探望

前幾天，從妹子的電話中獲知，遠在銀川的伯父身體欠安。已是耄耋之年的老人，身體即使微恙也會讓人操心不已，遂來不及準備，也顧不上帶一份伯父喜愛吃的家鄉饸饹，在春分的早上，趕往西安北站。

這次，無須像過去一樣趕著點赴西安火車站了，因為西安至銀川的高鐵開通了。

對西安火車站的變遷，我最早的印象是上世紀七十年代，它是“屏風式”的外觀，東邊有一座跨鐵路的南北方向人行天橋，冒著煙的蒸汽機車作為列車的牽引從橋下通過，發出振聾發聵的“哐哐哐”隆隆聲響，那時，這個火車站是隴海鐵路線上一個普通車站，對人們走出陜西和走進陜西發揮著不可替代的作用。

鐵路進入高鐵時代，遂在西安北興建西安北站，并于2011年投入使用，成為陜西的“新名片”。2021年，西安火車站完成新世紀來最大的一次擴建改造，打通了南北方向，寬敞明亮的雄偉氣勢，與西安北站成為耀眼奪目的雙子星。

西安北站是古城西安“米”字形鐵路的發散原點。外形是秦漢宮殿式風格，雄偉壯觀。內部分站臺和候車廳兩層，整個候車廳寬敞明亮。它是古城西安重煥青春，走進新時代的標志。它與航空、高速公路組成快捷的交通網絡，使陜西與世界更加緊密聯系。它像一顆璀璨的明珠鑲嵌在秦川大地，攜領著西部大開發的腳步，再次助陜西走向輝煌發展。

隨熙攘的人流進站、查驗電子車票、過安檢、登電梯，最后到了站臺，這一切程序像流水一樣自然順暢，不失為現代化的高鐵站。

一列列高鐵，宛如一位位站在起跑線上的運動員，靜默等待“命令”出發。柔和的體色，流線型的體形，在明亮的燈光照射下顯得柔順通暢。端莊玉立的列車員衣帽整齊輕含微笑，迎接著每位旅客進站上車。

9時整，D3513次高鐵準時從西安北站發出，沿銀西鐵路，平穩向西北方向的銀川疾馳滑行而去。

車窗外，明媚的春光照在溝壑縱橫的黃土高原，山川溝坡上泛著淡淡的綠意，就像一個人輕含淺淺的微笑。阡陌間的麥田和盛開的山花最為幽綠濃艷，似乎能聞見它們彌散的縷縷馥香，看見裊裊飄逸的絲絲春息，滴滴顫動。沿途經過的城鎮與鄉村、高山與大川、古跡與名剎，如快速切換的鏡頭，一會兒是城市的云樓高聳，一會兒是自然的田園風光，一會兒是人文的歷史古跡。一幀幀、一幅幅桑田滄海的人文風景與春意盎然的自然風光交替掠過，交相輝映，像電影一樣在窗口呈現，令人目不暇接，向人們講述著這片黃土地曾發生過的波瀾故事，讓人能強烈感到春天帶給大地的歡欣，高鐵帶給人們的喜悅與幸福。

我想：旅客們在愜意欣賞沿途醉人風光的同時，流線型的高鐵，在黃褐色的山川溝壑間，穿涵洞、過橋梁，風馳電掣般駛過，它本身就給大地增添了一道亮麗的風景，彰顯古老土地在新時代里煥發新的活力，迸發出昂揚的激情。

明亮潔凈的車廂里，柔和的燈光輕灑，兩行整齊的高背座椅分立，人們舒服地斜躺著，就像在自家般平靜祥和。有的側目瀏覽著窗外流轉掠過的風光景象，讓疲憊的身心有片刻放松;有的低垂眉睫，輕晃著頭腦傾聽耳機內播放的優美音樂;有的平心靜氣翻看著手機，網絡上訴說衷腸思念;有的閉目潛睡，微啟的嘴巴透露了他夢鄉的秘密。車廂里低音環繞播放著薩克斯吹奏的輕音樂“回家”。那美妙的旋律，婉轉的音調，跳動的音符，悠揚頓挫，激蕩洄漩，次第跳躍，仿佛傳來干凈清純的天籟之音;猶如沁涼的春風穿透窗欞，撩撥著人們的心弦;恰似融化雪水的溪流漫過心堤，滋潤著干裂的土地。列車員甜美的聲音詢問著旅途中的人們需要什么幫助，溫馨提示著，合著音樂，合著陽光……

