合肥向世界樹起新地標

陳穎　劉越山

長達3公里的大草坪，12.7平方公里的總面積，約等于4個紐約中央公園，相當于1700多個足球場……向世界展示出大氣磅礴的城市氣質。

機場老建筑，原有航站樓，承載過許多起飛夢想的跑道，經過改造煥發成新的文化元素，向世人展示徽風皖韻、展示中華民族綿延賡續的文脈。

合肥，長江輻射帶上的一座千年古城，一座朝氣蓬勃的現代科技之城，一座崛起向上的希望之城，正以駱崗公園創造的世界之最、打造的全新地標，挺立在長三角上、淝水之源，繪就奇異色彩、譜寫壯美篇章。

從園博園看全國賞世界

鳥不高飛不知天空闊，人不到駱崗不知公園大。

初夏時節，《經濟》雜志記者來到地處合肥市中心的駱崗公園，從公園南大門進入，順著緩坡道登上8米高的觀望臺，園區全景盡在眼前。抬頭望，區域遼遠寬闊；左右看，綠樹掩映、水聲潺潺。200米寬、3公里長的機場大草坪一眼望不到頭，猶如一張城市綠毯在迎接貴賓的到來。工作人員告訴記者，這條“綠色地毯”就是備受網紅盛贊的駱崗公園的“主骨架”——夢想大草坪。而以此為中軸，綠色生態向兩邊延展延續。

距離大草坪不遠處，就是駱崗中央公園的地標建筑——約60米高的全向信標臺。它獨特的外形，又被人們稱為“駱崗小蘑菇”。“小蘑菇”曾經發揮大作用，據說它是原駱崗機場的信標塔，曾是華東最繁忙的信標物，每天引導過2000多架次的飛機起降，對于保障飛行安全發揮過重要作用。而今，經過重新修整，處于園區核心位置的這座信標塔，已成為合肥城市的新地標。

老機場的回憶，在新公園里無處不在。穹頂藝術中心前身是原機場維修庫；演繹廣場和多元演藝空間的前身則是原大機庫廣場；建國璞隱酒店的前身是原機場賓館。合肥城市建設館的前身則是原機場航站樓，講述著合肥成長為特大城市的傳奇故事、逆襲之路。這些原機場航站樓如今已經更新成為“園博小鎮”的組成部分，集“游住行食購娛”等多種功能于一體，在去年國慶、今年春節期間火爆至極，成為長三角商業的新地標、時尚潮玩的打卡地。

無圍墻無門票彰顯大情懷

2023年9月26日，駱崗公園開園時，媒體普遍報道它是全球最大的城市中央公園。全球最大，并非虛名。

2008年開園的北京奧林匹克公園，占地面積為17385畝；2017年開園的上海浦東中央公園，是2104.5畝；2020年開園、被譽為廣州“綠心”的廣州海珠國家濕地公園，為16500畝；2017年開建的西安大西安中央公園，規劃面積5000畝；重慶中央公園，2013年開園時官方宣傳它是國內最大的開放式城市中心公園，但它的占地面積只有2295畝。再看世界上，此前號稱世界最大城市中央公園的是1857年開園、位于紐約曼哈頓的中央公園，但它的占地面積只有5100畝。而駱崗公園的占地面積呢，為19050畝。僅從這組數字看，駱崗公園，的確為全球最大。

駱崗公園的“大”，還體現在無論是開車而來，還是乘坐公共交通，都能直驅而入，非常便捷。地鐵、公交、汽車、高鐵均能直達。而在園博園的周邊，還設置了6萬余個停車位，這也是世界少有的。

駱崗公園還展現出了大胸懷。它是一座沒有圍墻的公園，實行全開放、不收門票，免費開放，任何一個人都可以隨意進入。據介紹，駱崗公園位于城市核心位置，它12.7平方公里的面積，如果搞房地產開發，土地出讓收入就能達2000億元至3000億元。而如果再收取門票，按50元/人測算，每年的門票收入也將高達數億元。

沒有厚重的圍墻，沒有高額的門票，舍得將黃金地段留給市民，將生態福祉惠及百姓。這是合肥既有“發展高度”又有“民生溫度”的具體行動，是以更高層次的國際化視野、高規格規劃和高水平建設引領城市能級實現新飛躍的具體體現，是以人民為中心的最生動實踐。

