以學生競賽為抓手的高職院校雙創教育模式實踐研究

摘 "要 "自黨的十八大以后，國家對創新創業教育作出更加明確和具體的要求，但是高職院校在創新創業教育發展過程中仍然存在理論與實踐脫節、針對性弱、搭建的平臺較為粗糙等問題。以成都航空職業技術學院汽車工程學院為例，針對當前高職院校創新創業教育中出現的問題，分析創新創業競賽對于高職院校創新創業教育的作用，搭建項目與競賽相結合的平臺，構建符合高職院校特點的創新創業教育模式。

關鍵詞 "高職院校；創新創業教育；素質教育；競賽

中圖分類號：G712 " "文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2022）11-0150-03

0 "引言

教育部發布的《教育部關于做好2015年全國普通高等學校畢業生就業創業工作的通知》中要求各高校將創新創業教育貫穿人才培養的全過程，提出要建立彈性學制，允許在校學生休學創業。2015年，李克強總理在政府工作報告中將大眾創業、萬眾創新列為我國經濟增長的“雙引擎”之一。2015年3月11日，國務院辦公廳印發《國務院辦公廳關于發展眾創空間推進大眾創新創業的指導意見》，其中明確提出鼓勵科技人員和大學生創業。之后國家陸續出臺政策，促進我國創新創業教育蓬勃發展。

在大眾創業、萬眾創新大背景下，高職院校的人才培養方案也應順應趨勢，以培養具有創新、創業、創優“三創”精神的人才為核心，將培育敢于引領社會前沿發展、勇于承擔社會責任的優秀創業人才的思維納入辦學教學方針中去，確立創業教育的重要位置。根據創業教育的特點和相關理論經驗，建設具有實踐經驗的高水準創業教育師資隊伍，邀請企業中有豐富實踐經驗的創業者以兼職外聘、培訓、交流的形式給學生授課，在創業教育過程中積極引進先進的教學方法，采用啟發式、討論式教學，引導學生養成自主學習的習慣，注重師生之間的交流與互動，優化教學效果，激發高職院校學生的創新創業意識和活力。

1 "高職院校創新創業教育中出現的問題

1.1 "高職院校學生缺乏創新意識

現在國內大部分高職院校開設了創新創業相關的課程和培訓，但是對于它的定位更多是一門通識基礎課程[1]。目前，高職院校還沒有獨立開發創新創業課程的能力，核心模塊無法成型。在大力提倡課程思政的時代背景下，關于創新創業的課題越來越多，但是培養學生的創新意識并沒有和專業課程相結合，這在一定程度上制約了對學生創新意識的

培養。

1.2 "教學手法滯后

絕大多數的高職院校教師所采用的是比較傳統和死板的教學手段，主要還是傾向于理論知識的傳授，對于一些新興的教學手法和思路沒有采用，對于創新創業課程中有些需要有訓練的專題模塊，課程的設計使得知識點分散。針對這種情況，應該從教學模式上進行創新改進，提高學生的實操能力。

1.3 "保障體系不完善

高職院校創新創業教育缺乏完善的政策保障體系，導致開展創新創業人才培養非常困難。大部分國內高職院校沒有做好創新創業的制度建設工作，缺乏有效的制度保障，雖然學生有激情和創意，但是沒有相關的制度和激勵政策作為支撐，難以滿足學生投身創新創業事業的需求。目前，成都航空職業技術學院汽車工程學院主要通過文化素質學分的換算來刺激學生的熱情，政策指導方面還做得不夠，所以效果還不夠顯著。

1.4 "成果轉換不及時

當前國內開展的各類學科競賽非常多，學生參與度也很高，但往往競賽結束后就沒有下文了，造成科技和技能成果不能及時轉化的尷尬情況。隨著國家對職業教育的重視度不斷提升，高職院校也取得很多優秀的成果，如何有效地對這些成果進行轉化，需要高職院校建立有效的保障措施[2]。

1.5 "管理責任不合理

在高職院校的管理中，各個二級學院會作為創新創業教育的基層負責單位，沒有一個相對集中的管理中心，一年級的學生很難快速融入。同時，這樣的管理辦法會忽略學院之間的協同互助，不同學院不同專業之間學生的協同機制很缺乏。這就導致各個專業的優勢難以發揮，不利于開闊學生視野。

