500 kV出線電抗器、出線套管設(shè)備問題檢修剖析

李 鄭

（中國水利水電第十四工程局有限公司機(jī)電安裝事業(yè)部，云南 昆明 650032）

1 概述

漫灣電廠位于云南省云縣與景東縣交界的瀾滄江上，電站距昆明公路里程約580 km，大壩為混凝土重力壩，壩高132 m，壩長418 m。水庫正常蓄水位為994 m，相應(yīng)庫容9.2億m3，調(diào)節(jié)庫容2.57億m3，屬不完全季節(jié)調(diào)節(jié)，水庫面積2.39萬m2。廠房為壩后式廠房，內(nèi)裝機(jī)5臺，單機(jī)容量為250 MW，二期工程（1號機(jī)組）于2007年竣工發(fā)電，單機(jī)容量為300 MW，電站多年平均發(fā)電量為63億kW·h。漫灣水電站以500 kV、220 kV電壓等級接入電力系統(tǒng)，在系統(tǒng)中擔(dān)任調(diào)峰、調(diào)頻和事故備用。

漫灣電廠500 kV線路分為500 kV漫昆Ⅰ回、Ⅱ回兩回出線，為漫灣電廠與昆明草鋪變電站的電源通道；500 kV并聯(lián)電抗器包括漫昆Ⅰ、Ⅱ回線電抗器，其中漫昆Ⅰ回線電抗器及其中性點電抗器由西安西電變壓器有限責(zé)任公司生產(chǎn)，包括3臺500 kV 50 Mvar單相電抗器及1臺110 kV中性點電抗器；漫昆Ⅱ回線電抗器及其中性點電抗器由俄羅斯生產(chǎn)，包括3臺500 kV 40 MVar單相電抗器及1臺220 kV中性點電抗器。

漫灣電廠500 kV系統(tǒng)與220 kV系統(tǒng)通過500 kV 7號聯(lián)絡(luò)變壓器聯(lián)絡(luò)運行，500 kV 7號聯(lián)絡(luò)變壓器為單相自藕式變壓器，型號為ODSPSZ-150000/500，額定容量150 000/150 000/30 000 kVA，由沈陽變壓器廠生產(chǎn)。變壓器高壓側(cè)采用油/SF6套管與500 kV GIS設(shè)備相連，中性點直接接地。變壓器低壓側(cè)額定電壓35 kV，通過管型母線連接35 kV配電系統(tǒng)。

漫灣電廠35 kV配電系統(tǒng)為單母線接線，開關(guān)柜為ZS3.2鎧裝移開式金屬封閉高壓開關(guān)柜，額定電壓為40.5 kV。可移開部件配置3臺型號為VD4M 4016-25真空斷路器及兩臺型號為JDZX11-35R的電壓互感器。35 kV系統(tǒng)通過0號、9號變壓器降壓供至10.5 kV廠用電系統(tǒng)，其中0號變壓器型號為S11-4000/35，為三相油浸式自冷變壓器，由天威云南變壓器有限公司制造；9號變壓器型號為SG10-1600-35/10.5，額定容量1 600 kVA，為三相干式變壓器，由云南昆明賽格邁電氣有限公司制造。

中國水利水電第十四工程局有限公司承擔(dān)《漫灣電廠2017-2019年500 kV線路及相關(guān)輸電設(shè)備檢修》合同的檢修項目工作。

2 檢修施工的幾個問題處理措施及實施情況

在《漫灣電廠2017-2019年500 kV線路及相關(guān)輸電設(shè)備檢修》合同履約期間，2019年度500 kV漫昆Ⅰ回出線設(shè)備檢修項目過程實施中，遇到的一些技術(shù)問題，原因分析及相應(yīng)的檢修措施介紹如下。

2.1 電抗器A相鐵心夾件接地套管滲油問題

處理過程：拆出外引線，用白布或毛巾擦除滲油痕跡，觀察滲漏處，發(fā)現(xiàn)滲油從套管上端部瓷套上方的封環(huán)7、磁蓋6、襯墊5間溢出，后用M16的開口扳手檢查，襯墊上的M16的銅螺母4松動，用M16的開口扳手緊固M16的銅螺母4后，再依次緊固三個M16銅墊圈上方的M16銅薄螺母2下方的一個，再將上方的另一個M16銅薄螺母備緊，擦干油跡，沒有看到滲漏油現(xiàn)象出現(xiàn)，繼續(xù)觀察3 d，也沒有出現(xiàn)滲漏油跡情況，再恢復(fù)外部連接導(dǎo)線，見圖1鐵心夾件接地套管結(jié)構(gòu)圖。

圖1 鐵心夾件接地套管結(jié)構(gòu)圖

2.2 電抗器B相中性點套管接頭發(fā)熱問題

本電站的中性點套管頭部結(jié)構(gòu)是圖2型式，電抗器B相中性點套管接頭發(fā)熱進(jìn)行處理情況過程如下：從接線板1解開拆出外部連接導(dǎo)線，松開拆出螺栓9后，拆出引線板1，拆出導(dǎo)電密封頭2的固定內(nèi)六角螺栓4，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電密封頭2松動（說明引線接頭3與導(dǎo)電密封頭2之間存在一定的接觸電阻，通過大電流時則發(fā)熱），把導(dǎo)電密封頭2朝旋緊方向（順時針）轉(zhuǎn)動90°后，無松動情況，再恢復(fù)導(dǎo)電密封頭2的四顆緊固固定內(nèi)六角螺栓4，恢復(fù)接線板1，即可恢復(fù)外部連接導(dǎo)線。

