戴華



在新時期,我國應全面形成一個高水平的人才培養體系,這一體系應當覆蓋教學、教材以及管理體系等。2019年后,我國相繼發布《國家職業教育改革實施方案》(以下簡稱“職教20條”)和《深化新時代職業教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》等文件,明確指出“三教”(即教師、教材、教法)改革作為“職教20條”的重要內容,是推動我國高職院校建設,深化產教融合、校企合作人才培養模式的重要舉措和必由路徑。
1 “三教改革”研究綜述
通過維普資訊中文期刊服務平臺查詢發現,2022年前,有關“三教”改革的期刊論文有3275條,有關“產教融合”的期刊論文為7693條,“三教”改革+“產教融合”的期刊論文的搜索量驟降為286條,這說明國內分別研究“三教”改革和產教融合育人模式的文獻比較多,但都是以單一或者宏觀理論研究為主,職業院校如何培養教師、開發教材、改革教法,解決產教融合人才培養中存在“不想融合、不能融合、不會融合”等主要教學問題方面研究較少,因此高職院校在產教融合背景下,研究持續有效推進“三教”共融共建新路徑顯得尤為迫切和重要。
2 “三教改革”的內在邏輯和存在的現實問題
教與學相輔相成、辯證統一。“三教改革”能在實踐中真正落地,不僅需要貫穿“教”的全過程,更需要貫穿“學”的全過程。教師、教材和教法對應學生、學才和學法,只有“三教”聯動“三學”,在優化“教”的同時,更多地關注學生的“學”,才能從根本上提升教學質量。在“三教”改革的實踐中,從教師、教材和教法三個方面綜合分析,仍然存在以下問題。
(1)教師成長存在阻滯因素
首先,教師存在“專業繭房”現象,只關注自己熟悉的、感興趣的專業知識,對專業領域課程體系的整體構架缺乏系統意識,對專業知識的橫向與縱向聯系缺乏貫通思維;再次,高職院校雖積極嘗試和推行產教融合的“雙導師”制,即專任教師與企業導師互聘共用、雙向掛職,但由于學校實訓配套跟不上企業發展的速度,再加之企業導師流動性大,教學業績分層激勵機制的不完善等因素,導致雙師骨干型教師孵化和成長速度緩慢。
(2)教學資源開發在邏輯起點、設計思路及內容、形式上都亟須調整
首先,從資源開發的邏輯起點來看,傳統教材更多關注適合教師“教”的書,而忽略適合學生“學”的書,在開發教學資源時,忽視了高職院校學生的學習更喜歡具體體驗和實踐的特點;其次,教學資源開發缺乏系統的頂層設計,設計思路應以知識為主線轉變為以能力為主線;再次,教材形式不靈活多樣,難以契合當代學生碎片化、個性化的學習特點。
(3)教法改革缺乏深度學情分析,忽略學生個性化培養
在進行“教法”改革時,更多采取教師視角,而忽略了生源特點、學習訴求、知識與能力水平等方面的深入分析,對突出學生在課堂上的主體地位,強調學生團隊間的合作學習,知識體系的合理建構、學生個性打造和自學能力提升方面的考慮不足,從而較難形成教與學的合力。
3 產教融合的矩陣式“三教共融共建”改革路徑
根據上述分析,結合我們十多年校企合作訂單班教學實踐,針對師資、教材和教法方面存在的問題,提出產教融合的矩陣式“三教共融共建”培育模式,詳見圖1。
3.1 教師賦能計劃
(1)內提升、外引進,優化師資隊伍結構
教師隊伍結構優化可以通過“內提升”與“外引進”兩種途徑實現。所謂“內提升”,即聯合企業,打造“雙師型”教師專業化發展平臺,共同制定教師能力培訓與認證方案。
“外引進”即建立健全高職院校兼職教師聘任辦法,推動校企人才間的交流與流動,吸引企業專家、高級工程師、內訓師作為企業導師,共建校企教師發展中心和工作站,共同制訂專業人才培養方案和課程標準,共同開發崗位核心能力課程。
(2)打造校企合作生態圈,綜合提升教師專業素養與能力
借助校企合作優勢,打造校企合作生態圈,見圖2,讓更多教師能定期、深入地與企業導師對話,并獲得企業接受頂崗鍛煉的機會。學校、企業互通技術、共享硬件資源,學校教師與企業員工雙向互助、資源融通,共同發展。
以我院與廣汽本田訂單班合作項目的師資培養模式為例,借助項目平臺,獲得企業權威的師資培訓、技術指導、考核和認證,使教師不但在專業和職業技能方面有迅速的提升,同時還能擁有進階式職業資格等級認證的機會。
(3)賦權增能,提升教師職業幸福感
教師愿意全身心投入教育事業的一個重要因素是擁有職業幸福感。作為學院,首先,要努力為老師營造良好的校園環境和工作氛圍;其次,要盡可能為老師提供校外培訓、鍛煉和交流的機會,讓老師不斷成長并獲得自我提升的成就感;再次,建立公平、公正的教師競爭機制,完善和健全職稱晉升體系,配套相應的激勵機制,能更好地激發教師的工作熱情,獲得職業認同感和幸福感。
3.2 重構課程體系,革新教材內容與形式
(1)基于學生認知規律和實際工作技能需要,重構課程體系
課程建設作為“三教”改革的集成點,只有建立在持續推進課程體系改革上,才能及時將行業的新技術、新工藝、新規范作為內容模塊融入教材中去,從而滿足職業教育的需求。