實現合肥與世界城市融合

駱崗公園是結合中國（合肥）國際園林博覽會，依據“安徽之窗、省會之心、城市之肺”的建園思路打造的，園區里布列著園博園、錦繡湖公園、科創CBD、生態體驗區四大板塊，相輔相成，各具特色。其中，園博園占地323公頃，以“生態優先、百姓園博”為主題，以“老機場建新園博”為理念，著力打造而成。

駱崗公園里綠水環繞，園路迂曲，綠地、湖水、樹林，次第接續，滿目蒼翠。寬闊的綠地上設置了許多健身器材和戶外運動場地，供人們鍛煉身體、放松心情。晨跑、漫步、足球、籃球等各種運動項目應有盡有。公園還設有專門的文化藝術區，舉辦各類文化節慶活動，包括音樂會、舞蹈表演、畫展等，使人不僅可欣賞精彩的演出、展覽，更能感受合肥濃厚的文化氛圍。身在園內，猶如置身于一座樂園。只見孩子們在兒童樂園、昆蟲館、萌寵樂園玩耍；青年人在足球場、籃球場、滑板場健身；老年人在步道、休憩驛站、廊亭休閑聊天。駱崗公園的開放不僅給城市帶來了一片新的綠洲，也為市民提供了一個理想的休閑娛樂場所。

承擔過第十四屆中國國際園博會的“園博園片區”，在公園的核心區域，由38個展園組成，其中，國內園31個（含安徽園5個），也有7個國際園，其中包括3個“一帶一路”共建國家的展園。每個展園都各具特色，各有千秋，可謂一步一景，使人不出合肥、不出駱崗公園，就能看遍全球的特色園林，展示著園區所代表城市的風土民情，匯聚了各地的文化精華。“一帶一路”展園之一的柬埔寨金邊園，開滿睡蓮的水池、金燦燦的亭臺、風格獨特的神獸雕塑等呈現在眼前，濃郁的東南亞風情迎面撲來。美國哥倫布園，是漂亮的鐵藝亭子形狀；英國德比園內有德比陶瓷工藝品墻以及英國女作家簡·奧斯汀創作的小說《傲慢與偏見》的光影墻等。3座“一帶一路”共建國家城市展園和4座合肥友好城市的國際城市展園，風格各異，使人如入異國他鄉。

不但與國際城市牽手互動，也與國內城市血脈相融。在國內城市園中，設計最好的是北京園，它將首都綠化特色與京味園林生活巧妙融合，展示了北京園林綠化成果及百姓高品質的花園生活。昆明園則以山“海”春城、鯉躍龍門為主題，參考了昆明的山水風光，將展園空間的塑造與其進行回應。取意為“三山一水”的自然山水格局，展現了池海湖澤、山水相融的景觀。濟南園以“山水泉城，魅力濟南”為主題，總體布局以濟南傳統院落為基底，融合山水城市格局，結合人文歷史、風土人情，展現了“山、泉、湖、河、城”渾然一體的獨特魅力。模仿沙漠中雅丹地貌的烏魯木齊園最奇特，它是用從新疆運來的土磚、歷時4個月打造而成的一座維吾爾族特色的民居，民族風格濃郁。由安慶、亳州、蕪湖、黃山、蚌埠5個園區組成的安徽園，濃縮了最純正的安徽文化。既有皖江澎湃、淮河奔流、黃山奇絕、黃梅繞梁，也有藥草飄香。特色建筑為青磚小瓦小合院、頂寬翹角馬頭墻，這是典型的廬州建筑。而在園區正門，則有獨具特色、以錘代筆、以鐵作墨的“迎客松”蕪湖鐵畫，以其獨特的技藝，迎接四方游客。

不同風格、不同風貌，甚至不同的文化氣質，巧借駱崗公園，與合肥這座城市融合滲透、相映生輝。

從機場到公園的蝶變更新

駱崗機場，建于上世紀70年代。作為當時安徽唯一的國際機場，是安徽走向世界的主要“通道”。不過，隨著城鎮化加速，城市擴容，人口倍增，駱崗機場也日漸“老”“舊”，與合肥乃至安徽的“現代化”要求日益不協調。2013年5月，駱崗機場正式停航。作為連接新老城市的中間地帶，身處商業圍裹的市區，如何向“新”轉型，成了一個待解的重要課題。如何開發利用這一大片土地？市委市政府很清醒：無論建什么，也不能開發房地產，一定要為市民、為子孫留下一個不擁擠、能夠放飛身心和思想的廣闊空間。

