中國馬拉松認證賽事空間分布與影響因素研究

陳德勝，朱邦森，于林巧，李旦宜，王占坤

(1.寧波大學 體育學院，浙江 寧波 315211；2.寧波幼兒師范高等專科學校，浙江 寧波 315336)

0 前 言

隨著我國經(jīng)濟總量的快速增長，人民生活水平的持續(xù)提高，全民健身戰(zhàn)略的積極推進，人們健康意識和體育需求的不斷增強，馬拉松運動憑借其廣泛的參與性、運動的潮流性和城市文化的融合性等特點，逐漸成為了國民參與體育鍛煉的新趨勢。2015年以來，馬拉松賽事由一百多場增長到兩千多場，呈現(xiàn)出急劇增長的發(fā)展趨勢。為應對馬拉松賽事的快速增長和推動賽事高質(zhì)量發(fā)展，2017年中國田徑協(xié)會調(diào)整了賽事認證方式，采取了A類、B類、C類三個等級認證，其中，A、B類賽事是中國田徑協(xié)會對馬拉松及其相關運動項目的“賽事認證”。通過認證的馬拉松賽事屬于中國馬拉松委員會的賽事會員，中國田徑協(xié)會對其進行綜合指導與管理，賽事的標準與質(zhì)量也相對更高。

馬拉松運動能產(chǎn)生巨大的綜合影響力，其附帶的經(jīng)濟價值、精神文化價值和健身文化價值對舉辦城市經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型、城市文化形象建設和全民健身推進具有一定的積極作用[1]，體育賽事審批制度的簡化使得越來越多的城市都在積極籌備體育賽事活動，申辦賽事的城市也從新一線、一二線城市走向了四線、五線城市。隨著國家“放管服”政策改革的深入，全國馬拉松運動總體呈現(xiàn)出穩(wěn)步、高質(zhì)量發(fā)展的趨勢，但在賽事分布上卻暴露出“東密西疏，南多北少”的問題[2]，我國馬拉松賽事的分布特點及形成原因也成為了當前學術界關注的熱點。目前，國內(nèi)學者的研究主要集中在國內(nèi)外馬拉松賽事的發(fā)展概況、馬拉松和城市的融合發(fā)展以及女子馬拉松[3]等方面 ，而涉及馬拉松賽事空間分布及影響因素的研究也主要圍繞個別省市馬拉松認證賽事的空間分布[4]、全國高水平馬拉松賽事的空間分布[5,6]等方面，涉及全國馬拉松認證賽事空間分布的相關研究較少。

受新冠疫情的影響，我國馬拉松賽事從2020年開始多為延期或取消。2019年成為了中國馬拉松運動高質(zhì)量快速發(fā)展的關鍵一年，也成為了貫徹落實《體育強國建設綱要》方案的基礎之年 。因此，通過對2019年全國馬拉松認證賽事的空間分布與影響因素的研究，揭示我國馬拉松認證賽事與各舉辦城市之間的關聯(lián)性，為各大城市舉辦馬拉松認證賽事提供經(jīng)驗參考，為優(yōu)化馬拉松賽事空間布局和高質(zhì)量發(fā)展提供理論依據(jù)，進一步推動全民健身國家戰(zhàn)略的實施，加快推進健康中國和體育強國建設。

1 數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來源

以中國田徑協(xié)會認證的馬拉松賽事的空間分布與影響因素為研究對象。2019年中國馬拉松認證賽事共計357場，其相關數(shù)據(jù)主要來自中國田徑協(xié)會官網(wǎng)和中國馬拉松官網(wǎng)，經(jīng)濟、社會、自然和政策因素所涉及的數(shù)據(jù)均來源于國家統(tǒng)計局網(wǎng)站、地方統(tǒng)計局網(wǎng)站等官方網(wǎng)站。

1.2 研究方法

1.2.1 GIS空間分析法。

1.2.1.1 最鄰近指數(shù)。采用ArcGis10.7對我國馬拉松認證賽事的空間分布進行計算分析，最鄰近指數(shù)可以表明馬拉松認證賽事的空間分布狀態(tài)為集聚、隨機還是均勻。計算公式為：

(1)

