基于供應鏈管理下的公路運輸行業發展現狀分析

2023-09-03 13:39:16李娜

中國市場 2023年24期

李娜

摘?要：供應鏈屬于一種復雜的物流網絡系統，其包含多個基礎主體，如供應、配送、渠道等。針對供應鏈進行管理，需要深入探究運輸行業的配置條件與需求，確保相關活動能夠正常進行。文章主要針對公路運輸行業發展現狀進行分析，結合供應鏈管理視角，深入探究行業關聯與發展問題，并明確改進措施，以供參考。

關鍵詞：供應鏈管理；公路運輸；運輸行業

中圖分類號：?F512.6文獻標識碼：A?文章編號：1005-6432（2023）24-0000-00

引言

供應鏈管理概念最早在上世紀八十年代提出，其在各個領域均得到了有效應用。通過結合供應鏈管理概念，對公路運輸行業進行深入分析，能夠明確其產業聯動功能，并了解發展過程中存在的主要問題，進而為后續探索改進措施提供重要參考，實現理想建設目標。

1?供應鏈管理與運輸行業基本概念簡析

1.1供應鏈管理

供應鏈管理的應用目標是強化供應鏈條的基本穩定性，使其能夠在理想條件下維持運轉，并盡可能降低基礎成本投入，實現提高經濟收益的最終目標。通過積極開展供應鏈管理活動，可以使用戶或企業主體需求得到滿足，為后續資源調整、平衡與應用提供基本條件。在供應鏈管理框架下，執行鏈條層面的多個主體可以建立聯盟，依據統一執行方案進行操作[1]。通過此類方式，實現多個層面的優化發展目標，有效降低企業主體或用戶面臨的風險級別。同時，供應鏈管理也能夠減少實際成本投入，為運行周期的控制提供支持，有效提高盈利增長速度與幅度。相對于其它理論而言，供應鏈管理本身具有較為明顯的執行特征。在應用此類理論進行分析時，需要積極結合行業本身條件，探索理論應用策略，盡可能減少脫節問題產生概率。例如，公路運輸行業本身具有較為獨特的供應鏈環境。因此，在采用供應鏈管理概念進行分析時，應當從戰略層面出發，探索行業發展的全局情況，進而明確未來改革方向，為供應鏈管理理論的充分落實創設理想環境。

1.2運輸行業

運輸行業主要指利用交通工具以及相關線路，實現貨物或人員移動的生產部門，其本質上屬于第三產業的一種，在生產流程內具有明顯的持續性[2]。相對于其它行業而言，運輸行業屬于我國經濟的重要組成部分，同時其內在結構也具有較為復雜特征。例如，按照運輸方式進行劃分，可以全行業分為公路、航空、鐵路、水路等多個部門[3]。在發展過程中，運輸行業非物質性特征較為突出。通常情況下，運輸需要采用噸與公里對貨物移動距離進行闡釋。這種闡釋屬于空間移動概念，創造的基本價值需要融入產品成本內。同時，運輸行業還具有明顯的儲備性特征，其生產流程與消費流程相同，無法進行運輸、存儲或調整，僅能夠針對運力進行特定處置。各種運輸方式采取的線路方案均存在顯著差異，同時在任務層面具有各不相同的特征[4]。但是，這些運輸方式所提供的服務具有一致性，能夠在合理框架下實現鏈接目標。除此之外，運輸行業還具有明顯的流動性特征。其生產活動涉及空間范圍較廣，同時經常處于流動狀態，基礎管理難度與復雜性較高。公路運輸屬于整體行業的重要組成部分，其與其它產業存在較為密切的關聯。通過對關聯進行剖析，能夠明確供應鏈管理的重要方向，可以為探索運輸行業內在問題提供合理的參考信息。

2?供應鏈視角下公路運輸與其它產業的關聯分析

2.1前向產業關聯

通常情況下，運輸產業與社會經濟發展存在較為緊密的關聯。在貿易規模不斷擴張的背景下，運輸產業也會隨之增長，進而實現一定程度的繁榮發展目標。可以認為，貿易市場發展必然帶動運輸產業實現躍升效果，因此制造行業與國際貿易行業屬于運輸行業的前向產業。從供應鏈角度分析，前向與后向產業本質上存在一定程度的時間平衡性問題[5]。后向產業的發展較為滯后，與前向產業對比具有較為明顯的差異性。在產業周期框架內，前向產業的波動會帶動后向產業波動，繼而對公路運輸行業產生明顯影響。通過深入分析公路運輸與前向產業的關聯，能夠明確兩者之間存在的基本關系，對供應鏈理論應用與分析具有正面影響意義。

