基于CiteSpace的國內快遞物流研究可視化分析

摘 要：快遞物流是現代物流的重要形式之一。為探究快遞物流領域的研究進展，文章使用CiteSpace軟件，基于中國知網篩選出的1 254篇相關文獻，從年度發文量、高產作者和機構、關鍵詞共現等方面入手進行可視化分析。研究發現，國內快遞物流年度發文量整體呈現先上升后下降的趨勢；快遞物流研究的作者和機構之間缺乏合作；快遞物流的研究熱點包括快遞物流、快遞企業、電子商務、智慧物流等；快遞物流的發展可分為三個階段，鄉村快遞物流是國內研究的前沿，能夠為未來的深入研究提供參考。

關鍵詞：快遞物流；CiteSpace；知識圖譜；可視化分析

中圖分類號：F259.1；G353.1 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.18.003

Abstract： Express logistics is one of the important forms of modern logistics. In order to explore the research progress in the field of express logistics， this paper uses CiteSpace software to visually analyze 1 254 relevant documents selected by CNKI from aspects of annual publication volume， high-yield authors and institutions， and keyword clustering. The research has found that the overall annual volume of domestic express logistics documents shows a trend of first increasing and then decreasing. There is lack of cooperation between the authors and institutions of express logistics research. The research hotspots of express delivery logistics include express delivery logistics， express delivery enterprises， e-commerce， smart logistics and the like. The development of express delivery logistics can be divided into three stages， and rural express delivery logistics is the forefront of domestic research， providing reference for future in-depth research.

Key words： express logistics；CiteSpace；knowledge map；visualization analysis

收稿日期：2023-04-04

作者簡介：程正江（2000—），男，重慶人，碩士研究生，研究方向：行政管理；陳" " 長（1972—），女，湖南邵陽人，教授，博士，碩士生導師，研究方向：理論經濟學、應用經濟學、物流經濟學。

引文格式：程正江，陳長．基于CiteSpace的國內快遞物流研究可視化分析[J]．物流科技，2023，46（18）：9-12.

0" " 引" " 言

作為第三方物流的典型形式之一，快遞物流指的是運輸代理企業在約定的貨物交付日期的規定下，通過“一站式”或“門到門”的方式實現對快遞的運輸服務[1]。快遞物流具有安全、迅速等特征，已成為我國運輸行業主流的服務方式[2]。2015年10月26日，國務院發布《關于促進快遞業發展的若干意見》（國發〔2015〕61號），提出要培育壯大快遞企業，通過推進“互聯網+”快遞建設，構建完善的服務網絡，進而提升快遞服務質量。2020年12月14日，國務院辦公廳轉發《國家發展改革委等部門關于加快推進快遞包裝綠色轉型意見的通知》，進一步提出要推進快遞包裝綠色轉型，由此可見國家對快遞行業的重視。

在學界，很多學者從服務流程、服務模式、綠色物流、智慧物流等方面對快遞物流展開了研究，但尚未進行系統的可視化梳理。因此，本文利用中國知網（以下簡稱CNKI）數據庫，借助CiteSpace的可視化分析功能，挖掘國內快遞物流的研究熱點和發展態勢，為其深入研究提供借鑒。

1" " 數據來源與研究工具

1.1" " 數據來源

本文以CNKI數據庫為數據來源，將“快遞物流”作為主題檢索詞，時間范圍不限，檢索時間設為2023年4月1日。選擇學術期刊類型，剔除學術論文、報刊雜志及其他不相關文獻，最終檢索得到有效文獻1 254篇。

1.2" " 研究工具

CiteSpace軟件是由美國德雷克塞爾大學陳超美團隊開發的一款可視化科學引文分析工具[3]，可統計分析和展示某個研究主題或學科領域的研究現狀、熱點、前沿及未來發展趨勢[4]。本文運用CiteSpace軟件對上述檢索到的數據進行可視化分析，了解國內快遞物流領域的研究現狀、熱點和發展趨勢，為未來的相關研究提供有益參考。

2" " 文獻基本特征分析

2.1" " 時空特征分析

一般而言，某一領域的發文總量能夠體現該領域研究的總體發展水平，而每一年發文量的動態變化則能夠反映該領域研究的熱度變更。由圖1可知，國內快遞物流領域的發文量呈現先上升后下降的趨勢，大致可分為三個階段：2003—2006年是快遞物流研究的萌芽期，相關關注點較低；2007—2018年發文量迅速增加，并在2018年達到峰值（173篇）；隨后，快遞物流的發展趨于成熟，發文數量有所下降。總體上看，作為運輸形式之一的快遞物流引起了眾多學者的關注。

