FS新能源汽車公司競爭戰略研究

［摘 要］隨著社會和經濟發展，“碳”消耗逐漸增加，導致全球變暖，給人們的生活造成巨大影響。因此，發展低碳經濟、綠色環保逐步成為世界共識。未來，低碳經濟發展的關鍵在于，一是提高現有能源利用率，二是提高清潔能源占比。近年來，中國汽車產業迅猛發展，汽車產銷數量實現高速增長，但這也帶來一系列負面問題，如能源過度消耗、環境污染、交通擁堵等。因此，政府提出“節能和新能源汽車戰略”，從政策層面支持我國汽車產業轉型，促使新能源汽車實現自主研發、產業化發展。基于此，文章深入探索FS新能源汽車競爭戰略，從而提出FS新能源汽車公司落實競爭戰略的保障措施。

［關鍵詞］FS新能源汽車；競爭戰略；戰略目標

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.02.046

［中圖分類號］F426；F272 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1673-0194（2023）02-0-03

1" " "研究背景

現階段，全球經濟發展速度逐漸放緩，新能源汽車產業逐漸成為全球新的經濟增長引擎。目前，就新能源汽車整個行業來看，發展較好的企業有特斯拉、比亞迪、蔚來、北汽等。吉利汽車在傳統燃油汽車上一直是我國自主品牌的龍頭企業，在2015年開始逐步從傳統汽車轉向新能源汽車進行戰略轉型，并設立了在新能源汽車領域成為中國領先的目標。當時，國內新能源汽車發展正處于起步階段，因此吉利汽車面臨技術研發投入大、市場轉型困難、政策不足等問題，導致新能源汽車發展相對緩慢。2020年上半年，吉利品牌在新能源汽車市場上的累計銷售量為1 165輛，市場總體表現欠佳，但特斯拉Model 3國產版上市后快速占領市場［1］。

2" " "FS新能源汽車公司概況及競爭戰略分析

2.1" "FS新能源汽車公司概況

2016年，FS新能源汽車有限公司成立，它是國內某自主品牌汽車集團的一級子公司，位于浙江省杭州市。公司現有員工3 000多人，總資產規模約20億元，主要打造和建設集新能源汽車的研發、生產、銷售于一體的換電新能源汽車產業生態鏈。公司重點業務涵蓋換電新能源汽車的技術開發、生產制造和市場營銷，同時拓寬了汽車B端運營市場銷售渠道，大力建設換電新能源汽車基礎設施，采用多種模式經營，致力于成為綜合服務一體化的生態新能源汽車公司［2］。

FS新能源汽車有限公司致力于打造極致的產品服務和用戶體驗，推行新能源汽車換電新模式，拓展多元化商業運行模式。近年來，公司陸續開發換電版電動車型，并已逐步投放市場，其綜合實力在同行業處于中等水平。公司采取項目化管理模式，為用戶提供更加安全的優質服務，并通過換電版電動車的推廣應用進一步實現綠色發展。

2.2" "FS新能源汽車公司競爭戰略的使命和愿景

公司的使命、愿景和價值觀是公司的策略導向，使命是公司終生追求的目標，愿景是完成任務的階段性目標，價值觀是完成任務和愿景的行動準則。在公司的宏觀策略中，其本質就是讓公司制訂出一套方案，并進行具體的執行，以創造自己的競爭優勢，最終獲得良好的發展效果［3］。

2.2.1" "競爭戰略的使命

FS新能源公司的使命是“為了新一代電動車的到來”，但是，如果細究起來，公司的努力并不明顯，而且很少能夠找到一個清晰的商業目標和方向，所以必須要對自己所要做的事情進行深入的剖析，這樣才能讓公司的目標和使命更加清晰。

