淺談融合媒體時代廣播路況節(jié)目的發(fā)展

祝佳佳

（浙江廣播電視集團(tuán)城市之聲，浙江 杭州 310000）

引言

在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與信息科技的推動下，媒體行業(yè)若想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，新媒體與傳統(tǒng)媒體的融合儼然已成為必然的發(fā)展趨勢，融合媒體的誕生為媒體行業(yè)對人們生活的全面滲透提供一定支持。傳統(tǒng)媒體主要包含的媒體類型分為三種：印刷的報紙，收聽的廣播及觀看的電視；新媒體包含的媒體類型分為兩種：電腦及便攜式手機(jī)。融合媒體即將以上五種類型媒體進(jìn)行融合，促進(jìn)廣播節(jié)目信息傳達(dá)力度的提升，推動廣播節(jié)目信息滲透性的強(qiáng)化。本文立足于廣播路況節(jié)目，對其信息發(fā)布路徑的轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行探討，明確該節(jié)目信息的突破性傳播，了解其在融合媒體時代下的創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)其對信息技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的利用，使其對廣播受眾的需求具有清晰的了解，以便為廣播受眾提供高質(zhì)量的服務(wù)。

一、廣播路況電臺的作用及概念

廣播電臺在進(jìn)行路況信息發(fā)布時，不僅會經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)對信息的搜集，而且會經(jīng)過大數(shù)據(jù)技術(shù)的分析。其中相關(guān)機(jī)構(gòu)對部分路況信息進(jìn)行采集，明確當(dāng)前部分路況的交通運行情況，并實時對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，之后利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對該信息進(jìn)行分析，實現(xiàn)對交通運行情況的預(yù)估，使受眾了解到相應(yīng)的路況信息及影響交通運行的事件。廣播路況節(jié)目在進(jìn)行信息發(fā)布時，不僅涉及部分區(qū)域內(nèi)道路的擁擠與堵塞情況及在該區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的交通事故信息；而且對馬路上的突發(fā)情況、哪一區(qū)域具有施工圍擋及其相關(guān)信息、氣候條件和自然災(zāi)害等信息均有所涉獵。簡而言之，廣播路況節(jié)目會影響交通信息的發(fā)布與播放。

現(xiàn)階段，我國各地的交通廣播均加強(qiáng)了對路況信息準(zhǔn)確性的重視，并以其為依據(jù)進(jìn)行節(jié)目的設(shè)置，使交通廣播節(jié)目受到廣泛歡迎，推動受眾對廣播節(jié)目黏性的增強(qiáng)。在科技高速發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速進(jìn)步的基礎(chǔ)上，廣播節(jié)目的受眾逐漸從室內(nèi)轉(zhuǎn)移向戶外，廣播節(jié)目的移動收聽已成為必然的發(fā)展趨勢，廣播節(jié)目的收聽載體也從收音機(jī)逐漸向手機(jī)及移動車載設(shè)備轉(zhuǎn)變。為促進(jìn)對受眾需求的滿足，部分非交通類的廣播也對路況類節(jié)目進(jìn)行適當(dāng)融入，保障廣播節(jié)目服務(wù)質(zhì)量的提升。

二、在傳統(tǒng)媒體時代背景下廣播路況節(jié)目信息的發(fā)布路徑

在傳統(tǒng)的廣播路況節(jié)目中，其主要是依靠相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行資料信息收集及數(shù)據(jù)采集，如專職的路況編輯或記者等，工作人員對路況信息進(jìn)行編輯后，將其交由主持人進(jìn)行播報，也有部分工作人員是自己進(jìn)行路況信息發(fā)布。在此過程中，廣播路況節(jié)目信息的發(fā)布路徑具有以下幾種方式：

（一）路況信息采集人員在各地交警支隊指揮中心駐守

在傳統(tǒng)的廣播路況節(jié)目中，部分信息采集人員往往會駐守在交警支隊指揮中心，有利于對路況信息的了解，明確各交警大隊上報的其所管轄區(qū)域的路況信息；還有利于對主要路段路況信息的監(jiān)控及查看，如較為嚴(yán)重的交通傷人事故、交通火災(zāi)的發(fā)生、影響交通正常運行的氣候條件等，電臺直播間可與信息采集人員加強(qiáng)配合，促進(jìn)二者聯(lián)動直播的開展，提升廣播傳遞的快速性，推動廣播受眾群體的進(jìn)一步增加。與此同時，信息采集人員還應(yīng)加強(qiáng)與交警部門的合作，主動參與到交通突發(fā)情況的解決中，保證廣播受眾對當(dāng)前交通情況的了解。

