皖江城市對外貿易與經濟發展關系研究
——基于長三角一體化視角

魏 林

（中國人民銀行銅陵市中心支行,安徽 銅陵 244000）

一、引言

2019年12月，中共中央、國務院印發了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，明確將安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城8座皖江城市納入長三角一體化發展規劃中心區，輻射帶動長三角地區高質量發展[1]。在長三角一體化發展進程中，皖江城市如何利用好良好的區位優勢和產業基礎優勢，更好地發展對外貿易，提升對外貿易對經濟發展的貢獻度，具有十分重要的研究意義和現實意義。

二、皖江城市對外貿易與經濟發展關系現狀

（一）皖江城市對外貿易發展總體情況

近年來，皖江城市帶8座城市（以下簡稱“皖江城市”）無論是經濟總量還是外貿進出口總額都取得了快速增長。2019年，皖江城市的貨物貿易進出口總值4,150.71億元人民幣，創年度進出口新高，比2018年增長12.96%。總體增速快于全國10個百分點，總值分別占全省的87.55%、長三角地區的3.68%、中部六省的17.51%。

1.皖江城市對外貿易額全省占比明顯高于GDP全省占比

從安徽省省內來看，如圖1所示：近年來，皖江城市GDP全省占比約為60%左右，而對外貿易額（貨物貿易）全省占比卻高達90%左右，皖江城市對外貿易額全省占比明顯高于GDP全省占比。可以說，安徽省外貿進出口主要集中在皖江城市。

圖1 安徽省、皖江城市進出口總額及皖江城市GDP全省占比情況

2.皖江城市對外貿易依存度明顯高于全省水平

從外貿依存度來看，如圖2所示：安徽省外貿依存度從1999-2007年呈快速增長狀態，后趨于平穩，總體上在10%-15%范圍波動；皖江城市外貿依存度也呈現相同走勢，但依存度顯著高于全省水平，約比同期全省水平高出5個百分點左右。

圖2 安徽省、皖江城市外貿依存度情況

（二）皖江城市對外貿易與經濟發展關系同長三角中心城市比較

1.對外貿易總量與外貿依存度比較

2019年，皖江8市的GDP總和以及對外貿易總額分別為23,781.46億元人民幣和4,150.5億元人民幣，2項指標分別僅占長三角27個中心城市合計總額的11.66%和3.78%。從外貿依存度比較來看，近年來，皖江8市外貿依存度約在17%左右，而江、浙兩省長三角中心城市外貿依存度在50%左右，上海市外貿依存度則高達90%左右。可見，與江浙滬長三角中心城市區域相比較，皖江城市無論是經濟總量還是對外貿易額仍有較大差距，對外貿易發展相對更為滯后，對外貿易量與江浙滬地區相差“一個級數”。

此外，皖江城市外貿總額省內占比略低于長三角中心城市。如表1所示，2019年，長三角27個中心城市中，江蘇9市、浙江9市、上海市在所在省（市）對外貿易總額的所占比重均在95%以上，可見，長三角三省一市對外貿易高度集中于27座中心城市。

表1 2019年長三角中心城市外貿依存度及在全省（市）外貿總額中占比情況 單位：%

2.對外貿易方式、產品結構比較

由于對外貿易方式、產品結構地市級數據的缺乏，考慮到長三角27個中心城市中對外貿易額在所在省（市）的比重非常高，本文用長三角三省一市（按省級總體）外貿結構數據來進行分析比較。如表2、表3所示：2019年，安徽省對外貿易方式主要是以一般貿易為主（占比72.57%）。從出口貨物產品結構上來看，安徽省雖然出口總值與“江浙滬”相距甚遠，但機電產品出口占比、高新技術產品出口占比差距卻相對較小。

