數字經濟視域下物流業高質量發展的措施

姜 寧

一、引言

黨的十九大報告明確指出，數字經濟已由以往的高速增長階段逐步向高質量發展階段進行，物流業作為支撐國民經濟發展的重要基礎性產業、先導性產業，已由以往的高速增長發展階段逐步向高質量發展階段轉型，物流業對于社會經濟發展的支撐價值逐步增加，物流信息化水平持續提升，物流效率也得到大幅度提升。現代物流行業是立足于供給側改革加快降本增效進程，全面推動物流產業基礎設施的建設。近幾年來受到國家經濟發展以及疫情的沖擊，利用數字經濟帶動物流產業變革發展勢在必行。數字經濟背景下現代物流企業數字化轉型愈發明顯，伴隨數字化發展進程，現代物流企業需要主動融入數字經濟，全面應用并推廣數字技術，全面推動物流企業數字化轉型發展進程，實現跨行業、產業、業務以及地域的數字協同常態，確保現代物流業供應鏈的安全穩定性，逐步優化客戶服務質量，實現物流數據信息的準確、快速以及信息共享，加快物流企業的數字化轉型發展進程。

二、物流業高質量發展的由來

推動我國物流高質量發展的因素多種多樣，如經濟結構的優化調整，產業發展的轉型升級以及創新渠道。數字經濟視域下物流業高質量發展的根本性原因在于人民群眾對于美好生活逐步增長的需求與物流產業運行質量及效率之間的矛盾。伴隨我國社會主要矛盾的不斷變化，人民群眾從對物質文化需求的追求與生產矛盾逐步轉變成為美好生活需求與發展之間的矛盾，要想充分滿足人民群眾日益增長的美好生活需求，其需要與經濟高質量發展相適應。現階段我國物流能力結構性出現嚴重過剩的情況，在受到制度性交易成本高、物流基礎設施短板大、環保壓力高等因素的影響，導致人民群眾對于美好生活追求缺乏物流方面的支撐。物流業不僅需要保障產品能夠及時準確送到客戶手中，也要保障商品在物流過程中不出現損壞、質變等情況，物流企業發展從注重規模擴大逐步轉變為高質量發展趨勢，為人民對生活品質的向往提供物流支撐。

三、數字經濟視域下物流業高質量發展困境

1.缺乏物流電商協同發展的產業機制

近幾年來物流產業與電商產業在數字經濟視域的影響下，二者的協同發展水平逐步提升，電商與物流產業的結合水平逐步加深。數字經濟視域下電商產業以及物流產業二者互相支撐，但與物流業高質量發展標準有所差異，電商物流的智能化、標準化發展水平有待提升。現階段部分地區對于推動物流電商融合發展規劃不足，對物流設施以及電商項目的推動方面缺乏統籌計劃，電商物流網絡布局未能得以優化，加之電商物流產業內科技創新水平、標準化體系以及在人才培養方面缺乏協同性，電商物流信息共享水平并不夠，各類標準與數據的接口連接并不統一，系統與系統之間的連接不暢，物流產業生產、配送以及倉儲水平的智能化水平并不高，嚴重影響物流業的整體運行效率。此外電商企業與物流企業的數字化轉型步伐并不協調，物流企業未能充分學習電商企業的發展經驗，電商企業無法帶動物流企業的全面轉型，未能形成互促互進的發展機制，無法借助數字化技術提供物流企業服務領域的進一步延伸與拓展。

2.物流基礎設施網絡建設不佳

現階段部分地區未能將物流基礎設施建設納入地方整體規劃，對于各種類型的運輸資源以及運輸方法未能全面統籌規劃，重大物流倉儲建設以及物流園區項目建設布置并不合理，而在農村物流基礎設施建設方面存在時間、資金投入水平不足的情況，農村物流配送網點相對分散，物流配送“最后一公里”問題仍未妥善解決。同時農產品冷鏈物流缺乏完整性設施，影響農產品的雙向流通，加之農村電商發展水平參差不齊，地方政府缺乏一定的扶持與指導，農產品供銷一體化水平并不佳，農產品流通范圍有所制約，電商無法有效進一步提升物流的引流促進水平。同時部分物流企業產業鏈、供應鏈思維并不足，現代物流產業上下游企業的協同水平并不佳，冷鏈物流、旅游物流、多式聯運發展存在較大的空間，部分物流企業缺乏綠色發展理念，在配送體系、運輸線路等方面的設置并不合理，現代物流業與制造業、旅游業的協同發展水平不夠，無法充分發揮產業協同效應。

