快遞包裝視角下的綠色物流問題優化

文/肖遙

在倡導可持續發展的今天，各個行業都應該遵從環保的、綠色的、可持續的發展策略。而隨著網絡購物時代的來臨，快遞包裹數量猛增，而發揮完作用的快遞包裝不知該怎樣處理，各物流企業正面臨巨大的挑戰。本文從不同材質的包裝物入手，闡述了各種包裝物的優缺點，并對其包裝存在的材料方面、回收體系方面的問題進行了優化研究。

1.導言

1.1 研究背景。第二次工業革命后各個國家都在大力發展經濟，而資源是發展經濟最為快速的手段。隨著資源開采力度的加劇，世界生態受到進一步的破壞，環境質量逐漸下降。總的來說，發展中國家的生態破壞比發達國家更嚴重。在緊張的全球現代經濟發展中，人們普遍傾向于追求經濟增長，忽視和犧牲保護環境目標，忽視宏觀管理和全球協調。環境管理戰略不是先污染后治理，而是經濟、社會和環境協調的發展。在此背景下，出現了許多嚴重的環境問題例如生態破壞，土地沙化，水土流失，物種減少等等。隨著網絡購物時代的來臨，網購變成了一個普遍化的行為充斥在我們生活的方方面面。從國家郵政局統計的數據來看，2021年全年，我國快遞業務量達1083億件，同比增長29.9%，包裹數量占全球一半以上，在這個背景下，快遞包裝所需材料十分驚人。

1.2 研究目的及意義。為了緩解全球環境的惡化，我們需要從各個方面進行綠色化改革。快遞包裝自然也包含其中。而隨著網絡購物的發展，快遞包裝的數量也與日俱增，而使用過后的快遞包裝也給生態環境和自然資源帶來了巨大的負擔。為了緩解這種負擔，物流企業應對快遞包裝進行綠色化改革，從而達到保護自然環境的目的，為人類的未來做出貢獻。

2.綠色包裝相關概念

2.1 綠色包裝相關概念。綠色物流是指以降低對環境的污染，減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通、加工等物流活動。綠色包裝就是指以綠色物流理念為基礎，在包裝設計中，包裝的形狀、功能和材料滿足環保要求，從而形成包裝、環境、操作系統之間自然和諧的關系。改進包裝的效率和容量環境，尤其是在環保包裝中完成材料的選擇，同時考慮包裝材料在回收之后可以達到再次的利用，從而起到環境保護和自然生態系統良性循環的要求。

3.快遞綠色包裝存在的問題

據統計，2022年快遞包裹的數量對比于2021年同比增長13%，總量達到了1225億件。此外，為了避免損壞，快遞公司的包裝會使用一些常見的材料——木材、紙箱、塑料、透明膠帶、塑料、泡沫墊、安全氣囊和塑料填充物等來對貨物進行包裝（如圖1）。通過快遞向所有消費者發送的大量貨物包裝，對每個消費者來說，包裝材料既無太大的作用又浪費了空間來儲存，因此大部分都被扔進了垃圾場，最終被城市垃圾掩埋或焚燒。毫無疑問，這增加了垃圾、浪費和污染的數量。本文根據相關資料和所學知識，詳細探究了不同包裝材料對環境帶來的影響。

圖1 各包裝材料用量對比

3.1 木質材料包裝問題。快遞包裝中使用的木材所占比例較少，主要是易碎和大型易損壞的商品需要用木箱子包裝，例如鏡子、椅子、沙發等商品。在顧客下單之后就需要用木材將其進行包裝然后再發給顧客。但是木材材質一般，且都是零碎的小木條，回收價值不高；且長短不一，回收麻煩，大部分被拆解后扔掉。對于木材資源貧乏的我們來說，造成了資源浪費。

3.2 塑料材料包裝問題。塑料包裝通常被用來運輸衣服等物品（有時也被用于紙箱外的小包裝）。通常，被使用后的塑料袋會被丟棄。其他泡沫、空氣囊帶等材料是不易分解的塑料，給我們的環境帶來了白色污染。塑料膠帶是快遞包裝中使用最廣泛的，無論什么材料的包裝都會使用塑料膠袋來進行加固。

3.3 紙箱材料包裝問題。瓦楞紙箱重量輕、強度高，在快遞包裝上也很常見。但是，消費者在收到貨物后，通常不會把紙板箱留在家里，同樣，僅僅用紙板箱作為他們的垃圾存放處，即使是在倒掉垃圾之后，也會扔掉一些無法被環境自然處理的污物。雖然大多數紙箱是被人收走賣廢品，但是利用率低浪費大，最終回收廢紙的過程，只有一次的廢物利用。與此同時，紙的循環再造過程產生廢水，也危害環境。因此，紙箱回收再造紙并不是一個理想的處理方式。

