基于“2+3+2”培養模式的MTA協同育人機制探索

計 方，趙寶云

(1.重慶科技學院工商管理學院，重慶，401331；2.重慶科技學院建筑工程學院，重慶，401331)

一、問題提出

研究生教育是培養高層次人才的主要途徑，是國家創新驅動發展戰略的重要基礎。專業學位研究生教育是研究生教育體系的重要組成部分，是培養高層次應用型專門人才的主要途徑。[1]全國MTA教育指導委員會發布的《旅游管理碩士專業學位研究生指導性培養方案(試行，2011)》中指出，應培養具有社會責任感、創業創新能力和旅游職業素養、具備國際化視野和戰略思維能力、能夠勝任現代旅游業與相關行業實際工作的高層次、應用型專門人才。[2]經過近10年的發展，旅游管理專業碩士(MTA)向社會輸送了一批批較高層次的應用型旅游管理專業人才。根據教育指導委員會的要求，MTA培養單位應通過各種方式開展協同育人的探索與實踐，但由于各單位管理模式的不同，且制度落地情況存在一定的差異，協同育人的效果良莠不齊。因此，加大產學研融合力度，與科研機構、企業等進行資源的共享與案例庫的建設，將科研優勢與實踐優勢相互補充、取長補短，達到互利共贏的局面。這是解決學校培養人才質量與社會實際需求脫節的重要舉措。

重慶科技學院(以下簡稱“我?！?旅游管理專業學位研究生培養，緊跟行業(企業)的特殊需求，以“服務特需、突出特色、創新模式、嚴格標準”為指導思想，堅持以實踐能力培養為主線，以行業企業為依托，以項目為紐帶，踐行學?！?461”研究生培養模式(2指學校企業雙主體育人；4指教學研用“四結合”育人；6指校企協作“六共同”育人；1指全程貫穿學術道德和職業道德教育)。[3]學校的研究生教育特別注重校內外導師的聯動合作培養，目前形成的雙導師研究生培養模式取得了一些成效，社會認可度不斷提升，學生認同度越來越高，培養效果日益顯現，輻射帶動效應初顯。盡管如此，在實踐過程中仍存在一些問題亟待解決。

立足于應用型科技大學旅游管理專業學位研究生的培養實踐，本研究提出“兩個基礎—三種機制—兩條路徑”的“2+3+2”協同育人機制，擬在我校研究生培養實踐中逐步探索，根據摸索中出現的問題進行調整，以期為促進應用型科技大學MTA教育，提升專業學位研究生的培養質量做出貢獻。

二、旅游管理專業學位研究生“2+3+2”協同育人機制

(一)夯實MTA協同育人機制的兩個基礎

“2+3+2”中的第一個“2”指的是協同育人機制的兩個基礎，分別為校內導師提升與校外導師優選。

在培養實踐中，我們發現校內師資實踐經驗不足，課程和論文指導更偏理論性。專業學位研究生培養注重理論聯系實際，強調職業素養，而很多導師出身于高校博士或博士后，畢業后直接成為高校教師。雖然他們非常熟悉學術研究的范式，能很好地勝任縱向科研課題的研究，但實踐經驗的缺乏導致很多教師對旅游管理實務并不了解或了解的內容跟不上形勢的發展，這就導致教師講授的課程內容與實踐脫節或過于陳舊，在指導論文時注重學術理論，與專業實踐結合度不高。而校外導師的遴選主要依據其名氣與聲望，缺乏對責任心與時間投入的考評。如果MTA培養的兩個主體自身能力或精力有所欠缺，勢必會影響整個協同育人機制的落地實施。因此，夯實MTA協同育人機制的兩個基礎具體如下。

一是提升校內導師實踐能力與職業資格水平。創造條件讓校內導師“走出去”，增加其實踐指導水平。從專業角度鼓勵校內導師到文化和旅游部、旅游行政管理部門、各類旅游企事業單位等掛職鍛煉，鼓勵他們參與行業協會，兼任委員會委員。將研究生導師選聘和續聘的條件與教師與旅游企事業單位的課題合作數量掛鉤；將研究生導師團隊申請的案例庫論文數量與績效評價掛鉤，鼓勵案例開發，完善入庫案例的團隊獎勵與經費支持制度；完善案例成果與高水平科研論文的互認機制。此外，鼓勵校內教師通過考試獲得旅游管理等相關職業資格證書，培育“雙師型”校內MTA導師。

