基于電子診斷技術的新能源汽車檢測與維修技術探析

摘要：電子診斷技術作為一種高效準確的新型技術，將其應用到新能源汽車的維修中不僅可以有效地解決在故障檢測和診斷中耗時長的問題，還能根據準確的數據提供最優化的解決方案。對新能源汽車研究的基本情況進行了介紹，闡述了電子診斷技術的概念、特點以及應用價值，進一步分析了新能源汽車檢測和維修的主要內容，最后針對電子診斷技術在汽車中的實際應用做了詳細的分析。

關鍵詞：電子診斷技術；新能源；汽車檢測；維修技術

中圖分類號：U472 收稿日期：2022-09-30

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.02.025

1 新能源汽車研究的基本情況

1.1 我國新能源汽車的標準

新能源汽車的發展嚴格遵循給定標準，主要體現在以下四點：a. 新能源汽車的適用范圍要廣，要有替代目前中國市場上售賣的大部分汽車的能力，不管是純電動汽車還是燃料電池的汽車，無論是公共型汽車還是商務汽車，都要有一定的替代作用［1］。b. 電池中不能含有重有色金屬材料鉛。c. 對于插電的混合動力車，其最大的功率比值不能低于30%，對于不插電的混合動力車其對應的比值不得超過60%。d. 針對新能源汽車的各項綜合考量需達到既定的標準。

1.2 國內新能源汽車的發展歷程與現狀

我國對于新能源汽車的研究有一定的時間和經驗基礎，早在1980 年，我國就開始了這一方面的研究。2021 年底，我國新能源汽車的出口量已破萬，在所有的汽車出口總量中占比高達10.7%。在不斷的發展中，新能源汽車已逐漸成為汽車發展中的重要角色，在國產汽車制造業中發揮出彎道超車的重要作用。目前，我國對于新能源汽車的使用量在全球排名靠前，有望打通新能源汽車的國際市場。與2021 年的新能源汽車銷售總量相比，2022 年的銷售量將會再增加150 萬輛，就目前的形勢來看，我國仍是世界新能源汽車使用量的第一大國，這將為后續的發展奠定良好的市場基礎。

2 電子診斷技術的概念和特點

電子診斷的主要原理是利用智能化的檢測方式對汽車做全方位的細節性問題檢查，這能幫助技術維修人員快速地發現汽車的問題所在，并根據提供的準確數據做出可靠的維修決策，極大程度地保證了維修的高效率和高質量。電子診斷技術作為一種新興的維修檢測技術，以其高品質的檢測效果在維修工程中取得了較好的推廣效果。它將傳統的人工排查故障轉為電子化的精準排查，其中最為重要的部件就是其電子裝置，該部分是檢測技術的核心，直接影響檢測的效率和準確性。

a. 傳統維修檢測技術使用的是人工排查，所以，在保證檢測準確度的情況下通常會耗費大量的時間，遇到特殊情況時，檢測的難度也會大大增加，耗時就會更長［2］。如果使用電子故障診斷技術，在既定的系統范圍內電子設備就能以較短的時間檢測出車輛存在的問題，這會大大降低檢測的難度，提高檢測的質量。而且，車輛維修是一項技術性的工作，需要維修工作人員有足夠的維修經驗才能準確快速地找出問題所在，而目前我國經驗豐富的技術型人才較少，使用電子故障診斷技術就能很好地彌補人才短缺問題。

b. 電子診斷技術不僅具有故障排查的功能，還能幫助設備實現一體化的管理模式。對于新能源汽車的維修管理，車輛修護只是其中的一個環節，其他的重要環節包括零件的采購、管理記錄的存檔、費用結算等，如果能使用智能化的電子設備進行管理就能實現管理功能上的全面性，這就是電子故障診斷技術的一體化管理功能。

3 電子診斷技術的應用價值

3.1 設備更先進

使用電子設備進行檢測必然會比人工的單項排查更具優勢，不僅排查項目全面，還能做到更加的細致和精確，從而找出造成問題的根本性原因。除此之外，該系統還能按照維修工人的指令進行一定程度的調整，完成特定要求的維修工作。電子維修技術中，針對新能源汽車的特點做了功能性的設置，結合多項智能技術將維修項目更加細致化，同時，設備還使用了多功能的傳感器和自動控制系統，不僅可以快速地定位問題，還能在最短的時間內對問題做搶救性的處理。智能設備是汽車維修工人準確數據信息的重要來源，詳細到各個問題時間段和運轉實際情況，為維修工作者提供最優質的問題解決路徑。

