付 藝,劉遺志(貴州大學 管理學院,貴州 貴陽 550025)
隨著互聯網的廣泛應用,大部分地區的網絡和交通基礎設施均已得到有效完善,這為特色農產品配送物流體系創新提供了全新的技術支撐和運輸條件。當前,我國農產品流通渠道共劃分為三個階段:第一階段是從20 世紀80 年代開始,逐步形成了以批發市場為核心的多層級、直線型農產品流通體系[1];第二階段是20 世紀90 年代時期,流通方式逐漸轉變成以超市為核心的“農超對接”流通體系[2];第三階段則是自2012 年以來,流通方式演變成了以電商為主導的農產品電商平臺流通渠道等[3]。不難發現,特色農產品流通方式已由最初的單一渠道變為多元渠道并存,不同流通渠道具有不同的特征,它們都扮演著重要的角色,但也有各自的局限性,以至于不能較好地滿足特色農產品快速流通的要求。與傳統流通模式相比,產地直供模式去除了中間很多的復雜環節,現已逐步成為了農產品特色化、品牌化發展的關鍵途徑和要素。對此,本文基于我國特色農產品現有的配送模式,結合互聯網技術提出一種新型的“農消對接”模式,為優化產地直供的特色農產品配送體系提供理論借鑒,助力我國農業走向健康可持續的發展道路。
1.1 以批發市場為核心的配送模式。以批發市場為主導的配送模式是指由中間商將農產品統一收購后集中運輸到批發市場,再由零售商或集貿市場等售賣給消費者。這種流通模式有助于擴大特色農產品的銷售市場,表現出強大的集散功能,而且農戶不用承擔相應的配送成本,是目前特色農產品流通的主要渠道。然而,這種流通形式僅適用于流通范圍較小、數量較少的情形,如今在大流通的格局下,批發市場的功能還未得到健全和發揮,一定程度上限制了其引領農業發展的作用,因此已經滿足不了經濟社會發展的需要。
改革開放以來,我國農產品批發市場在發展過程中逐漸暴露出很多弊端。首先,小農戶對市場了解不到位,導致他們所提供的農產品與大規模市場的實際需求相錯位,不能滿足顧客的實際需要,從而致使農產品產生滯銷問題。其次,將農產品集中流通至批發市場,表面是為農民降低了銷售風險,但實際上也讓農戶缺失了市場主體地位,削弱了農戶對農產品的定價權利。在這種模式下,批發市場作為連接農戶與消費者之間的橋梁,對價格有著較大的主導權,不利于保護農戶自身利益。最后,供需產業鏈過長,流通環節增加,因此在流通過程中會涉及到過多的利益主體,流通成本提高且農產品品質很難得到保障,最終可能會損害農戶與消費者之間的利益。
1.2 以超市為核心的配送模式。2008 年中華人民共和國商務部聯合農業部下發了《關于開展農超對接試點工作的通知》,對“農超對接”試點工作進行了詳細部署。在此期間,國家大力推進鮮活農產品“超市+基地”的流通模式,很大程度上豐富了我國農產品的流通渠道。“農超對接”模式是指農戶與商家直接簽訂意向性協議,通過農戶“直供”或超市“直采”的形式來完成農產品的流通。這種模式主要包括““農戶+合作社+超市+消費者”、“農戶+中介型農產品公司+超市+消費者”、“農戶+基地+超市+消費者”。可以看出,這些流通模式沒有生產地和消費地批發市場的介入,流通效率和收益得到了有效提高,同時也大大減少了流通成本。從農戶視角來講,與商家簽訂的供銷協議可以將訂單量納入生產過程,合理有效地規避農產品市場的供求波動和價格波動等因素。從消費者視角來講,他們可以通過較低的價格購買到優質優價的農產品,消費者利益也得到了有效保障。
“農超對接”模式盡管拓寬了我國農產品的流通渠道,但在其發展過程中依然出現很多問題。從生產端出發,我國小規模、分散化農戶經營方式與超市大規模采購量不匹配,“小生產、大市場”的矛盾依舊存在,沒有真正體現出農戶的生產經營主體地位。從流通產業鏈條和要素出發,農產品從農戶流通至超市再流通到消費者仍是一條直鏈,在這過程中沒有統一的信息平臺,因此物流、信息流和資金流等要素也未能夠真正打通,供需消息依然不對稱。從消費端出發,該流通渠道在消費端沒有設立體驗店,只能通過物流來配送農產品,因此不能滿足消費者對農產品的體驗需求。
1.3 以電商平臺為核心的配送模式。自2012 年以來,我國網絡環境愈加完善,現代化信息平臺開始得到廣泛應用,農村的生產方式和生活條件也得到了很大程度上的改善,一大批農產品電商平臺應運而生,主要包括以阿里、京東、淘寶等為代表的綜合類電商平臺,以天天果園、中糧我買網等為代表的垂直類電商平臺,以美團優選、順豐冷運等為代表的物流切入型平臺和以沃爾瑪、家樂福、永輝等為代表的O2O 電商平臺。
