我國智慧物流的發展現狀問題及對策研究

□ 周 翀

(浙江理工大學 經濟管理學院,浙江 杭州 310000)

1 智慧物流的定義

隨著經濟全球化發展和高新科技的出現，物流行業關注的重點不再僅僅只是時間、質量和成本，而是物流的自動化及智能化。建設智慧物流的基礎便是物聯網和區塊鏈等高新科技。作為現代物流的高級表現形式，智慧物流是現代物流發展的必經之路。智慧物流主要推崇多條供應鏈之間通過協同和共享，構建并聯信息通道，提供個性化的服務，完成生態系統整體成本最優。

2 我國智慧物流行業的發展現狀

近年來，我國物流行業取得了卓越的進步，2014年以來，物流業的景氣指數基本穩定在55%左右，2018年社會物流總額達266萬億元。我國的物流行業面臨轉型，而國內蓬勃的市場經濟正加速推動著這一進程。當前，我國的物流行業還處在調整結構的階段。中國物流信息中心副主任何輝表示，2018年6月份物流業景氣指數有所下降，但是整體依然處于高位，表明目前物流運轉維持著很高的活躍度。隨著物流業的發展日趨成熟，行業內的基礎設施也得以持續改善，物流環節的相關布局也愈加合理化，一個完整成熟的產業圈也逐步形成。從物流行業近年來的發展過程中能夠發現，行業內的信息化程度日趨升高，已經具備智慧物流發展的基礎，接下來就要解決智慧物流發展中存在的問題。

3 我國智慧物流行業存在的問題

3.1 末端物流的智能服務程度普遍不高

所謂末端物流智能服務程度不高主要是指現階段我國諸多大城市都已經穩步采用了智慧物流柜的模式，但是利用不均的情況和問題依舊存在。例如，許多小區內部的智慧物流柜存在數量不足的情況，與此同時，其他很多小區也出現智慧物流柜大量閑置的情況。末端智能服務能力相對較差直接影響了智慧物流的長遠發展。

3.2 智慧物流專業人才十分緊缺

《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》報告表明，物流從業人員在我國正以每年6.2%的速度增加，已有物流人才的培養規模遠遠跟不上社會發展的需求，我國物流面臨巨大的專業人才缺口。此外，隨著如無人機、機器人等人工智能技術的普及，未來人工作業將在多個方面被無人化取代。當今物流公司迫切需要的是既熟悉物流業務又熟悉云計算和物聯網等高端技術的先進物流人才。當前物流人才在結構層次上與社會需求不適配是我國大多數高校培養的問題之所在，培養智慧物流的先進人才仍舊處于摸索階段。

3.3 智慧物流企業基礎設施建設落后

我國物流企業智慧化程度普遍偏低，整體基礎物流設施建設相對落后。物流行業報告表明，我國實現關鍵環節信息化的物流企業比重不到10%，而具備智能化分析系統的企業占比甚至不到1%，大部分物流企業仍舊保留傳統的人工與信息對接的交互方式。對如RFID、EIS等新型物流技術的應用不足，導致企業內部發生了嚴重的信息不對稱，成本由于信息摩擦而被消耗。限制物流企業開展落實信息化和智慧化發展的首要障礙便是物流基礎設施建設不足，大多數物流企業總體規模小、整體布局散，因而導致在建設基礎設施過程中投入資金少，重大比重的智慧化轉型任務難以承受。另外，已經具備相當規模的大中型物流企業，因為企業內部組織結構繁雜，智慧化進程在每個部門無法同步，不具備統一有效的組織與管理，結果是企業智慧化發展差強人意。與此同時，我國物流業內部自身競爭十分激烈，資源難以在企業間共享，也未有頭部企業站出來引領行業制定相關標準，導致國內物流行業目前依舊沒有實現資源整合共享。綜上可知，我國智慧物流行業基礎設施的建設較弱，相關行業標準制定落后，企業之間互動的缺少導致基礎設施投入不夠。

3.4 智慧物流相關宣傳力度不夠

當前，我國大多數地區對智慧物流還沒有明確的認知，誤將智慧與智能化劃等號，這就是對智慧物流的實用性價值還沒有形成清楚認識的佐證。目前，通信科技和人工智能技術等的應用在物流行業中頻率不高，相對于經營規模較大的物流企業來說，大部分中小型物流企業出現了信息技術的應用力度小等的明顯問題，無法跟上市場和信息化發展的腳步。智慧物流從性質上來看，與一般商品存在差異，而目前有關智慧物流的宣傳形式還停留在概念化，僅僅通過廣告等媒體途徑去宣傳，無法達到我們預期的效果，從而導致了智慧物流宣傳效果不佳。

4 我國智慧物流行業的發展建議

4.1 強化政府的政策指導作用

近年來，關于推動智慧物流的建設，我國交通運輸部門聯合政府部門出臺了與此相關的政策性文件，但是有待解決的問題是如何讓這些政策在實際操作中發揮指導與引導作用，從而真正推動智慧物流向積極的方向發展。這不僅需要加強政府在每個部門之間的互動合作，還要全面利用好信息化的高科技方法，同時，把智慧物流當作政府重點培養的項目，只有這樣，智慧物流行業才能完成信息化的目標，從而形成完善的管理體系。另外，政府部門還需要牽頭重點培養一些初具雛形的智慧物流企業，盡力給予一些政策上的幫扶，這些企業將在未來發揮主要帶頭作用，幫扶政策可以考慮在資金及稅收減免上給予一定的幫助和優待，從實際出發，引導這批企業帶動其他物流企業的發展，推動智慧物流現代化的長久發展。

