
摘要:商用汽車制造業(yè)的動態(tài)新技術(shù)需要融入專業(yè)課程,以提升人才教育的質(zhì)量。結(jié)合課程培養(yǎng)目標、學(xué)生學(xué)情分析、教師自主探究等,對汽車制造與試驗技術(shù)的教學(xué)方式進行了研究。將動態(tài)新技術(shù)與教育的具體活動相互結(jié)合,慢慢地將教學(xué)全新化,讓教學(xué)以一種新面貌呈現(xiàn)出來,同時再將新舊教學(xué)帶來的效果進行了對照。
關(guān)鍵詞:課程體系;動態(tài)新技術(shù);教學(xué)改革
中圖分類號:G712 收稿日期:2022-10-10
DOI:10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.02.029
1 課程性質(zhì)
《汽車電器檢測與維修》是汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的一門重要課程。通過該課程的教學(xué)實施,培養(yǎng)學(xué)生的汽車電器電路分析及檢測崗位的職業(yè)能力。在課程標準制定、課程體系建設(shè)上,堅持以“任務(wù)驅(qū)動”“項目驅(qū)動”為核心的職業(yè)教育理念,強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和素質(zhì)。該課程以學(xué)生為中心,關(guān)注學(xué)生的職業(yè)成長過程,并以專業(yè)技能的訓(xùn)練為主,促進其核心能力的發(fā)展,全面提升其綜合素質(zhì),從而提高其教育質(zhì)量。課程在設(shè)計上,將理論與技能合為一體,強化學(xué)生的操作動手能力。
2 課程目標
汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)是為汽車制造企業(yè)培養(yǎng)高技能、實用的技術(shù)人員[1],《汽車車身制造技術(shù)》課程是汽車制造技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的平臺,其目的是:面向汽車制造第一線,培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,熟練掌握汽車生產(chǎn)與裝配技術(shù)的基礎(chǔ)知識,具備汽車車身生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù),具備整車裝配調(diào)試、汽車制造中的過程檢驗和質(zhì)量控制,具備汽車性能測試、制造管理等基礎(chǔ)工作,具備“嚴謹、謹慎,細致、誠實”的專業(yè)精神和創(chuàng)造精神的高素質(zhì)技術(shù)人員。
本課程以行業(yè)汽車動態(tài)新技術(shù)和用人需求為出發(fā)點,使學(xué)生具備一定的理論與技術(shù)能力,并能規(guī)范、正確地運用所需的工具、器材,且能勝任本崗位的工作。當學(xué)生能夠勝任組織管理、質(zhì)量檢驗、汽車裝調(diào)等高技術(shù)崗位的工作,也能夠?qū)ιa(chǎn)現(xiàn)場的問題進行分析、解決,并能對設(shè)備進行改進和優(yōu)化[2]。同時,本課程還應(yīng)加強學(xué)生的團隊合作精神,與他人溝通及工作責任心。
3 教學(xué)改革的實踐過程
教學(xué)改革的目標如下:為畢業(yè)生提供有針對性的培訓(xùn),增強他們在就業(yè)市場上的競爭力和適應(yīng)能力,從而在汽車相關(guān)行業(yè)中獲得更多的工作機會,并且使學(xué)生能夠順利地找到工作。
3.1 教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與職業(yè)崗位相符
從教學(xué)內(nèi)容來看,高職教育應(yīng)重視職業(yè)的生產(chǎn)過程與實際需要,突出專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位的需要,并根據(jù)職業(yè)崗位的需要來決定其教學(xué)內(nèi)容[3]。汽車是高技術(shù)的產(chǎn)品,就目前汽車行業(yè)的發(fā)展,我國已有不少先進的技術(shù)在汽車領(lǐng)域得到了應(yīng)用,而基于汽車行業(yè)技術(shù)的更新,課程設(shè)置上也要有一定改革,所以課程的教學(xué)內(nèi)容與汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。例如,“國家第六階段機動車污染物排放標準”包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》2 部分,是為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染,我們需要把保護生態(tài)當作自己的責任,要讓汽車的排放不超量,讓人們生活在更加干凈的環(huán)境中。
a. 氧化催化器(DOC)效率過低。DOC 的作用是降低HC(碳氫化合物)、NO、CO 排放,減少PM。處理的方式就是將這些燃燒不完全的廢氣混合燃油進行再次氧化,變成二氧化氮和二氧化碳。由于DOC 中的貴金屬材料具有不耐硫元素的特性,所以當燃油中含硫量過高時,會導(dǎo)致DOC 處理效率過低。
