“崗課賽證”融通下《汽車裝配與調試》課程改革與實踐

宋林

摘 要：汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業。產業轉型升級與智能制造技術的迅速發展對汽車制造人才提出了新要求新挑戰。為了培養具有就業核心競爭力和可持續發展能力的汽車智能制造高素質技術技能人才，課程圍繞立德樹人根本任務，結合區域產業發展需求，聚焦汽車制造與試驗技術專業崗位群職業能力，緊扣汽車制造與試驗技術國家教學標準，對接汽車制造與試驗國際先進標準、汽車裝調工技能大賽評分標準、國家職業標準、1+X證書標準等要求，開展課堂革命的探索與實踐。

關鍵詞：制造 崗課賽證 課程改革 人才培養

1 引言

2021年4月，全國職業教育大會提出要推動“崗課賽證”綜合育人。同年10月，《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》指出，要完善崗課賽證綜合育人機制。深入貫徹落實《國家職業教育改革實施方案》，持續落實“職教20條”，深化響應“三教改革”，建立高質量教育體系，構建職業教育的綜合育人機制，職業院校紛紛探索實踐，推動“崗課賽證”綜合融通育人，提高育人質量。

2 國內外研究現狀

國內圍繞“崗課賽證”融通的研究主要有：關于崗課賽證融通人才培養模式的研究，實施崗課賽證人才培養模式的意義，基于崗課賽證的課程改革。一些地方和職業學校積極探索，大膽實踐，不同程度地開展了“崗課賽證融通”培養高技能人才的豐富生動實踐活動。以行業認證、技能競賽的能力和素養要求為目標整合教學內容，以課程改革為核心，以典型工作項目為載體。

國外制造業發達國家對崗課賽證融通的研究更早，尤其是德國的雙元制職業教育具有突出的特點和優勢，教育與生產緊密結合，企業積極廣泛參與培訓，各類教育形式隨時互通分流，且以立法的形式保證職業教育的實施，對德國的職業教育起到了極大的推動和促進作用。

對比國內外研究現狀，各地也較多地將崗課賽證融通應用于在人才培養模式、課程的改革中，但也存在一些問題，例如，一、“崗課賽證”在汽車制造相關的專業、課程方面融通的較少；二、關于在課程的融通中，缺少具體教學切合點的研究；三、針對在課程中的融通，缺少教學改革具體措施；

因此，結合上述現狀，以《汽車裝配與調試》課程為例，開展基于“崗課賽證”融通的課程改革研究與實踐。

3 基于“崗課賽證”融通的教學整體設計

1.以裝調工崗位工作內容、裝調工比賽和裝調工職業技能等級證書考核的要求為研究對象，找準“崗課賽證”四者之間的融通關系，落實具體課程教學內容和實訓任務（圖1）。

2.對接崗位、大賽、1+X證書等要求，重構教學內容按照學生職業成長路徑對應的崗位、汽車裝調工比賽、裝調工證書等要求，將課程內容重構為裝調認知、裝調專項訓練、內外飾與附件裝調、發動機裝調、底盤裝調5個教學模塊8個實戰訓練項目（圖2）。借助汽車制造廠、教學培訓中心等開展工學交替教學，落實“育訓崗創”能力遞進式實戰育訓體系。

4 課程改革解決的主要問題

4.1 解決教學內容與職業崗位不匹配的問題

為提高專業人才培養的適應性，基于企業的崗位技能標準，使培養的專業高技能人才與汽車產業轉型升級需求對接，但實際存在課程教學內容與企業需求和工作技術脫節，與職業崗位不匹配的問題。

4.2 解決職業認可度低的問題

學生在就業時，特別關注崗位工作內容、就業率、薪酬水平等，而汽車制造與試驗技術專業畢業生進入汽車制造廠，在汽車裝調崗位上較辛苦的工作，在很大程度上影響著學生的學習投入和學習動力，無法主動、全身心投入到專業學習中，潛意識里形成對職業的否定態度，認可度不高。

4.3 解決重結果評價、輕過程考核的問題

《汽車裝配與調試》在課程改革以前的考核方式，多重結果、輕過程，“一考定分數”忽視了學生平時的表現和學習能力的提高，不能激發學生參與的積極性。

4.4 解決裝調實踐操作能力薄弱的問題

以能力為本位，課程實施應圍繞汽車裝調工等工作崗位所要求的知識、能力開展。但以往的教學重理論輕實踐，忽視了對學生實際裝調操作技能的培養。

4.5 解決學生學習主動性不強的問題

在課程改革之前，汽車裝配與調試的實訓受時間、空間的局限，學生的學習僅限于傳統的課堂和簡單的零件拆裝，且教學資源單一，無法激發學生學習的主動性。

5 解決問題的方法

5.1 崗課賽證融通，重組教學內容

根據汽車裝調工、汽車維修工職業崗位能力分析，對接國內大型汽車制造企業、維修企業目標崗位的要求，將新技術、新工藝、新規范融入真實工作任務；以課程標準為依據，結合英國汽車工業學會國際先進標準、汽車技術技能大賽評分標準、汽車裝調工國家職業標準、“1+X”燃油汽車總裝與調試職業技能等級證書要求，以精益生產全面質量管理思想為指導，確定課程的三維目標和教學重點，提升汽車裝調工、維修工能力培養規格，實現“崗課賽證”融通。