2017年，合肥市公布了《新型城鎮化規劃（2015-2020年）》，提出“整合高鐵站與駱崗機場一帶，形成城市主中心（CBD）”，自此，駱崗這個名字就與CBD聯系起來了。隨后的2022年，《合肥市國土空間總體規劃（2021—2035年）》公開，進一步明確構建“一核四心”鉆石型城區布局體系。處于“四心”環抱的駱崗區域，則被確立為關鍵的“一核”。關鍵“一核”就是要乘著舉辦第十四屆中國（合肥）國際園林博覽會的東風，將這個占地12.7平方公里的駱崗公園不斷鋪展開來，實現老駱崗機場的“重生”。

“原來的飛機場，變成了大花園！”2023年9月園博園開園那天，許多市民按捺不住內心的激動，發出這樣的感嘆。人們禁不住驚嘆這里的“魔術表演”：10年前，駱崗機場完成最后一個航班；10年后，駱崗機場變身世界最大的城市公園。駱崗機場的完美蝶變，見證著合肥城市更新、創新前行的生動實踐。也正是在創新理念的指引下，駱崗老機場建設成為新“園博”，嶄新的合肥日益“風景秀麗”。2022年，合肥躋身全球科技集群第55位、全球科研城市第16位，多個指標居萬億城市前列，在創新帶動人口和人才的大量“流入”中，合肥邁入了特大城市的行列。

從駱崗機場到駱崗公園，兩字之變的背后蘊藏著合肥城市更新的理念。駱崗公園在建設中處處彰顯了生態理念，堅持以留為主，沒有新建一座場館，改、拆、移為輔，節約投入，保護了生態。不搞大拆大建、不外運一方土、不砍一棵大樹，區域內近700棵老樹得到保留。建設過程中挖掘的土方就地形成小山坡，形成錯落有致高低起伏的景致。公園內不少建筑都十分簡潔大方，一磚一瓦都氤氳著古樸氣息。曾經擔負園博園建設項目的中建四局六公司相關人士告訴記者：有不少磚瓦都經過了回收再利用。經過加工，使它們變廢為寶，成為建筑的一部分。這也等于留住了老建筑的“神”和“魂”，留下了城市發展軌跡中的文脈。

設計做減法，細節做加法。所謂“加法”，更多的是對老建筑的活化利用，使其更人性化、更能托載一座城市的民族文化和情感記憶。

城市的核心是人民，人民群眾對美好生活的向往，是一座城市的活力之源，激發著城市的活力和創新。駱崗公園在古老與新潮之中，將老街風物、民俗等元素融入現代時尚，文創街區充滿煙火氣、詩意濃厚，正所謂傳統與現代交相輝映，文脈在傳承中生生不息。

駱崗公園最大限度地保留了水系林地，活化利用林水資源，使得水林空間湖泊水系設計精美，環境清幽宜人，是長三角一體化綠色發展的樣板區。

據合肥市文旅部門人士介紹，駱崗公園開園以來，已成功舉辦了一系列文化活動，其中，100個特色非遺項目在各大園區輪番上演，“移步易景”的非遺場景成為人氣最旺的“打卡點”。依托“三區一館”、38個城市生態展園，組織了巢湖音樂節、青年文化夜市等1000余場豐富多彩的文藝宣傳活動；精心組織了“大地歡歌”廣場舞展演、“大地情深”優秀群眾文藝作品展演，讓群眾文化走進園博。實現了“天天有節目、周周有活動、場場都精彩”。陸續開展了百家美食吃在園博、百名達人演在園博、百場賽事辦在園博、百項非遺展在園博、百種高科技用在園博等“五百”系列活動，為市民游客創造了“可觀、可玩、可品”的高品質體驗場景。

與此同時，公園還推出了15條城市漫步旅行線路，針對游客的定制化需求推出一些特色的旅游，讓游客更加細致地實現“沉浸式游園”。

應用場景展示科技創新的魅力

2023年7月21日，一場暴雨將整個合肥“澆透”。當時，公園內3公里長的機場大草坪已經建成投入使用，但不僅沒有出現大面積積水，而且雨水過濾凈化后還再次排入到了公園水系中。

中國城市科學研究會智慧城市實驗室首席科學家萬碧玉博士告訴記者，這是園區推進海綿城市建設理念，對機場廢棄地實施的生態修復，它利用大草坪打造了近30萬平方米的下沉式綠地。園區突破了傳統公園水系設計思路，疏浚、建設水系、濕地超1000畝，構建會呼吸、有彈性的綠色海綿體系。同時，運用雨水回收、海綿設施凈化、水生動植物凈化吸收等技術，實現區域內水系統的自平衡、自循環、自凈化。

