中山：彎道超車 “氫”有獨鐘

江镕

“要搶抓‘雙碳機遇，依托中山氫能產業現有優勢基礎，加快制定氫能產業發展規劃、產業政策，圍繞龍頭企業、領軍企業，集聚上下游產業鏈資源，打造產業生態，推動中山氫能產業做大做強。”這是中山市委書記郭文海對于中山市氫能產業發展作出的重要指示和殷殷囑托。

2023年9月14日，中山市市長肖展欣在主持召開市政府常務會議時也提出，要梯度培育新型儲能企業，加大精準招商力度，探索氫儲能試點應用，打造一批新型儲能示范項目，努力把中山打造成為珠江口西岸儲能電池產業集聚區、氫儲能產業集聚區。

放眼廣東全省，雖然中山的新型儲能產業起步不算早，目前規模也不算大，但是中山抓住機遇、找準跑道，在加速向前中實現彎道超車，將氫儲能產業不斷做大做強。

賽道明確? 搶占先機

2023年9月15日，中山市政府印發實施《中山市推動新型儲能產業發展行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱《行動方案》），將中山新型儲能產業的發展目標設定為：新型儲能研發能力不斷增強，產業鏈關鍵材料、核心設備制造產業規模持續擴大，推動產業鏈供應鏈協同創新發展，努力把中山打造成為珠江口西岸儲能電池產業集聚區、氫儲能產業集聚區。到2025年，全市新型儲能產業營業收入達到200億元，裝機規模達到15萬千瓦。展望2030年，中山氫能產業規模超過500億元，建成氫能關鍵材料、技術及裝備研發制造基地，并形成集氫氣制、儲、運、加、用于一體的氫能產業體系。《行動方案》也提出，新型儲能發展的主要任務一是提升新型儲能研發創新能力，二是培育壯大新型儲能產業規模，三是推動新型儲能多場景應用。

在提升研發創新能力方面，中山計劃依托中山先進低溫技術研究院等重大創新平臺，提升新型儲能領域共性技術研發、中試孵化、技術應用推廣等能力。

據專業人士介紹，先進低溫技術是指零下253℃直至接近絕對零度的高效可靠的低溫獲得、保持和應用的技術，核心就是大型先進低溫制冷裝備研發及其應用。

中山先進低溫技術研究院院長龔領會說：“這個技術通常用到大科學裝置、航天等領域，還有氫能儲運以及氦資源提取，包括未來量子計算技術發展的支撐，所以它是國家戰略支撐設備，可以稱之為‘國之重器。因此，國外對我們國家的這一塊技術，一直是處于封鎖的。為了打破國際壟斷，突破氫能儲運成本高的發展瓶頸，擺脫氦資源‘受制于人的窘境，更好更快地發展我國大型先進低溫技術和制冷裝備，2020年8月31日，在中山市人民政府和中國科學院理化所的支持下，中山先進低溫技術研究院創建起來。”

在壯大產業規模方面，中山計劃培育儲能電池制造業，布局引進鈉離子電子電池、液流電池、固體電池等新型電池生產鏈，布局氫儲能產業，重點突破液氫儲運容器、大規模氫液化技術及裝備、氫液化系統關鍵設備、液氫加氫站技術及成套裝備等低溫液態儲氫關鍵技術。

低溫液態儲氫是以20K（即零下253℃）低溫將液化氫氣儲存到絕熱真空容器中的一種新興儲氫技術，相比于高壓氣態儲氫，低溫液態儲氫質量密度更大，儲存氫氣純度更高。

目前低溫液態儲氫主要應用于軍事航天等對氫氣純度要求較高的領域，未來隨著液化能耗的減少及保溫效率的提升，低溫液態儲氫商業化進展有望加快。

在多場景應用方面，中山計劃打造一批新型儲能示范項目，包括建設虛擬電廠，支持車企在出租車、網約車、物流車等領域，研發生產標準化換電車型，推進“光儲充換檢”綜合性充換電站建設等。

值得關注的是，在未來中山還將探索氫儲能等試點應用，引導氫儲能產業鏈企業參與綠氫、綠色甲醇生產基地，以及甲醇、液氫、液氨、有機溶液等儲運基地建設。同時，中山將在市內探索利用城市生活垃圾等生物質資源生產綠氫，推動氫動力公交車替代傳統公交車，在化工園區、港口碼頭等推動氫儲能等試點應用。

地利人和? 助力發展

2022年，《中山市氫能產業發展規劃（2022—2025年）》發布實施，將翠亨新區列為產業布局的核心區。在上述《行動方案》中也規劃將翠亨新區東片區（馬鞍島）定為中山氫能產業發展的核心區。在新型儲能的產業新賽道上，翠亨新區猶如一顆新星，厚積薄發，冉冉升起。

2023年11月28日，適逢深中通道全線貫通，筆者來到翠亨新區。除了介紹新型儲能發展情況外，中山市翠亨新區產業發展局局長裴靖還重點向筆者講解了翠亨新區所擁有的區位優勢。

裴靖說，翠亨新區是中山參與大灣區建設的主陣地和珠江口東西岸融合發展的橋頭堡，具有很好的區位優勢，以氫儲能產業發展來說，翠亨新區的基礎很扎實，發展規劃也具有前瞻性。接下來我們也會進一步學習對標廣州和深圳等城市，成為全市率先與一線城市融合互動發展的先行示范區，承擔起引領氫儲能產業發展的重任。

