商用車 分化中醞釀新機會

文 / 王俊

8月的中國商用車市場，隨著車市大勢依然是溫和式增長，環比產銷保持著同步個位數上揚，同比達兩位數增長。盡管沒有出現預期的火爆景象，但在如此經濟環境下，市場能有如此表現也實屬不易。

整體市場溫和向好

8月，商用車產銷分別完成30萬輛和31萬輛，環比分別增長5%和7.9%，同比分別增長26.2%和20%；1-8月，商用車產銷累計完成255.3萬輛和256.8萬輛，同比分別增長18%和16.4%。

在商用車主要品種中，客車、貨車產銷環比均呈不同程度增長，其中貨車產銷增速更為明顯；客車、貨車產銷同比均呈增長，其中貨車產銷增速高于客車。

雖然商用車市場沒有出現人們期望的那樣火爆，但近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢，相信隨著各項政策效果不斷顯現，各大車企不斷推出新品、加大營銷力度，未來商用車市場還是值得期待！

在貨車細分品種中，除中型貨車產銷呈小幅下降外，其他三大類貨車品種產銷環比均呈不同程度增長；四大類貨車品種產銷同比均呈不同程度增長，其中重型貨車產銷增速最為顯著。

在客車細分品種中，除中型客車產銷下降外，其他兩大類客車品種產銷環比均呈小幅增長；大型客車和輕型客車產銷同比呈不同程度增長，中型客車產量小幅下降、銷量明顯增長。

1-8月，貨車主要品種與上年同比，四大類貨車產銷均呈不同程度增長，其中重型貨車產銷增速更為明顯；客車主要品種與上年同比，三大類客車品種產銷均呈兩位數較快增長。

與近幾年經濟大勢一致，隨著疫情結束和各種政策刺激，商用車雖然還處于動蕩醞釀期，但市場還是緩慢而持續地爬坡，環比增長幅度較小，而同比則有兩位數上揚，說明今年與去年同期相比情況向好。

重型車依然是主力擔當

8月份，重型車（含底盤、牽引車）銷售7.12萬輛，環比增長16%，同比增幅達到54%，同比增幅較上月增長36%。作為重卡市場銷售的淡季，雖銷量不算太高，但同比增幅分別達到36%和54%，已成“7連增”態勢。

1-8月，重卡市場累計銷售62.1萬輛，同比增長32%。經過連續7個月兩位數增長，且有5個月同比增幅超過五成，平均月銷接近7.8萬輛。

縱觀“7連增”的主要原因，是由于去年同期基數太低，去年4-8月平均銷量僅有4.8萬輛。重卡市場今年3月份銷量11.54萬輛，4-8月份平均銷量下滑至7.6萬輛，7、8兩月能實現36%和54%的同比增長已很可觀。

今年重卡市場從1月過后累計下滑49%，到8月過后累計增長32%，說明重卡市場在緩慢復蘇。

從銷量來看，8月重卡行業前十位均實現同比雙位數增長，行業前四強銷量均過萬，行業前五占據整體市場近九成份額，前十銷量差距進一步擴大。

隨著“金九銀十”的到來，市場需求有望進一步噴發，在出口以及燃氣車的帶動下，重卡市場全年有望沖擊90萬輛規模。

主流車企競爭分化

在競爭加劇的今天，重卡市場差距進一步拉大，頭部企業風頭正勁，競爭優勢明顯；第二梯隊車企競爭膠著，差距不大；第三梯隊處于一種危機包圍、一不留神就會被淘汰的狀態中。

8月，從第一梯隊來看，中國重汽銷售逾2萬輛，同比增長55%，環比微增0.4%，優勢進一步擴大；一汽解放銷售1.4萬輛，同比增長76.8%，環比增長66.1%，實現同比環比雙增，勢頭良好；陜汽銷售1.14萬輛，同比增長36.2%，環比增長7.4%，緊盯第二名；東風集團銷售1.05萬輛，同比增長54%，環比增長29.4%，成績可嘉但壓力巨大；北汽福田銷售0.7萬輛，同比增長26.7%，環比增長23.1%，穩居行業前五。

從第二梯隊來看，波瀾不驚，銷量在低位徘徊。大運重卡銷售0.23萬輛，同比增長102.3%，位列行業第六；江淮汽車銷售0.11萬輛，同比增長34.3%；徐工重卡銷售0.11萬輛，領漲行業同比；上汽紅巖、北奔銷量接近，同比分別增長82.8%、48.7%，座次無大變化。

從市占率看，行業前十市場份額為97%，行業前五高達88.61%，重卡行業集中度更高，頭部企業差距接近，競爭激烈。重汽、解放市占率分別為28.25%、19.6%，兩者合計達47.88%，幾乎占一半份額；陜汽、東風市占率分別為16%、14.8%；福田為9.93%，接近一成份額。

1-8月，中國重汽累銷近17萬輛，同比增長51.5%，一馬當先；一汽解放累銷12.4萬輛，同比增長36.4%；陜汽累銷突破10萬輛，同比增長38.8%；東風累銷9.8萬輛，同比增長12.9%；福田累銷近6萬輛，同比增長21.1%。

縱觀商用車市場，雖然柴油車需求萎靡，好在天然氣重卡需求火熱，同時重卡出口旺盛，在“油轉氣”的機遇期，頭部車企積極備戰“金九銀十”，加緊生產天燃氣重卡，為下半年燃氣車爆發營銷，優化產能積蓄能量。

雖然商用車市場沒有出現人們期望的那樣火爆，但近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢，相信隨著各項政策效果不斷顯現，各大車企不斷推出新品、加大營銷力度，未來商用車市場還是值得期待！