劉城 閆清東 魏巍 荊崇波

摘? 要：隨著我國(guó)新工科教育的實(shí)施與進(jìn)一步深化，傳統(tǒng)的專業(yè)課教學(xué)模式已不能適應(yīng)新形勢(shì)下人才培養(yǎng)要求。該文結(jié)合作者一線教學(xué)科研與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行科研、教學(xué)、工程融合的專業(yè)課教學(xué)理念及實(shí)踐的探討。在專業(yè)課講授中，融入科研前沿?zé)狳c(diǎn)及工程實(shí)踐過(guò)程，可激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，發(fā)展學(xué)生潛力，同時(shí)進(jìn)一步深化學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐、動(dòng)手及創(chuàng)新能力，在教學(xué)中取得較好的效果。

關(guān)鍵詞：科教工融合;專業(yè)課;液力傳動(dòng);人才培養(yǎng);實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

中圖分類號(hào)：G642? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-000X（2024）08-0109-04

Abstract： With the further development and implementation of the new engineering education， traditional teaching modes of major core courses cannot satisfy the need of personnel fostering. Based on the teaching and practical experiences， the authors probe into the major core courses concept and implementation， which involves science， education and engineering integration（SEEI）. In major core courses， hot spots in scientific research and project examples are given to help intrigue students and further explore their potentials. In the meanwhile， it can deepen their understanding of professional knowledge， and cultivate students' ability of practice， operation and innovation， which has achieved good results in teaching.

Keywords： SEEI; major core courses; hydraulic transmission; talent cultivation; practical experience

為適應(yīng)并引領(lǐng)新型產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)2010年開(kāi)始實(shí)施“卓越工程師計(jì)劃”，主動(dòng)布局工程科技人才的培養(yǎng)，開(kāi)辟新型工程學(xué)科，回歸工程實(shí)踐[1-3]。隨后我國(guó)于2016年加入國(guó)際工程聯(lián)盟“華盛頓協(xié)議”，并在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了以新工科建設(shè)為主的新時(shí)代中國(guó)高等工程教育，以期促進(jìn)學(xué)科交叉融合、理工結(jié)合，培養(yǎng)能夠順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的工程人才，主動(dòng)應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

一直以來(lái)，我國(guó)大部分課程教學(xué)均沿襲以教師為中心的單向知識(shí)灌輸?shù)膫鹘y(tǒng)教學(xué)模式。這種模式以教師課堂講解為主，從而保障教學(xué)內(nèi)容的整體性、連貫性、系統(tǒng)性和指導(dǎo)性，但是這種模式相對(duì)封閉，教學(xué)活動(dòng)的重點(diǎn)是專業(yè)知識(shí)或技能的傳授，這種教學(xué)模式信息傳遞單向、學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，難以做到以學(xué)生為中心進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新設(shè)計(jì)或個(gè)性化設(shè)計(jì)[4]。在這種教學(xué)模式下，學(xué)生都習(xí)慣于照本宣科、亦步亦趨地完成任務(wù)，缺乏獨(dú)立思考過(guò)程及動(dòng)手動(dòng)腦的機(jī)會(huì)，因此，在培養(yǎng)創(chuàng)新能力和科學(xué)研究素質(zhì)方面有較大不足[5]。由于缺少與科研的結(jié)合，使得教學(xué)內(nèi)容無(wú)法與專業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)緊密結(jié)合，教學(xué)素材更新較慢，而由于教學(xué)與工程實(shí)踐的脫節(jié)，使得所教知識(shí)相對(duì)空洞不易于“落地”，學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力難以得到有效提高。

在新時(shí)代對(duì)人才培養(yǎng)提出提高實(shí)踐創(chuàng)新能力的要求下，專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)模式及方法應(yīng)適應(yīng)工程學(xué)科復(fù)合型人才培養(yǎng)的需要，一線教師也應(yīng)“以本為本”、回歸教學(xué)本位，將自身在科學(xué)研究、工程實(shí)踐活動(dòng)中的心得體會(huì)或經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷濃縮到教學(xué)活動(dòng)中，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的提高。筆者以車輛工程流體傳動(dòng)基礎(chǔ)專業(yè)基礎(chǔ)課授課為例，探究如何在本科專業(yè)課程教學(xué)中實(shí)現(xiàn)科研、教學(xué)、工程的融合與相互促進(jìn)模式，提高人才培養(yǎng)水平和效果。

