摩托車乘員頭盔和運動頭盔產品質量狀況分析

侯帥帥 梁國軍 程金 吳慧倫 高天奇 辛凱 李世全

摘 要：頭盔，是保護頭部的裝具。本文對頭盔產業現狀進行分析，結合平時實驗室檢測經驗和現行標準GB 811-2010、GB 24429-2009，重點闡述了產品質量現狀和檢測項目，總結了抽查中經常出現的不合格項目，最后，為消費者提供了選購和使用指南。

關鍵詞：摩托車乘員頭盔，運動頭盔，產品質量，消費指南

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.13.033

Analysis of Product Quality of Helmets for Motorcycle and Electric Bicycle Users

HOU Shuai-shuai1，2 LIANG Guo-jun3 CHENG Jin3 WU Hui-lun3 GAO Tian-qi1，2 XIN Kai1，2 LI Shi-quan1

（1. Qingdao Product Quality Testing Research Institute； 2. Qingdao Product Quality Inspection Technology Research Institute； 3. Qingdao Branch of China Quality Certifi cation Centre）

Abstract： Helmets are protective equipment for heads. This paper analyzes the current situation of the helmet industry. Based on testing experiences of laboratories and the current standards GB 811-2010 and GB 24429-2009， the paper focuses on the status quo of product quality and testing items， summarizes the unqualifi ed items that often occur in the spot checks， and provides consumers with a guide to purchase and use.

Keywords： helmets for motorcycle users， sports helmet， product quality， consumer guide

頭盔，是保護頭部的裝具。研究表明，在涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中，大部分是因頭部受傷導致的死亡[1]。如果正確使用安全頭盔，可以大大減輕事故對駕乘人員的直接傷害。實際使用時，劣質頭盔非但不能起到對頭部應有的保護作用，甚至還會因碰撞引起部件碎裂，從而對器官造成其他二次傷害。因此，使用質量合格的頭盔，是保障駕乘人員安全的關鍵。

1 頭盔產業現狀

目前市場上流通的民用頭盔主要分為摩托車乘員頭盔和運動頭盔兩種。

摩托車乘員頭盔是一種用于摩托車乘員（包括駕駛人及乘坐人員）的頭部保護裝置，其主要功能是當摩托車發生碰撞事故時能有效地保護駕乘人員頭部，減輕激烈碰撞時帶來的強大沖擊力或防止尖銳物體直接刺入頭部，以保證駕乘人員的生命安全。摩托車乘員頭盔主要由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等結構組成，根據乘騎摩托車的排量大小分為A類和B類。摩托車乘員頭盔目前為3C認證產品，執行標準是GB 811-2010[2]《摩托車乘員頭盔》。A類盔的適用對象是總排氣量在125毫升（含125毫升）以上的摩托車乘員，形狀有全盔和半盔。B類盔的適用對象是總排氣量在125毫升以下的摩托車乘員，形狀為全盔和半盔。

對比國產頭盔，國外針對頭盔產品也實行不同的產品認證制度，如美國DOT認證、歐盟ECE認證、日本SG認證等。國外頭盔產品價格更高，并且由于在國外該產品市場發展歷史較為久遠，其標準要求相較于GB 811在頭盔吸收碰撞強度性能等方面也更加嚴格。

目前，低端產品市場競爭激烈，價格呈下降趨勢，產品盈利能力下降；中端產品市場競爭力不斷提升，品牌優勢凸顯，產品利潤率大幅提升；高端市場進入壁壘高，品牌少，高端產品附加值高，所以產品盈利能力很強。近年來，摩托車頭盔產品的國內需求從低端產品轉向高端產品，中高端產品將成為行業重點投資產品。摩托車頭盔行業已經從“數量為核心”轉變為“質量為核心”。

運動頭盔是指在運動過程中，用來吸收碰撞能量、減少佩戴者頭部意外傷害的裝具。其主要由殼體、緩沖層、舒適襯墊、配搭裝置等部分組成，適用于進行自行車、輪滑、滑板等運動項目時佩戴和使用。運動頭盔在我國目前沒有進行3C認證管理，但是其執行標準為強制性國家標準。運動頭盔執行標準是GB 24429-2009[3]《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》，按GB/T 10000 及未成年人的頭圍尺寸分為大、中、小和特小4種規格。

