高職院校汽車專業“三全育人”工作的評價體系研究

鄒驊 于貴霞 余思雨

基金項目：2022年度江蘇高校哲學社會科學研究一般項目“高職院校‘三全育人工作的效果評價和考核機制研究”（2022SJYB2173）；2022年度江蘇高校哲學社會科學研究專題項目“高校貧困生積極心理品質培育研究”（2022SJSZ1159）

摘要：隨著高等職業教育的快速發展，高職院校汽車專業作為培養汽車行業高素質應用型人才的重要基地，其育人工作日益受到關注。為了全面提升人才培養質量，高職院校開始引入“三全育人”理念。在此基礎上，如何建立科學、合理的評價體系，對“三全育人”工作的效果進行客觀、全面的評價，成為亟待解決的問題。基于此，探討高職院校汽車專業“三全育人”工作評價體系的構建與應用，旨在為提高人才培養質量、增強學生綜合素質和就業競爭力提供有力支持。

關鍵詞：汽車專業；高職院校；“三全育人”

中圖分類號：G712? 收稿日期：2024-04-10

DOI：1019999/jcnki1004-0226202405036

1 前言

在當今社會，汽車行業快速發展，對人才的需求日益增加。高職院校汽車專業作為培養汽車行業人才的重要基地，承擔著為汽車行業輸送高素質應用型人才的重任。然而，當前高職院校汽車專業育人工作仍存在一些問題，如重知識傳授、輕能力培養、與企業需求脫節等。為了解決這些問題，高職院校開始引入“三全育人”理念，從全員、全程、全方位的角度出發，全面推進育人工作[1]。在此基礎上，建立科學、合理的評價體系，對“三全育人”工作的效果進行客觀、全面的評價，對于提高人才培養質量、增強學生綜合素質和就業競爭力具有重要意義。

2 理論概述

21 “三全育人”理念的內涵

“三全育人”理念的內涵包括全員育人、全程育人、全方位育人三個方面。全員育人是指育人主體要全員參與，強調發揮各種教育資源和力量的作用，形成育人的合力，充分發揮學校、企業、社會等各方面的作用，共同參與人才培養過程，形成全員育人的良好格局；全程育人是指育人過程要貫穿人才培養的全過程，從入學到畢業，每個階段都要有明確的育人目標和任務，根據學生的不同階段需求和特點，制定相應的育人目標和計劃，實現全程育人；全方位育人是指育人內容要涵蓋知識、技能、素質等各個方面，注重培養學生的綜合素質和全面發展，注重學生的知識傳授、技能培養和素質提升，通過各種方式和手段，實現全方位育人[2]。

22 評價體系的基本要素

評價體系是衡量育人效果的重要工具，其基本要素包括評價主體、評價內容、評價方法等。評價主體是指進行評價活動的組織者和實施者，其選取應根據評價目的和評價對象的性質來確定，評價主體可以包括學校、企業、社會機構等；評價內容是指評價的具體指標和要素，應根據評價目的和評價對象的性質來確定，評價內容可以包括學生的知識水平、技能水平、綜合素質等方面；評價方法是指進行評價的具體方式和方法，應根據評價目的和評價對象的性質來確定，評價方法可以采用考試、競賽、作品評定等方式進行。

3 評價體系構建

31 評價主體確定

在確定評價主體時，應充分考慮評價的目的、評價對象的特點以及評價的可操作性。高職院校汽車專業“三全育人”工作的評價主體應包括學校、企業、社會機構等多個方面[3]。

學校作為育人的主要實施者，應承擔評價的主要責任。學校可以通過考試、測驗、作品評定等方式，對學生的知識、技能、素質等方面進行評價。此外，學校還可以通過收集學生、教師、家長等各方面的反饋信息，對“三全育人”工作的效果進行綜合評估。

企業作為人才的需求方和用人單位，也應參與評價。企業可以通過實習評價、畢業生質量評估等方式，對學校的人才培養質量進行評價。企業的評價可以更加貼近市場需求，為學校改進人才培養模式提供有益的參考。

此外，社會機構也可以作為評價主體，可以邀請第三方評估機構對學校的人才培養質量進行評估，或者組織行業專家對學校的專業建設、課程設置等進行評估。社會機構作為獨立的第三方，其評價結果更具客觀性和公正性。