3.2 管理更加完善

在經過長期的研究發展后，針對新能源汽車的電子診斷技術已經具有完備的維修管理體系，對于無論是信息的實時處理還是傳輸問題都能做到更加準確。汽車用戶在進行安全實名認證之后就可以在手機終端實時跟蹤汽車的維修狀態，獲取第一時間的維修信息，對于維修過程中的關鍵信息和特別提醒會做自動的存檔，以便后續重要資料的查詢［3］。在對車輛做綜合檢測的過程中，工作人員也會最大限度地采集汽車存在的問題，不漏掉任何一個故障。同時還會根據車主的反饋，結合綁定的車輛數據信息進行綜合性分析。經過電子設備的問題排查后，會利用計算機技術對重要信息做專門化的分類處理，保證數據調取和共享的便捷性，這也是電子診斷技術的優勢之一。

3.3 制度更合理

傳統的新能源汽車維修更加側重于故障問題的預防，所以往往會造成維修成本較高。使用電子診斷技術不僅能將成本結構合理化，還能將維修費用項目清晰的整理羅列出來，給出科學的決策推薦，實現在維修管理制度上的合理化和科學化。在將該項技術應用到維修體系的過程中，針對不同的汽車特點會對管理體制做一定程度的調整，使汽車維修更加個性化。

4 新能源汽車檢測和維修的主要內容

4.1 普通強迫振動

針對新能源的故障維修中，最典型的故障類型就是普通強迫振動，對車輛的主要影響為改變車輛的平衡狀態，此外，對各方面的系統功能也會有一定的影響。舉例來說，許多機械部件的咬合能力會下降，不管是落地軸承還是轉子都會受到影響。當該類問題出現時，就需要水平平臺來支撐車輛，以便做進一步的故障排查和分析。在維修過程中對汽車轉速增高進行模擬時會對共振問題做詳細的具體位置記錄，并提供最優的處理方案。

4.2 非正常強迫振動

相較于普通的振動故障，非正常類型的故障無論是在振動的相位上還是振幅上都更加劇烈，從而進一步影響內在結構的系統功能［4］。以定速后軸承座為例，其振動的趨勢就會出現明顯的提升，這會導致聯軸器的螺栓有所松動，從而使車身主體處于極不平衡的狀態，車輛的荷載能力也會受到嚴重的影響。造成非正常強迫振動的原因也可能是轉子出現了裂紋或是勵磁電流出現了不規律的變化。相比之下，非正常強迫振動故障在出現時一定要及時根據其表現狀況與普通類型區分開來，第一時間處理好主軸和軸承之間的摩擦問題。

4.3 自激振動

新能源汽車具有的獨特故障類型之一就是自激振動，主要是因為車輛運作過程中汽缸蓋發生了膨脹或是出現了不正常油膜振蕩的現象。這一故障類型的出現與新能源汽車本身所具有的系統特點有著密不可分的聯系，這對運作期間的車輛來說存在著巨大的安全風險。

5 電子診斷技術在新能源汽車檢測與維修中的具體應用

5.1 發動機與電動機

在維修人員對汽車發動機進行故障維修工作時，應該將電子診斷技術應用到新能源汽車發動機的問題檢測和故障分析中，這便于維修工人對混合動力型汽車的故障檢測與維修知識的學習。在新能源汽車的檢測和維修過程中，可以充分利用人工智能的技術分析出車輛可能會出現的故障，并且對這些故障進行分類整理，更好地制訂合理的維修方案；汽車維修人員在對新能源汽車的發動機及發電機相關部件進行維修工作時，還需要準確了解出現故障的部位，并且針對故障零件進行分離；維修人員在應對故障時，要能夠正確地檢測汽車內部電瓶裝置，電流的輸入和輸出是否達到準確的數值，需要準確地找到具體的故障位置，并且制定合理的維修方案。