3.跨境電商物流服務體系有待完善

在疫情全球爆發的前提下給跨境電商物流帶來極大的發展困難，全球多邊合作機制受到極大的阻礙，不利于跨境電商發展經貿合作機制。數字經濟視域下跨境電商物流企業未能充分正確認識“一帶一路”建設的作用意義，未能主動融入“一帶一路”發展規劃。同時全球跨境電商物流基礎設施建設并不完善，在海外倉儲、物流樞紐以及物流園區方面仍舊存在基礎設施不完善的問題，加之未能與當地配送渠道融合協同水平并不高，國際快遞速度相對較慢，客戶服務體驗水平較差，貨物通關、中轉以及分發等困難相對突出。此外，未能深入研發“電商+互聯網+物流”新模式，未能科學應用現有渠道資源來整合全球物流資源能力水平，無法進一步提升跨國物流企業兼并重組水平，無法滿足跨境電商多樣化、分散化的發展需求，無法對跨境電商物流發展體系形成有力支撐。

四、數字經濟視域下物流業高質量發展措施

1.搭建物流電商協同高質量發展體系

物流產業與電商產生是推動現代服務業發展的重要基礎，二者相輔相成的前提下才能構建互促互進融合共贏的高質量發展體系。為此需要全面推動物流電商行業的協同化發展，優化產業協同發展的相關政策，打消物流電商協同發展的制度障礙，提升對物流電商的支持水平，逐步完善物流業基礎設施，逐步優化物流網絡布局，全面推動重點物流園區、物流樞紐城市的建設活動，打造適應電子商務發展的物流服務體系。在加快物流電商協同標準體系建設進程中，需要逐步規范各類數據接口、逐步統一行業標準，強化系統的互相聯通水平，提升資源信息共享水平，實現電商物流的協同化運行，逐步延伸物流電商服務鏈條，提升物流電商產業的物流效率。同時需要推動綠色物流與綠色電商的建設發展進程，全面推廣綠色包裝、綠色倉儲、綠色運輸理念，廣泛性應用低碳降碳負碳技術來構建綠色物流體系。此外物流企業需要積極跟隨電子商務的時代發展進程，積極學習電商企業先進的管理理念以及管理手段，強化物流企業與電商企業信息交流水平以及業務互動程度，加快物流運營模式的變革進程。

2.積極開展物流基礎設施網絡建設活動

第一，各級地方政府需要將物流基礎設施納入地方整體規劃內容，統籌規劃公路、鐵路、空運以及水路等各類運輸資源，實現各種類型運輸方式的無縫銜接，打造高效順暢的物流運輸網絡體系。同時也要強化國家物流樞紐建設水平，合理化布局重要物流節點城市，逐步整合相關物流資源，全面推動物流節點城市與國家物流通道的有效銜接，打造出完善的現代物流運行機制。

第二，加快農村物流基礎設施建設水平，設計多個農村物流配送網點，補齊農村配送體系短板，繼而全面提升物流發展效率，逐步推動農產品物流工程的開展，強化農產品冷鏈物流設施以及農產品初加工設施等項目建設。同時需要強化農村互聯網基礎設施投入水平，進一步夯實農村網絡發展基礎，為農村消費升級奠定堅實的基礎。

第三，全面推動城鄉物流網絡體系的建設水平，強化重點領域與薄弱環節的建設水平，打造城市物流中心、縣域物流中心以及鄉鎮物流中心，實現郵政、快遞以及電商等物流配送體系的無縫銜接。此外需要鼓勵農村電商的逐步發展，強化政府扶持水平以及引導力度，全面推動一體化新業態的有效發展，促進農產品產供銷一體化進程，全面提升城鄉物流聯通水平。

3.積極建設跨境電商物流體系

跨境電商物流產業發展過程中，需要充分利用信息化技術實現信息流、資金流與物流的結合水平，充分體現數字經濟發展進程。在新冠肺炎疫情暴發之后，給物流產業帶來極大的影響，也給跨境電商帶來全新的發展機遇。為此需要強化我國與各個國家、地區的經貿合作水平，構建共商共建共享的合作發展機制，通過構建穩定型的多邊合作關系，為跨境電商產業的可持續發展創造良好的環境。此外需要逐步優化當地的郵政配送渠道與商業配送渠道的合作水平，將物流配送納入當地快遞配送網絡，妥善解決貨物通關、中轉以及分發等各種類型問題，全面提升電商物流的效率，通過強化物流信息化建設水平，借助數據分析技術以及人工智能技術，實現對不同區域包裹的有效整合，為買賣雙方提供最優化的線路組合，充分滿足各個國家消費的需求，積極創新物流業務運作模式，全面推動供應鏈轉型升級進程。積極做好國際化、數字化物流高端人才的培養、引進工作，為現代物流產業的高質量發展提供源源不斷的物流人才。

五、結語

數字經濟崛起后給各個行業領域帶來全新的發展動力，也給現代物流產業高質量發展帶來新的引擎，為此物流產業需要緊緊抓住數字經濟發展機遇，搭建物流電商協同高質量發展體系，同時需要積極開展物流基礎設施網絡建設活動，構建完善的跨境電商物流體系，通過匯聚全球物流創新資源推動物流業高質量發展。