趙水道 胡婷婷/ 中國航空工業(yè)集團有限公司
池家婧/ 金航數(shù)碼科技有限責任公司
隨著國務院國資委提出《關于中央企業(yè)加快建設世界一流財務管理體系的指導意見》[1]即“構建世界一流財務體系的總體目標,推動財務管理理念、組織、機制、手段四個變革,強化核算報告、資金管理、成本管控、稅務管理、資本運作五項職能,完善全面預算管理體系、合規(guī)和風控體系、財務數(shù)智體系、管理能力評價體系、人才隊伍建設體系五大體系”的“1455”世界一流財務管理體系。因此,建立健全統(tǒng)一的財務核算和報告體系,統(tǒng)一集團內同行業(yè)、同板塊、同業(yè)務的會計科目、會計政策和會計估計,統(tǒng)一核算標準和流程,確保會計核算和報告規(guī)范化、標準化,進一步優(yōu)化核算和報告信息系統(tǒng),實現(xiàn)會計核算智能化、報表編制自動化,可強化核算報告,實現(xiàn)合規(guī)核算精準,是建設世界一流財務管理體系基礎職能的首要任務。
某航空企業(yè)集團在總結前期建設成果的基礎上,充分認識到在財務信息“長、散、慢”等方面存在的難點和痛點。一是信息鏈條長。集團下屬企業(yè)層級多且地域分布廣,下屬單位獨立財務運作、獨立會計核算,多層級的管理架構拉長了財務信息的管理鏈條。二是信息數(shù)據(jù)散。成員企業(yè)的財務信息和數(shù)據(jù)相對較分散,顆粒度少、維度粗,對業(yè)務的預測支撐不足。三是信息傳遞慢。財務數(shù)據(jù)傳遞及時性、規(guī)范性和可用性較差,滿足不了集團總部對各級單位業(yè)務運營活動的實時監(jiān)控和決策。
2022 年,某航空企業(yè)集團適應政策要求對標一流企業(yè),以“軍工行業(yè)一流”為目標,啟動融入“數(shù)智航空”建設“數(shù)智計財”系列工程,充分借鑒軍工行業(yè)成功經驗、央國企成熟做法,經過多輪優(yōu)化形成數(shù)智計財建設方案并率先啟動了財務集中核算建設[2-3],根據(jù)不同單位的業(yè)務需求、管理模式和應用基礎,充分利用、集成已建設成熟的系統(tǒng),將不同單位在兩套網(wǎng)劃分為四種應用模式,最終決定了財務集中核算的總體架構,集中體現(xiàn)了某航空企業(yè)集團的行業(yè)特點和階段特征。
某航空企業(yè)集團按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、精準定位、標準先行、分類推進”的基本原則開展建設,從全局出發(fā)整體規(guī)劃,把財務標準化放在核心突出位置,分層、分級進行財務集中核算系統(tǒng)部署和建設,通過“雙網(wǎng)、四模式”的財務集中核算平臺與各板塊財務核算系統(tǒng)的貫通融合和信息集成,形成財務數(shù)據(jù)全集,實現(xiàn)業(yè)、財、技一體化管控和協(xié)同優(yōu)化,推動財務管理邁入數(shù)智化階段。
某航空企業(yè)集團在財務集中核算建設的過程中,按照“建好系統(tǒng)、用好數(shù)據(jù)”的理念,不斷夯實平臺建設、業(yè)務標準、技術應用、業(yè)財融合四個基礎,為財務數(shù)智化轉型打牢底座。
1.推進網(wǎng)絡互通互聯(lián)與云平臺建設。內網(wǎng)單位整網(wǎng)接入內網(wǎng),以滿足集團公司上下互聯(lián)互通的基本要求,同時滿足集團公司統(tǒng)一集中核算系統(tǒng)與各單位業(yè)務系統(tǒng)橫向集成;外網(wǎng)單位接入外網(wǎng),以滿足互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務數(shù)據(jù)管理、收集、交換的需要。內外網(wǎng)數(shù)據(jù)能夠通過單向自動導入或手工擺渡等方式進入內網(wǎng)。
2.推進財務AOS 標準體系建立與優(yōu)化。完成集團公司《會計核算手冊》、《財務流程手冊》、《財務職能手冊》的正式發(fā)布實施。并在此基礎上,健全財務管理制度、統(tǒng)一集團公司財務數(shù)據(jù)模型、形成集團公司財務主數(shù)據(jù)和編碼標準體系、規(guī)范統(tǒng)一財務信息平臺集成標準等。
3.積極探索新興智能技術應用。全面推進原始數(shù)據(jù)的智能采集與抓取、會計核算的智能記賬[4]與自動處理、財務報告的智能輸出與挖掘分析?!笆奈濉逼陂g,實現(xiàn)財務標準流程作業(yè)人力投入顯著降低,信息運轉效率大幅提升。