3.4 快遞包裝回收再利用體系不合理問題。通過文獻研究和實地研究，我們發現我國快遞包裝的回收利用程度非常低。在這種情況下，快遞袋里的垃圾和塑料只能得到不到10%的回收率，而總的來說包裝的回收率不到20%。回收貨物的包裝由紙箱組成，回收人員主要由個人工作人員組成，他們挨家挨戶地回收箱子，然后把它們送到當地的廢品站回收，回收方式比較單一、死板。總的來說，我們快遞服務的包裝并沒有形成回收網絡。低循環率和高使用率導致資源浪費和環境污染。

4.快遞綠色包裝優化對策

4.1 木質材料包裝優化。由于用作包裝的木材所占比例較少，主要是易碎和大型易損壞的商品需要用木箱子包裝。于是快遞公司可以安排配送此類商品的快遞員，同時對此類貨物進行上門安裝服務。將商品安裝好之后可以順便將此類木制包裝物帶回倉庫，對同種商品進行包裝。此方法既解決了顧客扔垃圾麻煩的問題，又實現了快遞包裝的循環利用。如果顧客想要將快遞包裝物留下來另有他用的話，木材就不會被浪費掉，也是一種環保的行為。

4.2 塑料材料包裝優化。（1）把塑料包裝物當作垃圾袋使用起來。根據這一做法估計，任何經常在網上購買的人都可以在一周內使用兩個“改造”垃圾袋，并在年底節省100多個新垃圾袋。包裝塑料改造的垃圾袋的質量比普通的垃圾袋要好，這些垃圾袋不會輕易被劃破。（2）研發塑料替代品及環境友好型塑料。從根本上解決塑料材質快遞包裝物數量巨大，環境污染嚴重的問題只能從研發塑料替代品及環境友好型塑料著手。國家出臺政策鼓勵研發塑料替代品及環境友好塑料，各個企業重視并向其中加大科研經費。這才是解決塑料制品所帶來的污染的根本方法。

4.3 紙箱材料包裝優化。設置公用紙箱。在各個快遞代收點和快遞柜旁邊放置一個大箱子，箱體上寫著公用紙箱，箱子里則有許多取快遞的人丟棄在其中的大小不一的紙箱子，有要寄快遞的消費者可以從中挑選合適的紙箱用于寄快遞，為更好地維護公用紙箱，可以讓快遞員定期對快遞紙箱進行清理，對破舊污穢的紙箱作為可回收物放到垃圾分類站回收，把干凈完整的留下，放入公用紙箱。

4.4 包裝的可循環利用體系優化。快遞服務應創建與啤酒包裝相似的包裝系統，用以解決目前包裝循環利用率不足的問題，以增加包裝的覆蓋率。通過構建商品循環系統，將網絡零售商從二次包裝中解放出來，降低互聯網零售商的成本，同時也使在線產品價格更低。（1）從包裝外觀下手。根據現有的快遞包裝情況，可以統一快遞包裝標準，應增加快遞包裝“可回收”“不可回收”標識，放置不同顏色的垃圾桶等分類標識、簡化快遞包裝來滿足消費者環保需求。（2）實施有償激勵模式。人們對于“有償激勵”的傾向明顯，可以推出“回收減免運費”模式，通過消費者將回收而來的快遞包裝拿到設立的回收點，回收點工作人員將其登記在該消費者名下，實行累計，達到一定金額可以減免運費或者換取現金，進行有償激勵。（3）提供便捷的回收體系。通過在各個小區門口增加指定回收點、增加中小尺寸快遞紙盒回收智能柜和使用掃碼登記的方式收取快遞紙盒，提高回收過程中的便利性。（4）其他措施。加強回收商業化運作，積累回收基金，降低回收成本形成良性可持續的運作機制，同時，可以通過開辦環保講座、專題演講以及環保資訊特別推送的方式，加強消費者回收習慣養成以及社會環保責任培養。

5.分析與建議

5.1 分析。快遞行業存在的環保問題，有些甚至是全社會各行各業都存在的問題，例如其中的塑料包裝問題并不是僅僅在物流行業存在的問題，快遞數量猛增之前我國已經開始大量的使用塑料制品，造成了比較嚴重的“白色污染”，甚至推出了“限塑令”。但這都是治標不治本的方法，什么時候研發出了環保的塑料替代品，才能真正解決塑料污染環境的問題，從而解決快遞的塑料包裝帶來的環境問題。

5.2 建議。（1）各個快遞公司都應該推出類似于京東快遞的紙箱回收活動，并加大其覆蓋范圍。（2）成立研究小組，對快遞包裝使用的材料進行研究。（3）多開展關于綠色化快遞包裝的講座和宣傳，使環保的觀念不僅印在商家的腦中，也印在消費者的腦中。（4）建議監管過度包裝，對過度包裝的商家進行懲罰以達到環保的目的。（5）建議使用結構一體化紙箱，能減少對塑料包裝物的使用。