2023年9月26日，第十四屆中國（合肥）國際園林博覽會在駱崗公園開幕，這是國內園林界最高規格、最高水平、最大規模的國際博覽會。開幕當日，創新“第一動力”涌動每個角落。自動駕駛飛行器、索降物流無人機、無人駕駛巴士、無人售賣車……一批“黑科技”紛紛在園內炫“酷”亮相。

園內的無人駕駛巴士通過車身搭載的激光雷達、攝像頭、DGPS等多種車載傳感器，賦予了單車智能所具備的高精定位、環境感知、導航避障和車輛控制等能力。

公園內的一個固定于草坪上、畫有“靶標”的大布，吸引了前來采訪的記者的注意，這就是園區內索降物流無人機的“索降點”，也就是“空中物流”的投放點。

記者親身見證了一次“空中物流”的便捷。只見工作人員用手機下單約了一位“智慧物流小哥”，約5分鐘后，記者就聽到頭頂上無人機的“嗡嗡”聲。無人機逐漸降低，記者明顯感受到從頭頂吹來的徐徐陣風。無人機逐漸靠近索降點，速度也漸漸放緩，在距離地面大約25米時，它“空投”了，一個紙箱子掛在繩索上緩慢放置地面。記者等人興沖沖地走上前，取出一瓶瓶礦泉水，與此同時，無人機也收回了繩索，“收工”而去，返回我們肉眼望不到的地方。

據工作人員介紹，園區內共設了6個索降點，分布在安徽園、植物園、觀景廊架和公園北主入口等處，點位多設置于園區空曠、適合露營的區位，以滿足游人多樣化、個性化的需求。

截至目前，駱崗公園已落地新技術、新產品超100個，打造出具有顯著示范性的應用場景超50個，聯動科創企業超500家，推動新材料、新工藝、新科技應用盡用、能用先用。在“機場跑道低空游園”項目中，有包括大規模無人機編隊演出、直升機載人城市觀光、系留式熱氣球觀光等。在“空陸無人智能示范”方面，則包括無人駕駛觀光、無人機配送消費新體驗、空中無人移動巡查等。而在“互動游園”項目中，還推出元宇宙直播帶貨、元宇宙虛擬社區、都市農業互動體驗等。

據悉，駱崗公園未來將通過示范應用、聯合創新、提供驗證空間等多種方式釋放大量場景機會，到2025年底，形成以駱崗全域為載體的場景試驗田，每年將吸引不少于1000萬人次參觀體驗場景，新增不少于20個新技術新產品及20個具有顯著示范性的應用場景，推動駱崗公園生態美景、應用場景、科創勝景融為一體。

公園之于城市的價值正在顯現

十載歲月，駱崗煥新。從一個小小的機場，華麗蝶變為世界最大的城市公園，這不僅是12.7平方公里的“新”生力，也是合肥從“小省會”到“大合肥”的向“新”之路。如今的合肥，主要創新指標穩居省會城市第一方陣，國家創新型城市十強，躋身全球科研城市榜前20、世界區域創新集群百強。世界知識產權組織發布的2023年全球“科技集群”，合肥居第40位、較上年提升15位。《自然》雜志發布的全球“科研城市”，合肥居第13位、前進3位，綜合創新實力不斷攀上“高峰”。

放眼全球，幾乎每座世界中心城市都有一座公園。公園之于城市的價值正在日益顯現。

2024年4月，一列滿載55個集裝箱的列車從合肥鐵路物流中心鳴笛啟程，它滿載著“合肥產”白色家電貨物，冷藏冷凍組合機、冷柜、冷藏箱等，經二連浩特口岸向遙遠的歐洲大陸疾馳，目的地是俄羅斯克列斯特。這是自2014年首趟中歐班列開行以來，合肥發運的第4000列中歐班列。合肥海關副關長姜開源表示，經過10年的飛速發展，合肥中歐班列累計開行已超過4000列，通達18個國家、144個國際站點，在復雜多變的世界中構筑起一條安全暢通的產供鏈生命線。這條搭載著“鋼鐵駝隊”的新絲綢之路不斷拓展，將合肥與世界緊緊連在了一起，開辟了合肥乃至安徽對外開放的新通道和經貿合作的新橋梁。

從駱崗公園到“陸上新絲路”，合肥正與世界緊密牽手、緊緊相連，而這也正促使著合肥更加向“實”向“新”，加快形成新質生產力，堅實邁向更高質量發展的明天……