2.2后向產業關聯

公路運輸行業與后向產業同樣存在明顯關聯，公路運輸屬于運輸大產業的分支，其后向產業類別包括運輸服務、集裝箱租借、航空金融以及其它和運輸需求相關聯的社會經濟框架[6]。通常情況下，此類產業發展與運輸行業的基本情況存在密切關聯，同時也能夠支撐相關產業鏈條的革新，具有重要的影響意義。因此，需要明確公路運輸與后向產業之間存在的緊密聯系，確保相關信息能夠融入供應鏈管理視角下，為探索行業發展現狀提供參考。

3?供應鏈管理視角下公路運輸行業發展現狀探究

3.1行業對供應鏈管理概念認知不足

目前，在供應鏈管理視角下針對公路運輸行業進行分析能夠發現，行業整體對于相關管理需求的重視程度較低，基層理念認知相對淡薄。這種問題屬于公路運輸行業的普遍現象，大部分企業均沒有認識到供應鏈管理能夠帶來的主要影響，同時對于相關理論知識的了解不明確。在這種情況下，供應鏈管理方案無法與實際運輸條件相結合，最終導致執行策略流于表面，不利于公路運輸行業實現高效率發展。對此，公路運輸行業應當明確相關需求，確保供應鏈管理理論能夠與發展體系實現緊密融合，為應對未來社會挑戰打下堅實基礎。

3.2行業供應鏈信用體系缺乏建設

在實施供應鏈管理體系的過程中，公路運輸行業應當明確整體發展目標，確保行業內部主體能夠在統一的信用框架下發展，使相關合作流程能夠得到科學平衡，減少出現問題的可能性。通過此類信用體系，可以使公路運輸行業的基礎效率得到提升，能夠帶動整體產業經濟效益增長，具有重要的實施意義。供應鏈管理視角下，單一企業主體效益提升無法帶動整體行業發展。只有積極落實供應鏈管理統一信用框架，使企業能夠在信任環境內進行合作交易，才能夠達到理想建設目標，為公路運輸行業高效發展夯實基礎條件[7]。當前，公路運輸企業主體對于信用體系建設的認識不到位，缺乏足夠的推動力，導致相關體系健全性不足，無法發揮可靠的統一協調效果。在這種情況下，合作企業之間缺乏足夠的工作信任，導致配合質量下降，最終削弱了供應鏈管理實際水平，不利于行業整體高質量發展。

3.3公路運輸企業合作框架構建不到位

在公路運輸行業發展過程中，實施供應鏈可以有效促進整體優化方案落實，有利于提高企業配合效率與質量，減少出現意外問題的可能性。為實現此類目標，需要保證各個企業主體能夠積極共享基礎信息，并整合行業內部框架，使合作方可以真正成為聯盟主體，最終達到理想發展效果與供應鏈管理效果。但是，目前大部分公路運輸企業均注重單一利益條件，對行業發展的關注程度不足。在這種情況下，供應鏈基礎優化目標無法得到有效落實，同時各企業獨立發展思想也會割裂行業內部共識，不利于供應鏈管理理論的合理執行[8]。除此之外，大部分公路運輸企業的業務均處于區域分割條件下。這種模式主要以區域企業運輸組織與經營方式為主，日常發展受到體制封閉因素影響，不利于合作框架的積極構建。不同區域的公路運輸企業通常采用合同或協議方式對聯合經營進行規范，此類措施雖然能夠在一定程度上規范合作流程，但卻會影響供應鏈管理執行效率。因此，需要重視合作框架相關問題，確保其能夠得到妥善處理，實現理想發展目標。