1.2.1.2 地理集中指數(shù)。地理集中指數(shù)可以表明馬拉松認證賽事的集聚程度。計算公式為：

(2)

式中，G為地理集中指數(shù)，數(shù)值在0～100的范圍內(nèi)，數(shù)值越大，集聚程度越高，反之，離散程度越大；t為全國省(區(qū)、市)總數(shù)；Xi為第i個省(區(qū)、市)馬拉松認證賽事的數(shù)量；T為全國馬拉松認證賽事總數(shù)。

1.2.1.3 核密度分析法。核密度分析法可以表明馬拉松認證賽事在周圍鄰近空間的離散或集聚情況以及變化特征。核密度值越大，集聚程度越高。計算公式為：

(3)

式中，f(x)為核密度值，T為馬拉松認證賽事數(shù)量，h為帶寬，K為核密度函數(shù)，x-Xi為估計點x到樣本點Xi的距離。

1.2.2 數(shù)理統(tǒng)計法。運用SPSS26.0軟件對研究所涉及的經(jīng)濟、人口等數(shù)據(jù)進行Spearman相關性分析，通過各指標的數(shù)據(jù)結(jié)果，并結(jié)合相關文獻內(nèi)容對我國馬拉松認證賽事的空間分布的影響因素進行多角度的討論與分析。

2 中國馬拉松認證賽事的空間分布

2.1 中國馬拉松認證賽事發(fā)展趨勢

2011—2019年我國馬拉松認證賽事呈高速增長態(tài)勢，尤其2015年開始，賽事數(shù)量激增，2019年創(chuàng)歷史新高，全年舉辦場數(shù)是2011年的16倍之多(圖1)。據(jù)《2019中國馬拉松大數(shù)據(jù)分析報告》[7]顯示，2019全年馬拉松賽事共有712萬人參加，其中認證賽事參加人數(shù)高達423.91萬人次，占總參賽規(guī)模的59.49%，認證賽事每場人均規(guī)模達到11 874人，特別是2017年—2019年，認證賽事規(guī)模呈直線上升趨勢(圖2)。我國馬拉松賽事的迅速發(fā)展與一系列國家政策的相繼出臺有著重要關系，健康中國戰(zhàn)略和全民健身戰(zhàn)略的出臺以及體育產(chǎn)業(yè)、體育消費等相關政策都極大地推動了我國體育賽事的發(fā)展。可見，政策支持力度的加強不僅加快全民健身進程，而且對我國馬拉松賽事的高質(zhì)量發(fā)展起到了推動作用。

圖1 2011-2019年中國馬拉松認證賽事發(fā)展趨勢

圖2 2017-2019年中國馬拉松認證賽事規(guī)模

2.2 馬拉松認證賽事的集聚與規(guī)模特征

2019年全國357場馬拉松認證賽事分布在中國境內(nèi)(不含香港、澳門、臺灣地區(qū))除天津市以外的30個省(區(qū)、市)(圖3)。其中江蘇、浙江、廣東、山東、四川和安徽6省舉辦的馬拉松認證賽事數(shù)量占全國的45.1%，而西藏、青海、寧夏、新疆、海南和黑龍江6省(區(qū)、市)舉辦的馬拉松認證賽事數(shù)量僅占全國總量的3.92%。運用ArcGIS軟件，通過式(1)求出馬拉松認證賽事的最鄰近指數(shù)，以此來對我國馬拉松認證賽事的空間分布類型進行驗證。研究得出，全國馬拉松認證賽事的最鄰近點指數(shù)為0.206 248<1，且在1%的水平上顯著，這表明我國馬拉松認證賽事的空間分布具有集聚性。為了更好地了解我國馬拉松認證賽事的集聚程度，由式(2)計算得出，全國馬拉松認證賽事的地理集中指數(shù)為23.07，假設賽事平均分布于均質(zhì)平面狀態(tài)的31省(區(qū)、市)，平均地理集中指數(shù)為17.96，其實際地理集中指數(shù)大于平均地理集中指數(shù)，這說明我國馬拉松認證賽事分布不均衡且相對集中。

