航天項目質量問題閉環管理流程優化

張龍飛

中國運載火箭技術研究院 北京 100076

引言

對于現階段航天項目質量問題管理人員而言，其工作重點應是將閉環管理科學應用于項目質量管理實踐之中，并對管理實踐中存在的問題及處理過程進行信息的記錄，從而為后期閉環管理提供必要的指導。在航天項目質量問題中，絕大多數都是重復性的問題，出現這一現象的主要原因是很多企業未能在項目管理中實施閉環管理，對其他項目也未能做到舉一反三，致使原本已歸零的問題在特定條件下又重新出現。李歡等[1]為探究企業問閉環管理系統的設計與應用價值，參考PDCA問題閉環管理模式開發的問題閉環管理系統，將企業檢查中所發現的限期整改完成的問題、下一階段需完成整改問題、在運作中改進的問題進行流程化分級，并將角色權限設置與問題閉環管理流程進行對應，使企業問題閉環管理精細性與可利用性得到快速提升，促進了企業質量管理效率及管理質量的穩步提升。

1 閉環管理概述

1.1 閉環管理定義

閉環管理模式最初應用在工業企業，后來隨著理論的不斷完善，運用于各行各業，閉環管理模式主要有以下四個階段：

第一階段（P階段）：P為計劃的意思。在充分地了解管理運行過程之后，通過不同行業對不同的管理側重點制定不同的計劃。

第二階段（D階段）：D為實施的意思。按照第一階段執行。

第三階段（C階段）：C也就是質量管理，參照第一階段實施工作中，由于各種不確定性因素，或者計劃不恰當，此時就應當運用本階段的流程實施檢查。分析計劃是否可靠并追蹤實際的落實效果。

第四階段（A階段）：A是處理。通過第三階段的檢查，發現不足之處要進行改正。如果發現有利之處的時候運用到其他的環節，同時又進入了第一環節。這樣，一次次的循環使結果一步步逼近目標。

閉環管理模式的主要中心思想是不滿足于現狀的，要求通過一次次的循環達到最佳狀態，這就表明了循環可以無限次數的進行，從而達到管理者所要求的水平。這樣也使得人們惰性不復存在，從而提高工作效率[2]。

將閉環管理模式應用于航天項目質量問題管理實踐之中，可實現問題定位、問題分析、問題復現及舉一反三等各個環節的管理規范化。舉一反三是項目質量問題管理實踐中相關技術問題歸零后的最重要環節 ，卻經常被忽視。在企業質量問題管理實踐中，通過舉一反三可將相關問題與企業內部其他項目進行比較，對出現的問題進行歸因，并在得到及時處理后進行歸零試驗論證。然而，結合現階段國內眾多航天項目質量管理中舉一反三實效果來看，往往是形式多于內容，在舉一反三完成后沒有形成統一完整的記錄，以至在同等環境下，相關問題又會復現，仍需循環歸因處理，為檢查人員增加了工作難度及工作量。

1.2 閉環管理功能

閉環管理體系中，包含了問題模板導入導出、權限設置、部門反饋提醒設置、問題跟蹤流程設置。因此，在企業問題閉環管理實踐中，利用Excel模板導入導出問題，同時在系統中進行各部門反饋流程設置，使每個問題都有其單獨的流程；即問題導出導入－問題反饋提醒－問題整改－問題歸零；因在企業問題管理實踐中，不同檢查所發現的問題不同，管理人員可根據實際情況對問題跟蹤流程進行調整[3]。

2 航天項目質量問題管理特點

因在航天項目質量管理難度大、內容復雜，這就使得檢查人員在處理航天項目質量問題時，必須持以嚴謹態度，即在航天項目出現質量問題時，嚴格遵循航天項目質量問題歸零原則實施問題“準確定位、機理探尋、問題復現、及時處理、舉一反三”。

概括而言，航天項目質量問題管理存在以下幾個特點：①做到問題處理過程及流程的雙重重視；②加強問題機理分析，應用仿真復現方式找準問題部位，明確處理要求；③做好問題預防，強化問題舉一反三；④以質量問題歸零為閉環歸零剛性要求。

在航天項目質量管理中，如果發現存在型號問題，可通過對各型號的針對性管理完成管理目標，而在質量問題閉環階段，經常出現本型號舉一反三深入強度超過其他型號、對其他型號記錄不完整等問題。

3 航天項目質量問題閉環管理應用價值作用

航天企業使用閉環管理模式后將對其管理不斷的改進，最終趨向于理想狀態。通過引進閉環管理模式有著如下的作用：一是可以企業發展目標定位下一步發展方向，能夠準確地找到提升質量問題管理的方法。二是能夠準確找出企業質量管理過程中出現的漏洞，并加以分析出現漏洞的原因，能夠針對性地提出改進意見。三是組織管理方面，能夠找到相對準確的績效考核制度，使員工的積極性大幅度的提高。五是閉環管理模式本身是一個持續性較強的一種模式，運用到航天項目質量問題管理當中，會使企業成為一個持續增長狀態，符合航天項目特征及目標。

