汽車發動機維修與保養技術分析

景克

南陽技師學院 河南省南陽市 473000

伴隨著社會經濟的飛速發展，人們的生活水平也有了顯著的提高，其中汽車已經成為了出行的必需品，家家戶戶基本上已經普及了汽車，同時汽車發動機產生的故障問題發生率也是居高不下。汽車發動機是汽車的動力設備，它的運行情況會直接關系到汽車的使用，隨著科學技術的發展我國現階段的汽車發動機維修與保養技術已經有了顯著的提升，并有效地降低了汽車故障的發生率，但是根據調查可以發現，發動機故障仍舊是汽車故障的重要因素，而發動機產生故障多是由于汽車使用者沒有對其進行養護，而汽車發動機一旦產生故障，不僅會影響到汽車的使用如油耗增加，產生異響等，甚至會威脅到人們的生命安全。因此，本文將對汽車發動機維修與保養的技術進行分析，為降低汽車發動機故障提供理論依據。

1 汽車發動機常見故障

1.1 曲軸故障

曲軸是汽車發動機中的重要組成之一，也是汽車發動機的重要動力來源，工作原理是承接連桿傳來的動力，然后在通過曲軸旋轉輸出動能驅動發動機的其他組件進行運轉。汽車在行駛過程中發動機是高速旋轉的狀態，這就需要曲軸的材料具備符合標準的強度和剛度，汽車發送機中的曲軸材質多是球墨或者結構鋼制作的，由于汽油、柴油中的燃料進行工作時會產生未完全燃燒氣體、一氧化物等物質，而球墨和結構鋼在發動機中進行工作時會受到這些物質的腐蝕，曲軸也會因此產生問題，被侵蝕的曲軸不僅強度會降低，甚至會在運轉的過程中產生大量的碎屑，而這些碎屑在發動機內無法排出就會積累在曲軸箱內，這些碎屑會和曲軸箱內的物質混合長期下來會影響到曲軸的潤滑度，這時發動機內各組件的摩擦力也會大大的增加，會嚴重影響發動機內部零件的使用。在日常汽車使用中會發現部分汽車的發動機會產生白煙，甚至水箱內還會出現氣泡，主要是由于缸體出現變形，而造成這種現象的主要原因就是曲軸故障，曲軸在運轉的過程中產生的力造成氣缸出現變形。

1.2 發動機油耗較高

發動機在使用的過程中油耗要超出以往的油耗量，這種現象也是發動機的故障之一，而這種油耗故障往往會被人忽視，認為其是正常的現象，不進行維修和保養，導致汽車的使用壽命降低，而造成發動機油耗增加的故障主要分為以下幾點：第一，汽車發動機濾芯器出現堵塞，這種現象會使發動機出現進氣補償，也就會使汽車的油耗量增大。汽車在使用的時候機油會通過機油濾芯的細孔，其中機油濾芯會將燃料中的一些雜質留在濾清器中，在這種情況下就需要及時更換機油濾器，因為其一旦出現堵塞就會出現脹破濾芯的現象，部分汽車的既有可能會從旁通閥通過，這就會導致一些雜質進入到發動機的內部，無形間使得油耗量增加。第二，發動機的冷卻系統故障。發動機的冷卻液溫度會直接影響到油耗量。汽車的冷卻系統故障就會導致汽車發動機在高溫下運轉，冷卻液沸騰會使得汽車發動機的動力下降，造成油耗增加。第三、電控方面的故障。如節氣門傳感器故障，一旦其出現故障噴油嘴就會失去控制，無法確保油耗量，造成油耗增加。

1.3 發動機異響故障

發動機異響故障又分為：活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞敲缸聲、氣缸爆震聲等：其中活塞頂撞擊缸蓋聲，往往會出現在發動機高速轉動時。造成這種故障的主要原因是曲軸軸承與連桿軸承兩者間存在較大的摩擦，長期磨損下來會造成軸承間隙擴大，也就會產生撞擊汽缸蓋出現異響。其次，火花塞部位異響，出現這種現象的原因大多是活塞環出現問題，其密封不嚴會出現漏氣的現象，運轉過程中由于溫度過高潤滑油會在活塞環這一部件處燃燒出現積碳，長期下來積碳增多發動機就會出現異響。另外，活塞敲缸異響，活塞敲缸異響出現的原因是活塞銷與活塞銷孔、軸承等間隙過大造成的。想發現這種現象需要發動機處于低溫的狀態。