表2 2019年長三角三省一市貨物貿易方式及占比 單位：億元、%

表3 2019年長三角三省一市出口貨物產品結構情況 單位：億元、%

三、皖江城市對外貿易與經濟發展關系實證研究——基于VAR模型

（一）文獻回顧與模型選擇

我國改革開放40多年來的持續高速的經濟增長和對外貿易發展，國內外大量學者運用我國經濟數據對對外貿易的經濟增長效應進行了實證研究。如：柯文(Kwan)和沃克(Kwok)（1995）認為，出口是促進中國經濟增長的原因[2]。林毅夫（2001）通過對傳統研究模型進行修正，得出我國“出口對經濟增長具有較大作用”的結論[3]；近年來，姬宇（2017）認為改革開放以來，我國對外貿易與經濟增長長期存在穩定性關系，出口貿易對經濟增長的拉動作用較進口貿易更顯著，出口貿易和進口貿易間存在雙向因果關系[4]；蘇小莉（2017）認為出口貿易增長是推動我國經濟增長的重要動力，隨著我國對外開放水平的不斷提高，經濟實力逐步增長，進口增長對GDP的增長將發揮更加重要的作用[5]。但同時也有部分學者得出不同的結論，如孫焱林（2000）認為出口對經濟增長作用不顯著[6]；盧名輝等（2008）認為對外貿易對經濟增長的影響不顯著，經濟增長不僅會自我促進，還會促進對外貿易的發展[7]。此外，就不同地區對外貿易與經濟增長的關系問題，國內外學者也做了大量研究，由于地理位置、發展水平、資源稟賦的差異性，相關結論也不盡相同，但普遍認可區域對外貿易與經濟增長之間存在密切關系這一觀點。鑒于從理論上對外貿易與經濟發展之間應存在著雙向的互動因果關系，本文選擇了向量自回歸（VAR）模型進行分析[8]，系統研究皖江城市對外貿易與經濟發展的動態關系，其基本形式為：

其中：t=1999,2000,…，2019表示年份；t=1,2,…,p；Yt為（n×1）向量組成的同方差平穩的線性隨機過程；βi為（n×n）的系數矩陣；Yt-i是Yt向量的i階滯后變量；εi為隨機擾動項；α為常數項。

（二）變量選取與數據來源

本文采用國內生產總值（GDP）這個經濟變量作為衡量區域經濟發展的指標，選取進口貿易額(IM)、出口貿易額(EX)、進出口貿易總額（ZX）等變量作為衡量對外貿易發展的指標[9]。考慮到數據可獲得性和研究的代表性，本文以貨物貿易進出口額來代替對外貿易額作為對外貿易發展的指標。模型采用1999-2019年皖江城市GDP與進出口數據，取各變量自然對數值為LNGDP、LNIM、LNEX、LNZE，以消除多重共線性、異方差。

（三）模型估計與結果分析

1.平穩性檢驗

通過Eviews10.0對時間序列數據進行ADF檢驗。檢驗結果顯示原序列非平穩序列，而在一階差分后平穩，需要進行協整檢驗。

2.協整檢驗

根據AIC準則與AC準則，選取VAR模型的最優滯后階數為2，Johansen檢驗的滯后期為1。在Johansen協整檢驗的滯后期為1的前提下，本文進行Johansen協整檢驗，根據檢驗結果顯示，原假設對應的概率P值小于0.05，說明LNGDP、LNIM、LNEX、LNZE等4個變量至少存在2個協整關系，各變量之間存在長期均衡關系。

3.格蘭杰因果檢驗

協整檢驗表明，皖江城市LNGDP、LNIM、LNEX、LNZE等4個變量之間存在長期協整關系，但是這并不能說明各變量之間存在因果關系。對各變量進行格蘭杰因果關系檢驗，結果顯示:在5%的置信水平上，滯后階數為2時，LNIM是LNGDP的單向格蘭杰原因、LNGDP是LNEX的單向格蘭杰原因，說明進口能促進皖江城市經濟發展，經濟發展能夠帶動出口增長。

4.脈沖響應函數分析與方差分解

采用AR根圖表法驗證所構建的VAR模型的穩定性，得到特征方程的特征根位于單位圓內（見圖3），由此判斷所構建的VAR模型穩定。VAR可絕系數分別 為0.999，106、0.975，469、0.993，722、0.996，145，說明模型擬合程度較高，可利用該模型進行下一步分析。

圖3 VAR模型平穩性檢驗結果

本文利用脈沖響應函數分析VAR模型各變量之間的短期動態關系。得到LNGDP與LNIM、LNEX之間的脈沖響應函數圖如圖4所示：

圖4 GDP對進口、出口的沖擊反應

可以看出，經濟增長對進口沖擊的反應為正向，逐漸增強，在第1期達到最大，之后趨于收斂。經濟增長對出口額的沖擊反應敏感；第3期到達高峰，后期收斂趨于穩定；通過脈沖響應函數的分析和方差分解分析結果顯示：經濟增長的變化對其自身的貢獻率最大；進口額對經濟增長的變化在第1期的貢獻率為3.29%，隨后不斷增加，第10期達到24.93%；出口額對經濟增長變化的貢獻率在第1期為5.23%，之后逐漸縮小，在第10期為1.31%。總體來看，皖江城市對外貿易對經濟增長的發展具有較大促進作用，進口對經濟增長的影響幅度較大，作用更為直接和明顯。

