海洋強國背景下船海類人才培養模式建設

周新院，曹愛霞，宋 慧

（青島黃海學院 智能制造學院，山東 青島 266427）

黨的十八大以來，習近平總書記統攬國內國際發展大局，準確把握時代發展大勢，就新形勢下我國海洋事業發展的指導思想、主要任務、根本目標等做出重要論斷和重大部署，為海洋事業發展提供了基本遵循［1］。經過10余年的建設，我國海洋事業將迎來快速發展的時期，也是發展海洋人才的關鍵時期。

隨著我國海洋強國戰略的持續推進建設，對船舶與海洋工程專業人才的需求和要求都在增加［2］。船舶與海洋工程是青島黃海學院優勢特色專業之一，2022年初青島黃海學院的船舶與海洋工程專業被評為國家級一流本科專業建設點。本專業的目標是培養能為地方經濟和社會發展服務，掌握船舶與海洋工程基本理論和專業知識，具備從事船舶與海洋工程設計與制造等方面的工程實踐能力，能在船舶與海洋結構物設計、制造、檢驗、維修和管理等領域從事技術和管理工作的高素質應用型人才。

一、船舶與海洋工程人才培養現狀

在海洋強國背景下，船舶與海洋工程專業的人才能力訴求與人才培養目標存在一定的差異，使得培養出來的船海類人才在走向工作崗位時出現不適應、不適用的情況，具體體現在以下方面。

（一）培養定位不夠清晰

大部分院校對船舶與海洋工程專業學生培養的定位并不明確，培養方向相對寬泛而不具體［3］。船舶與海洋工程涉及的知識面較廣，涵蓋多個方面，學生想要通過大學4年的時間掌握專業所有相關知識是不現實的。在實際學習過程中，學生處于各方面都有所涉獵但大部分都浮于表面不深入的狀態，專業特色難以顯現。

（二）課程教學不夠實際

船舶與海洋工程是一門偏實踐的應用型專業，因此課程中有許多的實踐教學環節［4］。但是大部分的專業課教師并沒有具體實踐經歷，并且高校的相關教學理念、教學設備、教材等相對滯后，使得培養出來的學生實用技能掌握不到位，對于新技術、新理念等不熟悉、不了解，很難適應船海類企業對人才的要求。

（三）教學方法不夠先進

傳統的教師教、學生學的形式依舊是現在主要的教學方式，學生失去學習的主動性，在課堂上學習的積極性和學習的興趣很難激發出來［5］。尤其是“船舶流體力學”“海洋工程環境”等對數學功底要求較高的科目，學生學習難度較大，非常容易產生厭學甚至棄學的情況。如何幫助學生變被動接受為主動探索，由“要我學”轉變為“我要學”，教師由“講”變為“導”，目前仍然是一項需要深入研究和實踐的課題。

二、專業人才培養模式探索

以青島黃海學院船舶與海洋工程專業人才培養改革建設為背景，針對目前船舶與海洋工程專業人才培養存在的問題進行研究，以求為海洋強國背景下培養出具有國際視野和創新精神、理論知識扎實、實踐能力突出、綜合素質全面的船海類人才培養體系建設提供新的思路，嘗試構建“1223”人才培養模式，具體如圖1所示。

圖1 “1223”人才培養模式

（一）開發企業課程，培養學生創新精神

船舶與海洋工程作為一門應用型學科，其培養的主要是技術型、工程型人才。區別于高職高專的應用型人才培養，本科的應用型人才有更高的要求，除了以動手能力體現出的技能型以外，還需要具備扎實的理論功底。

選擇與企業生產、產品設計、經營管理等方面聯系緊密的課程作為企業課程，學校與企業組建課程研發團隊，發揮各自優勢，與企業行業共同開發。例如,“造船生產管理”課程主要講授船舶設計管理、造船計劃管理、造船物資管理、造船生產管理系統等內容，對于沒有實踐經驗的專業課教師講述此門課程難度較大，但與企業合作開發課程，對課程相關內容進行分解，本著“理實一體”的理念，將偏向于理論的船舶設計、船舶計劃等內容由專業課教師來講授，對于物資管理、成本管理、造船生產管理系統等實際的開展由企業專家進行。將教學融入實際工作環境，讓學生認識到學校與企業、理論與實踐的不同，加大學生技術技能的訓練和培養，真正實現學校理論與企業實踐的深度交融。將授課內容結合工作規范、教學過程貼合生產過程、課程實踐對照崗位技能，定期與企業進行實時溝通，授課形式和授課內容進行調整，以適應市場需求變化和技術更新換代，著重培養學生的創新意識、創新精神。

