“1+X”證書(shū)制度下高職院校《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》課程教學(xué)改革與實(shí)踐

費(fèi)嘉琪

2019年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，提出了7個(gè)方面20項(xiàng)政策舉措，其中很重要的一項(xiàng)就是啟動(dòng)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作[1]。“1”為學(xué)歷證書(shū)，是學(xué)生具備通用素質(zhì)能力的證明，凸顯教育功能且是相對(duì)穩(wěn)定的[2]；“X”則是職業(yè)技能證明，突出不同專業(yè)、類型教育特色，它是動(dòng)態(tài)的。“1”是“X”的基礎(chǔ)，而“X”是在“1”的基礎(chǔ)上根據(jù)不同的崗位需求而獲得的職業(yè)技能，從而使學(xué)生適應(yīng)不同崗位的需求，解決教育供給與社會(huì)需求脫節(jié)的問(wèn)題，促進(jìn)對(duì)原有教學(xué)進(jìn)行改革創(chuàng)新。

一、1+X證書(shū)制度的實(shí)施意義及其對(duì)課程教學(xué)改革的訴求

(一)1+X證書(shū)制度的實(shí)施意義。在《實(shí)施方案》中明確了普通教育與職業(yè)教育的不同及定位“職業(yè)教育與普通教育是兩種不同的教育類型，具有同等重要的地位”[1]。所以職業(yè)教育就要根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)革新、行業(yè)動(dòng)態(tài)等實(shí)際出發(fā)建立有特色的教育教學(xué)體系,培養(yǎng)有技術(shù)有技能的復(fù)合人才。國(guó)家通過(guò)發(fā)布1+X證書(shū)制度措施優(yōu)化職業(yè)教育資源，將大大提升課程改革的效果。通過(guò)促進(jìn)學(xué)生自主參與職業(yè)技術(shù)技能的學(xué)習(xí)，在大量的實(shí)踐及模塊化教學(xué)內(nèi)容中，不僅能與行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，同時(shí)學(xué)生對(duì)于未來(lái)職業(yè)工作內(nèi)容及工作情景也有更全面的認(rèn)識(shí)。學(xué)生在完成學(xué)習(xí)后可以直接考取相關(guān)等級(jí)的職業(yè)技能證書(shū)，讓學(xué)生更有獲得感和成就感。

(二)課程教學(xué)改革的訴求。要想實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)以職業(yè)技能為導(dǎo)向人才的職業(yè)教育目標(biāo)，課程的規(guī)劃改革就顯得尤為重要，對(duì)于課程改革的關(guān)鍵在于建立起與技術(shù)技能人才培養(yǎng)要求相適應(yīng)的人才培養(yǎng)和評(píng)價(jià)模式[3],引進(jìn)相關(guān)職業(yè)技術(shù)技能教學(xué)內(nèi)容，建立與未來(lái)職業(yè)工作情景掛鉤的課程評(píng)價(jià)。而1+X證書(shū)制度的實(shí)施將有助于這兩點(diǎn)在課程改革的實(shí)現(xiàn)。首先，對(duì)于課程教學(xué)內(nèi)容的改革，1+X考證評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是由學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)等多方制定，而且根據(jù)行業(yè)的發(fā)展評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不斷更新。這就要求教師在制定本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、選取教材時(shí)就要充分考慮技術(shù)技能培訓(xùn)的需要，將實(shí)際工作情景嵌入課堂教學(xué)中，提高實(shí)踐教學(xué)的比例。其次，在課程評(píng)價(jià)模式上采用1+X考證制度可以改變傳統(tǒng)課程評(píng)價(jià)體系，提高課證融通力度，將專業(yè)課程考核與職業(yè)技能等級(jí)考核對(duì)接。在考察內(nèi)容上以職業(yè)技能為導(dǎo)向，在考察方式上以未來(lái)職業(yè)情景為背景。

二、“1+X”郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)職業(yè)技能等級(jí)考試對(duì)專業(yè)英語(yǔ)的要求

《郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2.0》將考試內(nèi)容分為三個(gè)工作領(lǐng)域,分別為郵輪旅客安全運(yùn)營(yíng)管理、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪服務(wù)。三個(gè)工作領(lǐng)域還包括七個(gè)工作任務(wù)，每一個(gè)工作任務(wù)對(duì)于學(xué)生的英語(yǔ)能力都是有要求的。根據(jù)考核內(nèi)容難度的不同，郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)技能等級(jí)證分為初、中、高級(jí)，不同模塊和不同等級(jí)所對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能、知識(shí)要求也是不同的。對(duì)于專業(yè)英語(yǔ)的要求，初級(jí)等級(jí)證的考核要求最多也最全面，具體如表1所示。因?yàn)猷]輪服務(wù)模塊的英文專業(yè)要求較為清晰，所以本文將主要對(duì)此模塊的英文教學(xué)改革做探究。

表1 初級(jí)考證對(duì)于專業(yè)英語(yǔ)的要求

三、高職院校《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》課程建設(shè)現(xiàn)狀

《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》是高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的一門(mén)專業(yè)核心課，8個(gè)學(xué)分。本文結(jié)合教學(xué)實(shí)踐及收取了63份有效問(wèn)卷調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該課程在課程定位、課程考核內(nèi)容、學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)與興趣等方面存在一定的問(wèn)題，值得深入分析與探討。

(一)課程定位模糊。該課程現(xiàn)課程定位是“為適應(yīng)海乘教育發(fā)展的需要，提高學(xué)生口語(yǔ)能力并提高面試通過(guò)率，是培養(yǎng)學(xué)生郵輪英語(yǔ)會(huì)話能力的專業(yè)核心課程。”這個(gè)課程定位不清晰，且與郵輪面試英語(yǔ)、郵輪英語(yǔ)I、II課程定位有重合部分，所以課堂教授內(nèi)容也會(huì)有重復(fù)。學(xué)生在學(xué)習(xí)此課程時(shí)認(rèn)為與其他兩門(mén)專業(yè)英語(yǔ)課程內(nèi)容交叉過(guò)多，在學(xué)習(xí)中會(huì)因此而失去興趣。上述三門(mén)課都是郵輪專業(yè)英語(yǔ)課程，但是對(duì)于專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是要遵循學(xué)生對(duì)于知識(shí)掌握的順序和難易程度展開(kāi)的，所以首先需要弄清《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》這門(mén)課程在郵輪專業(yè)英語(yǔ)課中的位置，才能使郵輪專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)體系更加的合理和完整，也讓學(xué)生接收知識(shí)的效率提高。在調(diào)查問(wèn)卷中顯示，57%的學(xué)生認(rèn)為考試內(nèi)容與實(shí)際課程內(nèi)容關(guān)聯(lián)性小，這也就從側(cè)面體現(xiàn)出課程教授內(nèi)容與課程定位也存在沖突。所以只有在課程定位清晰后，才能使教師及學(xué)生對(duì)于課程有更清楚的認(rèn)識(shí)，教學(xué)內(nèi)容更清晰，教學(xué)目標(biāo)及學(xué)生學(xué)習(xí)成果才能實(shí)現(xiàn)及被量化。

(二)課程考核內(nèi)容不具體且模版化。該課程主要在于培養(yǎng)聽(tīng)力與口語(yǔ)能力，在考核方式上主要是采取聽(tīng)力測(cè)試及一對(duì)一口語(yǔ)測(cè)試，形式比較多樣且注重學(xué)生的實(shí)操能力考核。聽(tīng)力考核內(nèi)容是基本日常對(duì)話內(nèi)容，參考資料為英語(yǔ)四級(jí)或雅思聽(tīng)力。通過(guò)教授的兩屆學(xué)生聽(tīng)力測(cè)試的分?jǐn)?shù)總結(jié)，只有30%左右的學(xué)生能夠及格，且在問(wèn)卷調(diào)查中有72%的學(xué)生反映聽(tīng)力難度大。導(dǎo)致這個(gè)結(jié)果的原因：一是學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)單詞、語(yǔ)句等掌握較少；二是在日常課程教授中沒(méi)有對(duì)于這一部分進(jìn)行補(bǔ)足，而只是一味地教授專業(yè)英語(yǔ)，忽略了學(xué)生的實(shí)際情況，所以導(dǎo)致聽(tīng)力測(cè)試及格率較低。口語(yǔ)考核則側(cè)重于學(xué)生專業(yè)英語(yǔ)的考核，參考資料為郵輪面試相關(guān)題目及對(duì)客服務(wù)常用語(yǔ)句，所以導(dǎo)致超過(guò)70%的學(xué)生認(rèn)為考試內(nèi)容與《郵輪面試》有一定的相似，只是在重復(fù)考試的內(nèi)容。在口語(yǔ)考核中，首先其內(nèi)容上沒(méi)有根據(jù)郵輪工作崗位細(xì)分，不能真正了解學(xué)生對(duì)于郵輪每個(gè)崗位專業(yè)英語(yǔ)的掌握程度以及對(duì)崗位職責(zé)的了解程度。其次，因?yàn)榭己藘?nèi)容為面試題目且都有相應(yīng)的答案，學(xué)生靠死記硬背也可通過(guò)考試。但在日后一旦進(jìn)入了實(shí)際工作崗位，面對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，所學(xué)的知識(shí)并不能幫助學(xué)生在工作崗位上應(yīng)對(duì)自如。

