2023 年2 月新能源汽車(chē)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)

文 / 本刊記者 姚蘭

新能源汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了1 月多重因素導(dǎo)致的下滑后，進(jìn)入2 月份逐步平穩(wěn)向好發(fā)展，并迎來(lái)反彈，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均有明顯上升。

受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡，以及市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)局“遇冷”之后，伴隨著“史上最卷”汽車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)潮，同時(shí)疊加各地汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策的刺激，2月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)回暖跡象。

2 月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

從總體情況來(lái)看，2 月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到55.2 萬(wàn)輛和52.5 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)30.0%和28.7%，同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。

從1-2 月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。具體而言，1-2 月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成97.7 萬(wàn)輛和93.3 萬(wàn)輛，與上年同期相比分別增長(zhǎng)18.1%和20.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.7%。

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2 月插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

在動(dòng)力類(lèi)別方面，純電動(dòng)作為主要技術(shù)路線(xiàn)，所占新能源汽車(chē)總量的份額依然超過(guò)七成，占據(jù)行業(yè)絕對(duì)主導(dǎo)地位。

從2023 年2 月數(shù)據(jù)來(lái)看，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈明顯增長(zhǎng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量呈較快增長(zhǎng)、銷(xiāo)量大幅下降；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈明顯下降。

從1-2 月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降。

2 月新能源商用車(chē)銷(xiāo)量同比增幅明顯擴(kuò)大

在車(chē)型類(lèi)別方面，2023 年2 月，新能源乘用車(chē)依舊占據(jù)絕對(duì)主力地位，市場(chǎng)份額高達(dá)95%以上。當(dāng)月新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成52.5 萬(wàn)輛和50.1萬(wàn)輛，與上月相比分別增長(zhǎng)28.1%和27.6%，同比分別增長(zhǎng)47.2%和54.8%。1-2 月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成93.4 萬(wàn)輛和89.4 萬(wàn)輛，與上年同期相比增幅均超一成。

新能源商用車(chē)方面，2 月份銷(xiāo)量同比繼續(xù)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。具體來(lái)看，當(dāng)月新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.7 萬(wàn)輛和2.4 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)81.1%和56.1%，同比增幅均超八成，其中銷(xiāo)量同比增速較上月擴(kuò)大了62.9 個(gè)百分點(diǎn)。1-2 月，新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成4.3 萬(wàn)輛和3.9 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.4%和54.1%。（見(jiàn)圖表1）

2 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)近三年同期新高

從月度銷(xiāo)售情況可見(jiàn)，新能源汽車(chē)在經(jīng)歷平淡的1 月之后，2 月份市場(chǎng)平穩(wěn)回暖，銷(xiāo)量突破50 萬(wàn)輛，創(chuàng)近三年同期最高記錄，當(dāng)月銷(xiāo)量同比和環(huán)比增速均由上月的負(fù)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，不過(guò)同比未能保持住前兩年同期高增長(zhǎng)的勢(shì)頭，并位于近三年同期最低水平。（見(jiàn)圖表2）

圖表2：2021-2023年2月新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速情況

圖表3：2023年2月新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量及同比增速情況（TOP 10）

2 月比亞迪高居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首席

2023 年2 月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出回暖的態(tài)勢(shì)，多數(shù)車(chē)企實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。從企業(yè)銷(xiāo)量情況來(lái)看，2 月排名前十位的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）銷(xiāo)量之和接近45 萬(wàn)輛，占當(dāng)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.5%，該十家車(chē)企月銷(xiāo)量全部超過(guò)萬(wàn)輛。與去年同期相比，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十車(chē)企中，除上汽和東風(fēng)2 月銷(xiāo)量下滑外，其他八家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，廣汽和比亞迪表現(xiàn)較為突出。

具體來(lái)看，2 月份，比亞迪銷(xiāo)量直逼20 萬(wàn)輛規(guī)模，較去年同期大增119.5%，市場(chǎng)份額達(dá)36.9%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)銷(xiāo)量榜首位；特斯拉大降價(jià)方式取得了不錯(cuò)的成效，當(dāng)月收獲了7.4 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，盡管不及比亞迪的一半，但依然保持在第二名的位置，市場(chǎng)占比達(dá)14.2%，當(dāng)月銷(xiāo)量同比和環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)；上汽仍排名第三，月銷(xiāo)量4.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為8.3%；廣汽和吉利各交出了3.3 萬(wàn)輛和2.3 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，較上月都連升三級(jí)，分別位列第四和第五；東風(fēng)及長(zhǎng)安銷(xiāo)量均完成2.1 萬(wàn)輛，位次與1 月份相比有所回落；本土造車(chē)新勢(shì)力僅理想汽車(chē)交付量破萬(wàn)，與上年同期相比增長(zhǎng)97.5%，排位由1 月的第六降至本月第八；上月前十強(qiáng)中的華晨寶馬本月缺席，一汽重新入局。（見(jiàn)圖表3）