4.2 為智慧物流培養專業人才

為了培養更專業的智慧物流人才，我國各大高校需要與政府、企業和物流協會等積極開展合作，探索并制定出與我國現代物流發展方向相匹配的智慧物流專業人才培養模式，讓高校最大限度地培育出社會真正需要的物流專業人才，這樣在人才建設上，物流教育和行業發展才能完美銜接起來。此外，我國政府有關部門應該加快推出相關政策文件，通過對高校、物流協會和企業等多方在高級智能物流管理人才培養上進行鼓勵，促成多方深度合作。這一舉措可以為我國智慧物流行業的發展提供源源不斷的專業人才。同時，我們也要學會適當借鑒其他國家創新的成功經驗，更要有針對性地培養熟悉物聯網和云計算等先進物流科技的高端智慧物流人才，借助已有的國外經驗深入優化我國智慧物流人才的培養模式。

4.3 實現智慧物流行業的創新升級

要想實現我國智慧物流行業的升級，基礎設施這一短板是我國亟需彌補的。相關措施可以從以下三個方面切入：第一，實現物流平臺化升級。智慧物流的系統模式需要轉換，目前是資源主導型發展模式，未來需要轉化為平臺主導型發展模式，技術互通需要在各個規模的物流企業之間強化，這樣有助于加強我國物流行業供應鏈核心技術的統一性，而政府需要扶持龍頭企業擬定物流技術的相關標準，共同創造行業內部價值思想，同時，物流公司資源共享也可以通過平臺推動，使得不同規模企業可以互幫互助；第二，完善供應鏈短鏈化發展。從世界各國智慧物流發展的經驗來看，物流供應鏈“短鏈化”的實現是完善國家物流體系的重要步驟，隨著時間推移，社會物流需求漸漸呈現出碎片化的發展趨勢，產業終端需要建立起更加豐富的物流供應體系，這要求行業必須縮短供給側與需求側之間的距離。為了減少信息不對稱，企業只有直接面向消費者才能使供需兩方效用最大化；第三，加強智慧無人化發展。我國制造業智能化發展的經驗說明，機器將逐漸代替人工完成重復性工作，從而實現無人化作業，這不僅降低了人工作業的風險，長期來看還能達到規模效應，降低企業成本。

4.4 提升物流信息化服務能力

為了全面提高運營的質量和服務水平，融合社會力量，物流企業需具備較高水平的信息化服務能力。具備較強的服務能力可為企業增添強大的市場競爭力，讓企業獲得良好的信譽和效益。對此，企業需提升自身的信息化服務水平，對已有的業務和管理體系進行改善和優化，將企業內熟悉技術和業務的人員組成獨立的部門，專門完成服務流程的優化改造，同時面向行業開放信息交換窗口，實現信息的互通共享，在擴大智慧物流企業示范作用的同時，促進行業其他企業共同創新發展。物流信息化可作為提升智慧物流發展速度的關鍵動力，能夠切實提升企業信息化的服務水平，壓縮經濟成本，推動企業創新增效。企業在行業中能夠具有更高的競爭實力，組建智慧物流產業發展群，不斷提高我國物流行業的影響力，從而在國際市場中占有重要席位。

5 智慧物流行業的發展趨勢

5.1 產業化發展

雖然傳統意義的物流是物品的運輸流通工作，但新形勢下的物流不僅僅指物品運輸，當下的物流趨向于利用技術對物流展開管理、資源整合，我國目前對于智慧物流的需求主要集中在四個方面：物流云、物流技術、物流大數據、物流模式。我國的智慧物流的市場規模正逐步擴大，現今已經達到了千億級別，按照當前發展速度，預計到2025年能夠挺進萬億級別。新的物流產業結構會隨著智慧物流的發展而出現，在信息化技術的加持下，智慧物流行業將達到產業化發展。

5.2 改變物流供應鏈

當前，大數據和信息化是社會發展的基礎，因此物流數據需要進行相對深入的探究和摸索，從而可以讓物流向更高的智能化與數字化等發展方向靠攏，同時，客戶和物流企業二者間的信息也能達到相對平衡的狀態。例如，天貓會根據不同消費者的消費習慣做出數據分析，再與商城中的折扣促銷信息相結合，將倉庫中銷量好的商品提前配置好，然后分別獨立存放。在客戶下單后，系統將智能匹配最近的倉庫、最快運輸途徑，第一時間將商品送至客戶手中。以此為基礎，物流行業將深度融合大數據技術，使物流信息互聯互通成為可能。

5.3 物流國際化

隨著經濟全球化，國際貿易規模也日趨擴大，跨國物流的規模也因此得到了相應的發展。同時，國外企業和國際資本的流入也加大了物流國際化的腳步。全球價值鏈的形成離不開國際貿易，而國際貿易的發展離不開國際物流。國內物流業走出去融入經濟全球化，變得更加國際化是物流行業發展的必然結果，即物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化。另外，在我國實施“一帶一路”倡議的政策環境下，我國能實現各國基礎設施的互聯互通，使得國內基礎設施和服務體系的標準與國際物流標準一致。該舉動能夠更好地打開國際市場，幫助物流行業加速融入國際。

6 結束語

總體看來，智慧物流是我國物流業發展的大勢所趨，此外，在發展智慧物流的同時，也能將物聯網和云計算等先進的技術整合為一體。通過對智慧物流發展的推動，可以使資源共享有效實現，而且能夠從科學的角度控制成本。隨著全球化貿易日漸增加，物流國際化也勢不可擋，這也推動我國深入融合全球價值鏈。我們期待在不久的未來，智慧物流信息技術可以覆蓋全國，從實際意義上將社會中物流資源集中起來，使得我國的智慧物流規模壯大起來。