新時代背景下中等職業學校汽車運用與維修專業工學

覃麗妃　胡光焰

摘 要：在新時代背景下，汽車行業發展迅速，對人才的要求也越來越高，中職學校作為培養技能人才的重要基地，必須不斷優化汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養模式，為汽車行業發展輸送更多優秀人才。文章以新時代背景下中職學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養為研究對象，提出了相關的對策。

關鍵詞：中職 汽車運用與維修專業 工學一體 教學改革

1 引言

職業教育是培養專業人才的重要途徑，新課改對中職教育提出了新的要求，明確提出中職教育應以學生為主體，堅持“以就業為導向，以服務為宗旨”的辦學方向，因此職業院校必須不斷改革傳統的教學方法和教學模式，實現“教、學、做”一體化，將工學結合作為教育教學的基本理念。基于此，本文結合中職汽車運用與維修專業特點和人才培養目標，從教學內容、教學模式和教學方法等方面提出了工學一體技能人才培養策略。

2 新時代背景下中等職業學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養的必要性

2.1 適應新時期企業行業的發展趨勢

隨著新時代的發展，汽車行業已經進入了新的發展階段，人們對汽車的需求越來越高，汽車企業為了提升自身的競爭力，也必須不斷優化自身的管理方式，為企業發展注入新的活力。中職學校作為培養技能人才的重要基地，必須根據行業發展趨勢不斷優化教學模式，提升教學質量。汽車行業屬于技術性較強的行業，對人才要求較高，只有在掌握理論知識基礎上才能有效提升自身技能水平。在中職學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養中，學校應該從學生實際出發，設計具有針對性的教學內容和教學方法，讓學生能夠有效掌握專業知識技能。教師要不斷創新教學方式和教學手段，引導學生積極主動地學習專業知識。同時學校要加強對學生職業素養的培養和訓練，讓學生能夠在實踐中提升自己的專業能力和綜合素質，為日后在汽車行業發展奠定基礎[1]。

2.2 解決學生技能培養與企業人才需求的脫節問題

我國汽車行業的發展十分迅速，汽車技術的進步也很快，人才需求越來越大。然而，我國中職學校在人才培養上并沒有跟上時代的發展，不能及時調整人才培養方案，培養出來的學生無法滿足企業的實際需要。例如，中職學校培養出來的汽車專業學生對汽車行業了解不夠，不能對企業需求做出快速反應；中職學校在人才培養上無法與企業保持同步，培養出的學生技能水平較低。這些問題都導致了中職學校汽車運用與維修專業學生技能水平與企業實際需求脫節，不能及時滿足企業需求。為了解決這一問題，中職學校應結合新時代汽車行業發展情況及時調整人才培養方案，提高人才培養質量，實現校企深度合作。

2.3 順應中職院校的教學改革趨勢

目前，中職學校在教學改革中不斷探索，積極構建新的人才培養模式，并將工學一體模式運用到汽車運用與維修專業人才培養中。在新時代背景下，汽車行業發展迅速，對人才的要求也越來越高，因此中職院校必須順應汽車行業發展趨勢，不斷優化工學一體技能人才培養模式。通過工學一體人才培養，中職學校可根據新時代的要求不斷創新教學模式，將學生作為教學的主體，積極構建多元化、開放式、靈活性的教學模式。并根據市場需求設置專業課程，強化學生對專業知識的掌握程度，為學生提供充足的實踐機會和學習機會，不斷完善教學方法，建立完善的實踐課程體系，可為學生提供更多的實踐機會。

3 當前中職汽車運用與維修專業人才培養存在的不足

3.1 教學方法單一，教學手段落后

教學方法單一、教學手段落后，很多學校采用傳統的“填鴨式”教學，教師在講臺上講，學生在講臺下聽，學生對所學內容無法真正理解和掌握。此外，教師在授課過程中，不注重案例分析和實踐操作，一味地采用理論講授法進行講解，這就導致了學生在實際操作中遇到問題無法解決。