自然斷點法是在聚類分析的基礎上提出的一種分類方法，在分級數(shù)確定的情況下，通過計算類間的數(shù)據(jù)斷點，使得類內(nèi)差異最小化，類間差異最大化，從而最大限度地提高數(shù)據(jù)中的相似性[8]。為探討我國馬拉松認證賽事空間分布的規(guī)模特征，采用ArcGIS軟件，將2019年馬拉松認證賽事數(shù)據(jù)與中國的行政區(qū)劃圖進行疊加制圖，利用自然斷點法將全國30個省(區(qū)、市)的賽事數(shù)量劃分為5個規(guī)模等級進行數(shù)據(jù)分析。

依據(jù)自然斷點法的分類原理，我國馬拉松認證賽事在空間規(guī)模上的分布差異性較大，賽事主要集中在第一、第二和第三規(guī)模等級。第一規(guī)模等級有江蘇、浙江和廣東3省，共舉辦99場賽事，占據(jù)賽事總規(guī)模的27.73%，其中江蘇舉辦賽事數(shù)量高達41場。第二規(guī)模等級有山東、四川、安徽、湖北和陜西5省，共舉辦賽事96場，占據(jù)賽事總規(guī)模的26.89%。第三規(guī)模等級有河北、云南、河南、重慶、甘肅、北京、江西和廣西8省(區(qū)、市)，共舉辦賽事95場，占據(jù)總賽事規(guī)模的26.61%。除此之外，第四規(guī)模等級有上海、福建、山西、遼寧、內(nèi)蒙古、貴州和湖南7省(區(qū)、市)，共舉辦49場賽事，占據(jù)賽事總規(guī)模的13.73%，第五規(guī)模等級有吉林、黑龍江、海南、新疆、寧夏、青海和西藏7省(區(qū)、市)，共舉辦18場賽事，占據(jù)賽事總規(guī)模的5.04%。結(jié)果表明，我國馬拉松認證賽事的空間規(guī)模在大部分省(區(qū)、市)的分布比較龐大與集中，而部分省(區(qū)、市)的賽事規(guī)模相對較小，賽事總體規(guī)模在全國分布上呈現(xiàn)出不均衡的特征。

2.3 馬拉松認證賽事的地域分布特征

由于我國馬拉松賽事的發(fā)展與主辦城市的社會經(jīng)濟實力息息相關[9，10]，為揭示我國馬拉松認證賽事在我國地域上的空間分布特征，根據(jù)我國經(jīng)濟區(qū)域劃分標準，即東部、西部、南部和東北部四大經(jīng)濟區(qū)塊，其特點能夠科學客觀地反映我國各地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展情況，為優(yōu)化區(qū)域空間結(jié)構和推動區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展提供重要參考[11]。以此作為賽事地域劃分的依據(jù)，能夠進一步研究馬拉松認證賽事空間分布的真實特征。

2019年全國馬拉松認證賽事在四大經(jīng)濟區(qū)域中的分布表現(xiàn)出明顯的差異性特征。其中，東部地區(qū)賽事數(shù)量遙遙領先，其次是西部和中部地區(qū)，東北部地區(qū)賽事寥寥無幾(表1)。東部地區(qū)的賽事數(shù)量高達166場，幾乎占據(jù)了賽事總量的一半，遠遠超出另外三大經(jīng)濟區(qū)，賽事主要分布在經(jīng)濟發(fā)達的省份，如北京、上海、江蘇、浙江、廣東等，且這些省份內(nèi)的一、二線城市出現(xiàn)了一年內(nèi)舉辦多場認證賽事的現(xiàn)象，例如南京、無錫、深圳、蘇州和杭州等經(jīng)濟發(fā)達城市。西部地區(qū)賽事主要分布在四川、陜西、重慶、甘肅、廣西等省份，以成都、西安、蘭州和南寧等省會城市為主。中部地區(qū)賽事主要分布在安徽、湖北、江西等省份，以合肥、武漢、南昌等省會城市為主。東北部地區(qū)僅在沈陽、長春、哈爾濱等地有所分布。據(jù)《2019中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度分析報告》顯示，在四大區(qū)域經(jīng)濟增長中，西部地區(qū)經(jīng)濟增長速度最快，東部地區(qū)經(jīng)濟增長效率最高。區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，它在國民經(jīng)濟的發(fā)展中有著舉足輕重的作用[12]，馬拉松產(chǎn)業(yè)作為體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，這表明區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平對我國馬拉松認證賽事的發(fā)展具有十分重要的意義。

