港口費收風險把控研究

林培紅 青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司

港口費收管理是港口企業實現生產經營收入的重要基礎，隨著當前我國港口建設同質化發展現象日趨嚴重，港口行業之間的市場競爭變得愈加激烈，做好港口費收風險控制就成為港口企業實現高質量創新發展的關鍵途徑。在當前港口生產組織經營高度信息化建設的發展背景下，港口費收業務展現出多樣化和復雜化的特點，目前絕大多數港口都尚未形成較為完善的信息化費收工作體系，港口費收工作面臨較高的運營風險，因此，深入研究港口費收風險把控對強化港口費收風險控制建設工作，提升港口費收風險防控能力具有十分重要的現實意義。

一、港口費收風險概述

（一）港口費收風險的內涵

顧名思義，港口費收風險就是港口企業在進行費收業務過程中所產生的經營風險。從費收風險的具體產生過程來看，由于費收手段、費收方式以及費收技術與生產過程存在相對的不匹配性，導致費收工作在不同時間節點上存在風險問題，企業無法對費收產生的貨幣資金實現有效的監管和控制，進而出現賬款不符或預期回收偏離問題，也會產生實際回收期偏離的問題，可以說港口費收風險的產生與港口業務物化勞動計量是融為一體的。港口費收風險主要會對港口經營造成呆賬、壞賬、虧空以及賬款短缺等不良影響，不僅影響費收管理的整體效率，還會極大地增加費收管理成本，給港口企業的生產經營帶來巨大的影響。

（二）港口費收風險發生的基本過程

港口企業的生產經營內容決定了港口費收風險的發生過程，港口企業在為客戶提供運輸船舶提供停靠、貨物裝卸以及物流配送等相關服務的過程中，會對具體服務業務的物化勞動管理進行轉移，并通過對貨幣資金開展運動管理得以實現。在港口費收運動管理的過程中，任何一個資金流動業務環節或者實踐節點出現管理方面的疏忽問題或者技術問題，沒能夠形成具備有效價值的管控動作，就會出現資金收入問題，產生資金虧空、短缺甚至一些未來預期的不可確定性，因此，港口費收風險發展的基本過程就是港口生產經營業務的全過程。

（三）港口費收風險的特點

首先，港口費收風險具有業務融合性特點。可以說，港口費收風險與港口業務運行特點息息相關，產生費收風險的一切過程都來自對港口生產經營業務進行物化勞動價值計量貨幣變現的過程當中，港口業務的物流供應鏈具有橫向寬廣和縱向深遠特點，費收工作對具體業務的依存性較強，因此港口費收風險對業務的融合性較強。

其次，港口費收風險具有資金多樣性特點。港口費收管理工作在深度推進信息化建設的過程中，業務技術與工作方式上都得到了全面革新，港口費收工作實現了高度信息化建設，港口費收管理中心的結算方式和支付手段等都產生了信息化的多樣性變化，致使港口費收資金來源呈現出多樣性特點，港口費收風險也自然展現出多樣性特點。

第三，港口費收風險具有周期復雜性特點。港口費收過程中產生的費收風險全部來源于港口企業生產經營過程中涉及現金管理的各個業務環節，遍布港口服務活動的各個角落，不同環節存在不同的交易方式，使港口費收工作變得十分復雜，一旦由于某種原因導致應收賬款的清欠周期發生變化，就會是復雜性變得擴大，再加上港口航運市場本身就存在較大的波動性和較長的清欠周期，使得港口費收風險呈現出周期復雜性的特點。此外，港口費收風險還具備方法多樣性、風險靈活性以及風險可控性等特點，

（四）港口進行費收把控的目的

港口企業的經營發展與社會經濟活動循環如出一轍，都會要經歷投資、生產、交換、消費到再投資生產的閉合循環模式，港口費收工作就是港口生產通過開展具體業務而產生的附加價值，是港口企業增加資產財務的主要方式，在費收過程中，港口企業實質上是將物化勞動及其價值變量以資金收入的形式得以實現，一旦資金收入不能夠足額滿足時，物化勞動就喪失了意義，因此，物化勞動及其價值變量一旦小于實際價值計量，港口費收風險就產生了。基于此可以看出，港口費收風險把控的根本目的并不是消滅費收風險，而是實現對費收風險產生過程的有效管控，通過可控性的費收風險信息來掌握費收風險的產生、移動和消失過程、通過與自身運營能力相匹配的應收賬款消化周期來進行合適的經營規模，通過有針對性地選擇費收風險管控方式來突出管控工作的有效性，以此實現港口費收風險把控總體目標。