2 "競賽對創新創業能力提升研究設計

2.1 "研究對象

研究對象是成都航空職業技術學院汽車工程學院在校學生，共發放問卷610份，有效問卷回收609份，有效回收率為99.83%。

2.2 "研究方法

2.2.1 "問卷調查法 "對學生創新創業能力構成進行問卷調查與分析，然后將資料數據構建成數據集。

2.2.2 "人物訪談法 "采用一對一訪問的方式進行訪談。

2.3 "研究結果與分析

1）調查發現，創業意識、資金、專業能力、組織管理能力和實踐能力不足是大學生創業的主要困難。如果他們進行創業活動，76.2%的學生希望創業方向與自己所學專業相符合。

2）對國家頒布的相關政策法規，50%的學生比較關注，50%的學生不太關注。很多學生只是對創業感興趣，并沒有真正開始為創業做準備。

3）93%以上的學生認為學校應該開設相關課程，并希望學校在硬件條件和軟件條件等方面給予幫助。

4）受訪學生普遍認為大一、大二年級學生參加比賽的意愿較強烈。

2.4 "研究結論

1）學生參加創新創業競賽的阻力主要是缺乏資金、沒有合適的項目及團隊、沒有比賽經驗等。

2）已經參加過比賽的學生對競賽的認識和理解更為深刻，會積極主動地參與，而且會有意識地轉化比賽成果。

3）創新創業競賽對于學生畢業后成功創業有積極的幫助作用，同時，參與比賽會大大提高學生創新創業的能力。

3 "構建以學生競賽為載體的高職院校創新

創業教育模式

3.1 "對于創新創業競賽進行項目體系的整合

成都航空職業技術學院汽車工程學院按照不同年級、不同專業對創新創業項目進行分類整合，目前已經形成較為完善的競賽選手選拔、培育體系[3]。學院組織在校學生參加的競賽包括：國家級、省級競賽，如中國“互聯網+”大學生創新創業大賽、“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽、中國大學生創業計劃競賽、全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生智能汽車競賽、全國大學生電子設計競賽、中國汽車工程學會巴哈大賽等；校級競賽，如大學生創新創業計劃、汽車科技文化節等。通過一系列學科競賽項目的整合，以點輻射面，在學院范圍內擴大活動參與的范圍。通過競賽，將創業政策宣傳、創業技能培訓、創新創業知識傳授等融會貫通，理論+實踐，在課堂上模擬創業實踐，在比賽中提高實戰技能。同時，通過每年舉辦各種選拔活動，建立項目資料信息庫，由學院選拔出相對優質的項目進行進一步的完善整合，作為代表參加校內外各類創新創業競賽。

3.2 "創新創新創業比賽的管理運行模式

國家舉辦創新創業競賽更多是想通過比賽來提升大學生群體的創業意識、創業能力，從而實現創新創業人才培養質量的提升。汽車工程學院在創新創業比賽管理方面，對于大一新生，學院設有項目孵化工作室，通過創新創業課程成果發現優質項目，進一步孵化培育，通過舉辦形式多樣的競賽活動，促進參賽項目的持續運營，提高學院創新創業教育的實效性。

3.3 "提升整合競賽資源的凝聚力

創新創業教育要緊密結合行業和市場的實際情況，這就要整合競賽所需的各類資源。2017—2020年，學校與西華大學、汽車職院等兄弟院校多次舉辦汽車維修方面技能比試，2019年獲得四川省“互聯網+”大學生創新創業大賽二等獎。在比賽前期，汽車工程學院組織成立校內外專家組，從主題的確定、演講PPT文字與圖片選擇、演講技巧和文稿熟悉程度等環節進行培訓評審，結合市場現狀、客戶需求、市場前景、商業價值等方面，提出有針對性的修改意見。創新創業競賽的有序開展有利于將教育成果服務于市場、服務于國家鄉村振興戰略。

3.4 "重視競賽的輻射效應

汽車工程學院在開展各類創新創業教育后，對于競賽的輻射效應非常重視。首先，通過舉辦朋輩交流的沙龍活動、“互聯網+”經驗交流論壇等活動，邀請高年級獲獎學生或已經畢業的創業校友來分享他們的經歷，在學院范圍內營造良好的學風。其次，借助一些社會中的資源，聘請重要賽事相關的評委老師或者一些行業精英人士來擔任項目選拔評委，使他們參與課題的研究或者幫扶。最后，每次大賽后，認真總結比賽中的不足和經驗，結合學校辦學特色理念和學院人才培養方案，完善調整創新創業課程設計，提高創新創業課程指導教師的能力。