二是多角度考查并優選校外導師。通過對專業水平、職稱、學歷、道德素養、責任感等綜合素質的全面考查，選聘一支主要由上市公司和大型旅游公司運營總監、旅行社合伙人、主題公園管理人員、旅游咨詢策劃公司管理人員等組成的企業導師隊伍。在選聘過程中，尤其注意對導師責任心和時間投入的考評，由校內導師直接參與遴選，選擇責任心強、實踐能力強的校外導師。

(二)構建三種MTA協同育人的具體機制

“2+3+2”中的“3”指的是MTA協同育人的三種具體機制。從培養前的三方雙向選擇，到培養中的PDCA閉環管理，再到后期培養中注重協同育人的可持續性，確保協同育人落到實處。

一是建立三方雙向選擇機制，提升導師的積極性。在MTA的培養實踐中，校外導師通常由學院統一聘請。校內導師與部分校外導師可能從未見過面，并不相識。雖指導共同的研究生，但兩者的聯系十分被動。研究生在完全不了解的情況下隨機選擇校外導師，校外導師也被動接受所分配的研究生，雙方積極性都不高。因此，應嘗試建立三方雙向選擇機制。例如，在研究生選擇導師之前，可聚集校內導師與校外導師召開座談會，交流各自的研究方向，企業導師可介紹自己擁有的與培養學生相關的資源，如實習崗位、基地、橫向課題、項目等。雙方也可對進一步的合作尋求機會，如根據各自所掌握的資源共同申請項目。在這之后，研究生可在校內導師的建議下，有針對性地選擇校外導師。這樣，三者的關系就更緊密。這種雙向選擇機制可以解決前述校內外導師聯系不緊密問題，為下一步共同指導打下基礎。校內導師與校外導師的提前交流非常重要，不僅可開闊校內導師的視野，也可加強校外導師的參與感，雙方資源都能被充分利用。

二是引入PDCA閉環管理，強化三方聯系。為了確?！半p導師制”落到實處，借鑒鄧川等人針對浙江財經大學MPAcc培養的探索[1]，引入PDCA閉環管理，設計《研究生學位論文校內外導師聯系情況記錄表》(Plan)。結合我校實際情況，這個記錄表可以利用研究生管理系統線上運行。該套體系從論文開題環節開始、覆蓋論文開題答辯、預答辯、正式答辯及緩答辯等環節。每到一個環節都會通過系統向校內外導師和研究生發送信息，說明該環節的時間節點、任務內容、要提交的資料等工作通知。相應的流程也應配套設置，可線上線下同步進行。例如，根據系統的提醒，到了開題指導環節，校內導師和校外導師需在設置的時間段內指導研究生開題，具體細化到在系統里填哪一天在哪里開會討論，具體修改了開題報告什么內容。研究生應根據指導情況填寫《聯系情況記錄表》，再結合管理實踐選擇由校內外導師電子簽名確認后直接在系統里提交，還是線上線下相結合，線下由校內外導師在紙質版記錄本上簽名確認(Do)。當接近每個環節的截止日期，學生還沒有提交記錄情況，系統會分別給校內外導師和研究生發送短信提醒，督促雙方完成相關流程。各環節完成之后，由學院負責檢查(Check)，前提是在研究生管理系統中設置好相應的審批流程，明確職責的劃分。對幾番催促仍未完成相關流程的研究生，則根據具體情況做相應處理。例如，推遲其開題答辯、預答辯、正式答辯等相關環節，采取延期畢業(Action)等措施。[4]由此，督促學生與校內外導師緊密聯系，做實“雙導師制”。

三是實現互利共贏，確保協同育人的可持續性。在“雙導師制”的運行機制中，企業導師需要從制訂培養方案開始介入研究生的指導，后續參與課程教學、開設講座、進行學位論文的指導。但是過往的實際合作過程只是高校自己唱獨角戲。由于企業導師多是通過和校內導師之間的關系網被聘用，因此，他們之間會存在一些縱向科研項目和橫向課題之間的合作，這些合作項目理應成為培養研究生科研能力和論文寫作水平的重要平臺。但實際由于項目數量不均衡，研究內容分散不成體系，且研究生自身學術水平較差，對項目或課題的研究根本幫不上忙。企業導師培養學生為自己所用的難度較大，積極性不高。此外，企業導師對自己的本職工作較為看重，自然會占用很多精力。因此，參與研究生培養及進行產學研合作的主觀意愿并不太高。