2 頭盔產業分布

從地域分布來看，國內頭盔產業相關企業主要分布東部沿海地區，廣東省、江蘇省和山東省三個沿海省份的頭盔產業相關企業數量較多，以廣東省最為集中。

從行業分布來看，天眼查專業版數據顯示，我國將近一半的頭盔產業相關企業為批發和零售業。因頭盔制作過程中的材質差異和頭盔的覆蓋面積對安全性有著重要影響，也有28%的相關企業為制造業、13%的相關企業為科學研究和技術服務業。

國內頭盔市場集中度逐漸提高。國內頭盔主力企業一部分是本土企業，一部分是外資和合資企業，其中國內中高端頭盔市場里面，AGV、SHOEI、ARAI等國外品牌占據了絕大部分高端市場份額，高端頭盔價格都在千元以上。國內企業起步較晚，主攻中低端領域，比如江門鵬程LS2、蘭溪野馬YEMA等知名國內品牌依靠高性價比逐漸實現國產替代。

3 頭盔檢驗項目分析

3.1 摩托車乘員頭盔重點關注的檢驗項目

（1）結構-佩戴裝置：從佩戴裝置部件的尺寸、調節余量、打開方法、顏色、操作力以及鎖扣裝置等方面進行了規定。佩戴裝置是聯系頭盔與人體頭部的關鍵部件，合理、合格的佩戴裝置結構是頭盔能夠起到保護功能的基礎。

（2）性能-頭盔視野：對頭盔的左右水平視野、上下視野進行了規定。保證頭盔的設計不會遮擋使用者視野從而發生危險。

（3）性能-頭盔護目鏡：對檢測護目鏡的可見光透過率以及護目鏡的強度進行了規定。目的是能夠保證護目鏡在保證良好觀察能力的前提下保護人眼及面部的安全。

（4）性能-固定裝置穩定性：對頭盔在使用者頭部的緊固程度作出了規定。通過模擬沖擊，檢測頭盔是否能夠被剝離頭型，保證在遇到危險時頭盔與佩戴裝置都能保證頭盔不脫離頭部，保護使用者安全。

（5）性能-頭盔佩戴裝置強度性能：對頭盔的佩戴裝置、佩戴裝置上的系帶以及佩戴裝置與頭盔的連接強度以及佩戴裝置的伸長量作出了規定。通過對佩戴裝置施加一定的下拉力，檢查佩戴裝置及其系帶的強度與伸長量，確認佩戴裝置是否能夠起到固定頭盔的作用。

（6）性能-頭盔吸收碰撞能量性能（低溫）：本項目主要考驗頭盔外殼以及其緩沖層在低溫環境下對沖擊碰撞的吸收和緩沖能力，要求緩沖后頭模所受的沖擊加速度不能超過危險限值。通過模擬低溫環境，從一定的下落高度使頭盔自由落體，檢驗頭盔吸收沖擊的能力。這一項試驗是檢測頭盔減緩碰撞沖擊的能力，也是頭盔是否能保護頭部的重要核心指標。

（7）性能-頭盔耐穿透性能（低溫）：這項試驗主要考驗頭盔外殼在低溫環境中對尖銳物體的阻擋能力，在低溫處理頭盔后，通過模擬鋼錐從一定高度下落沖擊頭盔，頭盔不應被鋼錐穿透。通常防止發生危險時，尖銳物體飛濺會對使用者頭部造成傷害，這一項目同樣也是保護使用者安全的重要核心指標。

3.2 運動頭盔重點關注的檢驗項目

（1）頭盔視野：對運動頭盔的左右水平視野和上下視野作出了要求，主要保證運動頭盔的設計不影響使用者的觀察而發生危險。

（2）頭盔佩戴裝置強度穩定性：對運動頭盔在使用者頭部的緊固程度作出了要求，通過模擬沖擊刮落頭盔，保證頭盔在系好后不會脫落，牢固固定在頭部。

（3）頭盔佩戴裝置強度性能：對運動頭盔佩戴裝置及其系帶的強度和伸長量、佩戴裝置與頭盔的連接強度作出了要求。通過對佩戴裝置施加向下的沖擊力，檢測佩戴裝置的強度與伸長量，防止發生危險時佩戴裝置斷裂佩戴不牢靠，頭盔與頭部脫落。