4 航天項目質量問題閉環管理流程設計

4.1 編目質量問題反饋單

清晰明了的質量問題反饋單編目不僅能為項目質量問題高效管理提供有益指導，還能為使用者檢索使用提供便利。為此，要求質量檢查員必須在工作實踐中做好項目質量問題反饋單編目，以“項目代號—問題出現時間—問題類型流程”基本流程操作，保障編目的科學性。 問題分類表見表1。

表1 質量問題分類表

4.2 剔除不可抗力原因

制定策略時，剔除不可抗力原因，僅考慮可控因素。

4.3 問題處理狀態

在流程處理中，以醒目的顏色進行處理進程自動標注，顏色標注表2。

表2 流程進展情況的顏色標注

運用醒目的顏色對問題處理狀態進行標注，為不同管理者提供了直觀、清晰的信息資源。系統在定位角色時，要求相關人員對所負責區域出現的各類問題進行及時反饋。質量問題一旦進入到流程，就自動標注為藍色；各部門主管需對紫色流程進行關注，并及時安排相關責任人進行處理；當問題得以妥善處理后，流程就自動變為綠色，此時就需要項目質量經理進行舉一反三；如果此時流程顯示紅色，相關負責人就應該及時發布預警，對未閉環的質量問題進行及時處理。

4.4 閉環管理

閉環管理分類銜接流程見表3。

表3 閉環管理分類銜接流程

在完成本項目舉一反三工作后，項目質量管理部門應及時對其他項目進行舉一反三，并責成有關部門及外協單位開展復查，嚴格按照部門要求及項目具體情況編制復查報告，然后交由質量管理部門進行審查。審查通過后，編制審查報告，留存至系統之中方便項目研制人員檢索、查閱。

4.5 問題反饋流程設計

4.5.1 問題出現階段。質量檢查員要如實填報質量問題反饋單，對問題出現時間、階段、涉及范圍等進行詳細描述，并提出初步建議。填報完成后交由部門主管簽字審核，然后再傳輸至信息管理員處。信息管理在接受問題反饋單后按課題編號進行編碼，并初步制定相關知悉人員[4]。

4.5.2 落實責任人階段。質量經理認真研究質量問題反饋單，對相關問題進行裁定，然后確定責任人。如果質量經理無法對相關問題進行裁定，可通過會議流程進行裁定。質量經理組織會議，邀請各部門主管及質量檢察員與會，討論分析問題類型、影響范圍、處理措施等，然后再行確定責任人。同時項目調度確定問題受理時間。

4.5.3 機理分析階段。問題負責人經理論論證，找出問題成因，然后交由項目總師進行審定，接下來轉入復審階段，如項目總師無法進行準確審定，也可通過會議流程進行問題記錄分析。

4.5.4 問題復審階段。問題責任人采用試驗驗證方式驗證問題定位及機理分析準確性，項目總師審定完成后轉入措施驗證階段。

4.5.5 措施驗證階段。問題責任人根據問題復審效果進行糾正措施制定。所制定的糾正措施要保證問題能一次得到徹底解決。

4.5.6 舉一反三階段。問題責任人先從企業內部進行問題復查，并及時制定預防方案。舉一反三結果由質量經理進行審定，如無法審定，也可以通過會議流程進行審定、舉一反三。舉一反三完成后，項目總師將相關信息反饋至項目部，項目部組織本單位人員進行復查，同時制定科學的處理方案，并實現各部門主管知悉。

4.5.7 信息分類階段。質量問題分類主要由質量經理負責，分類時，嚴格按照質量問題分類表（表1）開展。質量問題分類完成后，即可轉入質量信息運用階段。

4.5.8 信息運用階段。目前，航天項目質量問題管理實踐中對于質量信息的運用主要存在兩大問題：第一是沒有對所出現的問題進行有效歸類與編目，而紙質質量信息返回都安不方便保存與檢索 ；二是未能實現歸零報告與舉一反三結果的充分利用。基于此，需在流程設計中切實做好質量問題分類工作，按設計圖紙錯誤、焊接工藝不科學、安全間距不合理、幾何尺寸不達標等進行分類編目。當部門有新員工入職時，安排其進行已閉 環問題學習，撰寫學習心得，從而加深流程理解程度。

4.5.9 信息閉環確認。由信息管理員對質量信息閉環進行確認。

5 結束語

文章在詳細介紹的閉環管理概念、特點及重要意義基礎上，詳細講述了航天項目質量問題閉環管理流程設計，與此同時，提出從實現各部門互相聯動、利用大數據實現閉環高效反饋及平衡閉環管理機制效率和效果等方面進行流程優化，希望能對航天企業實現質量問題高效管理提供幫助，進而有效促進中國航空航天事業的快速進步。