表1 2019年馬拉松認證賽事在四大經(jīng)濟區(qū)域的分布

2.4 馬拉松認證賽事的空間集聚特征

我國馬拉松賽事的舉辦地多以經(jīng)濟發(fā)達的中心城市為主，為了驗證我國馬拉松認證賽事在空間上的集聚特點，利用ArcGIS軟件和式(3)進行核密度分析。我國馬拉松認證賽事的空間集聚特征與中國城市群的分布格局高度相似，表現(xiàn)為以多點輻射的集聚形態(tài)。城市群是城鎮(zhèn)化進程中的重要產(chǎn)物，其中心是一座大型或特大城市，基于三個以上大都市圈(區(qū))或大城市，憑借發(fā)達的交通、通訊等基礎設施，形成了空間組織緊密、經(jīng)濟聯(lián)系緊密、最終實現(xiàn)同城化和高度一體化的城市集合體，其成因與自然基礎、戰(zhàn)略地位、人口與城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟發(fā)展、空間格局與發(fā)育程度、社會發(fā)展、環(huán)境污染和減排等因素密切相關[13]。其中賽事在長三角城市群和珠三角城市群的分布是最密集的，京津冀城市群、成渝城市群、山東半島城市群、長江中游城市群、關中城市群、蘭西城市群等地區(qū)也出現(xiàn)賽事高度集聚的現(xiàn)象。這些賽事分布的城市群其共同特點在于人口密集、經(jīng)濟、交通、網(wǎng)絡等基礎設施發(fā)達以及城市化水平較高，具有強大的“吸管效應”，能將各種生產(chǎn)要素進行流動與擴散。可見，我國城市群的分布特征與發(fā)展水平對馬拉松認證賽事在城市的空間集聚起到了重要的作用。

3 我國馬拉松認證賽事空間分布的影響因素分析

3.1 影響因素的選取與分析

我國馬拉松認證賽事“東密西疏，南多北少”的空間分布格局以及在局部城市群出現(xiàn)的高度集聚現(xiàn)象已經(jīng)形成，且這一空間格局受多種綜合因素共同作用。“鉆石模型”理論的創(chuàng)造者邁克爾·波特將一個產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢歸因于四大要素：“生產(chǎn)要素”、“需求條件”、“相關和支持產(chǎn)業(yè)”、“企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構和同業(yè)競爭”，且這四大要素是相互關聯(lián)、相輔相成的。同時“政府”和“機遇”這兩個輔助要素也在一定程度上決定著產(chǎn)業(yè)競爭的發(fā)展趨勢[14]。當前，體育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國地方政府間體育發(fā)展競爭的重要內(nèi)容，其中產(chǎn)業(yè)資源是競爭的基礎，政策支持是競爭的手段[15]。此外，馬拉松賽事的基本競爭力與舉辦城市的經(jīng)濟發(fā)展水平密切相關。

表2 馬拉松認證賽事空間分布的影響因素

因此，綜合有關學者已有的成熟研究：中國高水平馬拉松賽事的空間分布特征及影響因素[5]、中國馬拉松等級賽事空間分布特征及其驅(qū)動因素[6]、我國馬拉松賽事發(fā)展動力機制模型構建與實證研究[9]、我國體育產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟社會發(fā)展關聯(lián)關系測度研究[16]，并遵循綜合性原則、可獲取性原則和可定量性原則，選取經(jīng)濟因素、社會因素、自然因素和政策因素的8個影響指標對賽事主辦省(區(qū)、市)的數(shù)據(jù)進行分析(表3)，利用Spearman相關性，通過馬拉松認證賽事數(shù)量與影響因素之間的相關系數(shù)，結(jié)合相關理論分析我國馬拉松認證賽事空間分布差異的多重并發(fā)原因。