（4）頭盔吸收碰撞能量性能：此項試驗要求運動頭盔在高溫、低溫、水浸的環境條件下對碰撞的吸收和緩沖能力，頭模所受到的沖擊加速度不能超過危險限值，通過模擬頭盔在高溫、低溫、水浸的狀態下受到碰撞沖擊，檢測頭模受到的沖擊加速度，驗證頭盔對頭部沖擊的防護能力，這個項目也是運動頭盔防護性能的核心指標。

根據國抽及其他省市抽查結果，摩托車乘員頭盔主要的質量問題集中出現在佩戴裝置、頭盔佩戴裝置強度性能、頭盔護目鏡和頭盔吸收碰撞能量性能等幾個方面。國內運動頭盔質量問題主要集中在頭盔佩戴裝置穩定性、頭盔佩戴裝置強度性能、頭盔吸收碰撞強度性能等幾個方面。

4 產品消費常識

4.1 選購摩托車乘員頭盔時的注意事項

（1）選擇正規商超或專賣店選購標識齊全的安全頭盔。符合標準要求的頭盔標簽上標識有廠名廠址、3C標志等內容。

（2）要動手感覺一下頭盔的部件穩定程度，對一些部件明顯突出于頭盔殼體之外的產品，建議不要購買。上下移動護目鏡等裝置，要靈活可靠。

（3）一定要試戴，不要買與自己頭型不配的頭盔，特別是尺寸偏大的一定不要購買。因為尺寸偏大的頭盔戴在頭上，在發生意外的時候頭盔很容易自己飛離乘員，失去保護作用。也不要購買護目鏡透光率差的產品，在駕駛時可能對視線造成影響從而釀成事故。

（4）不要出于方便或應付交警等的心理，使用所謂的“安全帽”等替代摩托車乘員頭盔。同時，在佩戴頭盔的時候，一定要系好帶扣，否則起不到防護作用。

4.2 選購運動頭盔時的注意事項

（1）選擇正規商超選購標識齊全的，標識一般要標明生產廠家、地址、電話、規格、功能等信息。

（2）在購買運動頭盔產品時應根據自己的需求選擇合適的大小和款式。

（3）在購買時應盡量選擇一款適體墊層為高密度泡沫塑料的運動頭盔，通風孔要適度，防止遇到意外時吸收撞擊能量效果差，起不到防護效果。

（4）應選擇頭盔內襯覆蓋面大，質地更好，與頭盔內側黏合得更結實的運動頭盔。

4.3 消費者使用時應注意的事項

（1）佩戴頭盔應系好系帶。

（2）使用后放置于陰涼通風處，避免高溫或陽光長時間照射。

（3）在使用過程中發生過碰撞摔裂或出現細微裂縫的不能夠再繼續使用。

（4）運動頭盔應每隔三年更換一次，即使沒有經受碰撞，但是陽光暴曬和汗液侵蝕會使得頭盔和一些配件老化，從而減弱安全系數，失去保護性能。

5 結 論

本文系統闡述了摩托車乘員頭盔和運動頭盔的產業現狀，調研了頭盔生產企業的產業分布，分別依據相關標準對頭盔的檢驗項目進行了分析，總結了監督抽查中經常出現的不合格項目，最后為消費者提供了選購和使用時的注意事項。

參考文獻

[1]任靜娜，梁山.電動車頭盔產品質量風險影響因素淺析[J].文體用品與科技，2021（22）：196-198.

[2]中華人民共和國公安部.摩托車乘員頭盔：GB 811-2010[S].北京：中國標準出版社，2010.

[3]中國輕工業聯合會.運動頭盔 自行車、滑板、輪滑 運動頭盔的安全要求和試驗方法：GB 24429-2009[S].北京：中國標準出版社，2009.

作者簡介

侯帥帥，高級工程師，主要從事汽車零部件等工業產品的工廠檢查、檢測與研究。

梁國軍，高級工程師，主要從事汽車零部件、安全玻璃、機動車輪胎等產品的工廠檢查與質量管理。

程金，工程師，主要從事機動車及其零部件的工廠檢查與質量管理。

吳慧倫，助理工程師，主要從事汽車零部件的質量管理。

高天奇，高級工程師，主要從事工業品的檢測與研究。

辛凱，工程師，主要從事工業品的檢測與研究。

李世全，高級工程師，主要從事工業品的檢測與研究。

（責任編輯：袁文靜）