2.2" " 作者分析

分析快遞物流領域的作者發文量可找出該領域的代表學者，從作者合作網絡圖譜可知快遞物流領域中各學者之間的協作程度[5]。根據普萊斯定律，高產作者最低發文量N=0.749（nmax）0.5，其中nmax為最高產作者的文獻發表數量[6]。通過統計得出近十年來國內最高產作者的發文量為9篇，故可算出N≈3，國內高產作者總計24位。根據表1可知，發文量最多的作者是商車（9篇），其次是徐勇（7篇）、周靜（7篇）。使用CiteSpace軟件對文獻作者的合作網絡進行分析，如圖2所示，圖中共有153個節點和36個連線，密度為0.003 1。由圖2可知，學者之間呈散點分布，且僅有少部分研究者之間有連線，這意味著目前國內學者的研究大多處于分散和獨立的狀態。

2.3" " 機構分析

將CNKI中收集的文獻數據導入CiteSpace分析，即可獲取快遞物流研究機構的合作知識圖譜，如圖3所示。圖中每個節點代表一個機構，節點越大表示發文頻次越高，節點之間的連線代表著機構之間的合作緊密程度。由圖譜可知，排名前三的機構是廣西職業技術學院、湖北交通職業技術學院和南昌航空大學經濟管理學院，發文量分別為8篇、5篇和4篇。其中，各類院校和交通物流機構是快遞物流研究領域的主力軍，但缺乏與物流相關企業的實際合作。圖3中共有119個節點，10條連線，整體密度為0.001 4，說明各發文機構之間的聯系較少。

3" " "研究熱點分析

運用CiteSpace對樣本數據的關鍵詞進行分析，將Node Types設置為“Keyword”，閾值設置為TopN=50，其余選用默認值，得到包含221個節點和597條鏈接線的快遞物流研究熱點知識圖譜，如圖4所示。其中，節點的大小體現關鍵詞出現的頻次，節點間連線的粗細代表關鍵詞共現的高低。由圖譜可知，快遞物流領域出現頻次較高的關鍵詞有快遞物流、快遞企業、電子商務、快遞行業、物流、協同發展、智慧物流等。為了更直觀地觀測快遞物流領域的研究熱點，本文對關鍵詞共現圖譜進行聚類分析，結果如圖5所示。其中，Modularity值為0.806 7，接近于1，Silhouette值為0.624 8，大于0.5，表明聚類結果有效。主要的聚類有快遞、快遞物流、快遞行業、快遞企業、配送模式、農村物流、商用車、物聯網、物流企業、協同發展、物流網絡，反映了快遞物流領域的研究重點。結合圖4和圖5，可以總結出快遞物流領域的研究熱點包括：快遞的綠色包裝；快遞物流的配送模式及安全性保障；農村和城市的快遞物流業研究；大數據、互聯網+、區塊鏈等先進技術推動快遞物流的協同發展。

4" " 研究前沿及發展趨勢分析

圖6是快遞物流研究突顯詞的分析結果，可用來探測該領域研究主題詞的變化趨勢。由圖譜可知，突顯詞存在的時長與被關注的時間跨度呈正相關。圖7是Timeline分析視圖，在時間維度上進一步展現了關鍵詞的演進。其中，年輪的大小代表關鍵詞出現的頻次，連線表示關鍵詞的時間跨度，起點為關鍵詞初現年，關鍵詞的密度體現了該時間段研究成果的程度。結合圖6和圖7，可以將我國快遞物流的發展分為三個階段。

2005—2014年為第一階段，突顯的關鍵詞有快遞企業、快遞物流、快遞、電子商務、網絡購物、快遞業和民營快遞。此時，作為第三方物流中發展最為迅速的現代物流行業，快遞物流因其在成本效率和配置資源等方面具有顯著優勢而受到了學界的廣泛關注，學者們圍繞快遞物流的運營流程、管理模式、民營化展開了豐富的研究。例如，翟運開從服務流程視角出發，提出了訂單處理、集貨作業、運輸作業、分貨作業和配送作業的快遞物流服務藍圖。同時，隨著互聯網的逐漸普及，電子商務和快遞物流日益成為密切相關和互為支撐的行業，網絡購物推動快遞物流實現跨越式的發展。