2.2.2" "FS新能源汽車公司的愿景

FS新能源汽車公司的愿景是面向未來的長遠發展，是致力于為用戶提供更好的出行體驗，以更安全高效的換電服務，為消費者解決新能源汽車的核心痛點問題，以此給用戶帶來更好的出行體驗。為了明確未來的發展方向，FS新能源汽車公司制定了長期發展目標。未來，FS新能源汽車公司希望成為出行生態領域的核心廠商，具體目標是為客戶提供更加安全、智能、舒適以及環保的電動車。FS新能源汽車公司提出“成為中國新能源汽車產業的新生力量”，這既是公司的核心價值觀，也是公司戰略選擇的參考標準，能夠從本質上影響FS新能源汽車公司的經營管理［4］。

2.3" "FS新能源汽車公司競爭戰略的目標

FS新能源汽車公司競爭戰略的目標是在實現其使命和愿景過程中所追求的長期結果，是在一些重要領域對公司使命的進一步具體化。針對FS新能源汽車公司競爭戰略的目標，筆者從以下幾個方面作出具體說明。

2.3.1" "不同級別的目標

FS新能源汽車公司根據公司使命和愿景明確了戰略目標和中長期目標及短期目標。其中，中長期目標是到2030年成為全國新能源汽車出行領域的先進企業，且在新能源汽車換電領域有一定影響力，營業收入達50億元；短期目標是到2025年成為新能源汽車出行生態領域的領先者，營業收入達30億元。

2.3.2" "銷售指標

根據FS新能源汽車公司的戰略目標，筆者分解出銷售目標，如表1所示。

2.3.3" "效能目標

根據FS新能源汽車公司戰略目標，筆者分解出效能目標，如表2所示。

3" " "FS新能源汽車公司競爭戰略實施的措施保障

3.1" "機制保障

企業要想有效貫徹與實施制定出的競爭戰略，僅僅制定出正確的競爭戰略是不夠的，必須得到組織機制的有效保障和支持。FS新能源汽車公司要根據外部環境、內部條件及選擇的競爭戰略，重點做好以下兩個方面的工作，為競爭戰略的實施和公司長遠發展提供有效保障和支持［5］。

3.1.1" "建立戰略宣貫和管理機制

FS新能源汽車公司為使競爭戰略順利實施，必須將宣貫與管理做到位，要建立完善的戰略宣貫和管理機制，確保高層管理者和基層員工實現戰略統一。FS新能源汽車公司要通過高層戰略解讀會、中層戰略研討會和全員戰略宣貫會等方式，有效傳遞公司競爭戰略，確保上下理解一致。同時，建立項目管理機制，從項目周期、項目溝通、時間節點、項目跟進以及項目成果驗收的各環節全面推進，并配有專人負責。

3.1.2" "建立財務管理機制

一是構建全方位的財務制度，加強職工理財觀念的培訓，提高企業的經營能力。要從觀念上確立以“以人為本”的經營觀念，完善會計制度，加強監督，強調員工對違規支出進行相互監督，對原始單據的記載和管理要嚴謹、細致、準確、及時，使公司財務管理更加規范化、制度化、標準化。二是加強財會員工的培訓，定期邀請金融從業人員對公司財務人員進行專業技能集訓，以提升他們的專業技能水平。三是要健全公司的財務監督制度，強化公司的內部管理。注重培養會計人員的職業道德，要求其嚴格遵循財務規范開展工作，并互相監督工作行為，使所有財務人員都能合法、合規地開展工作。四是要強化財政收支管理 。實行全面的財務管理，制訂科學合理的財政預算方案，并在實施過程中嚴格按照預算案來實施，以改善經營狀況，減少經營費用支出［6］。

3.2" "核心技術研發保障

FS新能源汽車公司在核心技術研發保障上要從以下幾點著手。一是進一步提高研發水平。利用集團內部共享的技術資源，在新能源核心技術研發上實現突破，提高整體技術研發水平，為新能源汽車質量提升提供保障［7］。二是對關鍵技術加大研發投入力度，提高產品創新能力，如增加智能網聯、自動駕駛技術的研發投入。三是對關鍵零部件加強技術幫扶或開發，如加強芯片等關鍵零部件的研發，實現核心技術自主化，避免因零部件緊缺而影響產量和銷售，從而提升產品競爭力和市場占有率。

