天津做強跨境電商物流助力高質量發展的實踐探索
——學習貫徹黨的二十大精神

◎文/于明言

黨的二十大提出“加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本?！彪S著新一代信息技術的迅猛發展，互聯網和智能手機不斷普及，不斷創新商業形態，打破原有商業邊界，同時拓展物流所及空間范圍。全球零售市場逐漸向電商化轉型，直播帶貨、跨境電商等新模式加速發展。

隨著全球零售市場逐漸向電商化轉型，電商零售在全球零售市場中的地位也在大幅提升。eMarketer報告顯示，2022年全球零售電商銷售額達到57億美元，占零售總額比重接近20%，比2021年增長9.7%。一些海外國家和地區的電商零售市場在市場規模和占比等方面均實現較快增長，未來境外電商零售滲透率仍有較大提升空間。以美國為例，comScore《數字商務狀況》報告顯示，2022年美國在線零售額首次突破萬億美元規模，達到1.09萬億美元，比2021年增長11%。2022年美國全年電商銷售占零售總額的14.6%。

近年來，人們的消費習慣和模式也發生了本質改變，更加習慣線上消費和無接觸消費，這也推動了電子商務和電商物流的快速發展。中國作為全球出口大國，跨境電商發展增速較快?！?022年度中國跨境電商市場數據報告》顯示，2022年中國跨境電商市場規模達15.7萬億元人民幣，同比增長10.56%。中國年度跨境電商交易額占貨物貿易進出口總值的37.32%。近年來，天津作為國家電子商務示范城市，跨境電商物流業蓬勃發展，推動天津對外貿易新產業、新業態、新模式加快發展，助力天津成為我國構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的重要節點，實現經濟高質量發展。

一、天津跨境電子商務加快發展

（一）天津跨境電商總體發展規模

天津依托自身實體經濟優勢，跨境電子商務發展迅速。2021年，天津跨境電商進出口額達到145.5億元人民幣，同比增長135%。其中B2B （Business-to-Business的縮寫，企業對企業）出口達到96.75億元人民幣，同比增長7倍。2022年跨境電商進出口額超過150億元人民幣，同比增長5%，其中出口額超過110億元人民幣。近年來，天津很多傳統出口企業成功實現“上線觸網”，涵蓋自行車、地毯、樂器、五金工具等多個細分行業。

（二）天津跨境電商載體不斷完善

天津加快推進跨境電子商務綜合試驗區建設，提升天津港保稅區等7個跨境電子商務創新試驗區承載能力。天津目前有3家市級跨境電商示范園區，分別為濱海高新區跨境電子商務示范園區、紅橋區跨境電子商務創新試驗園區和天津經濟技術開發區跨境電子商務示范園區。2021年天津增設西青區賽達跨境電商產業園、東麗區津品跨境數字貿易產業園和武清開發區跨境電子商務示范區3家市級跨境電子商務創新試驗區?？缇畴娚淌痉秴^為園區內電商企業提供政務服務、倉儲物流、支付結算、法律咨詢、企業孵化等全方位服務。市級跨境電商示范園區吸引了蝸牛云倉、深圳易倉科技、大連富思創科、中泰春暉等一批跨境電商平臺企業以及相關支付和物流等配套服務企業入駐，各類企業總量超過100家。

二、天津電商物流配送蓬勃發展

（一）物流產業總體規模快速增長

2022年1-11月，天津郵政業務總量達到148.59億元人民幣，快遞業務量為12.85億件。天津冷鏈物流產業加快發展，市場規模超過400億元人民幣。天津口岸是我國重要的肉類進口口岸和北方進口肉類產品貿易集散中心。天津庫容大于5000噸的冷庫達到50座，冷鏈有效倉儲容量達到200萬噸。《天津市冷鏈物流發展規劃（2018—2025年）》提出，到2025年冷庫總容量達到260萬噸~280萬噸，專業冷藏車保有量達到7500輛左右，冷藏運輸率達到80%，生鮮農產品和易腐食品綜合冷鏈流通率達到70%。