數(shù)據(jù)結(jié)果顯示(表3)，所選取經(jīng)濟、自然、社會和政策的8個影響指標與我國馬拉松認證賽事數(shù)量均有著正向關系，其中地區(qū)生產(chǎn)總值相關系數(shù)最高，其次是道路面積和5A景區(qū)數(shù)量，這表明經(jīng)濟發(fā)展水平、交通發(fā)展水平和旅游發(fā)展水平與我國馬拉松認證賽事的空間分布有著重要關系。同時，客運量、常住人口數(shù)量、在校大學生數(shù)量、國內(nèi)旅游收入、文化旅游體育與傳媒支出與我國馬拉松認證賽事數(shù)量均有著不同程度的相關性，由此可見，人口發(fā)展水平、社會受教育水平和政策支持水平也影響著我國馬拉松認證賽事的空間分布。

表3 馬拉松認證賽事數(shù)量與影響因素的相關性分析

3.2 經(jīng)濟因素

3.2.1 經(jīng)濟發(fā)展水平是主導因素。一場馬拉松賽事的成功組織運作需要大量的財力、人力和物力等眾多方面的共同配合，其中，雄厚的經(jīng)濟實力是基礎條件。目前我國馬拉松賽事的經(jīng)費投入與管理運營由政府和市場共同承擔，對于國內(nèi)和國際上的高水平專業(yè)賽事政府會給予小部分的財政預算，而大部分經(jīng)費則需要各類企業(yè)贊助商的支持[17]。在國際馬拉松賽事的發(fā)展中，國家的經(jīng)濟總量越高其舉辦馬拉松賽事的數(shù)量也越多[18]。地區(qū)生產(chǎn)總值能夠有效地反映地區(qū)的經(jīng)濟運行情況和發(fā)展水平，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平對地區(qū)的體育事業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的協(xié)調(diào)促進作用，該指標與馬拉松認證賽事的相關系數(shù)達到0.877且在1%的水平上顯著。2019年我國地區(qū)生產(chǎn)總值排在前列依次是廣東、江蘇、山東、浙江等，同時這些省份所舉辦的認證賽事數(shù)量在全國也是排名最靠前的。由此可見，經(jīng)濟發(fā)展水平是影響我國馬拉松認證賽事空間分布的重要主導因素。

3.2.2 交通發(fā)展水平是基礎條件。大型體育賽事交通組織的核心目標在于平衡短期高標準交通需求的基礎上最大化降低對環(huán)境影響和資源耗費[19]。舉辦大型國際或全國體育賽事，賽事期間場館周邊以及與賽事銜接的要道會出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。一場大型馬拉松賽事會聚集大量的參賽人員、工作人員以及觀眾，2019年馬拉松認證賽事單場參賽人數(shù)最高達到3萬余人，其出行方式多為公共交通、自駕等，這種在短時間內(nèi)流動人口劇增的現(xiàn)象，會給舉辦城市的交通運輸造成很大壓力，這就對城市的交通發(fā)展與管理水平提出了更高要求。此外，在馬拉松賽事期間，跑者賽道體驗會對馬拉松賽事的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生一定影響，城市交通發(fā)展水平對選手、觀眾的參賽體驗和觀賽體驗也有重要關系。結(jié)果顯示，交通發(fā)展水平指標下的道路面積和客運量與馬拉松認證賽事的相關系數(shù)分別達到0.837和0.735且在1%的水平上顯著。由此可見，交通發(fā)展水平是影響我國馬拉松認證賽事空間分布的重要基礎條件。

3.3 社會因素

3.3.1 人口發(fā)展水平是推動因素。馬拉松賽事具有規(guī)模大、會期短、人群聚集快的特點，除了需要大量的賽事志愿者之外，還需要來自政府、交通、城建、安保、醫(yī)療衛(wèi)生、媒體、環(huán)衛(wèi)等職能部門的工作人員，這就給地區(qū)人力資源調(diào)配提出了很高要求。同時，在產(chǎn)業(yè)集聚、城市人口規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的關系中，人口規(guī)模的增長有助于發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的集聚作用，利于促進區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展[20]，馬拉松作為我國體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，人口規(guī)模水平對其產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的促進關系。結(jié)果顯示，常住人口數(shù)量與馬拉松認證賽事之間的相關性達到0.731且在1%的水平上顯著。2019年我國馬拉松認證賽事舉辦數(shù)量前三的江蘇、浙江和廣東，這三個省份都有著極高的人口規(guī)模數(shù)量；而人口稀疏且分散的西部地區(qū)，馬拉松認證賽事數(shù)量就相對較少。由此可見，人口發(fā)展水平是我國馬拉松認證賽事空間分布的重要推動因素。