3.2 教學設施不足，實訓條件差

目前，多數中職學校教學設備設施不足，實訓條件差，這嚴重制約了中職汽車維修專業的發展。例如，由于很多中職學校資金短缺，沒有能力進行硬件設備的更新和改造，導致教學設備陳舊、落后；再加上一些教師能力不足，在教學過程中不能將理論和實踐很好地結合起來，導致學生缺乏動手能力，不利于學生綜合素質的培養[2]。

3.3 學生實踐機會少，能力得不到鍛煉

中職學校主要任務是培養學生的專業技能，而對于學生動手能力的培養沒有得到足夠的重視。當前，中職學校在對學生進行理論知識學習時，往往注重理論知識的理解和掌握，而忽視了對學生實踐能力的培養，這導致學生在學習專業知識時過于死板和機械。同時，學校還缺乏能夠與企業進行溝通交流的教師隊伍，學校教師也缺乏相應的實踐經驗。學生在學習汽車維修專業知識時，難以將理論知識與實踐結合起來，也難以將理論知識應用到實踐中去。因此，中職學校培養出的汽車運用與維修專業人才在實際工作中就無法適應汽車市場發展的需求。

4 新時代背景下中等職業學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養的教學模式和教學方法

4.1 校企合作，明確人才培養目標

職業教育是以培養技術技能人才為目標，以就業為導向，以服務為宗旨的教育，因此在汽車運用與維修專業人才培養過程中，首先應明確專業培養目標。在明確了人才培養目標后，還要進一步明確培養途徑和方法，這需要職業院校與汽車企業建立長期合作關系[3]。校企合作是現代職業教育中重要的辦學模式之一，其主要優勢是能夠為學生提供更多的實踐機會和學習平臺，因此職業院校與汽車企業建立長期合作關系不僅能夠為學生提供實踐平臺和學習機會，還能提高學生的專業技能水平，進一步提高人才培養質量。以中職汽車運用與維修專業為例，其主要課程包括汽車構造、汽車電子技術、汽車故障診斷、汽車維修與保養等。在人才培養過程中，職業院校需要注重企業需求和學生就業情況，并根據企業需求設計課程體系，制定人才培養方案。具體而言，教師可以采用實地走訪、參觀、調查問卷等方式，深入汽車維修企業，對汽車維修職業崗位技能需求進行調研，總結汽車維修專業人才培養目標。經過調研可以明確汽車維修崗位人才培養目標，結合崗位需求，確定人才培養目標，從而科學規劃教學內容。

4.2 引進企業，建設工學一體的課程體系

汽車運用與維修專業課程體系應以培養學生的綜合素質為主要目標，將職業崗位所需要的能力與理論知識有機地結合起來，形成以學生為中心、以能力為本位的教學體系。因此，職業院校應積極引進企業，結合企業要求建設工學一體的課程體系，以學生的崗位能力需求為導向，使學生在學習中掌握專業知識與技能，為未來職業發展奠定良好基礎。例如，中職汽車運用與維修專業可以引進一汽大眾、北京現代等一線汽車企業作為人才培養的目標客戶，在對這兩大企業進行實地考察后，根據他們對人才需求的情況制定出相應的人才培養方案。以一汽大眾為例，教師可將其汽車維修方面的技能要求融入到專業課程教學中，以完成對學生專業知識與技能的培養。在此過程中，教師可根據企業需求制定出相應的教學方案及教學大綱，充分發揮學生學習的主體作用，采用啟發式、互動式和討論式等多種教學方法來完成教學任務。