為解決企業導師主觀能動性發揮不足的問題，可嘗試多種方式增加企業導師的成就感。例如，在國家重大基金項目中拉入企業導師作為參與者，邀請企業導師參與高端論壇沙龍，對指導研究生表現突出的企業導師進行表彰并發放獎勵津貼。當然，一些訪談資料顯示，企業導師均為各自領域中的佼佼者，并不十分看重聯合培養研究生所帶來的財富及頭銜，而是更看重在此過程中帶來的成就感，成就感絕大程度來自參與感。因此，從重大科研項目立項到學術沙龍，再到培養研究生，讓校外導師全程參與人才的培養，如此一來，校外導師的社會地位、成就感大幅提升，參與培養研究生的積極性也會大幅提升。

另一個互利共贏的培養機制是案例庫的開發與建設。企業導師與校內導師合作開發案例，不僅可以與市場前沿接軌，突出應用型大學的育人目標，還能有效幫助研究生提升寫作能力、創新思辨能力、理論聯系實際能力。企業端可以為案例的撰寫提供相當多的一手素材，案例撰寫的過程也為企業導師指導研究生提供了平臺，使指導落到實處。反過來，寫好的案例不僅可以為后期的MTA研究生教育提供教學素材，還能為相關企事業單位或地方起到宣傳作用。企業導師也樂于看到自己的管理經驗和實踐成果形成學術研究成果，在其中獲得成就感。

除此之外，校內外導師還可針對旅游實務中急需解決的問題進行研討，從中提煉出可行的研究課題，供研究生進行選題，并作為學位論文的來源。對一些國家基金重點項目或重大課題，校內外導師先進行集體公關，分解子課題子項目，再指導研究生進行論文研究，從而形成系列研究成果。通過這些機制不僅可以提升企業導師的理論高度，還可以提升學校導師的實踐高度，實現雙方互利共贏和促進產學研相融合。

(三)探索MTA協同育人的兩條途徑

學位論文是研究生培養的最終成果，而好的選題則是一篇優秀學位論文的基礎，因此“2+3+2”中的第二個“2”指的是協同育人機制的兩條路徑，分別為校內外導師共同孵化科研項目及實習調研與選題相結合。

專業學位研究生與學術學位研究生的不同在于前者更需要具備解決實際問題的能力。其論文內容應與行業特點緊密聯系，其成果應力爭解決行業實際問題。因此，不少培養單位從論文形式上提出要求，如采取案例式或調研報告式，但效果仍不理想。一方面，從選題來看，內容陳舊、與實踐脫節；從數據來源看，多是網上公開的二手現成數據，并沒有一手的調查資料，缺乏創新性；從政策建議來看，多數泛泛而談，沒有實踐指導意義。另一方面，學生可以通過畢業實習提升自己的實踐能力，理論聯系實際。但真正在實習過程中，由于學生實踐能力的不足，用人單位提供的崗位層次不高，實習內容也相對單一，這樣的低效循環導致學生的實踐能力也很難提高。

從用人單位的角度而言，他們對畢業生的要求是能理論聯系實際，既有扎實的理論功底，對崗位要求的業務又能盡快上手，這種要求本身無可厚非，但在人才培養上，用人單位卻不愿投入過多。通過校企合作項目，也有一部分企業愿意并且也實際參與到人才培養的過程中。由于教育投入不是一次性的，是長期的、持續性的、有時不能明顯看出成效，因此用人單位的參與往往流于形式，成效不大。另外，在培養過程中，搭便車效應，高校和用人單位對人才培養的交流不多，也導致培養效果逐漸偏離用人單位及社會的需求。