整個車廂洋溢著溫馨祥和的氣氛，就像窗外暖暖的春光撫慰著大地，就像沉浸于醇厚清香的夢里。

隨著車體平穩地行進，對于愜意享受的旅人們來說，出行不再是顛簸勞頓，仿佛是出門休閑享受一般，我陷入了回憶……

伯父十四歲離開家鄉藍田，先是在西安謀生闖蕩，后輾轉來到寧夏長慶油田工作，直到退休。大半輩子在外漂泊流離，背井離鄉。在家的伯母養育著幾個孩子，風雨里艱難支撐著家。

那時候，因為交通不便，伯父是兩年或者幾年回來探親一次。他先坐綠皮火車沿包蘭線折向西到蘭州，再轉乘隴海線折向東至西安;要么是坐班車，順公路越過深溝翻過山峁到延安，再倒車南下到西安。回一趟家一路顛簸勞頓，相當不容易。

1970年，爺爺去世，父親當天就到縣郵局拍了“父逝，速回”的電報。第三天接信后，伯父選擇最快的三天后的飛機心急火燎般急匆匆往家趕，但到家時，爺爺已經是安葬后的第二天。我至今清晰記得，伯父拖著一身疲倦與灰塵，扒在墳頭上慟哭的情形。眼淚、鼻涕在他瘦削的臉上劃痕漿糊……沒有見上爺爺最后一面，成了他今生最大的缺憾。

后來，伯父舉家從藍田搬到了銀川居住。沒有男人的家和沒家的男人，對伯父都是生活的痛苦與折磨。伯父忍受著分離帶給身心的苦痛，煎熬著家的渴望和渴望的家。

寶中鐵路與西平鐵路相繼建成通車后，伯父更是高興。有次，已經退休賦閑的他回藍田老家轉轉看看。吃飯期間，說到回家的路。他拍著我的肩直夸：“鐵路修的好，真好！以后回家，再也不用轉乘倒車繞一大圈了！”興奮的他眼眶噙著淚花，晶瑩閃爍，滄桑的臉上溢滿笑意。但我知道，對于已邁入老人行列的伯父來說，往返西安至銀川，不論是走寶中鐵路還是西平鐵路，仍然至少得十多個小時，依舊漫長遙遠，但伯父已經很滿足了，感覺太幸福了。和過去比，這大大拉近了他和家鄉的距離，減少了路程上許多勞頓顛簸。

2020年12月，銀西高鐵的開通，更加完善西安的交通網絡，讓這座千年古都綻放得愈加美麗，更添活力。銀西高鐵的開通，像捋直了心路的曲折，像撫平了黃土高原的皺褶，像一根紅線牽起思念的兩頭，古城西安和塞上明珠銀川之間的高鐵運行，只需三個小時就可相互抵達，銀川不再是猶似天邊的那么遙遠，仿佛就在鄰家一般。

雖然對家鄉的思念愈加強烈，可是伯父畢竟年歲漸高，風燭殘年，身體也大不如前，他不能像年輕時一樣不顧勞頓自由穿梭在家鄉與駐地，現在又很難享受社會發展帶來的交通便捷，這不免令我有些傷感。

當高鐵穩穩停靠銀川站時，時間的指針正好是中午12：05。好像是時光穿越，季節倒流，這座坐落在“塞上江南”的城市，此時還是初春感覺，有些料峭春寒，空氣中飄彌著清冷，陣陣襲人。我雖然不是第一次到銀川，但明凈如新的高鐵站給人溫馨振奮，讓人對這座城市有了更深的認識、更高的崇敬和更遠的期待。

隨著熙攘的人流走出車站，我著意尋一家小店，先吃一碗羊肉粉暖暖身。因為在過去，每次到銀川，伯父必帶我吃銀川的名吃。對我來說，這種風味更多是滿足味蕾的饞。對伯父來說，他把這種風味已經當成家鄉的羊血饸饹，解釋思念的情懷。

西安至銀川的高鐵開通，讓我覺得銀川不再遙遠，它拉近了我和親人之間的距離，一場說走就走的出行隨時能夠進行……