冷鏈物流企業財務風險控制研究

申慧榮

摘 要：冷鏈物流是一項復雜的系統工程，是物品（食品、藥品等）從供應地向接受地的實體流動過程中，根據實際需要，將冷凍冷藏運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等功能有機結合，并保持物品始終處于維持其品質所必需的可控溫度環境下，從而滿足用戶要求的物流活動。區別于常溫供應鏈，冷鏈物流以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術作為手段，對運輸過程、運輸設備和儲存設備要求高，相應的管理和資金投入也相對較大。本文主要分析冷鏈物流企業財務管理存在的問題，并提出一些內部控制方面的對策。

關鍵詞：冷鏈物流；財務風險；內部控制

現階段，冷鏈物流行業正處于高速發展的過程中，但同時物流行業也面臨著各種各樣的問題。比如，市場競爭加劇了資源的利用效率，導致了經營成本過高、資金短缺、財務風險大等問題。冷鏈物流企業不斷在為適應顧客的需求而提供新的服務模式，但是要想迅速發展，又要避免被市場淘汰，就必須要投入大量的資金，融資渠道也日趨豐富。因此，冷鏈物流企業的業務范圍也在不斷擴展，所面對的財務風險也日趨復雜化、多元化，如何預防和控制財務風險變得尤為重要。

一、冷鏈物流風險現狀

發達的冷鏈物流是現代農業發展和進步的重要保障。近些年，我國不斷加大農產品在世界范圍的推廣力度，面對供需范圍比重的不斷增加，使得我國電子商務迎來了全新的發展契機，進一步提高了冷鏈物流行業的發展速度。根據國家所出臺的各項文件可知，我國當前要確立一個完善的冷鏈物流體系，能夠符合我國的國情和滿足市場經濟的發展需要。通過文件還進一步明確現階段我國的冷鏈物流在發展的過程中所存在的諸多問題。對此，積極地引導和鼓勵該行業類的相關企業運用先進技術以及設備，推動整個物流系統的順利運行。有學者認為，對于冷鏈物流體系的建設不是強調“冷”，而是強調“鏈”。借助當下發達的物聯網技術，動態追蹤產品來源、運輸路徑、倉儲位置、銷售流程，促進信息的有效整合，讓整個冷鏈物流系統具有更高的工作效率，實現最大化的收益。

風險就是未來的不確定性，并且由于不確定性的存在，會對目標產生相應的影響。通過風險的定義，明確了風險三要素，也就是目標、不確定性和二者之間的關系。風險定義能夠對于人們的風險評估提供重要的指導。風險的特點如下。一是風險往往會帶來多樣性的損失，給人們造成傷害，因此是人們不想要出現的問題。二是風險的發生時間沒有規律，可能是持續發生，也可能是同時發生。為了盡可能地避免風險問題的出現，就要加強風險管理，重視風險識別、評估以及分析，依靠科學的風險管理和控制方法，針對風險問題實現及時地控制和補救。通過風險管理，保障各項活動的順利開展，在最大程度上降低風險所帶來的損失。

二、冷鏈物流企業面臨的財務風險

（一）財務資金風險

1.投資風險

投資風險是指投資的項目不一定能夠為公司帶來收益，導致了資金的流失。通常情況下，收益和風險都是成比例的，如果公司想要獲得更高的利潤，那么它的金融風險也就越大。因此，在決策發展方向、制定投資策略時，應充分考慮各種風險因素，盡量減少風險，以保證用最少的風險獲得最大的利益。物流企業的投資風險是指在經營中由于盲目擴張而造成的投資虧損。物流公司經營費用高，各種運輸、裝載、裝卸等工作都需要大量的人力和物力來支撐。2020年，由于新冠肺炎疫情的沖擊，消費者選擇了線上購物?？爝f物流的多元化、企業規模的擴大、經營范圍的擴大、經營范圍的擴大，很容易導致物流公司資金短缺、經營活動受到阻礙。為解決這一問題，物流公司往往通過向銀行借貸、發行股份等方式融資。但這并非長期的辦法，它不僅增加了公司的運營壓力，還帶來了較高的金融風險。在對某一特定項目投入巨額資金時，必須進行科學、合理的計劃，降低財務風險，防止企業因投資不能及時收回而造成資金損失、資金鏈斷裂，造成重大經濟損失。