（二）強化實習實訓，提高學生實踐能力

學校實訓基地是相關專業學生開展實踐環節的重要地點，船舶類實訓基地有著明顯的生產加工性質，大部分學校往往采取“校中廠”或者“廠中校”的方式來開展實踐教學。但學校與企業本質上還是存在很大區別的，學校以學生為主體，培養目的在于讓學生熟悉掌握相關生產設計環節，企業重在生產設計，以完成生產任務為主要出發點。因此在學校內建立生產實訓基地，采取校內仿真模擬加校外現場實習的實習實訓模式，實現學生實訓與企業生產的無縫對接，對提高船舶與海洋工程專業學生的實踐動手能力意義重大。

通過考察船舶企業，模擬船廠工作流程建設船艇設計工作室和船艇制作工作室，模擬船廠工作流程，分別開展船舶設計圖紙放樣和鋼料加工裝配過程開展實習實訓工作。船艇設計工作室模擬企業實際情況，共電腦16臺，安裝有AutoCAD、Rhion、SPD等軟件，滿足船舶生產設計要求，主要進行船舶設計、船舶放樣等工作。船艇制作工作室，配有兩臺雕刻機，用于板材的切割加工。在船艇設計工作室完成放樣的圖紙通過電腦導入雕刻機中完成板材切割加工，并進行裝配工作。通過船體結構與制圖課程實訓、船舶結構設計課程設計等實踐環節將企業具體項目融入課程實踐環節，熟悉了解船舶設計、制造相關流程。

開發優質企業，建設校外實習基地，開展實習工作一般分兩個階段進行：第一階段為入學教育階段，到校外實習基地進行為期1天的參觀，主要讓學生對專業現場有一個初步的認識，對造船設備、相關流程、船舶本身等建立初步印象；第二階段為生產實習。在大四上學期，學生已經系統地學習了相關專業知識之后，安排為期1個月的生產實習，確保學生可以真正參與企業的生產，深入企業一線，實際感受、了解船舶設計與建造相關工作。按照企業行業標準，緊抓學生實習、實訓工作，提高學生實踐能力。在此期間通過校企合作開發企業課程，企業專家到校擔任兼職教師進行授課，邀請企業、行業專家到校進行專業講座，聘任企業導師聯合培養等模式，豐富實踐教學內容，提高學生實踐動手能力，為學生走向社會、進入企業夯實基礎。

（三）搭建創新平臺，提高學生綜合素質

充分發揮實驗室和工作室兩個平臺的作用，提高學生的綜合素質，提升人才培養質量［6］。高校實驗室承擔著教學與科研的雙重任務，依托實驗室平臺，通過課程實訓培養學生實踐動手能力，通過科研鍛煉學生創新思維與團隊協作能力。創新創業思維和能力對于專業人才培養至關重要，以創新工作室為主體搭建學生創新實踐的平臺，學生一般通過團隊協作的方式參加各類科技競賽、專業比賽，并且各類的學科競賽不單單是運用某一專業的相關知識，需要多學科協同結合，才能完成競賽任務，并且在參加比賽的過程中學生能夠真正感受到學習中存在的問題和薄弱環節，從而能夠激發學生對專業的學習興趣。通過實驗室和工作室兩個校內平臺，為學生提供展示才能、發揮特長的機會，有效提高學生的學習興趣，拓寬學生的眼界，夯實專業基礎，對提高學生的綜合素質有著積極的促進作用。

（四）“三導師”協同，促進學生全面發展

根據學校要求，結合專業培養特點，實施“學友導師+學業導師+企業導師”的“三導師”育人培養模式。在學生整個大學生涯的學習、生活、思想成長、就業創業等多方面進行指導，促進學生全面發展。如圖2所示，選拔優秀高年級學生作為入學新生的學友導師，幫助學生盡快適應大學生活；安排專業教師擔任學業導師，從學業規劃、個人成長等方面做好引導；聘任企業行業優秀專家擔任企業導師，引導學生做好人生規劃，為進入社會做好準備。通過“三導師”制度，從學生融入校園、規劃大學生涯、制定人生目標等方面進行指導并提供意見和建議，為學生的成長成才、全面發展提供保障。

圖2 “三導師”構架圖

結語

新時期，海洋強國戰略持續推進，基礎理論扎實、專業知識寬廣、實踐能力突出、創新能力強大的復合型人才正是目前所需要的。青島黃海學院船舶與海洋工程專業為迎合社會需求，創新人才培養模式，主要以通過企業課堂讓學生貼近工作實際，提高學生的創新意識；與相關企業深度合作，結合工作實際通過課程實訓和專業實習讓學生提前接觸工作實際，提高學生的實踐動手能力；利用實驗室和工作室為學生搭建平臺，激發學生的學習興趣，全面提升學生的綜合素質；“三導師”育人體系貫穿學生大學生涯，助力學生全面發展。