中職汽修專業(yè)理實一體化教學存在的問題及對策

肖小榮

（福建工業(yè)學校，福建福州 350002）

隨著教育改革的持續(xù)深入，理實一體化作為先進的教學理念逐漸被廣泛應用于各類專業(yè)的教學中，而汽修專業(yè)理實一體化教學簡單來講，就是學生圍繞維修企業(yè)在實踐中碰到的問題在教師的引導下將理論與實踐有效融合，在避免以往傳統(tǒng)理論教學與實踐教學相脫離的問題的基礎上有效提高教學效率與質(zhì)量。除此之外，汽修專業(yè)理實一體化教學還有利于強化知識與技能的直觀性，幫助學生成長為新時期各汽修企業(yè)所需的復合型人才。

一、中職汽修專業(yè)理實一體化教學存在的問題

（一）未明確培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)的重要性

就我國大多數(shù)職業(yè)院校目前的情況來看，其更傾向于將絕大部分的精力和重點放在學生職業(yè)技能的培養(yǎng)上，卻并沒有明確培養(yǎng)學生職業(yè)道德、職業(yè)意識以及職業(yè)態(tài)度等素養(yǎng)的重要性。這樣一來就極易導致學生在走上崗位后缺乏應有的溝通能力、執(zhí)行力、問題處理能力、團結(jié)協(xié)作意識以及道德責任意識。在社會適應能力嚴重不足的情況下，學校聲譽會大幅下降，對學生前途發(fā)展來講也有巨大的影響。

（二）教學方案有待更新與完善

中職汽修專業(yè)在教學及發(fā)展的過程中要保證有長遠的眼光，但在實際開展教實一體化的過程中，教學方案不夠先進、完善的問題卻十分普遍，主要體現(xiàn)在以下兩點。第一，在制定汽修專業(yè)理實一體化教學方案時并沒有充分考慮到學生的實際需求，學生只能基于理論指導進行實踐操作，很難實現(xiàn)個人經(jīng)驗積累或者是技能鞏固的目的，進一步影響到他們的專業(yè)水平。第二，教師在實施教學方案的時候，未能根據(jù)具體的課堂情況進行靈活調(diào)整，或不重視與業(yè)界內(nèi)時事熱點及先進技術(shù)手段與設備的融合，難以實現(xiàn)理實一體化教學的效果。

（三）部分教師的專業(yè)水平不足

雖說理實一體化教學能實現(xiàn)學校與企業(yè)的無縫對接，但與此同時，其對教師專業(yè)水平也有著更高的要求。就我國大部分中職院校的在職教師來看，系統(tǒng)接受過汽車維修專業(yè)學習與訓練的其實并不多，多數(shù)教師都是從物理、化學以及機械等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，本身對汽修專業(yè)知識的掌握就不夠牢固。這樣一來，在汽修專業(yè)教師缺乏扎實理論知識與豐富維修經(jīng)驗的情況下，理實一體化教學必然也會受到影響，進而降低教學的效率與質(zhì)量。

（四）教學設備和教材相對陳舊落后

首先，中職汽修專業(yè)若想落實理實一體化教學模式，對設備數(shù)量與質(zhì)量的要求是很高的，但由于汽車類教學設備成本較高，且在實際使用過程中有較大損耗，很多學校難以完全按照理實一體化教學的要求備齊設備。與此同時，汽車行業(yè)的主要特征之一就是更新?lián)Q代迅速，學校設備無法與車型同步更新，必然會導致學生所掌握的修理技能落后；再加上汽車類型也非常多樣化，以美系、日系與德系等為例的主流車型，結(jié)構(gòu)技術(shù)也存在一定的差異，因此站在中職院校的角度上來看，始終滿足汽修專業(yè)要求的教學設備很難實現(xiàn)。

其次，教材也是汽修專業(yè)理實一體化教學中容易出現(xiàn)問題的部分，如目前多數(shù)中職院校使用的都是各類高職高專的規(guī)劃教材，這類教材雖然具備針對各類車型結(jié)構(gòu)特征進行分析講解的優(yōu)勢，但是內(nèi)容和深度仍舊不足。從其他角度看，此類教材涉及的車型雖然很多，但是系統(tǒng)性相對較弱，再加上學校所擁有的設備有限，很多內(nèi)容不僅教師無法有針對性地進行講解，學生也無法進行實際操作練習。而如果汽修專業(yè)直接將維修手冊作為教材，雖車型全面且系統(tǒng)性很強，卻又極易導致學生對汽車維修知識的掌握不夠廣泛。另外，汽車教材基本上無法始終與飛速更新的汽車技術(shù)相符，如現(xiàn)在還有部分中職院校將早已停產(chǎn)的車型作為研究的對象，嚴重影響了教實一體化的教學效果。