2023年3月25日，翠亨新區2023深中新能源產業發展高峰論壇暨新型儲能技術交流會在中山翠亨新區舉辦，會后發布了《翠亨新區新能源產業發展行動方案》，之后又編制完成翠亨新區“碳中和”示范區創建方案，明確了氫能產業發展明確了目標、舉措和重點任務。

據中山市委副秘書長、翠亨新區黨工委書記梁克介紹，目前，翠亨新區已形成了以“風電、氫能”為主導，“光伏、儲能及核能”為輔的新能源產業體系，扎根下一批龍頭產業；引入了中廣核南方原子能科學與技術創新中心先進核能研發基地項目，開展核能制氫等先進核能技術研發和實驗任務，聯合清華蘇州碳中和實驗室，打造出全市首個“中山清碳創新技術中心”；同時聚集了從科研、裝備制造、應用和綠色金融等全鏈條產業資源，成為目前中山氫能產業鏈條最齊全的區域。

數據統計，截至2022年，翠亨新區新能源產業產值占全市總量近四分之一，產值同比增長超過50%。

2022年，中山市氫能源產業發展技術聯盟（以下簡稱“聯盟”）在翠亨新區成立，聯盟由深圳氫能與燃料電池協會和中山市、翠亨新區多家龍頭企業等深中兩地力量共同組建，是中山市首個以氫能源產業為主題的產業技術聯盟。

據清華大學蘇州環境創新研究院碳中和技術與綠色金融實驗室執行秘書長、中山清碳創新技術中心主任李政介紹，聯盟的一個重要目標就是參與粵港澳大灣區氫能產業協同發展，對接廣州、深圳、佛山等地的氫能產業、科研院所、平臺機構，實現全產業協同發展鏈。

2023年11月28日，聯盟召開了一次重要會議，其中的主要議題就是將聯盟升級為“中山市氫能與儲能協會”（以下簡稱“協會”）。李政說：協會將積極參與國家、省市層面的氫能政策研究，深入了解政策動態，組織專業團隊，參與氫能相關標準的制定，確保行業內各個環節的規范與標準達到國際領先水平。通過與相關部門深度合作，推動政策落地，為企業會員提供更加明確的產業發展方向。

會員優異? 成果斐然

企業會員也是翠亨新區乃至中山市具有的優勢之一。中山市擁有國內最早的一批氫燃料電池行業企業。早在1992年，國家杰出貢獻科學家錢學森在向國家建議發展新能源汽車的書信中，特別提到“廣東中山市中標搞氫化物—鎳蓄電池中試基地”，從側面印證了中山在氫能產業方面的起步之早。

2017年，氫能產業的領軍企業——中科富海將生產基地落戶中山翠亨新區，成立中科富海（中山）低溫裝備制造有限公司（以下簡稱“中科富海（中山）公司”），成為目前國內唯一擁有20K以下大型超低溫裝備自主知識產權技術的高端裝備制造企業。

先進低溫技術裝備，是中科富海（中山）公司的關鍵詞。所謂先進低溫技術，指的是零下253℃到零下273℃高效可靠的低溫獲得和應用技術。在中科富海（中山）公司成立之前，我國還不能制造出溫度低于零下196℃的大型低溫裝備，所以中科富海（中山）公司的誕生，自帶時代使命的屬性。

液氫是實現氫規模化高效儲運的最佳途徑。在氫能產業鏈中，儲運問題成為制約氫能發展的瓶頸。氫儲運不僅負責接收氫能制取的產物，也負責將其輸送給氫能應用的下一環節，承擔著“承上啟下”的重要角色。建立安全、高效的液氫儲運技術成為推動氫能產業發展必不可少的關鍵任務。

2023年3月29日，由中科富海（中山）公司生產制造的國內首個國產化5噸/天大型氫氣液化裝置正式下線，這一核心關鍵設備，集成了氫透平膨脹機、高效低漏率低溫換熱器等核心部件，整體性能均優于設計指標，標志著國內首次突破了大型氫液化裝置的關鍵技術與集成創新。

對此，中科富海（中山）公司董事長朱誠激動地說，這套設備調試投產成功，解決了國內液氫制造長期被海外制造“卡脖子”的問題，對我國氫能產業的發展具有重大意義。中科富海（中山）公司的目標是做全球第三、中國第一大型低溫設備、綜合解決方案提供商。

2023年11月14日，由翠亨新區另一家具有較強實力的綜合解決方案提供商——中山翠亨能源有限公司承建的首個儲能項目——中山市華佑磁芯材料有限公司用戶側儲能電站項目順利通過驗收。

該項目由2套40尺預制倉式集裝箱組成，系統每日進行“兩充兩放”，在電價較低的谷期利用儲能集裝箱存儲電能，在用電高峰通過儲能集裝箱放電，一方面能有效降低電力使用成本，實現峰谷電價差收益，另一方面則能降低停電風險、提高電能質量、降低容量電費。

2023年10月11日，國內首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌三峽游客中心完成首航，這標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現“零的突破”，萬里長江迎來了第一艘氫燃料動力船。

“三峽氫舟1”號，與中山有很深的淵源，它由位于中山的江龍船艇科技股份有限公司（以下簡稱“江龍船艇”）承建，在中山市開工、建造、下水，交付。

據江龍船艇的技術人員介紹，“三峽氫舟1”號的電能將來自三峽水力發電的綠色能源，通過電解水制氫為船舶供能，最后船舶排放出水，實現零碳排放。根據測算，“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

對此，中國長江電力股份有限公司檢修廠紀委書記、副廠長梅雪東表示，“三峽氫舟1”號的收入使用對加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義，是踐行新發展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。以綠色為底色，大江才能永遠奔流不息。