5.2 動力電池

維修人員要準確地判斷出汽車動力電池是否出現故障，并且針對電池出現故障的部位進行檢測，要憑借經驗迅速地判斷出動力電池是否出現變質過期或者膨脹。維修工人在安裝動力電池時需要對汽車中的重要位置進行檢查，尤其是某些容易發生故障的地方要做好分類，比如MCU、電池包、通信零部件等。維修人員應該根據不同的動力電池做系統的劃分，以保障新能源汽車的正常行駛，避免出現因為電量不足而導致故障的出現。在現代信息技術高速發展的背景之下，汽車動力電池的維修與檢測工作還要結合網絡技術，維修工人可以通過通信模塊對動力電池進行檢測工作，可以用數據傳感器連接到動力電池上來判斷動力電池是否符合標準或者出現的具體故障類型。

5.3 新能源汽車電路

新能源汽車在設計理念上與傳統汽車有很大不同，對電路結構的要求也很高，往往表現為電路的結構更加復雜，電路的敏感度更高，因此也常常伴隨著一些故障，這時維修工作人員就需要在電子診斷的儀器設備的幫助下完成電路結構故障情況的檢查。新能源汽車在電路結構方面出現的故障主要包括短路和斷路。這兩種故障也更能考驗出維修人員對新能源汽車的混合動力系統是否擁有較強的故障判斷能力［5］。維修人員在檢測新型能源汽車的電路結構故障時，常常會使用到電子診斷的設備，并注意車輛的ABS 閃爍燈是否出現異常，還要根據車輛的型號以及維修時候接入電流電壓的實際變化，來選擇合適的檢測與維修方法，避免出現因為人為操作失誤導致新型能源汽車無法正常使用的情況。

5.4 空調系統

維修人員在運用電子的診斷方式對新型能源汽車的空調系統進行故障的檢測與維修過程中，需要注意空調內的制冷劑是否出現泄漏。如果出現空調內的制冷劑外漏，就需要及時對空調內部零件進行更換，以此來保障汽車空調能夠正常工作。

維修人員在解決空調出現故障問題的時候，要使用電子診斷設備對空調整體進行檢測，同時還要將分析得到的數據上傳到汽車的車載終端里面，并且還要認真檢查空調內制冷劑是否已經過期，能否再繼續正常使用，還需要按照制冷劑的使用時長，定期更換。

5.5 驅動系統

新型能源汽車的驅動系統也是汽車出現故障比較常見的地方。維修人員可以使用高壓線路的絕緣擊穿技術，對汽車故障進行檢測和維修。在使用電子診斷技術對汽車進行故障問題的檢測與維修時，要準確地判斷出汽車故障出現在哪一個部位上，而且還要根據實際的情況選擇合適的維修檢測方法。在維修人員對新型能源汽車的維修檢測工作中都可以使用電子診斷技術進行檢測。

5.6 車輛控制系統

維修人員在對汽車的控制系統進行檢測與維修工作時，要注意對車輛各個控制系統之間的接口進行詳細檢測，避免車輛在維修的過程中存在安全隱患。此外維修人員還要掌握車輛控制系統內部各個部件之間的數據，需要將這些檢測數據統一記錄下來進行妥善保管，以便為日后的汽車維修和保養工作提供便利的信息支持。

6 結語

新能源汽車誕生是行業發展的趨勢，與此同時其維修和養護問題也是汽車行業持續關注的重點之一。新能源汽車的維修和養護工作需要先進的電子診斷技術知識來支撐。維修人員應該借助電子設備對車輛進行檢測，及時清除汽車內部存在的故障問題，為車輛及時更換新的零件，這樣才能保證駕駛車輛時的安全，提升車輛用戶的使用感受，為用戶提供全面的維修保養服務。因此，維修人員還需要進一步掌握電子診斷技術與設備的使用方法，進而提高車輛維修與保養的工作效率。

參考文獻：

［1］楊宏運用電子診斷技術的新能源汽車檢測與維修技術研究［J］科技資訊，2022，20（15）：69-72

［2］劉紅艷，韓麗新能源汽車維修中電子診斷技術的應用探析［J］時代汽車，2020（9）：135-136

［3］王新美論電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用［J］電視技術，2021，45（12）：70

［4］遲新龍試論電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用［J］交通科技與管理，2021（1）：1-2

［5］李建鵬基于電子診斷技術的新能源汽車維修實踐［J］汽車維修技師，2022（5）：125

作者簡介：

廖祥兵，男，1965 年生，副教授，研究方向為汽車檢測與維修。