一? 科教工融合，重視工程教育

目前國(guó)內(nèi)高校普遍存在著重科研輕教育/工程的問(wèn)題，從教師的評(píng)聘、晉升，學(xué)校的相關(guān)獎(jiǎng)懲制度等均向科研傾斜，導(dǎo)致教師往往在科研上投入較多精力，使得科研、教育、工程三者發(fā)展不平衡。事實(shí)上，科研、教學(xué)與工程三者的發(fā)展是相互依存、互相促進(jìn)的，科研內(nèi)容源自于工程，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累可提高科研水平，而科研又可有力支撐教學(xué)內(nèi)容的擴(kuò)展。教學(xué)與科研是高校的主要職能，支撐著高校的可持續(xù)發(fā)展，科研與教學(xué)如果能夠融合，則可實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。而對(duì)于理工科院校來(lái)說(shuō)，工程能力是知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的有力工具和必要條件，也是人才培養(yǎng)的主要目標(biāo)之一。

（一）? 工程教育是知識(shí)落地的有力工具

一般來(lái)講，理工科院校的科研主要針對(duì)自然科學(xué)的普遍規(guī)律和運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行，錢(qián)學(xué)森對(duì)自然科學(xué)與工程技術(shù)的定義及相關(guān)關(guān)系進(jìn)行過(guò)深入的研究，他認(rèn)為“自然科學(xué)的研究對(duì)象并不是大自然的整體，而是大自然中各個(gè)現(xiàn)象抽象化了的、從它的環(huán)境中分離出來(lái)的東西。所以自然科學(xué)的實(shí)質(zhì)是形式化了的、簡(jiǎn)單化了的自然界”[6]。自然科學(xué)追求的是“精確”，自然科學(xué)家期望于把問(wèn)題簡(jiǎn)化到能夠精確解答的程度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)某些問(wèn)題或現(xiàn)象的表征及預(yù)測(cè)。而工程技術(shù)針對(duì)的對(duì)象往往很復(fù)雜，很難得到一個(gè)精確的模型或者解答。因此，對(duì)于工程技術(shù)而言，其更著重于解決復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，需要得到復(fù)雜問(wèn)題的近似解，自然科學(xué)中那些精確的簡(jiǎn)單模型可能過(guò)于簡(jiǎn)化而不適用。因此，錢(qián)學(xué)森認(rèn)為，“有科學(xué)基礎(chǔ)的工程理論既不是自然科學(xué)的本身，也不是工程技術(shù)本身，它是介乎自然科學(xué)與工程技術(shù)之間，是兩個(gè)不同部門(mén)的人們生活經(jīng)驗(yàn)的總和，有組織的總和，是化合物，不是混合物”[7]。

科研與工程兩者是相對(duì)獨(dú)立而又相互緊密聯(lián)系的概念，在科研中，應(yīng)用基礎(chǔ)型研究即把重點(diǎn)放在如何將科研產(chǎn)出應(yīng)用于實(shí)際物理世界，而工程即是實(shí)現(xiàn)知識(shí)落地的有力工具。只有利用工程技術(shù)將科研成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，才能夠真正實(shí)現(xiàn)“知識(shí)是第一生產(chǎn)力”。在新時(shí)代技術(shù)大變革背景下，各學(xué)科交叉融合更廣泛而深入，對(duì)工程能力的要求則越來(lái)越高，使得工程教育愈發(fā)重要。

（二）? 科研、教學(xué)、工程相互融合教學(xué)理念

科研、教學(xué)、工程三者相互獨(dú)立、各有側(cè)重，存在著矛盾和對(duì)立。教學(xué)主要是為了傳授知識(shí)，對(duì)教師自身的學(xué)問(wèn)、口才及道德要求較高;科研是創(chuàng)造知識(shí)，注重的是從事人員的創(chuàng)造性思維，對(duì)口才等方面的要求相對(duì)弱一些;而工程是如何運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，注重的是實(shí)踐能力的培養(yǎng)。從時(shí)間和精力來(lái)看，教師在某一方面所耗費(fèi)的時(shí)間越多，必然會(huì)使其花在其他方面的時(shí)間和精力減少。這樣一來(lái)，也就影響到了教學(xué)、科研、工程的提高和深化。

但換一個(gè)角度說(shuō)，科研、教學(xué)與工程又是內(nèi)在統(tǒng)一的，三者之間的矛盾與對(duì)立是可調(diào)和的，它們都是高校實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不可或缺的部分，都是社會(huì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的主要力量，因此，三者的總體目標(biāo)是一致的，沒(méi)有根本的矛盾。同時(shí)，三者還具有相輔相成、互相促進(jìn)的作用。科教工融合的教學(xué)理念即是以教學(xué)為中心，“以本為本”，發(fā)揮三者間的相互促進(jìn)及緊密的聯(lián)系作用，形成一個(gè)正向的循環(huán)。如圖1所示，教學(xué)培養(yǎng)相關(guān)人才，從而帶動(dòng)科研發(fā)展，科研更新教學(xué)素材，反過(guò)來(lái)促進(jìn)教學(xué);科研源自于工程實(shí)踐中產(chǎn)生的科學(xué)問(wèn)題，而工程能夠借助科研成果進(jìn)行迭代和優(yōu)化;教學(xué)培養(yǎng)工程能力，工程也需要緊密融合到教學(xué)之中，以提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐水平。