3.3.2 社會受教育水平是促進因素。志愿者在體育賽事人力資源配置中發(fā)揮著重要的作用，志愿服務逐漸成為體育賽事中不容忽視的一環(huán)，而志愿者的受教育程度直接影響了賽事志愿者的服務質(zhì)量。志愿者所產(chǎn)生的價值不僅是降低了體育賽事的成本，而且在宣揚賽事公益性、傳播競技精神等方面也發(fā)揮著重要作用。在馬拉松參賽者類型的研究中，馬拉松選手的學歷對馬拉松賽事的消費支出會產(chǎn)生一定的影響，其中高學歷的馬拉松參賽者的消費支出會明顯高于其他群體[21]，具有大學本科學歷的個體參與體育項目要高于不具有本科學歷的[22]。在校大學生作為馬拉松賽事志愿者的主要來源之一，其數(shù)量不僅能反映該區(qū)域的社會教育水平，同時也能反映該區(qū)域的人口質(zhì)量。結(jié)果顯示，在校大學生數(shù)量與馬拉松認證賽事之間的相關性達到0.742且在1%的水平上顯著。通過官方數(shù)據(jù)顯示，2019年我國在校大學生數(shù)量排名前列的有河南、山東、廣東、江蘇和四川等，且這些省份舉辦馬拉松認證賽事數(shù)量也是相對較多的。由此可見，社會發(fā)展水平是影響我國馬拉松認證賽事數(shù)量空間分布的重要促進因素。

3.4 自然因素

近年來，在國家與地方相關政策的推動下，體育旅游作為一種新型旅游形式，逐漸成為體育、旅游、文化產(chǎn)業(yè)的熱點[23]。馬拉松賽事作為促進旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方式，其對游客的吸引還受到舉辦地旅游資源的影響[24]。一場成功的馬拉松是向全國人民乃至全世界展示城市特色的最佳途徑，大多賽事都會經(jīng)過城市人文和自然風光最集中的地區(qū)。在我國舉辦馬拉松賽事的城市中絕大多數(shù)都是非常著名的旅游城市。如揚州鑒真國際馬拉松憑借其獨特的賽事主題和旅游資源，賽事期間能夠吸引幾萬人來揚州參加比賽和進行周邊消費，推動了當?shù)芈糜螛I(yè)的快速發(fā)展。

據(jù)2019年《中國馬拉松人群與消費洞察報告》顯示，有50%的跑步愛好者會前往其他城市，年度人均花費為4 598.84元，71%的跑者選擇品嘗美食和64%的跑者選擇進行旅游，馬拉松賽事的舉辦對當?shù)爻鞘械穆糜伟l(fā)展具有促進作用。結(jié)果顯示，旅游發(fā)展水平指標與馬拉松認證賽事之間的相關性分別高達0.723和0.824且在1%的水平上顯著。2019年全國280家5A景區(qū)江蘇24家、浙江18家、廣東14家、河南14家、四川13家，且這些省份國內(nèi)旅游收入也都破萬億元居于全國前列，同時舉辦的馬拉松認證賽事數(shù)量也是排名前列。由此可見，旅游發(fā)展水平是影響我國馬拉松認證賽事空間分布的重要客觀條件。