其中,綜合類電商平臺是目前我國電商平臺的主力軍,具有較高的知名度、雄厚的經濟實力和巨大的客流量等優勢,消費者通過該平臺購買農產品所支付的費用較低,但農產品大多是由第三方商家進行售賣,而綜合類電商平臺僅僅是提供交易場所,因此無法對交易農產品的品質提供保證。垂直型電商平臺一般都是自建物流,其配送時間短、效率高,而且能提供全程冷鏈,損耗相對較低。該平臺只專注于某一個品類的農產品,因此農產品的質量安全和品質有保障。相較于大型綜合類電商平臺而言,初期資金投入較大,加上經營農產品的種類單一,導致客流量偏少,且不易建立品牌影響力。隨著同類流通模式的扎堆布局,極易出現同質化競爭,自身特點不突出。物流切入型電商平臺主要是通過依托強大的物流配送體系而建立起來的電商平臺,如順豐冷運就是這類電商平臺的代表。與綜合型和垂直型電商平臺相比,物流切入型電商平臺的天然優勢在于其強大的物流配送體系,快和安全是順豐最突出的特點,提高了農產品的運輸安全和速度。但從以物流為主的行業轉移到電商平臺,建立前期需要投入大量資金來打開市場,同時在沒有屬于自己的生產基地的情況下,還需要花費大量人力、物力和財力資源去找尋口碑好、品質有保證且穩定的特色農產品貨源供應商,以保證獲得充足且優質的農產品資源。
2.1 農村網絡信息資源逐步完善。鄉村振興背景下,大力發展農村信息網絡,提升我國農村地區信息通信基礎設施能力,是黨中央實施網絡扶貧的重要舉措。高速信息網絡的全面通達和普及,促進我國農村信息資源和服務體系日漸完善,特別是農村類網站和網絡信息資源的建設突飛猛進,為農村經濟發展注入新動力,為農業現代化提供新路徑。2018 年6 月27 日,國務院常務會議明確指出,要深入推進“互聯網+農業”,促進農業生產管理更加精準高效。目前,全國涉農類電子商務網站數量已達數萬,提供的農產品信息較為全面。根據最新數據顯示,我國農業信息服務機構數量已有37 萬個,農業信息服務體系建設在數據庫、信息網絡等領域不斷完善,為農民提供了及時便捷的服務信息。近年來,我國把農業信息服務作為打造現代信息化網絡平臺的一項重要舉措,在全國的縣(市、區)和鄉鎮均建立了農業信息服務點,并利用手機、計算機等終端設備,建成了縣、鄉、村信息發布和共享等信息服務體系,為現代農業發展搭建起了一條覆蓋面廣、穩定可靠、快速便捷的高速信息服務傳輸通道。這些完善的信息化建設可以幫助農戶充分搜集市場信息,農戶可以根據信息選擇客戶、有效生產。
2.2 我國網民數量不斷攀升。截至2021 年12 月,我國網民總規模為10.32 億,其中農村網民規模達2.84 億,農村地區互聯網普及率達57.6%,很多貧困地區的通信難等問題得到了有效解決,基本實現“村村通寬帶”,為特色農產品的產地直供模式提供了廣闊的發展空間,網民數量的不斷增加給特色農產品信息的宣傳和推廣帶來了更大的便利性。
2.3 交通基礎設施逐步完善。21 世紀以來,為積極響應全面建設小康社會的要求,我國各級政府穩步推進交通基礎設施建設,尤其重視農村公路的發展,為此顯著加大了對農村公路建設的投入力度,促使農村公路建設布局越加完善。截至2019 年末,我國公路總里程達501.25 萬公里,其中農村公路里程為420.05 萬公里,相比2018 年增加了16.60 萬公里。2015 至2019 年間,隨著政府投資規模的持續增加,我國農村公路建設里程整體呈現增長趨勢,并預計在2026 年全國公路里程數達574 萬公里。不僅如此,我國其他類型的交通基礎設施也在不斷優化,為農村農產品的快速流通提供了重要的發展條件和空間。
以往特色農產品配送方式所涉及的流通環節較多,存在多個中間商,以至于農產品到達消費者手里后的價格相對偏高,而留給農民的利潤空間卻并不大。為進一步優化我國現有農產品流通渠道,應鼓勵各類農資市場主體共建共享,構建直供直銷、連鎖經營、統一配送的現代流通體系。對此,要充分借助信息技術平臺來實現“農消對接”新型特色農產品流通渠道,采用產地直供模式來減少不必要的中間流通環節(見圖1)。

圖1 產地直供的特色農產品物流配送體系