（二）路況信息采集人員在主干道交通樞紐采集信息

在我國部分科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)不足的區(qū)域，交通指揮中心受人員數(shù)量與信息采集技術(shù)的制約，可能會產(chǎn)生路況信息搜集的并不完整現(xiàn)象。因此，部分廣播電臺將信息采集人員安排在主干道交通樞紐之處，如比較擁擠的交通路段或事故多發(fā)路段等，保證對主干道交通樞紐路況信息的實時掌握，但此種信息采集方式不僅使得信息的采集數(shù)量較少，且采集的信息較為單一，多樣性不足，不利于受眾對路況信息的全面掌握，提升廣播電臺信息收集的成本。此外，此種路況信息采集方式具有一定的時間限制，如在早晚高峰出行階段、假期出行頻率較高階段及假期返程高峰階段等，對可能發(fā)生交通擁堵的路段進(jìn)行信息采集，幫助出行人們了解當(dāng)前的主干道路況信息，對其他時間及路段的路況信息采集不足。

（三）路況信息采集人員跑街搜集突發(fā)性交通新聞信息

在我國經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上，人們在出行時對機(jī)動車的依賴程度越來越深，擁有的機(jī)動車數(shù)量越來越多，馬路新聞的發(fā)生頻率隨之增加，甚至存在隨時隨地均有馬路新聞發(fā)生的概率，此類馬路新聞的發(fā)生可能對恢復(fù)道路交通造成一定的不良影響，不利于交通運行秩序的正常進(jìn)行。在馬路新聞發(fā)生的第一時間，附近區(qū)域的路況信息采集人員就會加快趕往現(xiàn)場，對新聞信息進(jìn)行采訪及報道，使受眾了解到此類突發(fā)事件的進(jìn)展，如車輛故障、車禍的發(fā)生、火災(zāi)的產(chǎn)生、部分交通路面產(chǎn)生塌陷、部分路段產(chǎn)生大面積積水、防止交通運行的障礙物等，促進(jìn)受眾對道路通行情況的了解，對駕駛員及廣播受眾給予一定提醒，使其充分規(guī)避道路擁堵路段，實現(xiàn)交通壓力緩解的目標(biāo)。

（四）設(shè)置路況信息員進(jìn)行信息采集

廣播電臺在進(jìn)行路況信息采集時，不僅可以依靠專業(yè)的工作人員，如路況編輯及記者等，而且可以加強(qiáng)對外來力量的引進(jìn)，促進(jìn)路況信息采集效率的提升。一是加強(qiáng)對相對固定的路況信息源的吸收，如引進(jìn)出租車司機(jī)等，因為其出租的范圍較為廣泛，往往處于路上開車的狀態(tài)，有利于其對第一手路況信息的掌握，通過車載電臺網(wǎng)絡(luò)與微信群等隨時了解其他路段信息，有利于提升路況信息的時效性。二是加強(qiáng)對隨機(jī)路況信息采集人員的引進(jìn)，即對每一位廣播進(jìn)行義務(wù)與責(zé)任的灌輸，使其將自身在出行過程中遇到的路況信息以一定手段提供給電臺，如微信、短信及撥打電話等。從中可以看出，廣播受眾具有一定的雙面角色，不僅是信息的接收者，而且是信息的發(fā)布者，有利于廣播節(jié)目信息素材量的提升，提升廣播受眾與廣播節(jié)目的互動，推動廣播路況節(jié)目親民性的提高。