（二）電商物流企業紛紛落戶天津

近年來，天津電子商務產業吸引力不斷增強，京東全球購、天貓國際、網易考拉、唯品會、小紅書、蘇寧、亞馬遜等國內外電商平臺頭部企業紛紛布局天津。與此同時，一大批本地電商企業也加速發展。全市已備案各類跨境電商及支付、物流等相關企業超過300家。歐特歐咨詢的數據顯示，2021年“雙十一”購物節期間，天津實現網絡零售額超過96億元人民幣，同比增長14.5%，其中實物行業實現網絡零售額84.1億元人民幣，占全市網絡零售額的比重為87.4%。

三、天津物流基礎設施不斷完善

天津依托自身承南接北、聯東啟西的區位優勢，不斷加快公路、鐵路、機場和港口等硬件基礎設施建設，海陸空一體化立體式交通物流體系不斷完善。

（一）港口基礎設施方面

天津港是世界等級最高的人工深水港，30萬噸級船舶可自由進出港口，各類泊位總數達176個，其中萬噸級以上泊位122個。天津港也是中國北方最大的綜合性港口，由北疆港區、南疆港區、東疆港區、大沽口港區、高沙嶺港區、大港港區等港區構成，被稱為“一港六區”。

天津港聯通全球200多個國家和地區的800多個港口，集裝箱班輪航線超過130條，每月航班超過500余班。天津港作為中蒙俄經濟走廊的東部起點、新亞歐大陸橋重要節點，在國家“一帶一路”建設中發揮著不可替代的作用，為推動中蒙俄三國經濟合作發展提供了重要的貿易樞紐支撐。天津港海鐵聯運可以經由我國的阿拉山口、二連浩特、滿洲里和霍爾果斯四個口岸通道出境。

2022年，天津港是全球十大港口之一，共完成集裝箱吞吐量2102萬標準箱，港口貨物吞吐量5.5億噸。其中，海鐵聯運量突破120萬標準箱。天津加速推進建設世界一流智慧綠色港口，北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式開始運營，建成全球首個“智慧零碳”碼頭。國家發展改革委和交通運輸部聯合發布的《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》提出的發展目標為：到2025年天津港集裝箱吞吐量達到2200萬標準箱。

（二）機場基礎設施方面

截至2020年，天津濱海國際機場運營客貨運航班的中外航空公司共58家，其中客運航空公司46家、貨運航空公司8家、客貨兼營航空公司4家。天津運營的貨運航線達到12條，國內國際各占一半。全貨機通航城市達到10個，其中國內4個，國際6個。

天津航空物流基礎設施逐步完善。航空口岸大通關基地正式運營，為進口境外冷鮮貨物并快速通關提供保障。依托天津自由貿易試驗區制度創新和先行先試的優勢，著力打造兼具口岸、商貿、多式聯運功能的綠色智慧綜合服務型物流園區。天津機場兩條鐵路線路為航空貨物的空鐵聯運提供了基礎，切實提高了物流效率。天津機場片區正在打造“三橫兩縱”的貨運道路交通體系，將實現機場貨運區域對外交通的順暢銜接。

近年來，天津航空物流發展平穩。天津濱海國際機場作為北京機場的備降機場，航空貨運總體呈現“國內為主、國際為輔”的格局。2020年天津航空貨郵吞吐量為18.5萬噸，較2017年最高峰時期減少8.3萬噸。天津國際貨郵吞吐量接近10萬噸/年，以日韓和歐美國家為主，占比達到85%。

（三）公路基礎設施方面

截至2020年，天津公路里程超過1.6萬公里，其中高速公路超過1300公里。公路配套服務基礎設施更加完善，高速公路服務區人性化和無障礙衛生設施全覆蓋，普通公路地圖導航全覆蓋。天津智慧公路和綠色公路建設取得顯著進展，公路基礎設施全部實現數字化，高速公路、普通國道和省道全部實現路面材料循環利用。

2022年，《天津市公路“十四五”發展規劃》提出，到2025年天津將建成以高速公路、普通國省道和農村公路分別作為快速網、干線網和基礎網的“三級網”，基本形成市域城鎮0.5至1小時通勤、1至1.5小時通達京津雄核心城市、3小時通達京津冀區域主要城市，基本實現鄉鎮15分鐘上高速，路網密度和技術等級均位居全國前列。

四、電商物流試點示范不斷推進

（一）電子商務試點示范

2012年天津成為國家電子商務示范城市，2015年獲批跨境電子商務服務試點城市，2016年獲得批準設立跨境電商綜合試驗區，2020年成為跨境電商B2B出口監管試點。