(三)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)動(dòng)力不足。以湖北科技職業(yè)學(xué)院為例，該課程授課對(duì)象是國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)二年級(jí)學(xué)生，學(xué)生多來(lái)源于單招，文化基礎(chǔ)相對(duì)較弱，不具備大學(xué)所需的基本通用英語(yǔ)的理解和表達(dá)能力，對(duì)于專業(yè)英語(yǔ)相關(guān)詞匯及對(duì)客服務(wù)語(yǔ)句基本沒(méi)有積累，在學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)時(shí)會(huì)出現(xiàn)畏難情緒，因而逐漸失去興趣，喪失自主學(xué)習(xí)的動(dòng)力。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查顯示，只有37%的學(xué)生在入學(xué)之初對(duì)于此專業(yè)有一定的了解，更多的學(xué)生對(duì)于郵輪各崗位的職責(zé)和技能是缺乏認(rèn)知的，需要在教學(xué)中對(duì)于此行業(yè)建立基本認(rèn)識(shí)。學(xué)生更喜歡網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)，不愛(ài)思考,課堂參與不積極。

四、1+X證書(shū)制度下高職《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》課程教學(xué)實(shí)踐

(一)明確課程定位。基于現(xiàn)階段學(xué)情及教學(xué)安排，與《郵輪面試英語(yǔ)》以及《郵輪英語(yǔ)》這兩門(mén)非常專業(yè)的英語(yǔ)課程相比，《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》則可偏向郵輪基礎(chǔ)英語(yǔ)，幫助學(xué)生做好從通用英語(yǔ)學(xué)習(xí)到專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變，為其他兩門(mén)專業(yè)英語(yǔ)打下基礎(chǔ)。再根據(jù)郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)職業(yè)技能等級(jí)考試對(duì)于不同崗位英語(yǔ)的要求，就可以將該課程的目標(biāo)更加明確清晰化——“學(xué)生應(yīng)能夠運(yùn)用郵輪服務(wù)英語(yǔ)基本會(huì)話完成郵輪5個(gè)技能模塊的實(shí)踐，即餐飲服務(wù)、客艙服務(wù)、產(chǎn)品銷售、郵輪服務(wù)、郵輪運(yùn)營(yíng)，達(dá)到能直接服務(wù)于英美等以英語(yǔ)為母語(yǔ)的外國(guó)客人的程度，為學(xué)生進(jìn)入郵輪各部門(mén)工作打下必備的專業(yè)英語(yǔ)基礎(chǔ)。”