4 "將創新創業教育融入學生的素質教育體

系中

4.1 "遞進開展各類科學競賽活動

從2017年至今，汽車工程學院依托汽車科技文

化節，每年開展各類校園文化活動來豐富學生的課余生活。以汽車協會為例，自成立之初至今，每學期至少舉辦一次學術講壇活動，講壇形式豐富，內容廣泛，主要是面對新生，以講座、答疑的方式，開展專業啟蒙教育，增進新生對專業的了解，提高其專業興趣；對于老生，主要以專題講座等方式，開展專業教育，以提升老生的專業技能，增強其專業素質。依托學院學術沙龍、汽車協會學術講座培訓等提高學生專業技能，鼓勵學生參加各種比賽，觸摸學術前沿。

定期組織開展普惠型科技創新活動，擴大學生參與科技創新的范圍，全員受益，如汽車百科知識競賽等，進而加強班風學風建設，營造良好學習

環境。

1）從新生入手，加強學習引導，在入學教育中進行創新創業專場政策宣講。以大學學習適應為重點深入實施新生導航計劃，幫助新生掌握大學學習規律。

2）充分發揮專業教師、輔導員的作用，喚起學生學習興趣，提升學習動機。結合專業特點開展學生創新創業能力、學業生涯規劃和專業學習輔導，提高學生專業認同感，激發專業學習熱情。

3）加強日常學風督查和學風狀況分析，在協會的階段性授課學習階段進行成果驗收測驗，針對性開展工作。

4.2 "完善學生素質教育體系，將第二課堂的成果與

學分進行轉換

設計符合汽車工程學院學生特點的院級文化素質學分評選認定辦法，通過學分制，鼓勵學生積極參與理論+實踐學習。其中理論部分主要是專業課程學習，實踐部分主要是參加學院舉辦的各類科創文化、競賽活動以及參加校外的學科競賽、技能比賽等。對于一些實操技能比較弱的學生，學院的考核體系也進行了考慮，學生可以通過實踐成果轉化為科技成果來兌換學分。根據不同專業的特點，學分獲得的途徑和內容也會有所差異。

4.3 "搭建項目與競賽相結合的創新科研平臺

1）建立三級創新創業培養體系，實現學生在校期間至少參加一次創新創業比賽，充分發掘有潛質、有孵化潛力的項目，逐步解決專業理論課程與實操技術脫節的問題，達到“以賽促練、以賽代練”的效果。

2）學院層面搭建平臺，汽車工程學院實訓基地面向學院專業教師和學生開放，學生可以通過課余時間在基地進行項目研究，不斷提高動手創新能力。同時，充分利用四川省大學生汽車聯盟平臺，進一步加強與其他高校汽車專業學生的交流與溝通，通過相互學習，擴大聯盟的影響力。

3）在媒體宣傳方面，拓展媒介宣傳途徑，通過易班，汽車工程學院官方微信、微博、QQ號進行宣傳，讓汽車協會吸納更多熱愛汽車的學生加入。

4.4 "各年級專業之間組建幫扶小組，解決學生在創

新創業中遇到的困惑

深入開展朋輩教育，幫扶激勵學生。學院持續開展幫扶計劃，包括：新生幫扶計劃，即一個優秀學長輻射一個新生班級；朋輩導師幫扶計劃，即成績優異學生對學業預警學生一對一幫扶，以便能夠更快地融入創新創業學習中，更快地掌握專業知識。通過同學間的互幫互助、小組協作等方式來學習，學生能夠取長補短，最大限度地發揮專業潛能和特長，提高綜合素質，從而達到提升創新創業能力的目的。

5 "結束語

目前，高職院校創新創業教育需要學校和企業共同建設，通過教育體系的構建和平臺的搭建，將創新創業教育融入現有的人才培養體系中去，最終實現學生綜合能力的提升，使學生在畢業后能夠更好地適應社會的發展需求。

參考文獻

[1] 蔡小簪.民辦高校創新創業教育的問題與對策研究：

以廣東培正學院為例[D].廣西：廣西師范大學，2015.

[2] 李寧.科技競賽培養大學生創新能力研究[D].湖南：

湖南科技大學，2013.

[3] 湯旎，王義藝，范豫魯.以技能型學生組織為依托培

養學生創新創業能力的實踐研究：以成都航院汽車工

程學院汽車協會為例[J].青年時代，2020（15）：220-

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