（五）港口費收風險所帶來的影響

港口費收風險本身對港口當前和未來的生產經營會產生諸多的不可確定因素，會導致港口企業生產經營難以實現經營目標的不利因素變得更大，可以說，港口費收管理水平的高低是衡量港口企業財務管理水平優劣的核心要素。

首先，港口費收風險對港口企業的財務管理效率產生影響。隨著港口經濟模塊發展的不斷成熟，對外貿易企業不斷加強自身法治建設，嚴格遵循相關的法律法規要求開展財務相關工作，對港口企業費收風險控制工作起到的巨大的推動作用，費收風險管控取得更好的效果，應用賬款的周期性變得更短，及時結算率變得更高，港口企業資金使用效率大幅提升，企業財務管理效率得到顯著提升[1]。

其次，港口費收風險對港口企業的生產經營產生影響。高質量的費收風險管控工作不僅不會導致港口企業生產經營出現“供血不足”的現象，還會在根本上幫助港口企業解決與客戶群體相互依賴的問題，反向促進生產經營，提升港口企業的生產經營效率。

第三，港口費收風險對港口企業的市場營銷平衡性產生積極影響。港口市場是一個多元化市場經濟，港口企業的市場營銷策略制定與船舶、貨主息息相關，港口企業執行高質量的費收風險控制管理能夠幫助港口企業與傳播、貨主之間找到資金結算和業務發展的平衡點，幫助“買賣”雙方形成互利互惠、長期共融的良性關系，進而實現市場營銷平衡性的作用。

二、港口費收風險產生的具體路徑及原因剖析

（一）港口費收風險產生的具體路徑

港口費收風險產生的具體路徑總體來說涵蓋在港口企業的費收結算和管理體制層面，當前，港口企業進行費收結算所采用的主要方式大致分為三個種類。第一種是實物模式，就是業務服務雙方線下面對面以貨幣為載體進行的收費過程，或者采用下線面對面票據以及刷POS卡進行結算支付；第二種是線上支付模式，是一種現代信息技術深度推廣而誕生的信息化支付方式，港口企業借助微信、支付寶、電子匯兌、網上銀行等多媒體終端開展具體收費業務，推行自主結算支付。而港口費收風險產生的路徑就在以上支付路徑流程中發生。

（二）港口費收風險產生的原因剖析

1.港口費收的方式和理念存在缺陷

在上一次金融危機的巨大影響下，后危機時代的經濟實體彼此之間的業務滲透變得更加深入，相互作用變得更加密切，但目前的信用體系和經濟生態環境建設尚未完善，港口費收執行自由結算支付方式或單一現結現付方式會給港口企業帶來巨大的風險提升，嚴重限制港口企業長期發展和整體經營的利好向上，這種費收方式和理念上存在的缺陷會嚴重影響港口企業的未來可持續性發展，因此，港口費用在未來的優化過程中需要選擇符合用戶實際需求和業務實際要求的信息技術[2]。

2.用戶價值的反向制約

從經濟運營的角度上看，經營收入不斷擴大是港口企業進行生產經營的核心期望，應用賬款無限縮小，這樣才能夠最大限度提升資金流動性，而用戶角度則不然，用戶會期望支付賬款縮小，且支付周期無限延長，這種用戶價值的反向制約會給港口費收帶來風險因素。

3.用戶市場細分存在差異性

優質企業會依照客戶的業務登記進行精細劃分，采用不同的措施進行分級管理，這是企業實現健康科學發展的必然選擇，而港口企業的用戶分級管理體制機制尚不完善，在差異化服務和精細化優惠措施設置方面尚存在一定的不足，這種對用戶市場細分存在的差異性一旦無法在健全的體制下運行就會增加客戶與企業之間的摩擦性，嚴重時會導致應收賬款無法及時到位，進而給港口費收工作帶來風險。