我們以新能源汽車檢測與維修技術專業廣本訂單班課程體系為例,以學生認知規律為基礎,按照能力遞增的原則,對課程之間的層次關系進行了梳理和劃分,即劃分為專業基礎領域、專業核心領域和專業拓展領域三個層次,再結合課程的具體內容,將所有課程細分為九個學習子領域,即基礎學習領域包含兩個子領域(新能源汽車認知、使用與維護;新能源汽車高壓安全與服務規范),核心學習領域包含六個子領域(動力電池系統檢測與維修、驅動電機系統檢測與維修、高壓系統診斷與維修、發動機診斷與維修、底盤系統診斷與維修、電氣系統診斷與維修),拓展學習領域包含一個子領域(汽車智能技術應用),見圖3。
最終,根據每門課所能實現的技能等級,劃分出L0(專業基礎)、L1(維護與保養)、L2(檢測與維修)、L3(策略與診斷)四個技能等級,形成類似紡錘體的中間大兩頭小的課程體系,見圖4。
該課程體系打破了傳統教學以知識為本位的人才培養模式,將知識與技能根據學生認知規律和職業能力要求進行了立體化重構,體現了橫向專業知識與縱向能力培養的層層遞進和螺旋式上升。
(2)基于真實工作過程開發教學資源,形成“技術跟隨”活頁式教材
教材是教學改革的重要載體和體現形式。為了方便線上線下教學資源能靈活、交叉使用,我們在活頁式教材的基礎上增加了教材的融媒體特征,即把與課程配套的相關信息化資源嵌入活頁式教材中,并使信息化資源隨企業技術更迭同步更新,形成傳統紙媒與新媒體有機融合、書課互嵌的 “技術跟隨”式新形態教材,見表2。
(3)建立健全職教教材建設監管制度
教材能得以持續良性建設和開發,離不開有效的監管制度,組建教材編寫和選用委員會,制定教材編寫、審核、選用相關制度,能有效解決教材內容陳舊,教材選用不規范等現存問題,從而提高教材質量。
3.3 以教法改革推動課堂革命
“教法”改革是提升教學效果和教育教學質量的關鍵要素。以廣本校企合作訂單班為例,將育訓結合作為切入點,把教學過程緊密對接企業生產過程,在教學設計、教學方法與手段、考試方法、教學評價等方面開展系列改革。
(1)“課程思政”融入課堂教學全過程
通過“課程思政”建設,將“立德樹人”基本要求貫徹到課堂教學全過程,例如,將廣汽本田的“人間尊重”和“三喜”兩大理念在銷售類課程中進行滲透,在汽車售后服務類課程中貫穿“親、速、確、安”四字精髓,以潤物無聲的方式將課程思政元素、企業文化與專業知識培養有機融合,促進學生“工匠精神”的培育和創新能力的培養。
(2)課堂教學設計突出以學生為主體,以職業活動為導向,以能力為本位
理論教學方面,利用超星學習通“一平三端”特點,根據不同教學情境與任務,對教學背景、教學需求、學習任務和學習者進行分析,從而將翻轉課堂、多元信息化教學手段融入教學設計的各環節中,突出學生的主體地位。
實踐教學方面,引入企業內訓的歡迎、開場引入、停題板處理等環節來營造職場情境,讓學生帶著職業身份感進入實訓過程,同時,對實訓項目采取“創新6步法”教學,即項目引入—任務分解—實訓示范—學生演練—糾錯與點評—學生再實踐—實踐考核。這種符合學生學習規律的仿真實踐訓練,既能讓學生全面掌握崗位技能,還能激發學生主動尋找自身不足,激發學生努力達到崗位技能標準的動力。
(3)融入職業培訓的多元教學方法
企業在進行職業培訓時,無論是場地的選擇,教室座椅的擺布,氛圍的營造都是圍繞教學精心設計的。高職教育可以大膽借鑒和引入職業培訓的先進理念和多元教學方法,打造“活力課堂”。
(4)引入“四維”教學評價與反饋機制,形成教學閉環
建立科學的教學評價與反饋機制,從學校督學、同行互評、學生評教和企業評價四個維度15個細分指標,詳見圖5,對老師的“教”和學生的“學”進行全面、系統的評價,并依托現代信息化教學平臺的數據分析,形成教與學的雙測評報告,及時發現教學中存在的問題,然后有針對性地修正教學目標、優化和完善教學設計,推動教學質量的不斷提升,從而加強教學的內涵建設。
4 結論
深化“三教”改革是職業教育類型變革的必然要求。借助產教融合,校企深度合作的優勢,學校與企業合力為教師賦能并優化師資結構,對新形態教材進行開發,對教學新模式進行構建。通過企業訂單班、現代學徒制等校企聯合培養模式,實現了教育教學一體化的雙主體育人;通過校企合作生態圈打造以及“內提升”“外引進”機制的引入,實現了教師的賦能與學生的雙導師聯合培養;通過校企聯合課程體系的重構,打破了傳統教學以知識為本位的人才培養模式,實現了橫向專業知識與縱向能力培養的層層遞進和螺旋式上升;通過學校與企業聯合對教學資源的建設和開發,為學生不斷提供形式多樣的“技術跟隨”活頁式教材;通過校內理實一體化課堂與企業實訓、實踐基地的聯動,為學生提供了校內校外雙課堂教學。高職院校持續推進“三教改革”,不但有助于更好地構筑校企合作共同體,更有助于提高教育發展與產業升級的適應性,以培養出更加符合區域經濟發展所需的高素質技術應用型專業人才。