4.推進財務與業(yè)務信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。集團公司統(tǒng)籌、分類分層深入推進財務與業(yè)務信息化協(xié)同[5],打通財務與業(yè)務的高效數(shù)據(jù)通道,以精細化管理和業(yè)財融合為牽引,重點加強研制、供應、生產、銷售、服務等業(yè)務場景下各類信息的動態(tài)交互和無障礙傳遞。
由于財務核算系統(tǒng)不能間斷和數(shù)據(jù)可連續(xù)追溯性的要求,為實現(xiàn)財務集中核算的無縫切換,某航空企業(yè)集團在開展財務集中核算建設過程中定制了“三邊”(邊建設、邊運維、邊提升)作業(yè)方案,達到了預期成效。
1.財務集中核算建設。根據(jù)集團公司多業(yè)態(tài)、多業(yè)務特征,獨創(chuàng)出能夠滿足工業(yè)、商貿和科研三個產業(yè),企業(yè)、科研單位和政府會計三套科目體系、內網(wǎng)和外網(wǎng)兩套網(wǎng)絡的集中核算建設方案,運用中臺理念,契合某航空企業(yè)集團實際情況,有效打破了傳統(tǒng)架構無法動態(tài)調整的束縛,實現(xiàn)了跨產業(yè)和跨業(yè)務的數(shù)據(jù)互通和標準統(tǒng)一。
2.財務集中核算運維。依托內部信息公司成立了集中核算推廣運維組織,前置性參與項目建設,培養(yǎng)了一只懂業(yè)務、懂技術的運維團隊,建立健全了財務集中核算的4級運維機制和管理體系,形成了《集中核算運維管理手冊》,滿足了邊建設邊運維的項目需要。
3.財務集中核算提升。以業(yè)務需求為導向,不斷完善頂層設計,兼顧個性化需求,邊建邊用、以用促建形成持續(xù)迭代的優(yōu)化機制,不斷完善和豐富財務集中核算的功能,實現(xiàn)可用、有用到易用、好用的轉變,推進數(shù)智計財邁入新臺階。
為建設某航空企業(yè)集團全級次單位的財務數(shù)據(jù)大集中,解決跨網(wǎng)、跨層級、跨系統(tǒng)等方面遇到的各種難題,某航空企業(yè)集團制定了一系列的解決方案。
1.跨網(wǎng)方面,根據(jù)各單位不同的業(yè)務需求、管理模式和應用基礎,為方便基層單位使用,全集團單位在內網(wǎng)和外網(wǎng)均可應用集中核算在線應用方式。
2.跨層級方面,為直接推動某航空企業(yè)集團全級次單位系統(tǒng)部署、實施和應用,抽調各板塊內部專家組建系統(tǒng)建設推進專班,采取扁平化的項目組織和貫通式推進方式,牽引全線工作協(xié)同和系統(tǒng)建設。
3.跨系統(tǒng)方面,推動財務集中核算系統(tǒng)與各系統(tǒng)互通互聯(lián),制定接口標準規(guī)范,提升接口的可用性、規(guī)范性、前瞻性,組織開發(fā)各類接口30 余個,擴展了財務集中核算系統(tǒng)與各業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成,最終形成集團層的財務數(shù)據(jù)大集中。
集團公司集中核算系統(tǒng)建設,以“集團集中部署、單位在線應用”為總體推進思路,以在線應用和映射應用兩大類以及對應的A、B、C、D四模式為技術路徑,實現(xiàn)會計核算規(guī)范和標準的統(tǒng)一。如圖1所示。

圖1 “雙網(wǎng)、四模式”集中核算模式
1.A模式:在線應用模式-手工憑證模式
集中核算A 模式是直接在線使用某航空企業(yè)集團集中部署的集中核算系統(tǒng),憑證為手工錄入,不需要與本單位業(yè)務系統(tǒng)進行對接,適合未形成財務一體化深度應用的單位,同時適用于內網(wǎng)在線應用和外網(wǎng)在線應用。其不涉及系統(tǒng)對接,可避免后期因接口問題產生的基礎資料或憑證數(shù)據(jù)推送錯誤,導致推送數(shù)據(jù)不準確問題。然而,若單位業(yè)務復雜且繁重,會導致使用人員工作量較大。
2.B模式:業(yè)務系統(tǒng)推送及手工憑證在線應用
集中核算B 模式即利用業(yè)務系統(tǒng)推送及手工憑證的在線應用類。各單位在本地生成預制憑證,通過接口將預制憑證上報至集團集中核算系統(tǒng),其余憑證在線使用集團集中核算系統(tǒng)。適用于未形成財務一體化深度應用的單位且有自有業(yè)務系統(tǒng)需要與集中核算系統(tǒng)對接。其實現(xiàn)業(yè)務系統(tǒng)與集中核算系統(tǒng)對接,可以保證傳輸數(shù)據(jù)的準確性,避免人工填制憑證的偶發(fā)錯誤,減輕工作量,節(jié)省單位使用人員工作時間。但是,可能會出現(xiàn)由于業(yè)務與財務生成規(guī)則不準確導致出現(xiàn)集中核算系統(tǒng)憑證生成錯誤的情況。