產地直供的特色農產品配送體系優化需采用先進的移動互聯網和電子商務等技術,建立完善的特色農產品信息平臺,以保證現代物流體系的正常運作。信息平臺可以提供特色農產品生產、采摘、運輸和消費的全過程,同時還能實現信息收集、處理、分享和傳播等功能。依托互聯網技術,可以為農戶、企業和消費者三者之間的交易提供一個透明且便捷的網絡平臺,從而有效銜接特色農產品供應鏈上下游各環節之間的相關信息[4]。
信息平臺的主要職責包括采集和整理各地特色農產品的生產信息和市場信息、提供訂單以及收集消費者反饋意見等內容。農戶負責把區域內的特色農產品供應、庫存等情況上傳到信息系統平臺上進行交換、共享,消費者可通過信息平臺選擇自己所需要的特色農產品直接下單。隨后,生產者將根據平臺上的客戶訂單立即安排對特色農產品的采摘、揀選、分類和包裝等工作,再委托第三方農產品物流公司進行配送,并由物流公司負責將特色農產品的物流信息更新至平臺,供消費者在線查詢產品運輸狀況[5]。信息平臺的管理需要專業人員來進行有效指導,以確保形成一個有效順暢的信息網絡體系。整個配送體系從消費者的需求出發,針對消費者的個性化需求,農戶先將農產品根據客戶需求進行加工處理之后,再交由物流公司進行配送至客戶手中。
特色農產品產地直供是大勢所趨,即直接將特色農產品從農戶田間由物流公司配送至消費者手中,這種配送模式的優勢在于第一時間采摘,能夠保證品質可控、質量統一且價格穩定。既能從源頭上控制特色農產品的品質,又能在最大程度上保護農民的經濟收入。打通特色農產品的直供模式,不僅降低了成本,還提高了產品的標準化程度。直供模式可分為訂單生產與訂單供貨兩種,其中,訂單生產由原來的等待接單變為主動獲取,縮短了特色農產品的配送時間,更加確保特色農產品交易能夠順利完成。理想化農產品直供渠道流程主要體現在農戶產品即將采摘、收到消費者訂單、采摘配送和消費者的收貨評價,按區域范圍對外發布農業新型經營主體(專業大戶)農產品產地直供直銷信息,方便市民、企業、超市、農貿市場等根據需要直接聯系配送。
配送體系的優化有助于改善特色農產品配送效率低下的問題,對推動特色農產品產地直供模式也起著關鍵作用。充分利用互聯網技術打破農業信息交流的壁壘,可以保持產地端與消費端的即時聯系,進一步保證特色農產品的安全性與可追溯性,其主要優化對策如下:
4.1 完善特色農產品配送的流通政策。為保障特色農產品的高速流通,當地政府應大力支持農產品配送建設,對特色農產品冷鏈物流發展予以一定的補貼,減輕物流企業的壓力。為提高農產品的倉儲運輸保鮮能力,政府部門應在政策上引導支持加強產地的蔬菜、水果等鮮活特色農產品保鮮冷鏈建設,鼓勵建設節能型通風貯藏室[6]。同時,支持農村配備冷藏運輸車輛,補齊特色農產品流通環節“最前一公里”的物流短板,以保證鮮活特色農產品的配送效率,減少運輸過程中的損壞率。
4.2 推進特色農產品信息網絡平臺建設。為能更好地推進特色農產品物流公共信息平臺建設,應該加大資金和設備的投入,健全覆蓋生產、流通和消費的特色農產品信息平臺,開發一個具有物流配送信息對接功能的新模塊,為農村地區的平臺推介和服務提供有利支撐,實現“車找貨”“貨找車”信息對接的功能,有效提升農村地區的物流信息服務能力和水平。
4.3 重視培養農村電子商務與物流人才。國內農村教育水平普遍偏低,同時還伴隨著交通不便、信息閉塞等不合理的問題。因此,政府應制定和健全有利于信息化產業發展的政策與法規,加大在農村的教育投入,幫助農戶有效認識互聯網技術和信息平臺。同時,充分發揮農業中專、農廣校等培訓主體作用,加強農業信息人員的培訓,提高各級干部,特別是領導干部的農業信息及其網絡知識,提高農業管理人員、農業技術人員以及農民整體的信息技術素質。建立起一支高素質的農村信息員隊伍,把組織領導與體系建設,信息收集、整理、發布以及信息服務有機結合起來。
4.4 有效整合物流企業資源。當前,我國部分先進農村地區已經逐步開始圍繞郵政、快遞和交通運輸等進行物流資源整合,但由于各方利益訴求和運營模式的差異,導致推進難度大,總體進展緩慢。盡管如此,依然可以借助郵政企業在農村寄遞物流中的渠道作用,進一步優化現有的配送體系和信息網絡平臺,同時大力發展自有物流和第三方物流,積極培育農村物流配送主體企業,逐步形成區域規模經營效應。