（五）權(quán)威部門相關(guān)工作人員進(jìn)行路況信息發(fā)布

廣播電臺偶爾在進(jìn)行路況信息發(fā)布時也會加強(qiáng)對權(quán)威部門相關(guān)工作人員的采用，提升受眾對廣播路況節(jié)目的信任度，如其加強(qiáng)對交警支隊指揮中心相關(guān)工作人員的邀請，使其將收集到的路況信息直接發(fā)布；也可加強(qiáng)對馬路上執(zhí)勤站崗的交通警察的邀請，使其將所駐守路口的交通情況信息進(jìn)行闡述；還可加強(qiáng)對高速公路管理部門相關(guān)工作人員的邀請，使其將高速公路的通行情況進(jìn)行發(fā)布等。此類工作人員不僅具有一定的交通信息搜集能力，而且可以對交通進(jìn)行直接干預(yù)，其發(fā)布的交通信息十分具有權(quán)威性，有利于廣播受眾的認(rèn)真收聽。但由于其未受到過廣播播音模式的培訓(xùn)，對記者工作流程的了解不夠深入，使得其在進(jìn)行信息播報時對重點掌握不足，導(dǎo)致播報的信息清晰性不足。

三、在融合媒體時代下廣播路況節(jié)目播放的新手段

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)愈加發(fā)達(dá)的今天，智能手機(jī)的應(yīng)用愈加廣泛，使得路況信息數(shù)據(jù)的采集范圍越來越大，數(shù)據(jù)的精細(xì)性隨之獲得一定提升，導(dǎo)航類軟件及車載智能設(shè)備的普及范圍隨之?dāng)U大，此類設(shè)備的誕生對廣播電臺路況節(jié)目造成一定的沖擊，為廣播電臺路況節(jié)目帶來一定的挑戰(zhàn)。

（一）手機(jī)導(dǎo)航技術(shù)的誕生對廣播路況節(jié)目造成一定沖擊

現(xiàn)階段，手機(jī)導(dǎo)航軟件對專業(yè)公共信息的采集能力越來越高，信息整合能力也獲得一定程度的提高，其智能化程度愈來愈深，對人們提供的服務(wù)也更為優(yōu)質(zhì)。例如，人們對高德地圖導(dǎo)航軟件的應(yīng)用愈加廣泛，該軟件不僅可以記錄用戶的地理位置及移動信息，使其充分呈現(xiàn)出城市路況及交通的擁堵情況，促進(jìn)對城市動態(tài)地圖的打造。與此同時，高德地圖可加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟痪块T信息的共享，明確交通部門采集的部分車輛GPS 數(shù)據(jù)，充分結(jié)合電子監(jiān)控設(shè)備觀察到的數(shù)據(jù)及道路施工信息等，可在導(dǎo)航過程中對城市道路的通行情況進(jìn)行實時提示。當(dāng)用戶在使用高德地圖進(jìn)行導(dǎo)航時，可根據(jù)信息數(shù)據(jù)的分析與總結(jié)明確道路的擁堵情況，并為用戶提供多條規(guī)劃路線，保證用戶的最佳行進(jìn)路線。此種手段在一定程度上促進(jìn)了道路車輛的分流，推動交通運行緩堵保暢的提升。此外，其他導(dǎo)航類軟件也具有類似的功能，如百度地圖等，促進(jìn)群眾受益范圍的擴(kuò)大。相較于傳統(tǒng)廣播電臺而言，導(dǎo)航地圖可為受眾提供整個城市道路的通行情況，使用戶通過地圖明確全城路況。而傳統(tǒng)的廣播電臺在播報路況信息時只是涉及到部分區(qū)域，路況信息的全面覆蓋性不足，降低受眾對該節(jié)目的黏性。

（二）車載智能設(shè)備的應(yīng)用對廣播路況節(jié)目產(chǎn)生一定影響

車載智能設(shè)備普及性的提升對廣播路況節(jié)目產(chǎn)生一定影響。現(xiàn)階段，車載智能設(shè)備不僅可以為用戶呈現(xiàn)時間、車輛參數(shù)及多媒體導(dǎo)航等，而且增設(shè)了一定的網(wǎng)絡(luò)連接及智能操作等功能，為用戶的出行提供較大便利，保證用戶駕車路線的最優(yōu)性。如其具有的人工語音導(dǎo)航服務(wù)，可為用戶提供實時的導(dǎo)航信息，提升專業(yè)人員與駕駛員的交流，提升導(dǎo)航數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。相較于傳統(tǒng)廣播節(jié)目而言，該方式提升路況信息的有效性及便利性。