4.人力資源和信息技術存在壁壘

費收環節與物流組織技術相互統一是港口費收管理的最大特點之一，因此，港口費收在推動信息技術應用的過程中，必須要實現物流服務量化和產生的資金價值管理同步發生，而這一過程并不是簡單操作能夠實現的，信息的對接、流轉、分析、審核、統計、分析、集成等環節都需要保持費收動態和物流業務的一致性，同時還要兼顧港口費收人力資源的技術技能匹配度，而人力資源和信息技術存在的壁壘就是當前港口企業費收風險把控所需要集中克服的難關。

三、港口費收風險把控的優化策略

（一）創新港口費收的經營理念

港口企業要想切實提升費收風險把控能力首先需要創新港口費收的經營理念，港口從業者需要對港口市場業態以及市場形勢進行深度調研，重新調整和規劃新經濟業態形勢下港口企業的戰略發展方向，客服傳統費收“短視和近視”的障礙模式，糾正傳統隨意“賒銷”或完全現收現付的經營理念。港口企業要“對癥下藥”，基于目前港口費收業務的具體流程，積極開展信息化建設，推動信息化客戶端的開發和建設，并著重開展用戶信用體系建設工作，開展線上線下混合的港口費收結算理念，推進價值認同，不斷完善應收賬款的清繳機制，對費收與物流業務融合架構的配套軟環境進行全面改造升級，進而為構建科學的港口費收管理體系奠定堅實的基礎。

（二）推進信息技術管控方式

現代信息技術的廣泛應用能夠切實解決目前港口企業面對費收風險把控的具體問題，大數據分析技術、云計算技術、互聯網技術在港口費收管理中的應用和滲透使得港口費收與港口物流業務變得更加緊密，基于港口物流數據的信息流轉、集成和運算極大地提升了港口費收的準確性和效率性。因此，港口企業要全面推進信息技術管控方式，搭建滿足自身業務發展需求的多媒體自助費收業務技術平臺，實現費收服務功能的高度信息化和自動化，并在信息技術終端引入政府監管端，配備配套的預警系統，進而實現港口企業端內部的費收信息流向、檢索、分析和報告，強化港口費收風險把控能力[3]。

（三）加強內部管理規范化建設

港口企業強化費收風險把控能力除了要解決思想理念和技術層面上的問題，還需要重視管理制度的標準化建設，加強內部管理的規范化建設。首先，港口企業加強內部管理規范化建設需要率先優化人力資源配置，結合港口費收管理的實際情況，配備專業性強、崗位素質高、溝通協作能力高的費收團隊，并不斷加強相關人員的業務培訓工作，促進崗位人員的業務融合能力，進而提升費收風險管控的執行能力；其次，港口企業要依照生產經營業務流程、信息化工作結構設計、工作人員素養、經濟定價決策、用戶地緣關系等參考因素設置科學化和標準化的費收工作流程，確保整體流程權責劃分明晰、運行穩定且經濟適用；第三，港口企業加強內部管理規范化建設還需要明確費收工具管控的嚴密性，對費收信息軟件系統、實物工具等都需要落實關聯制度，確保每一個操作環節都沒有紕漏，流程銜接緊密。

（四）推行新戰略聯盟模式

港口企業在完善費收風險把控理念、信息化建設以及內部控制規范化建設之后，還需要將對費收風險把控的視角落實到企業之外，積極開展后危機時代背景下的細分用戶戰略發展模式，以達到共同戰略目標為基準，形成風險和成本共擔、經營互助合作的新戰略聯盟發展模式。這種新型的聯盟化經營模式不再將目光局限在大用戶范圍之內，無論市場關系還是風險預警都更加關注小用戶動向，并更加注重信息化大數據的小用戶分析，進而實現整個港口運營環節的費收活動集成化發展，逐步形成完善信息交互預警系統，進而提升港口費收風險把控能力。

四、結語

在當前我國對外貿易高速發展的背景下，港口費收風險把控呈現出了全新的發展形態，現代信息技術的廣泛應用給港口企業的生產經營模式和費收管理方式帶來了巨大的變革，多媒體終端自主業務受理結算以及基于大數據分析技術誕生的費收信息交互預警系統都極大地提神了港口企業的費收風險把控能力，港口企業要緊隨時代發展的步伐和科技進步的紅利，不斷優化費收風險管控理念、推進信息技術管控方式、加強內部管理規范化建設、推行新戰略聯盟模式，進而不斷提升港口費收風險把控水平，為港口企業的可持續性經營發展奠定堅實的財務管理基礎。