32 評價內容設定

在設定評價內容時，應根據高職院校汽車專業的特點以及“三全育人”工作的要求，全面考慮知識、技能、素質等方面的評價要素[4]。

a.知識方面的評價主要包括學生對汽車專業基礎知識的掌握程度，如汽車構造、汽車理論、汽車設計等方面的知識，評價方式可以采用考試、測驗等方式進行。

b.技能方面的評價主要包括學生的實踐操作能力、技術應用能力以及問題解決能力等，評價方式可以采用實操考試、作品評定、實習評價等方式進行。

c.素質方面的評價主要包括學生的思想品德、團隊協作能力、溝通能力等方面的素質，評價方式可以采用問卷調查、觀察、訪談等方式進行。

33 評價方法選用

在選用評價方法時，應根據評價目的和評價對象的性質來確定，高職院校汽車專業“三全育人”工作的評價方法應包括定量評價和定性評價兩種方法。

a.定量評價是指采用數學方法對評價對象進行數量化的分析和計算，以獲取客觀的數據和結果，在高職院校汽車專業中，定量評價可以采用考試成績分析、技能鑒定成績分析等方式進行。通過定量評價，可以更加客觀地了解學生的知識掌握程度和實踐操作能力水平。

b.定性評價是指采用非數量化的方法對評價對象進行分析和評定，在高職院校汽車專業中，定性評價可以采用問卷調查、觀察、訪談等方式進行。通過定性評價，可以更加深入地了解學生的思想動態、學習態度等方面的情況。

4 當前評價體系存在的問題

41 評價體系缺乏實踐性和可操作性

當前評價體系過于理論化，未能充分考慮實際操作中的各種情況和限制。一些評價指標在實際操作中難以準確測量，評價標準也較為模糊，導致評價主體在實踐中難以有效執行。這不僅影響了評價體系的實際效果，也降低了評價工作的權威性和公信力。

42 評價體系的應用效果不顯著

盡管已經建立了較為完善的評價體系，但在實際應用中會發現其效果并不顯著，這是因為評價體系的應用方式不夠科學或者應用范圍不夠廣泛。評價體系的應用僅局限于部分課程或部分教師，沒有全面鋪開，導致評價結果的不全面和不準確。此外，缺乏對評價結果的有效分析和利用，也限制了評價體系在提高教育教學質量方面作用的發揮。

43 缺乏持續改進的動力

在評價體系的應用過程中，會存在缺乏持續改進動力的問題，這是因為評價主體對評價工作的重視程度不夠，或者缺乏有效的激勵機制和措施。評價結果沒有與獎懲、晉升等掛鉤的機制，導致評價主體缺乏積極性和主動性。同時，評價工作的宣傳和推廣不足，評價主體對評價工作的認識和理解有限，也影響了評價體系的持續改進和完善。

5 改進措施

51 增強實踐性和可操作性

a深入分析實際操作中的問題和難點，調整和細化評價指標及評價標準，使其更加符合實際情況。這需要評價主體加強對實際操作的關注和研究，了解實際操作中的具體問題和挑戰，并根據實際情況調整評價指標和評價標準。同時，可以積極尋求與實際操作部門的合作與交流，共同探討評價體系在實際操作中的問題與不足，并及時進行調整和優化。通過這些措施的實施，可以使評價體系更加貼近實際操作，提高其實踐性和可操作性。

b加強培訓和指導，提高評價主體的實踐操作能力。培訓課程應該涵蓋評價體系的理論知識和實踐操作技能，以及教育教學理論和實踐的相關內容。通過系統的培訓和指導，可以提高評價主體對評價工作的認識和理解水平，提升其實際操作能力。同時，建立健全的培訓機制和培訓計劃，定期開展培訓活動，確保評價主體能夠持續更新知識和技能，適應教育教學發展的需要。

c加強與實際操作部門的溝通和協作，通過與實際操作部門建立緊密的合作關系，共同探討評價體系在實際操作中的問題與不足，并及時進行調整和優化。可以定期組織交流和分享活動，讓評價主體了解實際操作中的具體情況和需求，共同探討解決實際問題的方案。同時，也可以共同制定實踐操作指南或操作手冊等工具，為評價主體提供具體的操作指導和支持。通過這些措施的實施，可以加強與實際操作部門的溝通和協作，提高評價體系的實踐性和可操作性。