1.4 發動機啟動故障

發車發動機啟動故障是汽車出現最多的故障之一，這種情況會隨著天氣逐漸變冷，出現故障的狀況也會隨著增加。這種發動機無法正常啟動的故障又分為兩類，一類是發動機無法正常啟動，另一類是發動機正常啟動后無法正常進行工作。而這兩類故障產生的原因也有一定的區別，因此，在進行汽車發動機的維修時要根據不同的故障情況選擇合適的維修和保養技術，對啟動裝置、供油系統等進行檢查判斷故障。在汽車故障維修中需要維修人員根據不同的故障情況去選擇適應的技術方式。

2 汽車發動機故障診斷方法

在進行汽車發動機故障診斷時：首先，需要確認運行狀態監測的內容，這需要根據發動機的故障情況、結構和監測設備等進行確認監測方式；其次，需要創建測試的系統，根據上面確認的運行狀態監測的內容和方式選擇與之配套的設備來組建測試系統，同時系統工作時要防止其他因素對其的干擾，確保采集到的故障信號是真實可靠的信息；另外，測試、分析及信息提取，需要借助組建的測試系統收集的信息，對信息中的數據進行分析、整合和提取，其中需要運用到一些分析算法，可以運用現代化的信號處理技術去發現被診斷對象故障的特征信息；最后，狀態監測、判斷及預報，也就是根據測試和分析等得到的信息數據，來確認發動機中各部位的狀態相關參量的閾值等內容，為此來選取發動機的故障維修和保養方向。汽車發動機故障診斷的主要方法包含以下幾方面：

2.1 模糊故障診斷法

模糊故障診斷法是根據汽車發動機在實際運行中的狀態作為依據，根據其運行的情況和相關的數據，對發動機進行大致的分析，以此來進行診斷發動機出現的故障，這種方式具有一定的限制情況，發動機的故障因素有的會較為相似，因此通常運用模糊故障診斷法診斷的故障因素還需要進一步的進行檢查，具有一定的模糊性，而模糊診斷法的優點是可以幫助修理人員初步判斷造成汽車發動機故障產生的原因，以此來縮小檢查的范圍提高故障診斷的效率，這種模糊診斷法需要維修人員具有一定的工作經驗和能力，通過這種診斷的方式維修人員可以避免由于大面積檢修浪費的時間，不僅可以提高汽車發動機故障診斷效率，還可以確保故障維修的質量。例如，汽車發動機異響故障檢修時，維修人員可以通過模糊故障診斷法根據異響的情況對故障進行區分，在去檢查范圍內的因素，這樣可以有效地減少診斷的時間。

2.2 基于知識的故障診斷方法

隨著現代科學技術的飛速發展，計算機技術和人工智能技術也開始應用道路汽車發動機故障診斷中，完善了發動機故障診斷理論與方法。現在一些維修廠已經將計算機技術應用到了汽車發動機故障診斷中，通過利用計算機技術去采集汽車發動機運行時的信息數據，再根據收集的信息數據利用計算機技術進行提取和分析，以此來確認發動機出現的故障因素，這種方式的出現也為汽車發動機的維修和養護工作提供了技術支持，大大提高了汽車發動機診斷的效率。

2.3 專家系統故障診斷法

專家系統故障診斷法是當下最有效的診斷方法，診斷用到的是基礎的計算機采集技術，在進行發動機檢修過程中通過計算機采集到的信息數據，利用計算機的數據分析系統進行分析，在根據以往的各種發動機維修和養護的知識，去診斷造成汽車發動機故障的因素，再進行確認。專家系統故障診斷法可以有效地應用計算機，以最快的速度發現發動機的故障及其產生的原因，確保了檢修的準確性。

3 汽車發動機維修與保養的技術措施

3.1 確保曲軸箱通風良好，及時處理曲軸故障

發動機曲軸故障是發動機最常出現的故障，由于其是發動機動力傳輸重要樞紐，因此在其運轉的過程中其自身容易被摩擦和腐蝕，從而導致其出現損壞。而發動機內的曲軸箱通風狀況就會直接影響到曲軸的工作環境，在發動機運轉的過程中會有氣體進入到曲軸箱內，這時曲軸箱的通風狀況好會將這些廢氣排出，但是當曲軸箱的通風狀況不佳，就會造成曲軸箱內的廢氣堆積，機油也會因此變得稀薄，部分氣體還會造成機油變質，這時曲軸就會因為這些氣體和機油受到侵蝕。其次，當曲軸風箱內通風受到影響的時候里面的壓力也會隨之增大，這時會導致部分機油滲出到發動機其他的部位，也會影響到發動機的正常運轉。所以為了降低曲軸故障發生的概率，需要對曲軸箱進行通風養護工作（如圖一：曲軸箱PVC 閥的檢查）。對其的檢修方法主要分為以下幾點為：第一點要檢查曲軸箱管路的狀況。也就需要檢修人員對曲軸箱通風裝置的出氣軟管和回流軟管就行檢查，確保其沒有出現堵塞、漏氣的情況，還要對油管就行重點的檢測，觀察其是否出現損壞等，出現損壞和堵塞要及時進行維修和更換，沒有出現這些現象要對其保養，將其沖洗干凈后在使用壓縮空氣吹凈降低污染；第二點要檢查曲軸箱的單向閥。單向閥是控制曲軸箱通風的關鍵性裝置，單向閥會直接影響到曲軸箱的通風效果，要防止其被粘黏住，確保箱內的氣體不會溢散造成空氣污染，因此檢修人員要確保檢查單向閥的真空狀態；第三點，要對曲軸箱的通風加熱器的插接器進行養護。