四、結論與建議

（一）研究結論

1.與“江浙滬”區域長三角中心城市相比較，皖江城市無論是經濟總量還是對外貿易額仍有較大差距。從對外貿易依存度數據來看，皖江城市參與國際經濟的水平還比較低，對外貿易發展較為滯后，區域企業主體參與國際化經營的總體程度還不高，對經濟發展貢獻度偏低。

2.通過構建VAR模型分析顯示：長期來看，皖江城市對外貿易發展能夠與GDP增長保持一定程度的協同性，其中進口貿易增速與GDP增速高度趨同，而出口貿易增速則較為平滑，與GDP增速趨同性較弱，說明皖江城市進口貿易對經濟增長的促進作用較為顯著，而出口貿易發展相對不足，對經濟增長促進作用不明顯。近年來，皖江城市進口商品結構中，資源性產品占比較高、增長較快。如2019年，安徽的銅、鐵礦砂分別進口422.9億元、150.2億元，分別增長11.9%、37.6%。合計占全省進口總值29.3%。考慮到安徽省銅、鐵礦砂的進口方主要是銅陵有色、馬鋼等皖江城市企業，皖江城市資源性產品進口占區域進口總值的實際占比會更高。由于金屬冶煉、加工等產業鏈長、附加值高、應用領域廣，銅、鐵礦砂等資源性產品大量進口會對區域經濟增長形成直接沖擊效應，進口對區域經濟增長拉動作用明顯，與實證分析結果相符。

3.從貿易結構和出口產品結構上看，皖江城市出口產品具備一定的產業基礎和技術優勢，機電產品和高新技術產品出口增速較快，需要進一步鞏固和提升區域內出口產品的技術含量，提高出口產品的附加值；此外，從長三角協同發展背景下，皖江城市在承接和發展加工貿易方面具備較大的潛力和發展空間。

（二）政策建議

1.搶抓戰略機遇期

“發展落差往往是發展空間”。皖江城市要搶抓長三角區域一體化發展國家戰略、皖江城市帶承接產業轉移示范區建設、長江三角洲城市群發展總體規劃實施、中國（安徽）自由貿易試驗區掛牌建立等所帶來的戰略機遇期，乘著“十四五”的東風，發揮在推進“一帶一路”建設和長江經濟帶發展中的重要節點作用，全面提高對外開放水平，加快形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局，形成內陸開放新高地。

2.發揮好資源稟賦優勢

一是要發揮好區位優勢。皖江城市既是長三角的重要組成部分，也是長江經濟帶中發達地區進一步擴張延伸與帶動發展的紐帶。“八百里皖江”為發展對外貿易提供了理想的運輸及地域條件。在長三角一體化發展進程中，皖江城市要推動高鐵、高速公路、國省干道和港口建設，積極加入長三角港口聯盟，主動融入長三角航運經濟圈，構筑立體式的多式聯運樞紐和網絡，促進區域互聯互通，融入國際物流通道[10]。積極對接上海、江蘇、浙江自貿試驗區，積極發展和融入“南京”、“合肥”都市圈建設，推動長三角地區自貿試驗區協同發展，共同打造對外開放高地。

二是要發揮好產業基礎和集聚優勢。皖江城市帶享有“銅墻鐵壁”美譽，具有較好的工業基礎和產業集群優勢，先后形成了一批具有地方特色和競爭優勢的產業集群：如合肥初步形成了“芯屏器合”組合、新能源汽車、蕪湖的機器人智能裝備、汽車制造、馬鞍山鋼鐵、銅陵銅產業、安慶石化等已形成具備規模的產業集群，為承接產業轉移提供了良好的產業基礎。合肥、宣城、蕪湖還加入長三角G60科創走廊，其他皖江城市要積極加入科創走廊，加強科創領域“產學研”全面合作。皖江城市應充分發揮產業基礎及制造業優勢，與長三角區域優勢產業形成協同合作，提升區域內產業之間的契合度，推動先進制造業和戰略性新興產業集聚發展，共同打造“智造名城”。

