廣汽豐田　第九代凱美瑞

廣汽豐田第九代凱美瑞

The test team

傳統合資車應該堅持做能開啟的天窗還是換裝全景天幕？

馬爽?執行主編 Editor-In-Chief

全景天幕向來不是新勢力的專利，只不過時下變得更為流行。你要是不帶個全景天幕，都不好意思跟別人打招呼。至于全景天幕不配遮陽簾的做法，亞洲市場用戶的反饋向來嗤之以鼻。

徐博英?測試總監 Test Director

全景天幕在新能源車中的作用是偷空間，因為底盤被電池所占據，臀點的提升勢必會壓縮頭部空間，也更沒有空間布置滑動式遮陽簾。凱美瑞在激烈的競爭中顯得不知所措，盲目上馬了一項看似美好，卻很雞肋的配置。

宋衛東 首席編輯 Chief Editor

傳統合資車應該堅守自己的長處。全景天幕對于普通消費者來說就是中看不中用的雞肋，沒有一點實用價值，還增加了不安全因素。

陳熙?試車編輯 Editor

全景天幕的本意是給車內增加良好的采光，盡管不少車企都宣稱紫外線和紅外線的隔絕率有多么多么高，但夏季太陽暴曬是真的熱啊。把可開啟的天窗換成不能開啟的天幕不是不可以，好歹咱們也配個遮陽簾??！

第九代凱美瑞的指導價是17.18萬-20.68萬元，目前只有2.0L純燃油和2.0L雙擎混動兩種動力單元，同配置的混動只比純燃油貴8K，而更高階的2.5混動目前連預售價都沒放。九代凱美瑞的外觀分成了三種前臉，其中那個采用封閉式前格柵的LE賽博版，在視覺上給人一種新能源車的既視感。我們拿到的是雙擎2.0運動PLUS版，C字形的大燈、X型的前臉，拉伸了整個車頭的視覺寬度。

4915mm的車長，2825mm的軸距，九代凱美瑞的車側線條很有視覺沖擊力。19英寸的多幅輪圈彰顯精致感。黑色的鴨尾，與印有凱美瑞英文logo的黑色飾板，是車尾的點睛之筆。C字形尾燈與飾板進行了很好的貼合，拉伸視覺寬度的同時，與車頭形成了很好的呼應。

此前我們總吐槽豐田的車機很老氣，9代凱美瑞這次直接針對短板下手，車聯網功能開始向造車新勢力看齊。12.3英寸的全液晶儀表UI界面以實用為主，包括導航、能量流失圖、駕駛輔助、360全景影像，都能在上面進行直觀地顯示。與導航和駕駛輔助聯動的AR-HUD抬頭顯示，能夠減少駕車時的視覺位移，提升駕駛的安全性。

12.3英寸的中控屏是廣汽豐田與華為合作開發的車機系統、內置高通驍龍8155芯片、12GB+128GB的內存，流暢度沒得說。屏幕支持CarPlay/百度CarLife/華為HiCar的三大手機投屏互聯。此外，中控屏下方的空調操作面板全部采用了觸控式結構。車機界面上的功能都可以做到可見即可說。多倫對話、連續對話也是不在話下。

皮+Alcantara翻毛的座椅，9代凱美瑞也用上了。2825mm軸距帶給后排的空間看著并不大，但座墊足夠長，對大腿的承托性不錯。中間地臺有一定的凸起，空調出風口下方配有兩個Type-C充電插口。

9代凱美瑞頭頂上方配有分段式全景天幕，中間由加強筋隔開，不過與很多新能源車類似，新車原廠并未配備遮陽簾。

9代凱美瑞的混動版本搭載第五代智能電混雙擎，是由全新的2.0L自然吸氣發動機、驅動電機和E-CVT變速器組成，三電系統向小型化、輕量化、精密化進行升級。系統綜合功率可達145kW，破百加速時間能夠來到8秒級，WLTC的百公里綜合油耗為4.5L。

這套動力總成能夠實現串聯、并聯、混聯三種驅動方式。上手的感覺依舊很豐田，油電轉換順暢自然，E-CVT平順不突兀的節奏讓人愛不釋手。9代凱美瑞油門踏板調的很線性，適中的回彈力度能讓你很好掌控車輛的節奏。

1 12.3英寸全液晶儀表能顯示能量流示圖、導航地圖和駕駛輔助 2 方向盤采用物理實體按鍵用起來順手 3 皮加翻毛座椅顯檔次

4 機械直排換擋桿很傳統 5 空調操作面板采用觸控式

1 2.0混動發動機購置稅更少

2 運動版的前臉相比普通版更好看

讓人最感到意外的就是9代凱美瑞的隔音，能感覺到廠家是下了功夫的，包括前后排雙層夾膠隔音玻璃在內，全車總共進行了37處隔音隔振的設計，車速超80km/h之后的胎噪和風噪很小。不過這臺2.0L自吸發動機在大腳油門拉高轉速時的噪音，有一部分還是會傳進車內的。

9代凱美瑞采用前麥弗遜后雙叉臂懸架，新車對彈簧和車橋剛度進行了結構優化，同時還采用了與雷克薩斯ES同款的擺動閥式減振器，降低了車輛制動點頭和高速過彎時的側傾現象。

作為合資B級轎車中的老牌勁旅，9代凱美瑞在外觀內飾設計、車聯網功能、動力效能和NVH方面，都做了全方位的升級?？赡苣銜虏鬯牡团錄]雷達沒影像，但它全系標配的L2級駕駛輔助、被動安全氣囊防護，以及LED大燈、天窗、皮座椅和自動空調，也不會讓配置顯得太過寒酸，畢竟去后市場升級個雷達影像也沒幾個錢。

采用中國艙的9代凱美瑞，本質上依舊是一款全球化車型。2.0L混動系統的加入，相比1還未發布預售價的2.5L雙擎混動購置稅更低。不過在這個已經開啟價格戰的24年，想要入手還是勸大家多等一等優惠吧。