3.3" "資金保障

FS新能源汽車公司是集團內部投資控股，因此，可通過內部融資確保資金周轉，這種模式的風險相對較小。但當前，受企業競爭戰略和市場環境沖擊的影響，FS新能源汽車公司要通過對外合作、對外融資等方式補足資金。此外，FS新能源汽車公司正在謀求上市發展，需要有完善的融資機制作保障，以獲取充足的運營資金［8］。除此之外，FS新能源汽車公司要建立一個學習型的金融機構，以提升金融人才的質量，為公司獲取營運資金提供人才支撐。

3.4" "IT技術體系保障

互聯網技術（Internet Technology，IT）體系包括多方面的內容，FS新能源汽車公司要從數據角度、系統角度、實施角度進行系統規劃與建設。FS新能源汽車公司要對現有的系統進行一次全面的改造升級，還要引進新的系統平臺，如基礎服務集（Basic Service Set，BSS）系統、操作支持系統（Operation Support Systems，OSS）、管理支撐系統（Management Supporting System，MSS）和電子設計自動化（Electronics Design Automation，EDA）等［9］。BSS為公司的銷售、客服等提供支持平臺；OSS是以服務、資源、網絡為基礎，為企業的后端服務提供支持的系統；MSS是一個以管理為基礎的系統，包含辦公自動化（Office Automation，OA）類系統、財務系統、人力資源系統、供應鏈系統等；EDA主要支持數據的應用，它的目的是支持數據的分享與分析，包括業務數據儲存（Operational Data Store，ODS）、企業數據倉庫（Enterprise Data Warehouse，EDW）、數據抽取轉換和裝入等。另外，FS新能源汽車公司要加強信息技術管理（Information Technical Management，ITM）的應用。ITM技術旨在為IT行業的從業人員提供技術支持，提高IT運營和維護的有效性。它包含IT服務管理系統、端到端的商業過程監控系統、應用軟件監控系統以及IT系統的集成監控系統［10］。

4" " "結" 語

本文通過對戰略管理及相關理論進行研究，基于對新能源汽車企業的了解和分析調研，對FS新能源汽車公司競爭戰略進行分析。本文從不同方面對FS新能源汽車公司競爭戰略實施提出措施保障，如機制保障、核心技術研發保障、資金保障及IT技術體系保障，以期為FS新能源汽車公司實現戰略目標提供支持。

主要參考文獻

［1］張連松.汽車營銷廣告的微信傳播效應［J］.新聞戰線，2015（20）：71-72.

［2］李燕.我國汽車網絡營銷發展研究［J］.價格月刊，2014（4）：73-76.

［3］蔡賓，芮明杰，鄭鑫.基于SCP范式的汽車營銷模式對比研究［J］.系統管理學報，2018（3）：588-591，600.

［4］張子瑜，馬文博.芻議體驗式營銷在汽車營銷中的應用思考［J］.現代營銷：經營版，2020（1）：136.

［5］王秀麗，肖俊濤.新常態下我國汽車分銷渠道的整合［J］.改革與戰略，2015（9）：175-178.

［6］孫馨怡.新時期汽車營銷的創新模式發展［J］.現代營銷：信息版，2020（1）：251.

［7］鮑鈺雪.基于EVA+BSC的新能源汽車公司綜合績效評價研究：以BYD為例［J］.財富生活，2022（4）：151-153.

［8］朱洋.新銳汽車公司專利戰略分析［J］.中國集體經濟，2015（3）：66-67.

［9］盧靜宜.汽車經銷商集團內部控制管理研究：基于和誠汽車公司的案例研究［J］.現代企業教育，2014（22）：9-10.

［10］胡珀.基于O2O模式的汽車4S店營銷策略研究［J］.現代營銷：信息版，2020（2）：251.