2023 年2 月我國動力電池裝車量21.9GWh

文 / 本刊記者 鄭雪芹

進入2023 年動力電池市場格局發生改變。寧德時代“一家獨大”格局不再，取而代之的是寧德時代和比亞迪“雙雄爭霸”時代的開始。

2023年3月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2023年2月份我國動力電池產量、裝車量和出口量數據。其中產量增長30.5%，裝車量增長60.4%。

值得一提的是，在2月份出口到海外市場的9.4GWh動力電池中，三元電池出口了6.6GWh，占總出口量的69.6%，遠遠超過磷酸鐵鋰電池2.8GWh的出口量。這與國內情況剛好相反。

2 月動力電池產量41.5GWh，增長30.5%

產量數據顯示，2023年2月，我國動力電池產量共計41.5GWh，同比增長30.5%，環比增長47.1%。其中，磷酸鐵鋰電池產量為26.8GWh，占總產量64.7%，同比增長33.7%，環比增長46.3%；三元電池產量為14.6GWh，占總產量35.1%，同比增長25.0%，環比增長48.3%。

從累計產量來看，2023年1-2月，我國動力電池累計產量為69.6GWh，累計同比增長13.3%。其中，磷酸鐵鋰電池累計產量為45.1GWh，占總產量64.8%，累計同比增長16.2%；三元電池累計產量為24.4GWh，占總產量35.0%，累計同比增長8.5%。（見圖表1）

圖表1：2023年2月及1-2月動力電池產量(單位：MWh)

2 月動力電池裝車量21.9GWh，增長60.4%

圖表2：2023年2月及1-2月動力電池裝車量(單位：MWh)

裝車量數據顯示，2023年2月，我國動力電池裝車量共計21.9GWh，同比增長60.4%，環比增長36.0%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為15.2GWh，占總裝車量69.3%，同比增長95.3%，環比增長42.2%；三元電池裝車量為6.7GWh，占總裝車量30.6%，同比增長15.0%，環比增長23.7%。

從累計裝車量來看，2023年1-2月，我國動力電池累計裝車量為38.1GWh，累計同比增長27.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量為25.9GWh，占總產量68.0%，累計同比增長55.4%；三元電池累計裝車量為12.2GWh，占總裝車量31.9%，累計同比下降7.5%。（見圖表2）

圖表3：2023年2月新能源汽車單臺車平均裝車電量（單位：kWh/輛）

圖表4：2023年2月純電動乘用車電池系統能量密度分布（單位：Wh/kg）

2 月平均裝車電量47.2kWh，環增1.8%

2023年2月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量為47.2kWh，環比增長1.8%。其中，純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為57.0kWh/輛和168.2kWh/輛，環比分別增長2.8%和54.1%。（見圖表3）

140Wh/kg 及以上能量密度車型近七成

2023年2月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產量分別為14.1萬輛和5.3萬輛，占比分別為48.7%和18.1%，125Wh/kg以下車型產量2.4萬輛，占比為8.4%。（見圖表4）

前10 家企業裝車量集中度占比超98%

2023年2月，我國新能源汽車市場共計39家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家企業動力電池裝車量分別為18.7GWh、20.2GWh和21.6GWh，占總裝車量比分別為85.3%、92.2%和98.4%。（見圖表5）

圖表5：2023年2月我國動力電池企業裝車量排名（單位：GWh）

2023年1-2月，我國新能源汽車市場共計39家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家企業動力電池裝車量分別為32.2GWh、34.9GWh和37.3GWh，占總裝車量比分別為84.5%、91.8%和98.0%。