三是要發揮好生產要素比較優勢。近年來，隨著“江浙滬”區域勞動力、土地等多種生產要素的綜合成本大幅提高，面向中西部地區產業轉移成為大勢所趨。皖江城市“承東繼西”、“襟南帶北”，對皖北及廣大中西部地區具有較強的輻射和帶動效應，可以更為便利地吸收和發揮中西部地區的“土地紅利”“人口紅利”。應加大“雙招雙引”和區域產業協作力度，打造投資洼地，吸引和接替長三角發達地區紡織、家用電器等勞動密集型企業的梯度轉移，發展加工貿易等外向型經濟，并逐步提升產業分工的價值鏈層級。

四是著力打造外貿競爭新優勢。推進外貿由“大進大出”向“優進優出”轉變，加大具有綜合競爭優勢的商品出口，提高機電產品、高新技術產品及自主品牌產品出口比例。重點引導和培育區域內“專精特新”、“小巨人”和“獨角獸”企業“借船出海”“聯合出海”。積極發展服務貿易，鼓勵服務貿易企業開拓市場和做大做強，支持擴大文化創意、動漫游戲、軟件服務、工程服務等出口。大力發展跨境電商，釋放和拓展外貿新動能、新業態、新模式[11]。堅持“走出去”“引進來”相結合。鼓勵進口急需的高端制造業先進技術和設備、關鍵零部件，擴大鐵礦石、銅精礦等重要資源性產品進口。引導銅陵有色、馬鋼、奇瑞汽車等有實力的企業采取兼并、收購、新設等方式，在全球范圍內整合資源，帶動區域優勢產業和先進技術“走出去”。引導區域海螺水泥、銅陵有色、馬鋼等優勢企業在基礎設施建設、礦山選冶、裝備制造等領域擴大對外投資合作，深度參與“一帶一路”建設。

3.加大相關政策扶持力度

一是優化海關一體化作業流程。積極做好長三角區域“單一窗口”互聯互通協作機制，建立健全長三角各關間通關協作機制，強化應急協調處置聯動，開展跨關區、跨單位合作，強化知識產權保護聯絡配合。完善和推廣“海關ERP聯網監管”，深入推進第三方檢驗結果采信，推進通關便利化一體化建設[12]。

二是進一步優化區域營商環境。加大區域貿易金融供給和創新，進一步豐富國際結算和貿易融資模式，加大金融產品和服務創新。及時引進自貿區外匯政策，加快跨境人民幣使用，推動金融改革政策落地見效[13]。完善境外投資政策和服務體系，推動出口保險、涉外政策、法律、金融等國際化經營服務體系和能力建設，推動貿易和投資便利化，為區域內有實力的企業走向國際提供優質服務。持續推進“放管服”改革和“一站式”、“一窗受理”建設，打造國際一流標準的國際化營商環境，為外向型經濟發展賦能[14]。

三是強化長三角一體化規劃和政策協同。皖江城市應加強與“江浙滬”區域地方立法、政務服務等領域合作，建立城市間重點領域制度規則和重大政策溝通協調機制、重大項目共商共建機制，強化區域規劃和政策協同。在基礎設施共建共治共享、產業發展合作共贏、公共事務協商管理等方面，形成有利于區域內生產要素自由流動、有效銜接和高效配置的良好環境[15]。

注釋：

①本文數據來源為1999-2019年各年度安徽、江蘇、浙江、上海及所轄各地市統計年鑒、國民經濟和社會發展公報和各地海關公布數據。2011年7月，安徽省撤銷地級巢湖市，設立縣級巢湖市，原地級巢湖市所轄的一區四縣分別劃歸合肥、蕪湖、馬鞍山三市管轄。由于地級巢湖市所轄縣區劃歸后仍歸屬于皖江城市，所以本文數據包含原地級巢湖市歷史數據。

②受2008年國際金融危機影響，2009年皖江城市進、出口金額分別為437.03、519.34億元，較前年度均出現較大幅度負增長，對模型相關研究造成強干擾。為便于研究，本文對2009年皖江城市進出口數據進行了平滑處理（取2008年和2010年的算術平均值）。