b. 尿素消耗量偏差。此故障是由于行車電腦中的尿素消耗理論數(shù)據(jù)與實際消耗偏差過大而產(chǎn)生,系統(tǒng)每過一段時間就會監(jiān)控尿素泵工作狀態(tài)和噴射量是否相符。出現(xiàn)此故障時,排查尿素噴嘴是否輕微堵塞、尿素噴嘴是否磨損。
c.DPF 過濾效率低。故障現(xiàn)象:系統(tǒng)故障燈點亮,車齡限扭限速。通過系統(tǒng)讀取出現(xiàn)DPF 過濾效率低故障。故障原因:PM 顆粒傳感器測量到的顆粒過大,DPF硬件結(jié)構(gòu)損壞破裂、DPF 積碳嚴重。處理措施是更換DPF。
3.2 注重理論與實踐并舉,強化實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)
在課程設(shè)置中,合理調(diào)整了課時的比例:基礎(chǔ)理論的課程和教學(xué)內(nèi)容都以實踐為導(dǎo)向,以“應(yīng)用型”為核心,加強了專業(yè)課的實用性。實踐課程不僅在教學(xué)計劃中占據(jù)很大比例,而且形成了獨立的課程體系。這些課程打破學(xué)科的束縛,進行再次重組,在此種情況下避免了相關(guān)技術(shù)的狹隘,真正實現(xiàn)了人文與科學(xué)的結(jié)合。課程內(nèi)容主要突出從實際生產(chǎn)中抽取問題進行分析和研究,此種課程的創(chuàng)新確保了理論和實際相結(jié)合,實現(xiàn)了教學(xué)理論為生產(chǎn)實踐服務(wù)的目標。不僅要在課程上強化實踐能力,也更要注重學(xué)生的科技創(chuàng)新精神,鼓勵學(xué)生在學(xué)習(xí)中提出自己的觀點和創(chuàng)意。
4 院校專業(yè)課程體系改革的困境研究
教學(xué)改革在高職院校教學(xué)中占有舉足輕重的地位,而高職院校的專業(yè)課程設(shè)置與教學(xué)質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。然而由于種種原因,高職院校的專業(yè)課程改革很難進行,效果也不明顯。隨著我國教育體制改革的深入,急需對高職院校的專業(yè)課程進行改革,使之更好地發(fā)揮作用,提高高職教育的辦學(xué)水平。下面分析當前高職教育面臨的問題。
4.1 師資技能“陳舊”,缺乏自我研究的意識
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,職業(yè)教育必須與之同步發(fā)展。然而,職業(yè)學(xué)校教師對新知識的吸納程度很低,很容易出現(xiàn)故步自封的狀況,知識較為陳舊。教師的故步自封造成自身能力得不到提升。
4.2 枯燥的教學(xué)會讓學(xué)生失去興趣
教學(xué)是影響學(xué)生的重要因素之一,但是教師講課方式枯燥,學(xué)生將提不起興趣,也不會愿意學(xué)習(xí),所以教師要改進自己的教學(xué)模式。
4.3 學(xué)生底子薄,學(xué)習(xí)畏難、厭學(xué)心理重
高職院校學(xué)生的基礎(chǔ)一般比較薄弱,缺乏勤奮學(xué)習(xí)的精神,因而產(chǎn)生了一種畏難、厭學(xué)的心理,使得專業(yè)課程的改革更加困難。
4.4 缺乏思政引導(dǎo),學(xué)生政治素養(yǎng)不高
就現(xiàn)階段來說,在日常的教學(xué)活動中,大多數(shù)人關(guān)注老師的上課能力,容易忽視了教師教學(xué)中思想政治教育的整合。在一些專業(yè)的課程體系中,雖然包含了思想政治課程的內(nèi)容,但在實際操作過程中往往存在“隨意整合”“整合不足”和“整合不深”等問題。
5 高職專業(yè)課程體系的變革
高職專業(yè)課程體系的改革不是單純地對專業(yè)課程的精簡或擴充,也不是單純地改變專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容,而是要對專業(yè)課程體系進行系統(tǒng)、完善、可持續(xù)的建設(shè)。在國家政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才需求、教育目標和環(huán)境等諸多因素的影響下,要根據(jù)學(xué)校的實際情況和教師的教學(xué)技能,確定各專業(yè)課程內(nèi)容,合理減少或擴大專業(yè)課程體系中的學(xué)科數(shù)量,確保整個專業(yè)課程體系的改革,滿足社會發(fā)展的需要。
6 學(xué)校專業(yè)課程的改革與實施
對試驗技術(shù)專業(yè)的汽車課程來說,需要關(guān)注如何讓課程變得更加優(yōu)化有效。以“汽車電氣系統(tǒng)檢修”為例,這是一門主干課程,汽車跟蹤系統(tǒng)維護是一個重要內(nèi)容,因此需要將此作為重點來分析。圖1 所示為專業(yè)課程設(shè)計與實施。
6.1 專業(yè)課程分析
汽車處理系統(tǒng)維護是本項目課程的重要部分,因此,教師需要對此進行詳細的講解,以期使學(xué)生能夠?qū)W到更多的知識,能夠明白汽車的工作原理以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并掌握容易出現(xiàn)問題的地方和原因。