(二)開(kāi)展模塊化教學(xué)。考慮學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)較薄弱，所以在課程之初將安排基礎(chǔ)英語(yǔ)課程，對(duì)學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)足，解決學(xué)生的畏難情緒。該課程每周8學(xué)時(shí)，在前期安排6周共48課時(shí)進(jìn)行通用英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，用每周“4節(jié)理論+4節(jié)實(shí)踐”課糾正學(xué)生的發(fā)音，學(xué)習(xí)英語(yǔ)基礎(chǔ)詞匯及生活用語(yǔ)，對(duì)于基礎(chǔ)語(yǔ)法進(jìn)行講解。讓一些基礎(chǔ)比較薄弱的學(xué)生有信心繼續(xù)學(xué)習(xí)。前6周的英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)是為后期專業(yè)英語(yǔ)打基礎(chǔ)，同時(shí)也幫助學(xué)生在期末考試基礎(chǔ)英語(yǔ)聽(tīng)力測(cè)試上有一定的提高。接下來(lái)用12周共96課時(shí)分模塊進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)英語(yǔ)的教學(xué)，用每周“4節(jié)理論+2節(jié)聽(tīng)力+2節(jié)口語(yǔ)”對(duì)于技能考試中專業(yè)英語(yǔ)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，針對(duì)郵輪服務(wù)模塊中餐飲服務(wù)、客艙服務(wù)、休閑服務(wù)這三個(gè)工作任務(wù)做重點(diǎn)講解。在學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)英語(yǔ)時(shí)，從最基本的專業(yè)詞匯、短語(yǔ)及對(duì)客服務(wù)的常用句式入手，讓學(xué)生循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)，同時(shí)對(duì)于各崗位積累基本的認(rèn)識(shí)。在每個(gè)模塊的最后都要求學(xué)生能編寫(xiě)一段與此模塊相對(duì)應(yīng)的工作情景對(duì)話，從而檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)于相應(yīng)模塊專業(yè)詞、句以及前6周學(xué)習(xí)的基本語(yǔ)法掌握情況。通過(guò)這樣的教學(xué)安排，可以幫助基礎(chǔ)較薄弱的學(xué)生，提高其學(xué)習(xí)積極性，也更符合高職學(xué)生的認(rèn)知與學(xué)習(xí)規(guī)律。理論加聽(tīng)力及口語(yǔ)的訓(xùn)練，讓學(xué)生邊學(xué)邊做，反復(fù)練習(xí)不斷強(qiáng)化記憶，以及強(qiáng)化理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。當(dāng)學(xué)生完成一個(gè)模塊的學(xué)習(xí)后，就可以參加相關(guān)模塊的郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)職業(yè)技能考試，在通過(guò)考核后，學(xué)生也會(huì)更有成就感而自主學(xué)習(xí)其他模塊，提高學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力。

(三)增強(qiáng)課證融通力度。《郵輪英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)》在考核方式上目前還是沿用聽(tīng)力加口語(yǔ)的考核，但是口語(yǔ)考試則與郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)職業(yè)技能考試相關(guān)連。因?yàn)槁殬I(yè)技能考試中英語(yǔ)的考核主要是側(cè)重于口語(yǔ)測(cè)試，即讓學(xué)生朗讀1～2篇與相應(yīng)模塊崗位的短文，其中會(huì)涉及大量的專業(yè)詞匯及對(duì)崗位工作內(nèi)容的解釋。通過(guò)與職業(yè)技能考試掛鉤，口語(yǔ)考試內(nèi)容就從原來(lái)的面試題目轉(zhuǎn)化為對(duì)于不同崗位的理解。考試內(nèi)容的變化更貼合課程目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容，能更加直觀地了解學(xué)生對(duì)于不同模塊知識(shí)的掌握。因?yàn)榧寄芸荚嚊](méi)有聽(tīng)力的測(cè)試，所以如果學(xué)生通過(guò)了技能考試的則只需再通過(guò)課程日常英語(yǔ)聽(tīng)力測(cè)試即可。“以證代考”的方式能真正凸顯出學(xué)生實(shí)踐能力的重要性，合理有效的課程考核對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)行為有引導(dǎo)及正向激勵(lì)作用，[4]使得學(xué)生化被動(dòng)為主動(dòng)去獲得相關(guān)職業(yè)證書(shū)，實(shí)現(xiàn)課證對(duì)接。

五、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的1+X證書(shū)的解讀和分析，并結(jié)合當(dāng)前本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)情況及課程情況，對(duì)原有的課程標(biāo)準(zhǔn)、課程教學(xué)設(shè)計(jì)、課程考核進(jìn)行了改革。希望能在1+X制度下，將課程打造成將職場(chǎng)能力和英語(yǔ)專業(yè)知識(shí)相統(tǒng)一的課程，使學(xué)生在獲得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，考取相關(guān)職業(yè)技能證書(shū)，拓寬學(xué)生就業(yè)面，提高自主創(chuàng)業(yè)技能，真正實(shí)現(xiàn)1+X制度在高職教育改革中的意義。