四、在融合媒體時代背景下推動廣播路況節(jié)目發(fā)展的策略

（一）對傳統(tǒng)廣播路況節(jié)目的可聽性進(jìn)行強(qiáng)化

廣播電臺具有一定的優(yōu)勢，如對新聞信息進(jìn)行采集、編寫及傳播，具有一定的專業(yè)性。而新媒體的優(yōu)勢在于其可利用詳細(xì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對交通指揮中心提供的道路信息進(jìn)行匯總處理。新媒體的誕生在為廣播電臺帶來挑戰(zhàn)的同時，也帶來一定的發(fā)展機(jī)遇，路況記者及編輯可利用新媒體加強(qiáng)對路況信息的掌握，綜合考慮交警支隊指揮中心提供的實時路況信息，促進(jìn)其信息編寫的細(xì)節(jié)化，推動廣播路況節(jié)目的豐富性及獨特性建設(shè)。此外，還應(yīng)加強(qiáng)信息播報形式的創(chuàng)新，如講故事及娛樂播報等，充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體與新媒體的優(yōu)勢，提升廣播路況節(jié)目的可聽性。

（二）利用微信公眾號進(jìn)行路況專屬服務(wù)的訂制

廣播路況節(jié)目可加強(qiáng)廣播電臺與微信公眾號的結(jié)合，實現(xiàn)對傳統(tǒng)廣播行業(yè)短缺之處的打破，為受眾提供更為便利的服務(wù)。與此同時，可提升廣播路況節(jié)目信息傳播的循環(huán)性，避免因傳統(tǒng)的線性傳播使人們對相關(guān)信息的了解全面性不足。在傳統(tǒng)的廣播路況節(jié)目中，其受到節(jié)目時長的制約，使得其提供的路況信息雖然重點性比較突出，但信息的全面性不足，不利于對每個受眾需求的滿足。而廣播路況節(jié)目加強(qiáng)對微信公眾號的利用，利用微信公眾號的自動回復(fù)功能進(jìn)行路況信息的提供。如回復(fù)施工，受眾則會收到全市今天的施工圍擋路段信息等。

（三）加強(qiáng)廣播路況節(jié)目直播平臺的創(chuàng)建

近年來，直播行業(yè)融合媒體時代背景下呈現(xiàn)繁榮發(fā)展的態(tài)勢，廣播路況節(jié)目可加強(qiáng)與直播行業(yè)的融合，充分利用直播行業(yè)互動性強(qiáng)、群眾接受程度高的特點，使廣播路況節(jié)目的發(fā)展與群眾需求具有一致性。首先，應(yīng)加強(qiáng)對廣播路況節(jié)目主持人的培養(yǎng)，使其充分了解在直播的情況下如何與受眾進(jìn)行交流，如何為受眾提供其需求的路況信息。其次，應(yīng)加強(qiáng)路況節(jié)目直播時間的明確，最優(yōu)的直播時間是設(shè)置在早上7 點-9 點，為受眾及時準(zhǔn)確提供路況信息，保障其出行的便利性。最后，應(yīng)加強(qiáng)主持人與受眾的互動，針對受眾提出的要求進(jìn)行針對性的解答，使其充分了解自身出行路線的路況信息，并為其提供最優(yōu)的出行路線，進(jìn)而提升受眾對廣播路況節(jié)目的黏性，促進(jìn)受眾對廣播路況節(jié)目滿意度的提高，助推廣播路況節(jié)目的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語

競爭意識的提升是進(jìn)步的階梯。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使得我國媒體行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。廣播媒體節(jié)目為尋求自身的發(fā)展，不斷深化自身結(jié)構(gòu)的改革，促進(jìn)自身廣播技術(shù)的突破，有效規(guī)避傳統(tǒng)媒體較為冗雜的信息載體體量，解決新媒體信息傳播不規(guī)范的問題，推動廣播節(jié)目信息的合理性建設(shè)。就廣播路況節(jié)目而言，其信息的傳播不僅應(yīng)具備一定的時效性，而且應(yīng)具備高度的準(zhǔn)確性及真實性，為受眾提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，媒體應(yīng)加強(qiáng)對優(yōu)秀人才的篩選，提升采編人員的專業(yè)性，使受眾對路況信息具有清晰的了解，促進(jìn)廣播路況節(jié)目的特色化建設(shè)，助推廣播路況節(jié)目競爭力的提升，保障該節(jié)目信息在受眾生活中的有效滲透。