3.5 政策因素

在全民健身運動逐漸興起以及體育產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化升級的過程中，國家政策在我國體育產(chǎn)業(yè)和居民健康發(fā)展中起到了重要的引導作用，體育政策更是推動我國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要動力，其中體育消費、全民健身、體育賽事運動等政策對體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了顯著的積極影響[25]。近年來，我國政府出臺了一系列政策法規(guī)支持和推動馬拉松賽事發(fā)展。2014年《關于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進體育消費的若干意見》要求大力發(fā)展健身休閑項目和豐富體育賽事活動，同年將全民健身上升為國家戰(zhàn)略；2015年積極落實“放管服”政策要求，全面取消對馬拉松賽事的審批制度，鼓勵社會各界力量共同來承辦馬拉松賽事；2017年《支持社會力量舉辦馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行動方案(2017年)》為馬拉松認證賽事的產(chǎn)量供給、服務管理、市場潛力等方面提供政策支持；2018年《馬拉松運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》制定了更加清晰明確的行業(yè)規(guī)范與發(fā)展目標。總體看來，國家相關部門從馬拉松賽事的供給、需求和環(huán)境三方面進行了政策的推動實施，在全民健身和健康中國的戰(zhàn)略推動下，這一系列政策法規(guī)不僅加速了馬拉松市場潛力的釋放和良好賽事氛圍的形成，而且在引導賽事有序發(fā)展和擴大賽事人群等方面也發(fā)揮了重要作用。由此可見，政策支持水平為我國馬拉松認證賽事發(fā)展提供了重要前提條件。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

本研究以2019年中國田協(xié)認證的357場馬拉松認證賽事為對象，運用GIS空間分析法、數(shù)理統(tǒng)計法等方法對我國馬拉松認證賽事的空間分布與影響因素進行分析，得出以下結(jié)論。

4.1.1 近幾年我國馬拉松認證賽事得到快速發(fā)展，賽事數(shù)量和賽事規(guī)模都達到新高度。但我國馬拉松認證賽事在空間分布上整體呈現(xiàn)出“東密西疏，南多北少”的格局。從規(guī)模等級上來看，第一、第二、第三等級的馬拉松認證賽事數(shù)量占了認證賽事總量的大部分，第四、第五等級的馬拉松認證賽事的舉辦省份占了全國省份數(shù)量的大部分，賽事規(guī)模在全國整體分布上不均衡。

4.1.2 我國馬拉松認證賽事在城市空間分布上呈現(xiàn)出多地輻射的高度集聚現(xiàn)象，并且與我國城市群的分布格局具有高度相似性。賽事主要分布于長三角城市群和珠三角城市群，京津冀城市群、川渝城市群等主要城市群也出現(xiàn)類似現(xiàn)象，總體分布上不均衡，且主要分布在經(jīng)濟發(fā)達、城市化水平高的東部地區(qū)。

4.1.3 我國馬拉松認證賽事的空間分布主要受各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平、交通發(fā)展水平、人口發(fā)展水平、社會受教育水平、旅游發(fā)展水平和政策支持水平的影響。可見，我國馬拉松認證賽事的舉辦大多在經(jīng)濟發(fā)達、人口密集、交通便利、旅游發(fā)達、社會文化繁榮的地區(qū)。

4.2 建議

在全民健身與健康中國的大背景下，隨著人民健康意識和生活水平的日益提高，我國馬拉松賽事持續(xù)高速、高質(zhì)量發(fā)展在建設美麗中國和體育強國中發(fā)揮著重要意義。

4.2.1 地方政府應積極響應國家政策的號召，發(fā)揮政府的引導作用。地方政府要明確馬拉松賽事在城市的社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要戰(zhàn)略意義。要加大對體育產(chǎn)業(yè)的投入，加快城市基礎設施建設和城市空間布局的優(yōu)化，提升公共體育服務水平，為舉辦馬拉松認證賽事提供基礎條件。

4.2.2 舉辦賽事城市應提升賽事的市場運作，完善馬拉松運營體系。要在體育資源配置中充分發(fā)揮市場的決定性作用，以賽事平臺為載體，整合各方面力量，大力推進政府主導、市場運作、社會參與的新型體育賽事發(fā)展模式，最大程度釋放市場潛力，為馬拉松賽事的組織運營提供有效保障。

4.2.3 舉辦賽事城市要因地制宜，積極培育本土品牌賽事。要充分將城市的優(yōu)勢資源與馬拉松賽事相融合，以地域內(nèi)的城市風貌、自然景觀和歷史文化等資源稟賦為特色，圍繞“馬拉松+旅游”、“馬拉松+健康”、“馬拉松+休閑”等模式進行多方面的開發(fā)運營，培育具有鮮明地域特色的馬拉松賽事，提高賽事的影響力。