52 擴大評價體系的應用范圍并改進應用方式

a擴大評價體系的應用范圍，將評價體系全面應用于所有相關課程和教師，確保評價的全面性和準確性。同時，加強與其他部門或機構的合作與交流，推動評價體系的廣泛應用和實施。可以制定具體的實施計劃和方案，明確應用范圍和目標要求，確保評價體系得到全面有效的應用。同時建立健全的監督與評估機制，對評價體系進行定期的檢查和評估，確保實施效果得到保障。此外，可以積極尋求與其他機構作，通過合作開發共享資源等方式提高評價體系的應用效果，擴大影響力，提高社會認可度和公信力。

b加強評價結果的反饋和應用，建立完善的反饋機制，及時將評價結果反饋給教師個人，促使其根據評價結果進行有針對性的改進和提高。同時將評價結果與教育教學改革緊密結合，推動教育教學質量的提升和改進。通過定期召開反饋會議或發布評價報告等形式，向教師個人反饋評價結果，使其了解自身的優勢和不足之處，針對存在的問題提出具體的改進措施，幫助其進行有針對性的指導。

53 建立激勵機制和協作機制

a建立獎懲機制，明確評價結果與獎懲的關聯。為優秀評價主體提供晉升機會或物質獎勵，以此激勵其繼續保持高水平表現。同時，對評價結果不佳的主體進行適當的懲罰，促使其積極改進。通過獎懲機制的建立，可以激發評價主體的工作積極性，提高其參與評價工作的自覺性和責任感。同時，也可以促進評價主體之間的良性競爭，推動評價體系持續改進和完善。

b加強宣傳推廣，提高評價主體對評價工作的認識和理解。通過舉辦培訓、研討會等形式，加強評價主體對評價體系重要性的認識，使其意識到評價體系的重要性和價值，進而積極參與其中并推動其持續改進和完善。同時，利用各種渠道宣傳推廣評價體系的成果和經驗，增強各主體之間的交流與合作，共同促進評價體系的進步和發展。

c建立協作機制，鼓勵各主體之間的合作交流，共同探討評價體系存在的問題與不足，并及時進行調整和優化。通過合作與協作，各主體可以共享資源、信息和經驗，共同推動評價體系的持續改進。同時，加強與行業企業的合作交流，通過共同制定評價標準、開發課程教材等方式，提高評價體系的實用性和有效性。

54 建立健全的監督與評估機制

為了確保評價體系的持續改進和完善，需要建立健全的監督與評估機制。對評價體系的實施過程和效果進行定期檢查和評估，及時發現評價體系存在的問題，并采取有效措施進行改進。同時將監督與評估結果作為持續改進的動力，促使各主體積極參與到評價體系的優化和發展中來。

6 結語

高職院校汽車專業“三全育人”工作評價體系是一個復雜而系統的工程，需要學校、企業、社會機構等多方面的共同參與。通過不斷的研究和實踐探索，進一步完善評價體系的理論框架和實踐指導，加強主體建設，深化與行業企業的合作交流，可以推動高職院校汽車專業“三全育人”工作的深入開展，培養更多符合市場需求的高素質應用型人才[5]。同時，也有助于提高高職院校的教學質量和人才培養水平，促進汽車行業的持續發展和轉型升級。

參考文獻：

[1]高紅柳，趙毓鋒基于“三全育人”的高職汽車專業教學模式研究——以汽車檢測與維修專業為例[J]汽車維修，2022（1）：5-7

[2]朱海岳高職院校“三全育人”數字化轉型實踐探索[J]中國職業技術教育，2023（31）：80-87

[3]崔雨，劉友女，劉禎琪協同理論視閾下高職院校“三全育人”：內涵特征、現實困境、價值邏輯與實現理路[J]職業技術教育，2023，44（14）：66-70

[4]韓婷婷思政課程下汽車專業的工匠精神路徑探究[J]專用汽車，2022（10）：88-90

[5]李永睿，談傳生高校“三全育人”的生成邏輯、現實審視與完善路徑[J]當代教育論壇，2023（1）：93-99

作者簡介：

鄒驊，男，1989年生，講師，研究方向為職業教育、汽車電器等。