5.2 思政浸潤，提高職業認可度

在教學實施中，將“理想·價值·人文精神”融入技能學習過程中，構建“安全規范·精益求精·專注創新”課程思政體系。每個任務以汽車質量問題引發的事故警示學生，喚起質量意識。實訓過程中，強調安全規范，樹立“敬畏生命，敬畏規章”的意識。實訓場地在自主品牌汽車生產現場，介紹新技術、新工藝、新規范，宣傳中國制造和中國力量，樹立為國家汽車制造事業奮斗的理想，將個人的小夢想與汽車產業的大未來緊密聯系。每個任務以講好汽車人的故事結束，故事人物為央視“改革開放40年·致敬中國汽車人物＂中的先進基層員工，既展示榜樣，又有很強的代入感，他們身上的愛崗敬業、精益求精、專注創新的品質，平凡且偉大，可比可學。從勞模故事中吸取營養，幫助學生走出專業誤區，幫助學生樹立“學習或做事要吃得起苦，創業或成事要融入團隊”的精神。

5.3 注重過程考核，探索增值評價

構建三維多元四結合評價體系，注重過程考核，關注個體成長進步，探索增值評價。教學過程中由教師對理論知識和虛擬實訓進行考核，重點監測學生的知識掌握度、課堂參與度等數據，在學生仿真實訓達標后，進入實車訓練。結合“崗課賽證”標準，進行知識、能力、素養三維目標綜合評價，其中階段任務過程評價占70%，終結性評價占20%，課后拓展占10%。評價由學生自評、互評和教師、企業導師評價構成。課后拓展主要考察職業認同和職業價值。學生主動預約開放實訓室訓練，并將學習成果上傳實訓考核平臺，由企業專家和第三方評價，該評價也可以作為行業考核依據以及推優薦崗和企業招聘參考。通過即時評價，學生始終能看到自己的階段性成果，構建自我成長軌跡，引導學生同自己對比，感受成長進步，激發學習源動力，實現增值促進。

5.4 實車實戰訓練，提升裝調實踐操作技能

結合汽車裝調工崗位能力要求，按照課程的教學需求，對接國際化標準、職業技能等級標準，和四川領吉汽車制造有限公司校企合作，共建“校中廠”實訓基地，開展實車實戰訓練，實現實踐技能的提升。

5.5 理虛實結合，服務學生主動學習

深度校企合作，與企業聯合開發汽車裝調模擬實訓軟件，將理論融于虛擬仿真，開展游戲闖關式教學，結合AR技術，創設浸入式情境體驗，激發學習熱情，促進主動學習和自我完善。有序開放現有實訓場地，有效開展實車拓展訓練，服務學生自我提升。

6 課程改革經驗

1.“崗課賽證”四位一體，內容要素相互整合，重構課程內容，實現生產過程和教學過程、崗位標準和課程內容精準對接；

2.圍繞崗位工作中的具體任務，將新技術、新工藝、新規范融入課程內容，及時更新教學內容，保持知識、技能與素質要素的先進性，體現出課程的時效性；

3.考慮生源結構的多元化和學習需求的多樣性，從學生學情出發，確定教學目標，預判教學重點難點；

4.落實“立德樹人”根本任務，挖掘課程知識與能力對應的職業拓展能力，并以典型人物、大國工匠等為例，在課堂教學活動中予以滲透，從勞模故事中吸取營養，幫助學生走出專業誤區，樹立“學習或做事要吃得起苦，創業或成事要融入團隊”的精神；

5.構建理虛實一體化教學模式，校企開發虛擬仿真系統，將理論融入虛擬仿真，綜合利用信息化平臺，全面服務學生自主學習，釋放更大潛能；

6.構建三維多元四結合評價體系，注重過程考核，關注個體成長進步，探索增值評價。

7 結語

將崗位、大賽、1+X證書和《汽車裝配與調試》課程教學有機融合，重構教學內容，借助汽車制造廠、教學培訓中心等開展工學交替教學，落實“育訓崗創”能力遞進式實戰育訓體系，從教學內容與職業崗位匹配度、學生職業認可度、課程考核方式、學生實操能力、學生學習主動性等五個方面思考解決途徑，提高汽車制造人才培養質量。

2022年成都工業職業技術學院校級社科類科研課題：“基于“崗課賽證”融通的課程改革研究與實踐”2022YJ-37。

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