3.4管理信息化程度較低

目前，信息技術屬于革新管理體系與行業發展的重要途徑之一。在這種背景條件下，公路運輸行業應當積極開展信息化建設活動，使供應鏈管控能夠在理想條件下開展，盡可能降低處置成本與出現人為錯誤的可能性。然而，當前大部分公路運輸企業對信息化建設的重視程度不足，沒有明確相關技術方案的實施作用。在這種情況下，公路運輸行業信息化發展頻頻受阻，導致供應鏈管理技術支持不到位，信息數據庫完整性不足，最終影響了管控執行效果，不利于公路運輸行業的高質量發展[9]。同時，大部分公路運輸企業的信息數據庫均采用人工方式進行處理。此類措施雖然能夠在一定程度上維持數據安全性，但卻容易導致處理效率過低，最終影響供應鏈管理工作的可靠性。此類管理措施還會消耗大量的人力資源與物力資源，降低信息的更新時效，不利于公路運輸行業實現理想發展目標。因此，需要重視行業的信息化建設需求，確保其能夠與供應鏈管理標準相融合，實現理想建設效果，最大限度降低運營成本與人為錯誤出現可能性。

3.5公路運輸標準化程度不足

公路運輸屬于整體行業中對標準化工作需求較高的子分支，由于其運輸依賴于汽車機械，因此相關貨物主要以散裝類型為主。在這種情況下，公路運輸貨物種類可能會出現過于繁雜的現象，在體積與形態方面存在多種不同類型，容易導致運輸標準化程度過低，最終削弱供應鏈管理有效性，增加工作執行難度[10]。同時，在公路運輸階段企業需要保證空間利用最大化，因此需要對散裝貨物進行包裝處理。在裝卸貨物時，主要依靠人力方式進行操作。這些環節都會大幅增加供應鏈管理成本，同時也容易導致意外損失出現，如貨物丟失、損壞等。因此，需要重視公路運輸標準化需求，確保其能夠與供應鏈管理工作實現深度融合的目標，為應對未來市場挑戰夯實基礎條件。

3.6運輸工具有待改進

從供應鏈管理角度分析，公路運輸行業的基礎工具屬于較為關鍵的應用元素。目前，大部分公路運輸所采取的工具均為中型卡車。此類車輛基礎噸位較低，可能會導致公路運輸企業損失部分運力[11]。同時，卡車的維護成本較高，基礎使用年限普遍偏長。這些因素容易對供應鏈管理效果造成影響，同時也不利于公路運輸行業實現革新發展。因此，需要重視運輸工具存在的種種問題，確保其能夠得到有效改進，為供應鏈管理方案的妥善落實提供理想環境。

3.7公路運輸配套設備過于單一

公路運輸行業涉及空間較為龐大，同時地域特征相對明顯。在這種情況下，供應鏈管理需要保證相關配套設備符合應用需求，確保公路運輸能夠在理想條件下完成，減少出現意外問題的可能性。然而，目前我國公路運輸配套設備普遍存在過于單一的問題，大部分貨運站均為小倉庫，內部設施相對簡陋且缺乏必要的基礎功能。在這種情況下，供應鏈管理難度會顯著提升，同時可能誘發其它發展問題，如效率低下、水平建設不足等，不利于提高服務質量[12]。因此，需要重視配套設備過于單一的問題，確保相關體系能夠實現理想發展目標。

4?公路運輸行業基于供應鏈管理的發展策略研究

4.1積極建設供應鏈管理認知

為確保公路運輸行業能夠結合供應鏈管理方案，實現高質量建設與發展目標，應當從認知建設層面入手，確保企業管理層與職工能夠明確供應鏈管理需求，并了解其包含的主要內容，為未來公路運輸行業發展夯實基礎條件。在這一過程中，企業需要積極開展培訓與宣傳工作，使管理層能夠深入學習供應鏈管理基礎，并整理相關概念，為后續管理工作提供參考。同時，宣傳活動可以積極利用多種渠道，如新媒體、企業內網等。通過此類方式，為職工了解供應鏈管理、應用供應鏈管理夯實基礎條件。在宣傳與培訓過程中，還可以引入成功案例，使專家團隊能夠在企業中進行宣傳講解，進一步強化行業對于相關理論的了解程度，為樹立科學供應鏈管理認知提供理想條件。

4.2開展行業信用體系統一建設

供應鏈管理本質上屬于一種綜合體系，其不僅與單個企業主體有關，同時還與全行業的發展有關。在這種情況下，企業需要積極轉變相關認知，合理開展行業統一信用體系建設。通過此類方式，為后續合作與配合提供重要支持，減少信用問題出現可能性。良好的信用體系可以為供應鏈各方提供配合基礎，因此行業應當從管理角度出發，探索信用體系的建設方式，確保其能夠達到理想構建目標[13]。在這一過程中，企業應當將誠信作為基礎原則，圍繞該原則制定一系列工作制度。同時，還應當嚴格按照規章制度落實工作活動，為供應鏈管理穩定性提升夯實基礎條件。公路運輸企業需要樹立共贏理念，積極開展合作流程，使行業能夠逐漸形成發展共識，為供應鏈科學管理創設理想環境。除此之外，公路運輸企業還應當加強服務優質程度，主動取得合作企業或行業的信任。通過這種方式，促使行業統一信用體系雛形發展，強化利益共享與風險共擔理念，為戰略合作關系的順利構建打下堅實基礎。