6.2 學(xué)生學(xué)情分析
各院校學(xué)生的具體素質(zhì)不同,在不同的學(xué)科特點、知識體系和理解水平下會出現(xiàn)不同的效果。為了完成專業(yè)課程的教學(xué),本校對部分學(xué)生進行了可持續(xù)發(fā)展能力的測驗,并對其進行初步故障診斷流程掌握情況的測試,分析學(xué)生學(xué)情,為以后的教學(xué)設(shè)計提供依據(jù),從而指導(dǎo)教學(xué)設(shè)計。
6.3 引進新型教學(xué)手段,使信息資源得到有效的利用
一些高職院校的學(xué)生不愿意自己思考,也不愿意自己動手操作,基于此,可將一些高科技、視頻化的資源帶給學(xué)生,以激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。結(jié)合學(xué)生的興趣,通過理論和實踐結(jié)合,鼓勵學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)上進行學(xué)習(xí)。通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí),了解汽車修理案例,提升對汽車工業(yè)的了解,同時,鼓勵學(xué)生在課堂上交流自己的經(jīng)歷,以寓教于樂,提高他們的自信心。
6.4 教師專業(yè)技術(shù)知識的深入探析
教師要立足于專業(yè)課程的教學(xué)目標,并以此為自己教學(xué)的主要方向,在課后做到多思多想,才能讓自己的能力得到提升,也才會讓學(xué)生得到最新的知識,實現(xiàn)其最終的課程價值。
6.5 汽車動態(tài)新技術(shù)融入課程
汽車新標準對于汽車動態(tài)教學(xué)提出了明確要求:“以滿足學(xué)習(xí)需求為目標”。這就需要在傳統(tǒng)專業(yè)課和實踐課之間設(shè)置相應(yīng)模塊來適應(yīng)不斷更新、日益增長的制造與實踐活動所需;同時,也要根據(jù)實際情況設(shè)計出更符合市場發(fā)展趨勢及生產(chǎn)工藝流程的課程體系,以及更完備的相關(guān)配套設(shè)施等。
在汽車的實際生產(chǎn)制造與試驗過程中,由于受到各種因素影響,實驗設(shè)備和技術(shù)參數(shù)無法達到標準要求,這就需要對課程進行相應(yīng)調(diào)整。例如,將傳統(tǒng)專業(yè)課設(shè)置為“基本理論”“機械原理及檢測方法”等相關(guān)內(nèi)容,納入課程模塊之中;此外還可以加入動態(tài)新技術(shù),包括汽車可變配氣相位和氣門升程、可變壓縮比技術(shù)、柴油機共軌技術(shù)、后處理系統(tǒng)、智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等,來培養(yǎng)學(xué)生分析能力與動手創(chuàng)造能力。同時讓學(xué)生了解汽車前沿新技術(shù),接受科學(xué)合理的職業(yè)規(guī)劃理念,拓展他們的國際視野,激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣。
7 課程體系改革前后效果的比較
在《汽車電氣系統(tǒng)檢修》的專業(yè)課程中,對汽車點火系統(tǒng)檢修項目進行了深入改革,并對課程體系改革前后的效果進行比較。
7.1 課程改革后學(xué)生角色發(fā)揮得更為充分
職業(yè)能力培養(yǎng)使學(xué)生提升了自主學(xué)習(xí)的能力,也使教師的教學(xué)效果得到提高。教師要對所學(xué)課程進行深入的研究,將所學(xué)的各種學(xué)科知識結(jié)合起來,設(shè)計出符合學(xué)生學(xué)情的課程思政內(nèi)容,把課堂擴展到課下、信息網(wǎng)絡(luò),使教學(xué)得到良好的延展。
7.2 教學(xué)改革后學(xué)生的知識掌握更全面、系統(tǒng)
教學(xué)改革后,學(xué)生更加關(guān)注專業(yè)知識的掌握。通過學(xué)習(xí)本專業(yè)的課程,能夠完成課程的思政教育,使學(xué)員在獲得專業(yè)知識的同時,能夠體會到工匠精神,感受到多元文化交融的魅力,培養(yǎng)了合作和探究的思政精神。
總體上,在專業(yè)課程體系的改革和實施中,既能達到專業(yè)課程的教學(xué)目的,又能使課程的思想內(nèi)容得到全面的整合,也能促進教師自我發(fā)展,使學(xué)生的知識系統(tǒng)更加完善。
8 結(jié)語
基于汽車制造與試驗技術(shù)相關(guān)課程,本文分析了高職院校職業(yè)課程體系的實況改革,同時結(jié)合商用車動態(tài)新技術(shù)融入課程改革的具體實踐,詳細地闡述了職業(yè)課程體系改革的方法和效果。結(jié)合現(xiàn)階段的教改情況,本文主要是從教師教學(xué)的課程和學(xué)生自身的情況兩者進行了分析,同時對具體實施前后的效果進行了對比,結(jié)果表明改革實施后,教學(xué)效果得到了明顯的提升。
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作者簡介:
楊永貴,男,1985 年生,講師,研究方向為新能源汽車技術(shù)。