廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析

文/黃海盈

本文通過(guò)對(duì)廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的分析，提出構(gòu)建高效、安全、集約的冷鏈物流服務(wù)體系的建議，有利于促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性。

近幾年來(lái)，為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通，滿足廣大居民對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全的要求，促進(jìn)農(nóng)民增收，我省高度重視以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏、低溫倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主的冷鏈物流建設(shè)。隨著我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，城鄉(xiāng)居民生活水平逐漸提高，冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品與現(xiàn)代流通體系接軌的重要環(huán)節(jié)，為解決“三農(nóng)”問(wèn)題提供了一條有效的途徑，這對(duì)加快冷鏈物流業(yè)發(fā)展提出了新的更高的要求，同時(shí)，也為我省冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

2.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀。

目前，廣東省冷鏈物流相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬菜、水果、肉類以及水產(chǎn)品，2018年，全省蔬菜產(chǎn)量為3330.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.8%，占全省主要冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品的53.97%；水果產(chǎn)量為1547.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.9%，占比為25.08%；水產(chǎn)品產(chǎn)量為842.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.1%，占比為13.65%；肉類產(chǎn)量為449.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.3%，占比為7.29%。在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣東省名列我國(guó)前茅。冷庫(kù)容量位居全國(guó)第三，僅次于山東和上海，大小冷庫(kù)超過(guò)1700座，主要分布在廣州、深圳、東莞、汕頭、湛江以及陽(yáng)江等地，儲(chǔ)存種類涉及農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、醫(yī)藥、肉類等多個(gè)品種，冷藏車保有量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，廣東省冷庫(kù)總?cè)萘繛?40萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.26%。根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局主要農(nóng)產(chǎn)品年產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并結(jié)合各類產(chǎn)品冷鏈流通率測(cè)算，2018年，廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要量達(dá)到1631萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.4%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量將保持10%以上增速穩(wěn)步提升，到2020年，全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量突破2000萬(wàn)噸，高達(dá)2027萬(wàn)噸。為加快推進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，經(jīng)廣東省政府批準(zhǔn)，由廣東省供銷合作社主導(dǎo)建設(shè)廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)。廣東省社從2019年起謀劃冷鏈物流建設(shè)，針對(duì)全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流短板，提出建設(shè)公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈骨干網(wǎng)構(gòu)想，依托下屬?gòu)V東新供銷天業(yè)冷鏈集團(tuán)有限公司在廣州、佛山地區(qū)形成的15萬(wàn)噸冷庫(kù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，整合前端農(nóng)資農(nóng)技服務(wù)，后端農(nóng)產(chǎn)品配送，形成布局全省貫穿重要農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)。2020年6月，經(jīng)廣東省政府同意，廣東省社印發(fā)《廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)建設(shè)總體方案》，用3年時(shí)間，建設(shè)“粵港澳大灣區(qū)中心庫(kù)+產(chǎn)地網(wǎng)”、“銷地網(wǎng)+資源整合平臺(tái)”、運(yùn)輸配送平臺(tái)、智慧信息服務(wù)平臺(tái)，形成擁有“1個(gè)中心+2個(gè)區(qū)域網(wǎng)+3個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”的冷鏈骨干網(wǎng)，構(gòu)建從田間到餐桌的全程一體化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流保障體系，規(guī)劃庫(kù)容160萬(wàn)噸。截至目前，冷鏈骨干網(wǎng)已在全省19市42縣布局項(xiàng)目44個(gè)，規(guī)劃投資113億元，總庫(kù)容134.6萬(wàn)噸；其中已開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目21個(gè)。

3.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的存在的問(wèn)題。

廣東省冷庫(kù)分布不均衡，設(shè)施較為落后，倉(cāng)儲(chǔ)一體化發(fā)展有待提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省冷庫(kù)總?cè)萘績(jī)H560萬(wàn)噸，其中低溫庫(kù)所占比例較高，保鮮庫(kù)較少；肉類冷庫(kù)較多，果蔬類冷庫(kù)較少；存儲(chǔ)型冷庫(kù)多，大型現(xiàn)代化倉(cāng)配一體化冷庫(kù)少。全省冷鏈運(yùn)輸車12000輛，其中經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的約8600輛，廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與市場(chǎng)需求還存在較大差距。長(zhǎng)期以來(lái)，廣東省農(nóng)產(chǎn)品銷售主要通過(guò)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等傳統(tǒng)集散場(chǎng)所，多為常溫流通，大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、75%奶制品以及大部分果蔬均未得到冷鏈保障。廣州、深圳、佛山的冷庫(kù)容量共205萬(wàn)噸，占全省庫(kù)量36.6%，大型專業(yè)冷鏈物流企業(yè)集中于上述3市，缺乏面對(duì)全省農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)的骨干型冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品以零擔(dān)方式承運(yùn)，損耗、包裝成本高企。

4.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策。

首先，重點(diǎn)優(yōu)化以“三帶三圈”為核心的冷鏈物流布局，優(yōu)先發(fā)展核心區(qū)域和重點(diǎn)工程，形成產(chǎn)業(yè)集聚、布局合理的新格局。三帶，即：廣佛肇冷鏈物流聚集帶、深莞惠冷鏈物流聚集帶、珠中江冷鏈物流聚集帶；三圈，即：圍繞湛江、汕頭、韶關(guān)等區(qū)域性中心城市發(fā)展的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)圈。在“三帶三圈”核心區(qū)域內(nèi)，新增改造一批產(chǎn)地預(yù)冷、銷地冷藏、保鮮運(yùn)輸和保鮮加工等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。其次，加快建立健全以果蔬、肉類、水產(chǎn)品為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。積極推行質(zhì)量安全認(rèn)證制度，建立全程質(zhì)量控制體系，實(shí)現(xiàn)從田頭到餐桌、從生產(chǎn)到消費(fèi)質(zhì)量安全的全程監(jiān)控。完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品等溯源安全管理體系，大力發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。積極運(yùn)用低碳技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)冷鏈物流，加快發(fā)展低碳冷庫(kù)、低碳運(yùn)輸?shù)取＜涌煳沂±滏溛锪鳂?biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建，重點(diǎn)在冷鏈物流的基礎(chǔ)、技術(shù)、管理及服務(wù)等方面盡快制定適合我省冷鏈物流業(yè)發(fā)展需要的系列地方標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。

引用出處

[1]祁雁凌．我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查研究[J]．中國(guó)市場(chǎng),2015,(33)．38-39

[2]周巧珍,丁艷．粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展研究[J]．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)．2020,(17)