2.籌資風險

從目前我國冷鏈物流企業的發展和建設情況來看，在經營過程中，如果想迅速籌集到足夠的資金，光靠自己是很困難的。大多數物流企業的經濟效益都很低，這些現狀會直接造成企業在市場上的信用狀況不佳。而市場上的金融機構要求也比較高，即使銀行能夠為公司提供貸款，但在這個過程中，物流公司要承擔相當高的資金成本，目前的金融機構已經不能適應物流行業的要求。第三方機構都更注重營利性指標，即在為市場上的公司提供貸款或融資服務時，更多地選擇“短、平、快”類型的項目。而物流企業作為一個穩定的經濟發展的基礎產業，其收益周期較長，收益較低，所以金融機構對物流公司的貸款業務一直處于消極的狀態，有些銀行甚至明確表示不會為這些公司提供貸款和融資。這一問題不但妨礙了物流企業的財務管理，而且嚴重地影響到了企業的外部財務環境的正常運行。

3.現金流風險

冷鏈物流業是一個需要規模的企業，當網點越多，人力和物力越強，影響和輻射范圍越大的時候，經濟效益就會更好，目前我國物流企業雖然數量眾多，但是大部分是中小型的快遞公司，而融資的主流方式銀行借款也是根據企業規模來放貸的，新型金融機構融資雖然門檻較低，但交易成本和信息成本過高，會加重企業的經營負擔。因此，對于中小型物流企業而言，融資困難所帶來的現金流風險是非常高的。當投資風險和籌資風險都很高的時候，現金流風險也無法避免，形成惡性循環。

（二）內部控制風險

1.技術風險

在冷鏈物流中，重要的基礎支撐就是制冷、保溫、保鮮。但是，當前在我國的物流運輸中，全過程控溫控濕技術發展依然不夠成熟。大部分企業更加注重運營成本，這也就使得在很多情況下，難以符合冷鏈運輸的標準，造成了產品的運輸損耗。當前針對水果和蔬菜的冷鏈運輸中總體的損耗率最高能夠達到30%，而針對西方的發達國家，在先進技術運用的基礎之上，能夠有效地控制損耗率在5%左右。

2.設備風險

我國的冷鏈物流屬于發展的初期階段，因此各項設施往往不夠完備，冷藏車數量不足，沒有設置較多的冷庫網點，并且很多企業所應用的設備，無法滿足生鮮食品運輸以及存儲的環境需要，所以大大地提高了損耗率。

3.合作風險

隨著近些年我國加大了對食品安全的重視程度，在社會范圍內，人們更加關注冷鏈物流，部分物流運輸企業要建設和發展自身的冷鏈物流系統。但是冷鏈物流針對技術操作提出了較高的要求。很多企業對于技術管理方面，依然具有一定的不足和缺陷，因此要想在控制成本的基礎之上，能夠提高生鮮產品的運送效率和質量，就要構建完善的冷鏈物流系統。我國第三方企業加入冷鏈物流業的發展不成熟，導致在很多方面，如服務、銷售以及利益分配都有一定的問題，帶來合作風險。

4.信息整合風險

生鮮產品一個顯著的特點就是不可預見性。所以在產品的銷售旺季，要提前針對冷鏈系統各節點之間做好溝通工作，這樣才能夠提高信息傳遞的準確性和及時性。但是我國冷鏈技術發展不成熟，同時各個地區也存在著不同的特點，因此，在冷鏈物流運輸的過程中，難以確保各節點信息溝通的及時性以及準確性，大大地降低了產品在市場上投放的準確率，也無法對于調配的效率做到基本的保證，帶來產品的損耗。

三、冷鏈物流企業提升財務資金管理水平的策略

（一）融資渠道多樣化，疏通現金流

冷鏈物流企業要想得到充足的現金流，首先，需要將大數據分析、互聯網技術等先進技術與先進的技術手段相結合，不斷提高財務管理信息化水平，提高財務預算專業化水平，結合企業實際情況對營業賬目進一步細化，確保資金鏈條穩固，實現物流企業運營持久性、安全性、營利性。其次，在為物流機構融資的時候，要結合自身的發展水平和自身的實力，以及與其長期發展相結合的方式選擇合適的融資方式。同時，也要求物流企業建立高質量、高效率的經營模式。以擴大物流融資規模、提高信用度為切入點，與銀行保持良好的合作關系，按時償還貸款，樹立良好的信用形象，從而爭取到銀行的資金支持。此外，物流企業要根據自己的特點，從物流金融的角度，運用財務技術，實現對抵押、資本、擔保、質押、保險等方面的合理配置，使融資收益最大化、防范融資風險、保障流動資金的安全。

