橡膠瀝青應力吸收層養護施工技術研究

文/雷佩

通過使用橡膠瀝青應力吸收層，我們可以在半剛性基層道路早期階段防止出現基層反射裂紋，從而增強道路的整體穩固性。在施工中應嚴格控制施工質量，以保證橡膠瀝青應力吸收層發揮作用。在對施工原材要求檢驗指標分析的基礎上，針對施工中注意事項進行說明，并總結施工后檢驗指標內容，以期對相關養護施工項目起到借鑒作用。

0.概述

瀝青路面半剛性基層因具有較高的強度和承載力而廣泛應用，但是在投運1～2年后會出現大量裂縫[1]，需要進行養護處理。為改善高速公路通行能力，提高公路的使用性能和結構強度，現階段常在高速公路面層和基層之間加設一層應力吸收層，可進一步提高路面強度[2]。為了確保高速公路路面維修整治工程施工質量，有效保證維修整治效果，延長路面使用壽命，利用橡膠瀝青應力吸收層具備良好的耐久性、吸收性以及抗壓能力，在增加較小施工成本下，可有效遏制反射裂縫向上傳遞產生面層開裂，同時也更好地保護半剛性基層不受上層滲水影響[3]。結合招標文件、施工圖紙、相關規范及近幾年路面維修施工經驗和做法在重度病害區域增加橡膠瀝青應力吸收層養護方法[4]，提高養護施工效果。增加的橡膠混凝土應力吸收層往往在重度病害區域，通常是橫向裂縫較嚴重，縱裂縫交叉出現，且在交叉點有明顯沉降，或車輛撞擊較嚴重，以及路面整體條件較差的地區。主要的施工養護各層結構設計為：4cm SBS改性瀝青拌制的AC-13C上面層、6cm SBS改性瀝青拌制的AC-20C中面層、以及7cm ATB-25和1cm 橡膠瀝青應力吸收層，在應力吸收層同原基層間加玻纖格柵。

1.材料要求

1.1 基質瀝青。橡膠瀝青采用基質瀝青，標號為70號道路石油瀝青，抽檢范圍應滿足國家的有關要求。

1.2 橡膠粉。供貨商須提交改性橡膠粉產品質量保證書，質保書中應當說明改性橡膠粉型號、工藝方法、所加工的廢舊輪胎種類、改性橡膠粉的貯存方法等。經篩分后，橡膠粉通過率符合表1，其中的橡膠粉密度在1.15±0.05g/cm3之間，且沒有任何雜質。

表1 橡膠粉篩分通過率

1.3 橡膠瀝青。通過使用橡膠粉對基質瀝青改性后，橡膠改性瀝青指標如表2。

表2 指標要求

1.4 集料。為了獲得最佳的抗壓性能，建議使用具有良好的抗壓性能的碎石，其中包括堅固的、干凈的、無風化的、接近正方形的碎石，并且使用反擊式破碎機進行破碎。此外，還需遵守相關的質量標準，詳見表3和表4。

表3 粗集料顆粒質量要求

表4 集料規格

2.施工要求

2.1 施工前準備。在施工前，要進行對基礎的清理、吹灰和清掃。并要求基礎表面干燥、無積水、石屑、雜質等。對基層裂縫,需進行灌漿處理。但陰雨天或大雨后道路潮濕,不宜進行。選擇18%摻量、20%摻量和22%摻量改性試驗，控溫177～204℃，混合后拌和1h后檢測指標。選用確定橡膠粉摻量改性瀝青，提供瀝青材料。

2.2 施工工藝

2.2.1 橡膠瀝青灑布前檢查。注意檢查：1）空氣溫度和地表溫度都不得低于15℃；2）下方的土壤必須保持干燥，并且路邊的石頭也要得到妥善的保護；3）風速在不能造成噴灑瀝青液滴亂飛即可進行施工，大風天氣應停止施工；4）保證設備處于良好狀態，備用設備選好停放場所放置，所用設備調試好待命，包括橡膠瀝青灑布車、破碎巖撒布機、膠輪振動壓路機。5）施工前注意遮擋覆蓋路緣石、波形梁護欄及人工構造物，避免污染[5]。

2.2.2 橡膠瀝青灑布。推薦量為2.0～2.6kg/m2[5]。灑布開始與結束地點之間應鋪施工紙，要保證鋪紙質量，并確保同橫向有較好連接，灑布橡膠瀝青后馬上揭開施工紙；縱向銜接要與已灑布的重疊在十厘米以內；在撒鋪碎巖前，嚴禁與其他車輛、行人等使用橡膠瀝青層作為面層通行。

2.2.3 撒鋪碎石。緊接上道工序將碎石撒布在已撒布瀝青的區域，以16±2kg/m2為宜，以保證完全覆蓋，避免熱量的散失。如果出現碎石撒布不均勻或者少料的情況，應該派出工人進行人工補充和調整。

2.2.4 碾壓。為了確保碎石撒鋪施工的順利進行，我們采用了25t及以上的大型膠輪壓路機，配備量2臺。采用3遍碾壓施工，每一步都要求緊湊，在下承層溫度在18℃到40℃之間時，每次需要10分鐘完成碾壓，而在下承層溫度超過40℃時，每次需要20分鐘完成碾壓。

2.2.5 上層施工銜接。在鋪設上層瀝青混凝土料時，對橡膠瀝青的應力吸附層做了處理，清理松散碎石，提高層間黏結性能。施工過程應連續，其間不能放開行車；若中途必須放開行車，則應施工完成3h后放開，車速不大于25km/h，下一層施工前須加灑粘層油。

3.質量評價

為保證橡膠瀝青應力吸收層施工質量，根據規范要求應對施工質量進行檢驗，檢驗方法及檢驗標準見表5。

表5 質量檢查標準

4.結語

健全養護制度，在出現嚴重病害前進行干預，有效降低養護成本[6]。在高速公路養護中采用橡膠瀝青應力吸收層，利用其較好的彈性變形能力、出色的耐久性和抗壓性，可以有效地抵御半剛性基層的應力[7]，從而大大減少反射裂縫的發生。本文根據養護結構層設計要求，采用1cm 厚橡膠瀝青應力吸收層進行路面養護。首先介紹了其工程特性，后對施工中材料要求、施工要求和質量檢驗要求進行闡述，闡明了整個施工流程和工藝參數。