3.C模式:憑證級映射
集中核算C 模式即憑證級映射。根據(jù)單位原有財務核算系統(tǒng)不同分為兩種憑證級映射方式。
(1)單位原有財務核算系統(tǒng)與集團核算系統(tǒng)同一品牌。具備網(wǎng)絡直連條件的,定期將憑證級核算數(shù)據(jù)上傳到集中核算系統(tǒng)。不具備直連條件的,手工將憑證級核算數(shù)據(jù)上傳到集中核算系統(tǒng)。
(2)單位原有財務核算系統(tǒng)與集團核算系統(tǒng)不同品牌。單位保留原有財務核算系統(tǒng),具備網(wǎng)絡直連條件的,按照集團提供的標準接口與集中核算系統(tǒng)對接,定期將憑證級核算數(shù)據(jù)上傳到集中核算系統(tǒng)。不具備直連條件的,上傳符合接口標準的離線數(shù)據(jù)包。
4.D模式:科目余額映射(匯總憑證)
集中核算模式D 即使用國外廠商核算系統(tǒng)。各單位保留原有國外廠商財務核算系統(tǒng),單位原有國外財務核算系統(tǒng)與集中核算系統(tǒng)對接,定期將集團要求的科目輔助余額級憑證報送到集中核算系統(tǒng)。具備網(wǎng)絡直連條件的,集中核算系統(tǒng)提供標準接口,本地核算系統(tǒng)改造與之集成,集中核算系統(tǒng)將基礎數(shù)據(jù)信息定期同步至本地核算系統(tǒng)。本地核算系統(tǒng)調用標準接口將符合集團核算規(guī)范的私有基礎數(shù)據(jù)和科目余額級數(shù)據(jù)(匯總憑證)定期報送至集中核算系統(tǒng)。不具備網(wǎng)絡直連條件的,單位使用人員定期從集中核算系統(tǒng)手工獲取需同步的基礎數(shù)據(jù)包,解析并導入本地核算系統(tǒng)。
建成了集團集中部署的、符合某航空企業(yè)集團三級管控模式的集約化財務集中核算平臺,集約配置財務資源,有效降低財務運行成本。打通工業(yè)、商貿、科研各業(yè)務板塊與財務的互通互聯(lián)路徑,促進各板塊的業(yè)財融合。
集中核算系統(tǒng)建設實現(xiàn)核心企業(yè)全部在線完成會計核算工作,集團總部匯總全級次單位核算數(shù)據(jù)的目標,支撐全集團財務數(shù)據(jù)的實時分析、集中監(jiān)控以及溯源跟蹤?!笆奈濉逼陂g,探索利用標準核算系統(tǒng)向境外子企業(yè)的覆蓋,實施穿透式監(jiān)管。
隨著財務集中核算系統(tǒng)由可用向易用逐步轉變,應用數(shù)量與業(yè)務范圍持續(xù)增長?;靖采w全級次單位內網(wǎng)、外網(wǎng)業(yè)務人員和財務人員,實現(xiàn)全集團“一本賬”“一鍵出表”和長效提升機制,助力數(shù)智化轉型。
探索了以財務集中核算為基礎的財務共享中心建設模式,支撐各板塊共享中心建設和運營,充分發(fā)揮財會監(jiān)督作用,持續(xù)推進財經大數(shù)據(jù)中心,打造企業(yè)的“神經系統(tǒng)”,助力企業(yè)的價值創(chuàng)造作用。
綜上,企業(yè)要實現(xiàn)高質量發(fā)展,必然對財務提出更高的要求。財務集中核算作為財務轉型升級的關鍵起步和財務數(shù)字化轉型的關鍵路徑,既能滿足內部的管理要求,又能促進業(yè)務的發(fā)展,更好地適應內外部環(huán)境的變化。一是要注重財務集中核算運行機制建設,財務集中核算后財務和業(yè)務的關系,管控和服務的關系。二是要深化業(yè)財融合。以財務集中核算為契機將管理、制度、流程、授權、評價、數(shù)字化有效地結合,形成要素合力,服務業(yè)務,創(chuàng)造價值。三是要依托科技進步和技術創(chuàng)新。探索基于財務集中核算的共享模式,將管控蘊于服務,將管控蘊于無形,提升企業(yè)的風險管控能力。四是迭代創(chuàng)新與優(yōu)化機制,形成規(guī)劃、執(zhí)行、改善的閉環(huán)管理。持續(xù)完善頂層設計,適應企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新需要,不斷提高會計信息質量,建設企業(yè)財經數(shù)據(jù)中心,增強信息的有效性、有用性。