（二）實行全面預算管理

財務作為職能后臺部門，顯然不是企業“開源”的主力。但是，在進行財務管理的同時，加強對成本的控制，減少財務籌資，實現“節流”，也能為公司創造效益。馮海芝認為傳統預算關注預算，各司其職，新型的全面預算管理關注價值創造和持續的內、外部監控，人人有責。因此，在融資之前，冷鏈物流企業要對融資進行全面的資金預算，以分散和減少風險；融資時，要充分考慮到未來的融資需要，制訂融資方案，并確定融資費用。同時，也要考慮債務還款期限在經營中的作用。在交通運營成本的管理中，通過財務測算和數據分析，可以根據公司的發展特征來規劃運輸所需的車輛和服務，并根據公司的實際情況，選擇出最適合公司的運營方式。在簽訂合同時，選擇有利于企業的結算方式。例如，在簽訂合同前，可以根據實際情況進行成本測算，選擇按配送點結算或者按出車趟數結算，并與上游或者下游客戶去談判。

（三）提高技術水平

當前，冷鏈物流發展的一個重要的限制性因素就是落后的技術。因此在生鮮產品的存儲環節，通過自動化制冷技術的引進，實現自動化的貯藏、預警，并通過電子數據技術，提高保鮮效率。對于冷鏈物流企業而言，要積極進行信息技術水平的提升，并構建跨區域的配送中心，提高冷鏈物流的效率，擴大冷鏈物流的規模，實現健全的物流服務體系的構建。另外，依靠先進的物聯網技術，并且配合射頻識別（RadioFrequencyIdentification，RFID）溫度標簽，這樣就能夠實時追蹤物品位置，進行庫存的清點以及原料的溯源，開展一系列電子化作業。在整個物流運輸全程，針對溫度和濕度做到全面的監控，構建信息化的共享平臺。

（四）完善基礎設施的建設

要想在冷鏈物流的全過程確保生鮮產品的品質，就要做好濕度和溫度的把控，所以必須配備完善的溫濕度控制設施。事實上，我國的以往冷鏈運輸所產生的生鮮產品的損耗一個重要的原因就是冷藏設備不能滿足產品的保鮮需要。因此為了促進冷鏈物流的持續發展，就要在設備的采購環節，加大資金的投入，引進先進的技術，這樣才能夠保障在冷鏈過程中，生鮮產品的運輸溫度和存儲溫度始終符合相應的標準和要求，確保產品的質量。例如，可以通過GPS定位技術的運用，能夠針對司機的運輸過程進行監控，避免司機為了降低成本、減少油耗而在運輸途中關閉制冷系統，造成溫度難以達標，也能夠避免出現配送不及時的問題。隨著冷鏈物流行業的發展，為了在最大程度上確保產品的品質，控制產品的損耗，就要優化倉儲管理。冷鏈物流的對象一般為儲存時間不長的生鮮產品，因此也針對儲存條件做出了較高的要求，并且不同的產品也具有差異性的儲存條件。所以就要在統計當地氣候情況以及具體產品類型的基礎之上，加強與行業內企業之間的溝通與交流，進行各種規格條件的倉儲地點的構建，從而實現共同建立和使用，帶動整個行業的發展。這樣也能夠降低土地以及成本的損耗，打造各種溫度規格的倉儲地點，促進管理技術水平的提升，實現倉儲系統的進一步優化。

（五）強化和第三方企業之間的合作

為了確保冷鏈物流的高效運作，就要進行健全的冷鏈物流鏈的構建。在這一過程中，不僅要有著專業的設備設施，還要具有完善的管理機制。物流企業要強化和第三方企業之間的合作，通過合作關系的構建，實現資源的共享，通過長期合作關系的建立，也有助于長期利益的實現，確保合作的持續性，促進服務水平的提升，提高企業在行業內部的聲譽，實現共贏的目標。

（六）構建獨立的冷鏈信息化體系

通過構建獨立的冷鏈信息化體系，能夠促進作業效率的提升，實現管理水平的提高。借助信息系統，在集貨以及存儲等環節中，進行產品、貨架的位置等相關信息的錄入。隨著系統中信息的錄入，就能夠提高取貨以及補貨的便利性和及時性，更加有效地掌握產品的庫存以及保鮮期限。對于運輸環節而言，要通過相關技術的運用，促進信息的交流，有助于對完整運輸鏈信息的掌握，從而促進客戶以及供貨商之間信息的共享。

結束語

綜上所述，在互聯網時代背景之下，冷鏈物流具有良好的發展前景。相較于發達國家，我國的冷鏈物流行業發展起步較晚，所以存在很多問題和不足。而且由于冷鏈物流的特殊性質，其具有諸多的財務風險要素。因此，就要根據當前所存在的風險問題，加強對于冷鏈物流的建設，確保冷鏈物流產業的持續性發展。

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（作者單位：日照遠海冷鏈物流有限公司）