4.3 構建實踐教學體系，提升學生綜合職業能力

在汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養過程中，必須注重學生實踐能力的提升，并通過實踐教學體系的構建來實現教學質量的提高。汽車運用與維修專業實踐教學體系分為三個層次：一是基礎實踐教學，主要是進行汽車相關理論知識的學習，使學生了解汽車相關的結構和原理；二是綜合實踐教學，主要是對學生進行基本技能和專業能力的培養，使學生在學習中能夠實現理論與實際相結合；三是創新實踐教學，主要是在企業中開展實踐活動，以提高學生的職業素養和創新能力。在構建汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養體系時，要遵循“先理論后實踐”、“先操作后理論”、“先模仿后創新”的原則，將基礎實踐教學和綜合實踐教學作為基礎環節，使學生在學習中能夠實現理論與實際相結合。例如在汽車電控系統學習中，首先要引導學生掌握電控系統的基本組成和工作原理，然后再根據具體情況制定具體學習計劃。通過基礎實踐教學和綜合實踐教學階段，不斷提高學生的職業素養和創新能力[4]。

4.4 創新教學方法，激發學生學習興趣

在中職汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養過程中，教師應根據汽車行業發展的新要求、新技術、新工藝、新材料以及汽車檢測技術的發展趨勢，不斷改革和創新教學方法，探索符合專業特點的工學一體技能人才培養模式。如在教學過程中可采用“任務驅動”法，教師根據汽車維修過程中出現的故障，引導學生分析故障發生的原因及排除方法，使學生在實踐操作中掌握維修知識，通過反復實踐操作形成解決問題的能力。又如在教學過程中可采用“案例分析法”，教師根據學生對某一問題的疑惑和看法，組織學生開展小組討論和辯論活動，鼓勵學生運用所學知識進行分析和解決問題。還可以采用“角色互換法”，讓學生通過扮演老師和學生角色，讓他們感受到工作的真實情景，激發他們的學習興趣。此外還可采用“分組討論法”，將全班同學分為若干個學習小組，每組指定一位組長進行討論交流。最后教師再進行點評和總結。此外還可采用“自主探究法”，教師將學習目標、重點、難點等內容展示給學生看，讓學生在自主探究中獲取知識。通過這種方法不但能使學生掌握一定的汽車專業知識，還能讓學生了解行業發展的最新動態及汽車新技術的應用情況，從而激發他們學習興趣。

4.5 以賽促學，提高學生實踐技能水平

目前，中職學校汽車專業的實踐教學普遍存在著教學設施、設備滯后，實訓條件差，教師教學能力差等問題，因此加強學生實踐技能的培養刻不容緩。學校可以通過校內實訓基地建設、校企合作等方式改善實訓條件，并對實訓教師進行專業技能培訓和崗位技能培訓[5]。同時學校也可以通過組織學生參加各種技能競賽來提高學生的實踐能力。比如學校可以通過汽車維修技能大賽來提升學生的專業技能水平，也可以通過汽車駕駛大賽來培養學生的專業實踐能力。比如學校可以組織學生參加汽車維修職業技能大賽、汽車駕駛大賽等來提高學生的專業實踐能力，也可以通過參加科技創新大賽來提高學生的綜合素質。總之，只有通過各種形式的競賽活動才能真正提高中職汽車運用與維修專業的人才培養水平。

4.6 推行“雙證書”制度，提高學生職業技能水平

“雙證書”制度即學生在完成專業理論知識學習后，需取得職業技能等級證書。在完成工學一體教學的過程中，可通過企業的實習，了解企業的生產流程及管理流程，并在實踐中不斷提高自己的職業技能水平。首先，中職學校需要加強1+X證書制度實施的宣傳力度，通過組織學生參加1+X證書相關培訓和考試，讓學生了解1+X證書制度的重要性，提高其對于1+X證書制度的認同感和積極性。其次，中職學校可以通過校企合作的方式來對1+X證書制度進行落實。一方面，學校需要加強與汽車企業的合作力度，積極引進企業優質資源，從而為學生提供更多實踐機會。另一方面，學校還可以通過與社會相關培訓機構合作的方式來為學生提供更多學習機會。最后，中職學校還需要加強1+X證書制度實施過程中存在問題的研究和分析，并通過不斷完善1+X證書制度來提高其實施效果。

