供應鏈物流發展模式分析

張 澤

（包鋼［集團］鐵捷物流有限公司，包頭 014010）

引 言

隨著我國經濟社會的不斷發展，人們也在追求更高品質的生活。為了能夠讓人們的生活質量得到真正的改善，相應的產品也要做出優化，這樣才能更好地滿足人們多樣化的需求。而且目前的市場形勢與之前不同，已經變為了買方市場，所以供應鏈物流方面的發展模式也會發生改變。

一、供應鏈物流概述

物流是指從生產產品到最終銷售給用戶的傳輸過程，以及相關的所有服務活動，而供應鏈物流是實現物流運作的一種方式，其運作的核心內容就是物流。供應鏈物流涉及的領域也比較廣泛，從生產到銷售的全過程都屬于供應鏈物流。這就意味著它包含的對象也有很多，有供應商、合作伙伴、顧客等。供應鏈物流主要分為三種模式：訂單物流、準時物流、批量物流，主要是以運作機能的差異性作為劃分的標準。訂單物流就是先接收顧客的訂單，然后圍繞訂單的內容開展相關工作，按照訂單要求進行生產與采購，最終送到顧客手中。也就是說，訂單物流就是以訂單作為基礎，進行的各項經濟活動。準時物流是一種新型的物流方式，這種物流方式雖然是在傳統物流的基礎上發展的，但是與傳統物流的差異比較大。準時物流最重視的就是對時間的把控，要求各個流程的時間控制要精準，要按照計劃好的時間開展工作，避免做無用功，這點與豐田模式很相似。批量物流就是成批的物流，從生產到銷售都是成批地進行。這種大規模的物流方式是淘寶賣家常用的一種方式，就是預測顧客可能的需求，從而購置并進行售賣。供應鏈物流在不同分類中有不同的特點，這也說明了社會各界對供應鏈物流的重視。總結來說就是供應鏈物流能夠更好地滿足當今市場多樣化的需求，并為各種物流活動提供最基礎的理論，能夠更好地反應物流的實際水平。

二、供應鏈物流模式

供應鏈物流是企業經營中的重要組成部分，屬于物流管理體系的核心內容。目前，供應鏈物流管理模式有很多，主要的目的是對供應鏈中的各個信息進行完善與優化，最終實現傳輸。隨著我國經濟的不斷發展，供應鏈的規模也越來越大，供應鏈物流的管理模式就越來越多，主要分為以下三種。

（1）企業自營供應鏈物流模式。這種模式是指不同的企業結合自己的實際情況進行自主的供應鏈物流管理。企業自營供應鏈物流模式的主要傳輸方式是自主配送，由企業對配送中心進行統一的管理。這種物流模式的比較靈活，但是需要有大規模的企業作為物流發展背景，如果沒有良好的經濟條件作為基礎，這種物流模式就很有可能成為企業的負擔。但是如果這種物流模式運行得好，就能夠為企業謀取更多的利益，促進企業的穩定發展。

（2）第三方供應鏈物流模式。這種模式是指將產品傳輸的任務交給第三方，也就是一種外包的形式。第三方供應鏈物流模式是新時代電子商務的首選物流模式，其中包括物流的設計系統等。這種物流模式主要依靠的就是產品自身的質量，屬于高級物流模式。其可以做到供應鏈的無縫銜接，充分發揮出了供應鏈物流的最大價值。

（3）供應商供應鏈物流模式。這種物流模式應用于很多的大型企業，與其他物流模式相比，其減去了中間商的環節，不會發生中間商賺差價的情況，能夠讓生產企業與供應商直接交接。這樣就可以將產品直接送到各大連鎖店與門店的貨架上，也就相當于京東企業的自營配送。

三、供應鏈物流發展模式的實現方式

（一）創新供應鏈物流管理人員的意識

在社會主義市場中，企業要想得到真正的發展，就必須創新相關的管理體系，而能夠改變管理體系的人就是企業的管理者。企業管理者改變企業管理體系的途徑有很多，如可以建立物流管理領導小組，設置物流辦公室等物流管理部門，賦予這些管理部門產前、產中和產后的物流管理職能。此外，企業管理者應建立物流協調會議的相關制度（建議定期舉辦），還可以邀請專業的科研院校等共同參與商討，這都能在一定程度上幫助企業的發展與改革。