2021年初，天津發布《天津市穩住外貿外資基本盤推進外貿創新發展的若干措施》提出，深入推進中國（天津）跨境電子商務綜合試驗區建設，完善跨境電商統計分析指標體系，加快跨境電商企業對個人（B2C）、企業對企業（B2B）、海外倉等全模式發展。

2021年12月，天津出臺《天津市加快發展外貿新業態新模式的若干措施》，提出支持跨境電商創新發展，推進跨境電子商務綜合試驗區建設。天津提出培育布局海外倉，到2025年力爭培育3家~5家國家級優秀海外倉企業。天津拾起賣科技有限公司、中信梧桐港供應鏈管理有限公司兩家企業榮獲全國數字化倉庫企業第一批試點。

天津與中國出口信用保險公司合作，在全國首創跨境電商海外倉的保險模式。跨境電商出口賣家通過出口信用保險獲得授信支持，并用出口保單以賒購的形式從外貿綜合服務企業進行融資，從而減少賣家的采購資金占壓，降低跨境電商企業運營成本。

（二）相關物流試點示范

在物流方面，天津是物流標準化試點城市、農產品冷鏈流通標準化試點城市和供應鏈體系建設試點城市。

天津市商務局會同相關單位制定印發《天津市商貿物流高質量發展（2021—2025年）專項行動方案的通知》，提出將推進金元寶濱海農產品交易市場等項目提升改造，依托東疆保稅港區和中心漁港優勢，打造中國北方冷鏈物流集散基地。

天津積極與國內知名電商企業開展合作，引入相關電商物流項目。2017年，京東亞洲一號電商綜合配套基地及貿易結算中心項目落地天津東麗區華明高新區。該項目總投資約10億元，一期項目占地170畝，總建筑面積11萬平方米。該項目建成后將成為集自動識別技術、數據挖掘技術、人工智能技術等為一體的現代化智能物流技術示范基地，并設立京東電子商務產業天津及冀東地區一級商貿物流中心、分撥中心和結算中心。該項目立足于互聯網流通技術，大幅降低庫存和流通成本，通過自營采銷嚴格控制產品質量，同時依托京東的線上影響力，線下采用自動化倉配體系和物聯網技術，搭建從中央倉到用戶端的自建配送體系，為客戶提供優質愉悅的購物體驗。

五、天津電商物流未來發展方向

（一）借助區域資源提升天津電商創業能力

依托京津冀跨境電商產業聯盟，發揮天津職業技術教育優勢，該聯盟與職業技術學院合作，建設電商創業實訓基地，定期舉辦電子商務技術技能培訓，提升電商從業人員的業務能力和水平，幫助天津企業提升電商創新創業能力。由天津大型電商平臺企業牽頭，開展電商職業技能競賽，發揮行業精英的引領和示范作用，激勵更多年輕人從事電商創業活動。為電商企業提供金融支持，幫助天津電商企業做大做強。設立電商產業發展專項資金，鼓勵金融機構開發符合電商發展需求的金融產品，相關部門幫助電商企業與銀行對接，切實解決天津電商企業信貸難、融資難等問題。

（二）加快電商物流配送相關智能技術創新

現代電商物流以信息網絡平臺為基礎，以科技為支撐。充分利用大數據和云計算等新一代信息技術，積極推進物流技術的創新應用，采用智能化預定系統和大數據分析技術，提前研判物流需求量變化。探索建立自動化立體倉庫、自動化分揀系統，實現傳送帶固定輸出。充分利用大數據分析技術，更好地應對電子商務零售中購買頻率高、單次貨量少等現實問題，進一步提高發貨精準度，提高物流配送效率。研發和利用智能機器人配送技術，切實降低物流企業人工成本。

（三）鼓勵跨境電商企業加快境外海外倉建設

海外倉是跨境電商這一新型外貿模式發展的重要基礎設施，也是提高外貿競爭力、實現外貿高質量發展的重要平臺，助推企業自主品牌“出?！?。海外倉能夠直接面向國外終端消費者，大大節省企業物流成本，降低破損率，提升客戶體驗感。天津應培育具有競爭力的海外倉服務商，在東盟、歐盟、日韓、美國等天津主要外貿市場國加快設立海外倉，系統性解決跨境電商中的配送慢、清關慢、易丟包、退換難等問題，切實提升海外消費者購物體驗。