（五）學生實踐鍛煉的機會較少

對職業(yè)院校的汽修專業(yè)而言，學生實踐鍛煉的機會不足，絕對是理實一體化教學過程中亟待解決的問題。首先，目前部分中職院校對學生實踐教學的認知仍只停留在實驗室教學上，并沒有意識到實習鍛煉的重要意義，從而導致學生的實踐范圍較窄，在所學知識無法靈活運用的情況下為學生的知識拓展造成極大阻礙。其次，即使部分學校已經(jīng)認識到學生實踐機會少的問題，卻仍然沒有給予足夠的關(guān)注，不僅專業(yè)分類不夠科學細致，校企合作時間安排的合理性以及合作內(nèi)容的多樣性也沒有得到保證。最后，中職院校與汽修專業(yè)教師未能在實際教學中將先進設備操作教學與知識體系鞏固落實，導致理實一體化教學形同虛設，無法提高學生的學習效率和質(zhì)量。

二、提高中職汽修專業(yè)理實一體化教學效率的有效對策

（一）將素養(yǎng)培養(yǎng)貫穿于一體化教學中

若想成長為優(yōu)秀的汽修綜合人才，僅掌握理論知識與操作技能是不夠的，職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)也非常關(guān)鍵，因此教師最好能選擇企業(yè)氛圍較強的一體化教室，讓學生在潛移默化中受到良好企業(yè)環(huán)境與文化的教育與熏陶。在汽修技能訓練中素養(yǎng)培養(yǎng)更應該得到重視，讓學生在實際工種或流程中得到鍛煉的同時培養(yǎng)規(guī)范操作、安全操作、企業(yè)服務和團隊協(xié)作等意識，確保學生能力可實現(xiàn)全面、綜合提升。這樣不僅能提升學生的專業(yè)水平與綜合素養(yǎng)，也能拉近學校與企業(yè)及行業(yè)的距離，為學生在學校與企業(yè)間的無縫連接起到促進作用。

學校也可以合理制定管理制度，具體可以參考以下幾點：第一，在理實一體化教室中，基于企業(yè)模式創(chuàng)建并落實各種工作制度，如安全制度、考勤制度等管理制度；第二，在條件允許的情況下，可以設置考勤機、更衣室以及宣傳欄等，讓學生真正實現(xiàn)“沉浸式”的理實一體化學習，進一步幫助他們建立上學即上班、上課即上崗的環(huán)境意識。實踐證明，這對于汽修專業(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)來講是非常有利的。

（二）注重教學方案的更新與完善

作為理實一體化教學高效展開的關(guān)鍵前提，汽修專業(yè)的教學方案的影響絕對不容小覷，因此教師必須根據(jù)課堂具體情況不斷對教學方案進行優(yōu)化更新，逐步提高學生的綜合成績，特別是如何培養(yǎng)學生的特長與其未來的職業(yè)規(guī)劃應作為重點完善整體方案的方向。首先，教師應定期對汽修企業(yè)進行走訪調(diào)查，明確現(xiàn)如今各類企業(yè)對人才的要求，同時將新時期學生的學習需求作為依據(jù)，結(jié)合教材和校內(nèi)已有設備對教學計劃進行調(diào)整。其次，教師應積極引進先進的教學方法，例如可以充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，采取模塊化的教學方式與當前汽車維修市場的最新技術(shù)發(fā)展相結(jié)合，讓學生逐步掌握以發(fā)動機修理與檢測等為例的重點知識。同時，教師還應鼓勵引導學生進行資源分享與合作探究，以達成深化學生知識技能、提高學生合作能力與探究能力的目標。最后，教師在進行理實一體化教學的時候應根據(jù)學習基礎與學習能力將學生合理分層，或者是明確他們各自的優(yōu)點與缺點，在教學與實踐中做到揚長避短，在確保職業(yè)素養(yǎng)達標的同時將部分學生向?qū)I(yè)技術(shù)人才的方向培養(yǎng)。

（三）全面提高教師的專業(yè)水平

雖然汽修專業(yè)理實一體化教學是先進且高效的方法，但是中職院校在建設教師團隊上依然要給予足夠的重視，才能確保理實一體化教育的可靠性與可行性。具體如下：第一，汽修專業(yè)教師除應具備足夠的專業(yè)水平與道德意識之外，還要提升自身的信息素養(yǎng)，因為只有高效使用信息化教學手段開展教學活動，才能更好地與汽修案例相結(jié)合，對現(xiàn)有技術(shù)和理論進行深入剖析，在將知識直觀展現(xiàn)在學生眼前的情況下為他們實踐水平的提升提供更大的推動力。第二，中職院校應為汽修專業(yè)教師提供接受培訓與進修的機會，同時通過觀察與考核來確認教師是否在積極進行自我提升，是否在積極革新教育方法。對于表現(xiàn)良好的教師，學校可以給予表揚和獎勵，反之則應根據(jù)具體情況給予處罰，發(fā)揮獎懲機制的激勵與警醒作用。第三，中職院校應提高教師隊伍的綜合素質(zhì)，通過考核、篩選等方式全面提高教師的教學水平，為學生提供專業(yè)的教學服務。