圖2 電抗器中性點套管頭部結(jié)構(gòu)圖

2.3 出線套管氣室SF6微水超標(biāo)處理

問題：500 kV漫昆Ⅰ回線出線套管是瑞士ABB公司1990年生產(chǎn)的HAEFELY型全封閉式SF6/空氣套管,至今運行25年，期間漫昆Ⅰ回線出線套管氣室SF6曾多次出現(xiàn)微水超過廠家規(guī)定注意值2 835 μL/L ，已隨線路檢修進(jìn)行SF6補(bǔ)氣及氣體置換，處理后效果相對不明顯，但仍然存在反彈現(xiàn)象。

檢修處理的程序：辦理檢修工作票許可手續(xù)→GIS檢修區(qū)域隔離措施布置→所需設(shè)備、工具、檢測儀器、材料等就位→5033617接地開關(guān)A、B、C三相氣室（B2）減半壓→線路A、B、C三相出線套管氣室（B8）氣體回收，見漫昆Ⅰ回線GIS出線局部圖（圖3）→出線套管密封法蘭面灌膠→抽真空→檢漏保壓→置換新氣→檢測壓力及微水→清場→驗收→退票。

圖3 漫昆I回線GIS出線局部圖

檢修處理的主要過程：在對出線套管氣室SF6處理前先對出線套管氣室、新氣瓶、空瓶進(jìn)行微水檢測，并做好詳細(xì)試驗記錄，準(zhǔn)備充足的SF6新氣及空瓶，出線套管氣室SF6處理前，三相出線套管氣室微水檢測結(jié)果分別為A相1 979 μL/L、B相2 193 μL/L、C相2 431 μL/L。首先用SF6專用小車回收出線套管相鄰500 kV漫昆Ⅰ回線線路5033617接地開關(guān)氣室（B2）內(nèi)SF6氣體，回收至額定壓力的一半（230 kPa），線路A、B、C三相出線套管氣室（B8）氣體回收。然后A、B、C三相套管法蘭面分別進(jìn)行密封膠灌注（分別從兩側(cè)灌注頭不少于兩次進(jìn)行），在出線套管法蘭面加注密封膠時發(fā)現(xiàn)，A、B、C三相的另一側(cè)注入口有水霧及汽包出現(xiàn)，之后才出現(xiàn)密封膠，說明原來的法蘭密封膠有干裂并有空氣進(jìn)入套管的跡象。

經(jīng)過了四次出線套管A、B、C三相整體氣體置換和一次出線套管A、B、C三相分相氣體置換。第一次于2019年7月22日17:45時開始抽真空至2019年7月24日10:00真 空 度 為4 mbar開 始 保壓，保壓時間30 min，真空度上升至4.2 mbar（保壓合格），保壓合格后開始注氣至額定壓力。然后于次日經(jīng)微水檢測三相出線套管氣室微水檢測結(jié)果分別為A相596.2 μL/L、B相650.2 μL/L、C相865.0 μL/L。由于其檢測結(jié)果未達(dá)到國標(biāo)要求（國標(biāo)要求不大于500 μL/L），于是又分別進(jìn)行第二次、第三次、第四次、第五次回收氣體、抽真空、保壓充氣置換新氣的過程。經(jīng)過2019年7月30日第五次氣體置換后，于31日對出線套管進(jìn)行微水檢測，檢測結(jié)果為：出線套管氣室A、B、C三相微水含量分別為A相298.4 μL/L、B相331.8 μL/L、C相337.7 μL/L，測量結(jié)果數(shù)值沒有超過國標(biāo)要求（國標(biāo)要求不大于500 μL/L）。復(fù)電前（8月2日）再次對出現(xiàn)套管進(jìn)行微水檢測，檢測結(jié)果為：出線套管氣室A、B、C三相微水含量分別為A相500.4 μL/L、B相550.3 μL/L、C相592.2 μL/L，檢測結(jié)果數(shù)值未超過廠家技術(shù)文件要求（廠家要求微水含量小于2 835 μL/L)，由于檢修時間處于雨季天氣期間，空氣相對濕度較大（大于80%），只有等待雨停及空氣相對濕度小于80%才能進(jìn)行，所以存在作業(yè)環(huán)境不能滿足連續(xù)作業(yè)過程的困難。

3 結(jié)語

本次500 kV漫昆Ⅰ回線檢修工程，得到漫灣電廠領(lǐng)導(dǎo)、生技部、運維部、安監(jiān)部等各級部門的大力支持，在工期短（2019年07月24日～08月02日，共10 d），檢修項目多且處于雨季天氣，空氣濕度時常超過80%的作業(yè)環(huán)境，存在不能滿足連續(xù)作業(yè)的困難，我方積極組織檢修人員加班搶修突擊，把控施工過程中遇到的安全風(fēng)險及隱患，及時采取防控措施及應(yīng)對對策，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)過程安全順利完成。所有檢修項目及檢修期間發(fā)現(xiàn)的問題已按質(zhì)按量如期完成，經(jīng)調(diào)度同意復(fù)電，自2019年08月投入系統(tǒng)至今運行正常，達(dá)到了檢修的預(yù)定目的。