因此，在踐行學?！?461”培養模式的基礎上，詳細規劃MTA協同育人機制的具體施路徑才能有的放矢，具體如下。

一是校內外導師共同孵化科研項目，指導學生論文寫作?？蒲惺翘岣呓逃|量和層次的關鍵。從校內導師端出發，依托指導教師承擔的國家社會科學基金以及省部級各類課題，將論文與科研課題相結合，構建一套培養研究生創新能力的體系。首先，從國家社會科學基金以及省部級各類課題入手，厘清思維導圖，根據邏輯關系從中提煉出若干子課題，這些子課題便可以成為學生的畢業論文選題，或是各類創新創業項目的選題來源。[5]此舉不僅可以幫助導師完成科研項目，更重要的是研究生參與到國家級科研項目的研究過程中，降低了神秘感，增加了可達性。當研究生順利完成自己的子課題，又會有很大的成就感，提高了其學術熱情，為進一步深造讀博打下基礎，也為導師篩選好苗子提供借鑒。其次，每一個子課題將遵循文獻評述—研究設計—模型推導—實證檢驗—結果報告這一完整范式，在此過程中與校外導師密切討論。這里可以結合PDCA閉環管理，在研究生管理系統中實習線上+線下同步進行的以流程為中心的閉環管控。最后，以應用型大學培養目標為宗旨，在每一環節中強調思維與方法的綜合運用，培養學生理論與實際相結合的辯證思維與綜合能力，同時注重團隊協作精神與創新創業方面的思想教育。在這一環節，校外導師起到至關重要的作用。校外導師在實踐方面經驗豐富，在研究生綜合能力考察、創新創業思想培育等方面可給予指導，避免科研課題“紙上談兵，閉門造車”。

二是校外導師在學生實習調研過程中選題，校內導師合作助題。MTA培養的目標之一就是要研究生形成敏銳觀察到旅游業發展面臨的現實問題的能力。從校內校外導師雙向選擇開始，雙方可以探討解決實踐難題的選題，用課題形式向學生發布。例如，通過課題研究形成旅游實踐的創意策劃書，通過案例分析對一些旅游地突發事件(例如公共衛生事件)提出危機處理的解決方案。這里要注意的是，學生一般在畢業前最后一個學年的上學期出校實習，為期六個月。研究生的實習單位最好是企業導師所在單位，或相近的有業務聯系的單位。在這六個月時間內，學生帶著問題去實習或調研，在課題的啟發下形成自己的研究思路，從而將實習環節、調查研究環節、論文寫作環節有機結合起來，實現協同。在這幾年的培養實踐中，我們發現，很多學生緊跟行業發展態勢，選擇智慧旅游、智慧酒店、智慧景區、智慧園區等新物態作為研究對象，反映出較好的實踐導向。這種模式是從校外導師端出發，形成“企業導師出題，研究生分析解題，校內外導師合作指導助題”的產學研深度融合育人模式[1]，體現出高校人才培養、科學研究、社會服務三位一體的功能作用，也符合應用型本科院校碩士研究生培養面向職業，學以致用，能理論聯系實際的培養要求。

這里需注意的是，調研結果形成的論文形式多樣，有公開發表的期刊論文、有參加較高水平國際國內會議的會議論文、有入選案例庫的案例成果。如何恰當地認定這些成果對提升校內外導師與研究生的積極性起到至關重要的作用。有些學生學術論文功底不扎實，卻擁有企業導師提供的較多資源，或學生自身有相關的從業經歷，可以讓這些學生選擇以案例為調研結果，同時保障他們入選相應級別的案例庫可以視同為相應等級的期刊論文。此舉可大大提高企業導師指導的積極性和學生撰寫案例的積極性。

三、結論與啟示

旅游行業的發展日新月異，不斷涌現出的新思想、新實踐和新問題，也促使著旅游學科不斷向前發展，從而對旅游專業學位研究生的培養提出了更高的要求。

本文對旅游管理專業學位研究生培養提出了兩個基礎—三種機制—兩條路徑的“2+3+2”協同育人機制：通過多種措施提升校內導師的專業素質，多角度優化校外導師的選擇，夯實協同育人機制的兩個基礎；多途徑加強校內外導師與研究生的三方關系，建立流暢的三方雙向選擇機制，實現師生之間的良性互動，從而提升教學效果；引入PDCA閉環管理，強化三方聯系；通過多種途徑增加企業導師的獲得感，建立雙向互動的互利共贏機制；通過校內外導師共同對校內導師的科研項目進行孵化這條路徑，為學生論文選題與寫作提供方向；通過建立“企業導師出題，研究生分析解題，校內外導師合作指導助題”這條路徑促進產學研深度融合。

通過以上措施，預計未來可初步形成一支理論實踐水平優良的校內外導師團隊，并實現雙向互動的互利共贏機制，同時使校內外導師和研究生也實現良性互動，構建起產學研深度融合的兩條路徑。以上結論雖是結合我校MTA培養特點和具體情況得出，但特性亦有共性，研究成果可進一步推廣到我校乃至全市研究生培養模式中，對促進產學研深度融合、提升協同育人效果具有指導意義。