4.7 強化工學一體化教學教材的研發

通過市場調研、企業調研、專家訪談等方式，深入了解企業對人才的需求，分析崗位典型工作任務，研究確定專業培養目標和人才規格，并結合學生的認知特點與企業崗位能力需求，確定專業學習領域。具體可使用以下幾種辦法：一是典型工作任務分析法。對教材內容進行重新梳理和整合，按照工作任務分析的思路將知識、能力和素質結構進行重組。二是職業能力標準提煉法。將崗位典型工作任務轉化為典型工作任務對應的職業能力要求，構建學習領域與職業能力標準之間的對應關系。步驟為：成立教材編寫組，由相關專家組成；根據專業培養目標和課程標準，結合企業對人才的要求和崗位工作任務，確定本課程的培養目標；按照“一年打基礎、二年學理論、三年多實踐”的原則，確定本課程的理論教學內容；編寫教材。

4.8 構建工學一體考核評價體系

為了進一步提高中職汽車運用與維修專業工學一體技能人才的培養質量，需要構建融合教學過程、考核過程、實踐過程、創新能力以及社會能力的考核體系。即，教師在教學中根據教學目標，在與學生互動的基礎上，按照學生實際學習情況及學習效果設計相應的教學方案。在這個過程中，教師不僅需要對學生進行考核，還需要對學生學習情況進行評價[6]。如果發現學生存在問題，教師需及時引導學生改進。實訓教學主要包括以下三個方面：一是實踐教學，即通過讓學生親身體驗汽車維修行業的工作環境，并在此基礎上培養學生的實際動手能力；二是項目化教學，即讓學生在真實的工作環境中進行實踐操作，并根據實際情況對專業知識進行學習；三是企業見習，即讓學生在企業中進行實習，通過參與企業項目的方式提高自己的實際操作能力。比如：汽車發動機拆裝課程中涉及到發動機結構、工作原理以及維修方法等相關知識，為了使學生能夠掌握相應的知識和技能，教師首先對理論知識進行考核，通過考試了解學生對理論知識的掌握情況；其次是對實訓環節的考核，通過實訓環節了解學生在實訓中操作情況；再次是對社會能力的考核，通過實踐活動了解學生與人溝通及合作能力；最后是對學習成果的考核。

5 結論

綜上所述，當前，汽車運用與維修專業人才培養的目標是培養應用型、復合型汽車技術技能人才。在汽車運用與維修專業課程教學過程中，必須以就業為導向，以崗位能力需求為依據，以崗位工作任務為載體，改革傳統教學模式，使教學內容與工作任務相結合，從而滿足汽車行業發展對人才的需求。因此，在中等職業學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養過程中，要從課程內容、教學方法、考核方法等方面進行改革創新，以此來提高人才培養質量。本文從中職學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養的現狀出發，就中職學校汽車運用與維修專業工學一體技能人才培養提出了幾點建議，希望可以為新時期工學一體技能人才培養提供一定的理論借鑒。

注：本文系廣西壯族自治區人力資源社會保障廳研究課題《新時代背景下中職學校工學一體技能人才培養研究》（課題編號GXRSRC-2023-33）研究成果。

參考文獻：

[1]陳修貴.探析“雙主體”育人模式下的“漸進式”課程建設——以昭平縣職業教育中心汽車運用與維修專業為例[J].汽車維修技師，2023（04）：128-129.

[2]曹付錦.“三教”改革背景下新能源汽車運用與維修專業教學改革的探索[J].時代汽車，2023（07）：113-115.

[3]周賢.中職汽車運用與維修專業“雙師型”教師培養方法探析[J].時代汽車，2023（08）：50-52.

[4]馬春陽.活頁式教材開發的應用邏輯探析——以汽車運用與維修專業為例[J].汽車維護與修理，2023（06）：62-66.