隨著近年來行業內幾大快遞企業的紛紛上市，供應鏈物流的創新性競爭也越來越激烈。平臺大數據作用日益增強，企業信息系統不斷升級，智能設備應用加速擴大，供應鏈物流已經發生了改變，不再依靠傳統的勞動力，而是更傾向于技術革新。企業要想在激烈的市場競爭中保持不敗，務必要往智能化的方向發展，這是必然趨勢。而智能化的前提又必須標準化、在線化、數字化，物流企業必須從上至下全方位地高度重視“四化”建設。企業管理者要清楚新時代供應鏈物流的特點就是為了更好地滿足顧客的需求，要運用合理的模式完成物流傳輸的過程，要從企業的根本利益出發，幫助企業實現更高效的發展。企業管理者應該明白，其實無論什么行業，要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，就必須進行創新，而企業員工也應該緊跟時代的腳步。因此，企業管理者首先要做的就是創新自己的意識，從而制定出合理的管理制度，提升企業員工的整體素質與能力水平。其實供應鏈物流的管理是非常復雜的，企業管理者如果不能創新自己的意識，就很難讓供應鏈物流得到真正的發展，更不用說接受新時代帶給企業的轉變。企業管理者可以多參加一些社會活動，尤其是同行之間的交流會、發布會等，聽一聽其他企業的管理經驗，做到取長補短；還可以借鑒一些國外的優秀管理理念，聯系自身企業的實際情況制定管理方案。這樣才能讓企業的各項工作變得更加井井有條，供應鏈物流在運作過程中也會更加規范化、標準化。企業管理者還要重視對員工創新意識的培訓，只有企業人員的整體意識得到了創新，企業才能夠真正走向創新，供應鏈物流才會更加現代化。

（二）將供應鏈物流與電子商務相結合

目前，我國信息技術的發展十分迅速，電子商務已經走進了人們的視野中。而且電子商務涉及的范圍也在慢慢擴大，很多產品已經實現了線上銷售。相關數據顯示，電子商務比傳統商務更有優勢，能夠幫助供應鏈物流實現真正的發展，讓企業更好地應用供應鏈物流模式。

首先，在傳統的供應鏈中，產品從生產到銷售要經過多個環節，一旦環節之間銜接得不好，就會導致供應鏈不夠完整。而這么多的環節所需要的人力、物力資源都很大，造成了不必要的資源浪費。如果與電子商務相結合，就能夠在線上直接進行售賣，可以有效地減少供應鏈的運作時間。多個環節都可以在網絡上完成，如信息的錄入等都能線上完整地呈現出來，這樣也能有效降低產品的質量風險。另外，按照顧客的需求進行物流配送，可以讓每件商品都能夠在最佳時期售賣并送到顧客的手中。

其次，可以讓電子商務與供應鏈物流之間形成彼此促進的關系，就是將電子商務中成熟的理論與技術應用到供應鏈物流中，如供應商管理系統、射頻識別技術等一些技術都可以用于供應鏈物流中，讓二者彼此促進。如果二者能夠完美地結合，就能夠實現共同的進步。供應鏈物流可以因此加快自己的發展腳步，電子商務也能夠進一步地擴大規模，可以說是事半功倍。

最后，實現供應鏈物流與電子商務之間的信息交換。在傳統的供應鏈中，銷售具有一定的區域性，如果路途過遠，就很有可能造成產品損壞等后果。因此，可以將二者的信息進行交互，顧客購買產品后，直接由距離顧客較近的供應商發貨，這樣就會在一定程度上避免產品的損壞，還能夠節約運輸的成本。由此可見，如果供應鏈物流能夠與電子商務相結合，就能夠讓企業發展模式得到充分的實現。