教學(xué)與科研互相促進(jìn)，緊密聯(lián)系，教師在精心準(zhǔn)備一門(mén)課程時(shí)，需要查閱大量相關(guān)資料，對(duì)這個(gè)課程的理論框架、方法、歷史會(huì)有一個(gè)細(xì)致而全面的了解，這將促使教師對(duì)本課程和專業(yè)的問(wèn)題進(jìn)行深入思考，從而激發(fā)科研靈感。因此，教學(xué)可以是科研的強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，科研素養(yǎng)較高的教師能夠更為深入地把握所教知識(shí)，對(duì)所教內(nèi)容的了解也更加透徹，因此，他們?cè)诮虒W(xué)過(guò)程中更容易做到“深入淺出”，有助于“授”與“學(xué)”。理工科院校是新工科和工程教育人才培養(yǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是國(guó)家科研的主陣地，我國(guó)高校很多學(xué)科、專業(yè)的設(shè)置與國(guó)外不同，國(guó)外本科專業(yè)設(shè)置大部分以學(xué)科為基礎(chǔ)，劃分顆粒度較大，而我國(guó)大部分本科專業(yè)劃分是直接源自國(guó)家、國(guó)防重大科技需求。比如筆者所在的裝甲車輛工程專業(yè)，主要是針對(duì)我國(guó)裝甲車輛領(lǐng)域人才缺乏的現(xiàn)狀建立的，專業(yè)目標(biāo)即為國(guó)家培養(yǎng)裝甲車輛工程領(lǐng)域創(chuàng)新型工程技術(shù)及領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才，相應(yīng)的課程體系也圍繞裝甲車輛結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)、控制和試驗(yàn)等展開(kāi)，建立以來(lái)就具有較強(qiáng)的工程及應(yīng)用背景。同時(shí)，大部分科研項(xiàng)目均是源自于在工程實(shí)際中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，從中提煉出科學(xué)問(wèn)題并進(jìn)行深入研究，得出的科學(xué)規(guī)律、技術(shù)又反過(guò)來(lái)應(yīng)用于工程實(shí)際，以解決實(shí)際問(wèn)題、提高工程水平。在新工科建設(shè)的大背景下，工程能力的培養(yǎng)更突顯其重要的作用，而工程教育是提高從業(yè)者工程能力的主要途徑。因此，應(yīng)將工程能力的培養(yǎng)融入到教學(xué)過(guò)程中，注重學(xué)生實(shí)踐能力、解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題能力的培養(yǎng)。

二? 注重實(shí)踐創(chuàng)新，培養(yǎng)工程能力

相對(duì)來(lái)說(shuō)，由于教學(xué)的產(chǎn)出相較于科研、工程來(lái)說(shuō)時(shí)間周期更長(zhǎng)、更不顯著，因此，我國(guó)高校普遍存在著教學(xué)、科研及工程間關(guān)系不平衡的現(xiàn)象，同時(shí)，三者間的關(guān)系因高校的定位、水平而有較大不同。目前，我國(guó)高水平的高校往往把重點(diǎn)放在科研上，在科研上的投入占比最高，而低水平的高校則由于科研資源的限制，更加強(qiáng)調(diào)教學(xué)。工科類院校更加注重學(xué)生工程能力的培養(yǎng)，而理科院校則對(duì)工程教育重視不夠。大部分高水平綜合性高校和理工科高校普遍存在著重視科研輕教學(xué)和工程的現(xiàn)象，對(duì)教師考核、晉級(jí)等以項(xiàng)目、論文等為主，如此的人事制度導(dǎo)向下，使得老師傾向于在科研中投入更多精力，使教師缺乏教學(xué)方面的投入，主動(dòng)性較差，教師的這種風(fēng)氣使得整體教學(xué)水平退化。而在科研資源相對(duì)較少的高校里，往往將教學(xué)作為重點(diǎn)考核指標(biāo)，且重“量”而忽略了“質(zhì)”，由于教師缺乏科研和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此在教學(xué)中往往照本宣科，理論性強(qiáng)但創(chuàng)新和實(shí)踐性不足，難以激發(fā)學(xué)生興趣，導(dǎo)致教學(xué)效果不佳。同時(shí)，工程技術(shù)在高校的地位往往沒(méi)有被充分地體現(xiàn)，教學(xué)過(guò)程中缺少了工程實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)生動(dòng)手能力、實(shí)踐能力普遍不足。這種科研、教學(xué)與工程不平衡的現(xiàn)象不利于新時(shí)代背景下我國(guó)一流高校的建設(shè)，同時(shí)也制約了我國(guó)創(chuàng)新型工程人才的培養(yǎng)。當(dāng)前國(guó)家提出新時(shí)代背景下創(chuàng)新型人才培育需求，因此，應(yīng)當(dāng)共同重視教學(xué)、科研及工程，使三者能夠?qū)崿F(xiàn)良性互動(dòng)和互補(bǔ)[8]。