（四）確保設備與教材符合教學要求

首先，為了提高理實一體化教學的效率與質(zhì)量，教學設備的更新?lián)Q代要提上日程，同時資金的限制與約束也是不得不考慮的，所以若想在保證教學效果的同時盡量減少資金投入，就需要對淘汰的舊設備進行充分利用。教師可以將教學需求作為依據(jù)，將即將報廢的汽車整車設備拆解開來，并用于其他教學設備的制作，如可以將發(fā)動機制作成發(fā)動機電控系統(tǒng)實訓臺；車輛的輪胎與懸架等可以用于底盤部分的實訓練習；零件全部拆除之后的車身還可以讓學生練習車身修復，實現(xiàn)廢物利用的最大化。除此之外，由于中職汽修專業(yè)核心課程的特殊性較強，相應的教學設備市場上找不到，就只能交給廠家去做，但很多汽修專業(yè)教學設備制造商又難以造出與汽修專業(yè)教學要求完全相符的設備，導致理實一體化教學難以順利實施?；诖耍迣I(yè)教師在采購教學新設備的時候可以向?qū)W校申請資金購買新型整車，再和設備制造商或者是整車工廠建立合作，以整車為基礎進行加工改造來制作符合理實一體化教學的設備。一般情況下，在制作教學設備的過程中，專業(yè)課教師要積極參與，從而為設備滿足教學要求提供保證；專業(yè)課教師的全程參與有利于其深刻掌握設備的性能與操作方法，進而增強課堂理實一體化教學的流暢性；參與教學設備制作還能有效強化教師的專業(yè)技能，為理實一體化教學效果的提高奠定牢固基礎。

其次，為了使中職汽修專業(yè)的教材符合實際教學需求，學校與教師可將已有教學設備作為研究對象，創(chuàng)建理實一體化的教學課程體系。例如，校方可以按照用于實訓的車輛用電設備，組織汽修專業(yè)的全體教師編輯撰寫《汽車用電設備構(gòu)造與維修》教材或者講義。再比如，如果學校內(nèi)有可用于實訓的整車，則可組織教師編輯《汽車構(gòu)造與實訓》專業(yè)教材并且開設課程，與設備相結(jié)合展開理實一體化教學。

（五）盡可能為學生提供實踐機會

實踐是理實一體化教學的關(guān)鍵手段，也是汽車維修專業(yè)學生成才的必要途徑，因此中職院?？梢耘c相關(guān)企業(yè)建立合作，在通過企業(yè)為教學提供幫助的同時直接將優(yōu)秀汽修人才向企業(yè)輸送，從而實現(xiàn)共贏的局面。例如，中職院校可以向?qū)W生提供有合作的校外企業(yè)資源，讓他們在假期自主到企業(yè)參觀學習。這樣一來，學生能夠直觀了解到自身未來的工作環(huán)境，并在參觀中回憶鞏固所學過的理論知識，更有利于在實踐中靈活運用知識。另外，教師還可以定期組織學生到企業(yè)中參觀學習，在盡可能創(chuàng)造更多操作機會的基礎上讓他們更加明白理論知識的重要性，從而激發(fā)他們學習的熱情和積極性。

除此之外，如何使汽車維修實訓內(nèi)容更加豐富多樣，也是中職汽修專業(yè)在理實一體化教學中必須重視的問題，如學?？梢月鋵崒嵱柣亟ㄔO項目，最大限度地增強學生的實訓效果。具體來講，實訓基地可以為學生的操作練習提供必要的場地、車輛與器材等，教師也可以利用基地里的設備來優(yōu)化完善教學內(nèi)容。例如，教師可以引導學生拆裝檢測汽車發(fā)動機并對其進行調(diào)整，或者讓學生按照步驟正確規(guī)范地拆裝汽車部件，再深入掌握各個部件的作用與原理。在學生將汽車零部件拆裝完成之后，教師還應基于汽車構(gòu)造使其學習掌握安全操作常識，在明確汽車及其部件基本構(gòu)成與正確使用方法的基礎上幫助他們理解汽車系統(tǒng)的工作原理，進一步達成豐富實訓內(nèi)容與鍛煉學生實踐能力的雙重目的。

三、結(jié)語

綜上所述，中職汽修專業(yè)在實際教學中除需考慮涉及范圍較廣的基礎理論知識以及較高的實踐要求之外，中職學生原本的學習基礎就比較差也是不可忽視的重要問題。此時若想優(yōu)化汽修專業(yè)的課堂教學質(zhì)量，教師就必須引導學生結(jié)合理論知識積極展開實踐，有效發(fā)揮理實一體化教學的作用。實踐證明，如此不僅會加深學生對理論知識的掌握，也能強化他們對專業(yè)技能的運用，在促進學生綜合素質(zhì)有效提升的同時為中職院校及汽修領域整體的健康發(fā)展提供有力推動力。