（三）重視供應鏈物流人才的培養

現代物流業涉及的領域十分廣泛，其要求與之前相比也更高。不只是在物流方面，服務方面也要有所改變。

隨著我國信息化發展加快，市場競爭也比之前更加激烈。而市場競爭的本質就是人才的競爭，所以企業一定要重視對這方面人才的培養。從需求層次分析，要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等三個層次。然而，由于長期受到“重生產、輕流通”傳統思想的束縛，我國的物流教育嚴重滯后于物流業發展和國民經濟發展的需要，造成現代物流人才的嚴重匱乏。因此，實施物流人才培養工程，造就一大批善于運用現代信息手段、精通物流業務、懂得物流運作規律的專門人才，對于解決我國物流人才短缺，縮短與發達國家物流業發展差距意義重大。在學歷教育方面，許多高校開辦物流專業，開設物流類課程，以培育更高層次的人才。在非學歷人才培養中，企業為了滿足社會對大量物流人才的需要，在近年來正不斷推動職業培訓項目。企業必須轉變培養模式，推動物流業的產學研結合。因為物流業是一個實用性很高的行業，是理論性很強的專業，離不開產學研的結合。所以，企業必須將科學研究和培養緊密結合起來，將科學研究的結果服務實踐，在培訓過程中要更加注重實踐性訓練。培訓必須做好以下三點：①制訂詳細的培訓計劃，要讓培訓起到真正的作用。很多細節都要計劃在內，這樣培訓過程才不容易出現紕漏。②改變傳統的培訓方式。因為一般企業在培訓過程中都會選擇大規模的集訓方式，這樣比較節省人力、物力等資源。但是這種培訓方式的效果并不好，每個員工的工作內容與工作方式都存在差異。因此，要采用分層的培訓方式，進行個性化的培訓。③加強對培訓設施的建設，因為這項培訓的實踐性特別強。如果只是進行理論知識方面的教學，員工沒有動手操作的機會，那么產生的教育效果也很一般。應該對培訓需求進行規劃，提高培訓的有效性。由于現代物流業是多種專業的綜合，是強調管理應用能力與實際操作技能的職業領域，因此對物流人員的培養應該盡可能有側重點，并把各類不同的現代物流認證人才按應用目標進行劃分。從類別上劃分為基礎物流人才、管理物流人才、國際物流人才、科研教育物流人才等四類；從級別上劃分為物流運營管理人員、物流企業實際管理者、物流管理人員等三級。

（四）確定供應鏈物流的發展方向

全球企業的國際化發展趨勢顯示，隨著電商產業的蓬勃發展，企業的國際化加速，帶動了配送和物流等主要物流環節的基本服務和生產、外包、供應鏈環節的國際化發展趨勢。未來，供應鏈管理將在世界范圍內開展，使人們能夠以最好的、效益最大的方法來實現資源配置。

今天，由于信息化及其基礎設施的提高，交通運輸、物流、采購、物流配送等主要運輸業務的國際化發展很快。企業物流朝著國際化方向推進，建立了跨部門、跨地區的多個伙伴間的合作及協作網絡。在全球化趨勢下，供應鏈鏈條上的企業進行戰略合作，信息的共享程度增加。大數據挖掘逐漸進入物流配送的各個環節，物流數據分析更新更加具有及時性，移動互聯加快推廣，智慧物流配送發展前景廣闊，現代物流配送信息化支撐體系逐步完善，物流配送現代化發展優勢逐步形成。“大數據+互聯網”為物流配送組織、供應鏈管理提供智慧大數據挖掘決策支持，信息技術與物流配送關鍵技術裝備的發展助力供應鏈物流虛擬化發展。供應鏈虛擬化可以在不增加后端成本和復雜性的前提下，給用戶帶來前端信息可訪性，進而使公司的人力資源、業務流程可以和生產環境有效地結合在一起，同時還利用共享資源池改善了物理和虛擬架構的流程，使得每個企業都能夠由此受益。未來企業組織間的聯系越來越密切，通過電子商務訂貨平臺將各個企業整合起來，能夠快速反應市場需求。通過虛擬企業能夠將企業平臺上的大量利益直接傳遞給消費者，同時也不必再把大筆資本投入工廠、機器設備等固定資產中，而是可以將資本用來擴大經營規模，有利于以最小的資源，做成規模最大的企業。

結 語

綜上所述，供應鏈物流的改變就是為了更好地適應如今市場的需求。只有供應鏈物流發生了改變，才能夠讓市場實現更高效的運作，發揮出供應鏈物流的真正作用。而且目前人們購買產品的渠道已經十分多樣，不只是在線下購買，這就意味著供應鏈物流必須實現更好的發展，以促進我國經濟的發展。