圖1 曲軸箱pvc閥的檢查

3.2 定期清洗燃油系統，選擇合格機油產品

發動機的燃油故障是最常見，卻最容易被忽視的故障，油耗增高的故障需要駕駛人員對汽車發動機進行常規的保養：首先，潤滑油會直接影響到發動機的各組件間的磨損情況，因此在日常進行養護的時候要選擇合適的潤滑油產品。一旦潤滑油不合格就會造成各零件間摩擦加重的現象，而零件的磨碎情況會影響到發動機內部的運轉，運轉的過程阻力加大，油耗也會相應的加大。另外，一些不合格的潤滑油產品還會使汽車發動機的油管出現堵塞現象，一旦油管堵塞油耗增高也是必然現象。其次，汽車的燃油類型會直接影響到發動機的動力，因此在選擇燃油的時候也要注意選擇與汽車發動機相適應的燃油型號。最后，駕駛者一定要定期清洗燃油系統，這樣才可以保障燃油系統的運行。由于汽車燃油自身具有一定的粘性，在長時間的使用后會出現油污堆積的現象，也就會導致燃油系統出現堵塞，另外燃油在發動機運行進行燃燒的過程中會產生一些雜志，這些雜質也會進入到發動機的燃燒室中，長期在這里積累就會導致燃油的流動出現問題，從而影響到發動機的正常運行，甚至會降低發動機的使用壽命。因此汽車駕駛人員要意識到汽車發動機的燃油系統定期清潔的重要性，定期對其進行維修和保養以降低發動機出現故障的概率。

3.3 重視冷卻系統的保養

發動機冷卻系統會直接影響到發動機的運轉，因此汽車使用人員和檢修維護人員都要將發動機冷卻系統的保養重視起來，汽車冷卻液要嚴格按照標準進行選擇，要使用專業的冷卻液。要定時進行冷卻液的更換和添加，同時在添加冷卻液的過程中，不可以將冷卻液加滿，防止其并無法發揮其自身的制冷作用。而更換的冷卻液要注意檢查其溫度，防止冷卻液的溫度過高影響到發動機的運轉，避免對其他的零件運轉造成影響。汽車發動機冷卻系統的保養還包含主副水箱的檢查和清洗，首先要確保水箱內的水量符合要求，檢查水路循環狀態和水箱的密封狀態。另外由于冷卻液中會產生酸性物質腐蝕水箱，因此，在進行冷卻系統的保養時要檢查水箱的狀況，及時清洗水箱，清除存在的水垢及雜質，保證發動機冷卻系統的冷卻效果，保障發動機運轉狀態，防止發動機出現故障。

3.4 定期更換“三濾”，重點檢查發動機電控系統

“三濾”的清洗更換和發動機電控系統會影響到發動機的啟動，從而出現發動機啟動故障。因此在進行汽車保養的時候要對“三濾”定期進行清理和更換，根據汽車行駛的公里數做為依據，并且更換的“三濾”要確保其符合汽車的型號，是符合要求的產品。例如發動機出現啟動故障時需要對節氣門、火花塞等就進行檢查，并對火花塞進行保養防止其受到腐蝕，當火花塞出現問題時要及時進行更換。另外，要對發動機電控系統進行重點檢查，因為當電控線路和傳感器出現問題后，會影響到發動機的啟動，造成汽車無法正常行駛，甚至出現交通事故。

4 結束語

汽車的發動機就像是人體的心臟，發動機的正常運轉就是整個汽車行駛過程中的動力來源，發動機的情況會直接影響著汽車的使用壽命。但是實際上汽車在行駛中會出現大量的發動機故障，究其原因還是駕駛人員對汽車日常的維修和保養沒有充分的重視起來，導致發動機的內部管道堵塞、積碳油污等增多，造成發動機出現故障，從而影響到發動機和汽車的使用壽命。所以，為了降低發動機故障產生的概率，需要對汽車的日常保養和維修，相關人員要對汽車發動機故障產生的原因進行探究，并引進先進的維修和保養技術，不斷提高汽車發動機的維修和保養水平，保證發動機的性能。