4.3落實現代化管理措施

從供應鏈管理角度分析，公路運輸企業現代化程度不足屬于發展流程的主要問題之一。在這種情況下，為實現理想管理效果，公路運輸企業應當深入分析供應鏈基本需求，并在此基礎上研究相關工作體系。通過此類方式，完成業務流程與內容的合理設計，確保管理工作能夠實現理想效果，減少出現意外問題的可能性。同時，公路運輸企業還需要針對內部規章制度進行優化，使管理工作可以在穩定條件下展開，避免出現不規范問題或不公平問題，為供應鏈管理理論的科學落實提供重要助力。為進一步提高現代化管理水平，公路運輸企業還需要定期開展人員培訓工作。通過此類方式，引導供應鏈團隊學習先進技術理念，進一步增強基礎管理水平。除此之外，公路運輸企業需要做好業務培訓工作，使供應鏈團隊可以明確實際工作流程，強化對市場的敏感性，進一步提高基礎溝通與協作能力，為現代化管理方案的落實提供優秀條件。

4.4重視物流資源整合需求

公路運輸體系構建離不開基礎設施的整合，在新形勢背景下，相關企業應當綜合供應鏈管理需求，對物流企業的規模與資金進行平衡調整。通過此類方式，整合行業內部的基礎資源，進一步構建完善的供應鏈體系，減少發展問題出現可能性[14]。在實踐工作中，公路運輸行業需要針對企業資源進行科學調配，并促成戰略合作模式的形成。利用此類措施，實現規模擴大化發展。同時，還需要積極借助市場資本進行并購，進一步擴大供應鏈規模，為后續工作的合理展開提供支持，最終達到探索管理科學發展模式的理想目標。

4.5推動信息化建設

信息化建設對于公路運輸行業發展具有重要支持意義，其能夠為供應鏈管理活動提供理想條件，有利于提高工作效率與質量，降低人為錯誤發生可能性。在這種背景條件下，公路運輸企業需要積極推動信息化建設活動，使內部管理系統能夠向線上轉變，提高執行與應用效率。同時，企業之間也需要建立完善的信息共享平臺。通過此類方式，大幅提高供應鏈信息傳遞效率，減少由于溝通不暢引發問題的可能性。在信息化建設過程中，公路運輸企業需要致力于提高市場競爭力，根據行業發展情況，制定科學的信息化建設方案，最大限度提高公路運輸供應鏈管理效率。除此之外，企業還需要針對信息數據庫進行優化，使其能夠利用互聯網基礎優勢，為供應鏈活動提供高效執行條件，進一步強化管理可靠性，實現提高行業發展質量的最終目標。

4.6落實公路運輸標準化建設與集成發展方案

在公路運輸供應鏈管理過程中，為實現理想發展目標，應當保證標準化建設工作正常展開。通過針對貨物運輸以及相關流程進行標準化處理，可以有效提高供應鏈運行效率，有利于減少意外問題出現可能性。在實踐工作中，企業需要綜合考量相關因素，如運輸體積以及容量、裝卸流程等。通過整合標準化建設方案，實現理想革新目標，為供應鏈管理體系的合理部署創設優越環境。除此之外，公路運輸企業還應當積極開展集成物流建設工作。通過強化公路運輸一體化服務能力，可以使供應鏈管理方向得到有效轉變，確?？茖W服務模式得到有效落實。通過積極收集客戶個性化需求，可以對公路運輸解決方案進行科學調整，使供應鏈發展效率得到進一步提升，實現理想管控目標，為應對未來市場環境的挑戰夯實基礎條件。

5?結論

綜上所述，從供應鏈管理視角分析，目前公路運輸行業發展仍然存在一些有待改進的空間。通過積極采取相關策略，可以使供應鏈管理與公路運輸行業深度融合，實現綜合發展的目標，有利于強化基礎經濟效益并降低成本，具有正面影響意義。

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