2015—2019年為快遞物流發展的第二階段，突顯詞有東風柳汽、商用車、中國重汽、物流和智慧物流。一方面，快遞物流行業的迅速發展在給社會帶來經濟效益的同時，也加劇了環境污染和能源耗費。因此，基于節能環保和低成本高效率的服務理念，學者們對快遞物流車的設計展開了研究。另一方面，互聯網+、人工智能等現代化技術的發展，不斷推動著快遞物流的數字化轉型，通過構建智慧物流信息平臺，實現信息的開放共享。

2020—2023年為快遞物流發展的第三階段，農村快遞物流成為該時期的研究熱點。為促進農村經濟發展，推進城鄉一體化建設，實現村村通快遞和鄉村振興，必須加快構建鄉村快遞物流網絡體系。2020年，國家指出支持郵政快遞等企業向鄉村延伸，推動農產品進城和工業品下鄉雙向互通。國家郵政局在《快遞進村三年行動方案（2020—2022）》中提出要用三年實現快遞物流村村通的目標。在學界，蘇霞等基于共享物流視角，提出了“基于共享邏輯的電子商務一體分發機制”“地區集中分配+共同分發+共享智能獨立柜”配送方式和“O2O共享+集中分發”模式，并對甘肅省農村快遞物流系統進行了有效性分析[7]。高賀云指出需盡快落實“快遞進村”項目，建設農村寄遞物流體系，從而為實現鄉村振興注入新動力[8]。

5" " 結" " 論

本文使用CiteSpace軟件對快遞物流研究的發文量、代表作者、機構分布、研究熱點和演進趨勢進行分析，研究得出如下結論：從年度發文量來看，快遞物流領域的研究起步較早，發文量整體呈現先上升后下降的趨勢，2003—2018年發文量穩步上升，并在2018年達到峰值，有173篇。隨后，快遞物流研究趨于成熟，發文數量也有所下降。從高產作者和機構來看，根據普萊斯定律，快遞物流研究領域共有24位高產作者，其中商車是該領域的領軍人物。廣西職業技術學院、湖北交通職業技術學院和南昌航空大學經濟管理學院是出現頻次最高的三個機構。整體而言，快遞物流研究領域的作者和機構眾多，但作者們和各機構之間缺少合作。因此，快遞物流領域的作者和機構之間應加強溝通交流，從而為該領域創造更多的研究成果。從研究熱點和聚類圖譜來看，快遞物流領域主要圍繞綠色物流、配送模式、鄉村物流和智慧物流等方面展開研究。其中，快遞物流、快遞企業、快遞行業和協同發展是快遞物流研究的熱點和關鍵領域。從關鍵詞突顯和時區圖譜來看，國內快遞物流研究的發展可分為三個階段，不同階段的研究重點存在差異。第一階段主要研究快遞物流的運營流程、管理模式和民營化；第二階段主要圍繞綠色物流和智慧物流展開研究；第三階段重點研究鄉村快遞物流，以促進農村經濟發展，實現鄉村振興。

參考文獻：

[1] 翟運開．基于服務藍圖的物流服務流程優化——以快遞物流服務為例[J]．工業技術經濟，2009，28（12）：19-22.

[2] 王之泰．快遞行業建設相關問題思考[J]. 中國流通經濟，2016，30（1）：5-9.

[3] 肖明，陳嘉勇，李國俊．基于CiteSpace研究科學知識圖譜的可視化分析[J]．圖書情報工作，2011，55（6）：91-95.

[4] 俞鈺凡，王玲云．我國城市社區自治研究的熱點分析與評價——基于CiteSpace的知識圖譜分析[J]．科學決策，" " " " 2022（4）：124-139.

[5] 王丹媛．基于CiteSpace的國內港口物流研究知識圖譜分析[J]．物流科技，2022，45（15）：22-26.

[6] 陳曉鈺，馬海群．開放政府數據領域文獻計量學相關定律實證分析[J]．圖書館研究與工作，2022（4）：26-36.

[7] 蘇霞，楊欣．基于共享經濟和動態協同理論的農村快遞物流共享配送模式研究[J]．商業經濟研究，2020（12）：142-145.

[8] 高賀云．部署“快遞進村”加快農村寄遞物流體系建設研究[J]．中國果樹，2022（2）：132.