（一）? 利用科研成果，進(jìn)一步豐富教學(xué)內(nèi)容

科研是一個(gè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題并提出解決方案的過(guò)程，教師的科研往往會(huì)站在本專業(yè)或?qū)W科的最前端或最底層，發(fā)掘新的規(guī)律、構(gòu)建新的模型、提出新的方法，因此，長(zhǎng)期在科研一線工作的教師往往在教學(xué)過(guò)程中很容易就能夠?qū)⒈緦I(yè)或?qū)W科的前端技術(shù)或研究成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生興趣，使教學(xué)更加生動(dòng)形象。從這種角度來(lái)講，高質(zhì)量的教學(xué)需要有高水平的科研作為基礎(chǔ)，教師除了專業(yè)知識(shí)的傳授，更需要培養(yǎng)學(xué)生探索未知世界的興趣和創(chuàng)新能力[9]。

科研成果可以極大地豐富教學(xué)內(nèi)容，使原本枯燥乏味的專業(yè)知識(shí)講授變得更加生動(dòng)，同時(shí)，科研成果往往緊貼國(guó)家發(fā)展需求和社會(huì)發(fā)展需要，這些內(nèi)容的嵌入也將使教學(xué)內(nèi)容更加符合實(shí)際，更加滿足新時(shí)代背景下人才培養(yǎng)需求。在筆者承擔(dān)的裝甲車輛工程專業(yè)核心課——流體傳動(dòng)課程的講授中，即將在科學(xué)研究過(guò)程中形成的流體力學(xué)研究新方法、新理論融入到教學(xué)中，極大提高了教學(xué)內(nèi)容的水平、實(shí)用性，同時(shí)激發(fā)了學(xué)生興趣。如隨著3D打印技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算流體力學(xué)和智能優(yōu)化等的發(fā)展，液力元件的設(shè)計(jì)方法已由傳統(tǒng)的一維束流理論轉(zhuǎn)變?yōu)槿S流動(dòng)設(shè)計(jì)，制造過(guò)程中也因3D打印技術(shù)的介入而極大提高了產(chǎn)品研制周期（圖2、圖3）。因此，在課堂講授中，筆者將參與“十二五”基礎(chǔ)科研“XX液力元件三維流動(dòng)設(shè)計(jì)”項(xiàng)目中的一些最新進(jìn)展、設(shè)計(jì)方法與學(xué)生們分享、討論，既激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也提高了其認(rèn)識(shí)水平。

科研和教學(xué)深度融合的核心是從事教學(xué)工作的教師應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)或領(lǐng)域的科研經(jīng)驗(yàn)，這樣可以借助教師在一線科研工作的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)儲(chǔ)備，推動(dòng)具備創(chuàng)新能力的高水平人才培養(yǎng)。而教師也應(yīng)主動(dòng)進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的更新及教學(xué)方法的創(chuàng)新，及時(shí)將該專業(yè)或領(lǐng)域最新知識(shí)、方法融合到課堂中，在提升自身教學(xué)水平的同時(shí)，提高教學(xué)效果，達(dá)到培養(yǎng)高水平人才的目的[10]。

（二）? 從實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合工程教育提高學(xué)生創(chuàng)新能力

在流體傳動(dòng)課程講授過(guò)程中，筆者結(jié)合與徐工集團(tuán)、寧波歐特傳動(dòng)技術(shù)有限公司等企業(yè)的合作項(xiàng)目，將項(xiàng)目中遇到的實(shí)際工程問(wèn)題在課堂上和學(xué)生分享，結(jié)合講授知識(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行問(wèn)題的分析，并建立項(xiàng)目組對(duì)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)課程知識(shí)及自學(xué)提出解決方案。學(xué)生對(duì)這種與工程實(shí)踐相結(jié)合的講授內(nèi)容和學(xué)習(xí)過(guò)程擁有極大興趣，并在反復(fù)地討論、自學(xué)、調(diào)研過(guò)程中進(jìn)一步深化了知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

由于流體傳動(dòng)是一門(mén)典型的工程技術(shù)和技術(shù)應(yīng)用類課程，其以流體力學(xué)和機(jī)械為主體，針對(duì)傳動(dòng)、控制等不同應(yīng)用場(chǎng)景，提出復(fù)雜的流體傳動(dòng)方案以滿足對(duì)應(yīng)功能和性能需求。當(dāng)前，流體傳動(dòng)已有了極大的擴(kuò)展，其融合了流體力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、控制和人工智能等多學(xué)科知識(shí)，其基礎(chǔ)科學(xué)部分包括計(jì)算機(jī)科學(xué)、流體力學(xué)、機(jī)械學(xué)和實(shí)驗(yàn)學(xué)等; 工程設(shè)計(jì)部分包括各型液力元件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能優(yōu)化、控制策略及方法等。因此，流體傳動(dòng)的知識(shí)體系是多學(xué)科、多領(lǐng)域知識(shí)的綜合集成。其工程實(shí)踐內(nèi)涵豐富，可以將學(xué)生在相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科或其他領(lǐng)域?qū)W習(xí)的知識(shí)進(jìn)行有效綜合和升華，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)從工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)的具體問(wèn)題提煉具有普遍性、一般性的科學(xué)問(wèn)題，并結(jié)合專業(yè)知識(shí)引導(dǎo)學(xué)生給出實(shí)用有效的解決辦法。筆者通過(guò)對(duì)流體傳動(dòng)課程工程教育內(nèi)涵的挖掘，提出了“科研-教學(xué)-工程”深度融合的教學(xué)理念，以工程教育為根本目標(biāo)，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)實(shí)際工程中遇到流體傳動(dòng)相關(guān)問(wèn)題的抽象及建模能力，提高學(xué)生分析復(fù)雜工程問(wèn)題的能力，進(jìn)而開(kāi)闊學(xué)生的工程視野。

結(jié)合項(xiàng)目制課程改革，筆者將流體傳動(dòng)課程進(jìn)行延伸，在液力元件設(shè)計(jì)、匹配、性能優(yōu)化、輕量化和兩相流動(dòng)等相關(guān)課題上，根據(jù)學(xué)生自身的興趣均安排有本科生深度參與到項(xiàng)目及工程設(shè)計(jì)過(guò)程，在教學(xué)過(guò)程中融入最新科研進(jìn)展及工程實(shí)踐能力培養(yǎng)環(huán)節(jié)，根據(jù)教學(xué)進(jìn)度安排，引導(dǎo)學(xué)生利用課程所學(xué)的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行建模、分析、優(yōu)化，以通過(guò)在實(shí)踐過(guò)程中強(qiáng)化學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)知，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)、實(shí)踐、創(chuàng)新能力。課程利用寧波歐特傳動(dòng)技術(shù)有限公司的校企創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)（圖4），進(jìn)行不同型號(hào)液力元件測(cè)試及驗(yàn)證，使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力和工程能力。在項(xiàng)目制實(shí)行過(guò)程中，一些學(xué)生還提出了一些較為創(chuàng)新的模型和方法，并形成了論文成果，為其今后從事科研及工程實(shí)踐打下了良好的基礎(chǔ)。

三? 結(jié)束語(yǔ)

目前高校的很多教師在肩負(fù)教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，還要承擔(dān)一定的科研及工程任務(wù)。雖然從一般意義上說(shuō)， 教學(xué)、科研、工程各有其規(guī)律，各有其側(cè)重。但為順應(yīng)新時(shí)代新工科教育的要求，教學(xué)、科研、工程必須緊密結(jié)合在一起，做到有效互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科教工融合及共同發(fā)展。作者在流體傳動(dòng)授課過(guò)程中，即融入了科研最新成果，并結(jié)合項(xiàng)目制課程等形式鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行工程實(shí)踐，在極大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)，提高了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新和進(jìn)取精神，取得了較好的效果。

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基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)“液力變矩器非定常空化特性及其抑制技術(shù)研究”（51805027）

第一作者簡(jiǎn)介：劉城（1986-），男，漢族，湖北宜昌人，博士，副教授。研究方向?yàn)橐毫鲃?dòng)技術(shù)。

*通信作者：閆清東（1964-），男，漢族，河南濟(jì)源人，博士，教授。研究方向?yàn)橐毫鲃?dòng)技術(shù)。