卡特彼勒3516C船用發動機常見問題及處置辦法

【摘要】卡特彼勒3516C船用發動機是一款特性強勁、穩定性好的動力系統。但是，在長期使用中，依然會碰到一些常見問題。本文就卡特彼勒3516C船用發動機常見問題，并提供相關處置辦法。

【關鍵詞】船用發動機|常見問題|處置辦法

卡特彼勒3516C船用發動機擁有出色的性能穩定性，主要適用于船只應用。該發動機軸徑做到16英尺，轉速比為1800轉/min，可以提供達到1765大馬力的動力輸出。不論是在商業服務、航運業或是國防艦船應用中，卡特彼勒3516C發動機都能夠勝任重擔。

一、卡特彼勒3516C船用發動機介紹

卡特彼勒3516C船用發動機配置了前沿的強制潤滑系統，保證發動機各部件得到很好的潤滑和制冷，提升發動機的壽命和穩定性。這一系統使用了高效率的過濾器和冷卻系統，可以在各類條件下維持發動機的正常使用。為了滿足危險區使用需求，卡特彼勒3516C船用發動機具有防爆型作用。為應對高溫環境下的運轉要求，卡特彼勒3516C船用發動機的曲軸箱通風選用鋁合金型材，具有較好的導熱性能。而散熱器則采用了不銹鋼板材，可以有效地降低發動機環境溫度，維持發動機的正常運轉。最終，卡特彼勒3516C船用發動機還配有智能監控系統，可以實時監控系統發動機的運行狀態。這一自動控制系統檢測每個傳感器數據信息，確認常見故障，并提供相關保障措施。

二、卡特彼勒3516C船用發動機常見問題

（一）燃油系統故障

燃油系統是船用發動機中一個關鍵的部件，常見的故障包括：1.供油管路出現裂縫或者被異物堵塞，導致燃油供應不足，影響發動機正常的燃燒過程。裂縫會導致燃油泄漏，使得燃油無法到達發動機燃燒室，從而降低了燃燒效率；而異物堵塞則會阻礙燃油的流動，導致燃油供應不足，使發動機無法正常運轉。2.如果油箱內的燃油量不足，就會導致發動機無法正常運轉，甚至造成停機[1]。3.低壓力會導致噴油不充分，影響燃燒效率。當燃油供應系統的壓力不足時，噴油器無法將燃油以足夠的壓力噴入燃燒室，導致燃燒不完全，降低了發動機的性能和燃燒效率。4.堵塞的濾清器會影響燃油的流動，導致供油不暢，進而影響發動機的工作。濾清器的堵塞會阻礙燃油通過，導致燃油供應不足，使發動機無法正常工作。5.輸油泵故障也會導致燃油供應不足。輸油泵是將燃油從油箱輸送到發動機的關鍵部件，如果輸油泵發生故障，會導致燃油供應不足，進而影響發動機的正常運轉。6.低質量的燃油會引起發動機燃燒不完全，產生積碳和其他不良后果。低質量的燃油可能含有雜質和不完全燃燒產物，它們在燃燒過程中會產生積碳和其他有害物質，進而影響發動機的性能和穩定性。7.不正確地安裝噴油器會導致噴油不均勻，影響燃燒效率。噴油器是將燃油噴入燃燒室的關鍵部件，如果噴油器安裝不正確，會導致燃油噴射不均勻，進而影響燃燒效率和發動機的性能。8.噴油器堵塞、噴油不均等問題，都會嚴重影響發動機的性能和穩定性。噴油器是燃油噴入燃燒室的關鍵部件，如果噴油器出現堵塞或者噴油不均勻的情況，會導致燃燒不完全，降低發動機的性能和穩定性。

（二）機械故障

發動機的工作原理是根據機器內部燃燒造成熱量，再把熱量轉換成機械動能，充分保證機器的高效運行。但是，在發動機的使用中，會出現各種設備故障，這種常見故障會影響到發動機的正常工作。1.氣缸內工作壓力無法滿足需要：汽缸是發動機的關鍵部件之一，承擔容下燃燒氣體造成驅動力。當發動機發生設備故障時，氣缸內工作壓力不能滿足需要。因為活塞桿密封不良、汽缸壁毀壞、氣缸不正常運轉等原因引起的[2]。當氣缸內壓力不足時，發動機的動力輸出將受到影響，導致船只加快受阻、動力下降等諸多問題。2.內部零件發生卡屏：變速箱由許多零部件構成，如傳動軸、曲軸、氣缸等。所以當零件發生卡頓，會導致發動機沒法正常運行。卡頓主要是因為零件損壞、潤滑不良、雜質進入等原因引起的。當發動機發生卡頓，也會導致船只無法啟動、怠速抖動、輸出功率下降等問題。

三、卡特彼勒3516C船用發動機處置辦法

（一）燃油系統故障處置辦法

1.燃油部分故障排除

確保燃油箱內的燃油量充足，以滿足發動機的正常運行需求。定期檢查燃油箱的油量，必要時及時加注燃油，以保證發動機不會因為燃油不足而停止工作。檢查核心回油管的通暢情況，確保管道沒有被壓扁或其他損壞。保持核心回油管的暢通可以確保燃油能夠正常循環，避免因管道問題導致燃油供應不暢而影響發動機的運行。定期檢查燃油濾清器的狀態，及時更換新的濾清器以保持燃油的清潔和順暢供應。堵塞或污染的燃油濾清器會影響燃油的質量和流動性，可能導致發動機運行不穩定或損壞。檢查燃油濾清器的安裝位置是否有污染現象，如發現污染需要進行清潔或更換。保持燃油濾清器安裝位置的清潔可以有效防止污染物進入燃油系統，保證燃油的純凈度。定期對燃油粗濾器進行檢修，清除其中的污物和雜質，以確保燃油的純凈度和供應暢通。清理燃油粗濾器可以有效地去除雜質和污物，確保燃油的質量和流動性，保證發動機正常運行[3]。

2.燃油質量故障排除

燃油質量故障的排除首先需要檢查燃油系統中的水分分離器，確保其正常工作，及時排除燃油中的水分，避免對發動機造成損害。通過檢查燃油中是否存在雜物或雜質，包括異物、沉淀物等，必要時清洗或更換燃油過濾器，以確保燃油的清潔度和純度。使用專業的流體和燃油校準組件，對燃油的API（American Petroleum Institute）進行檢查，確保其符合規定的標準。在15℃溫度下測量燃油API時，其許可范圍應該在30-45之間。如果經過以上步驟的排除仍然發現燃油質量存在問題，建議及時更換為質量優良的燃油，以確保發動機的正常運行。

（二）機械故障處置辦法

機械在長期使用中活塞環磨損程度嚴重，需要更換磨損嚴重的活塞環。通過拆卸發動機，將活塞環取出并更換為新的環，確保環的密封性能良好。此外，還應檢查活塞環的安裝是否正確，確保環的開口間隙與環槽的間隙距離符合規范要求。氣門部位出現漏氣是由于氣門密封不良、氣門彈簧松動或磨損等原因引起的。解決這個問題的方法是檢查氣門的密封性能，如果發現問題，應及時更換損壞的氣門或修復密封不良的氣門。此外，還應檢查氣門彈簧的緊固情況，確保其正常工作。活塞環積炭膠結會導致環卡在槽內，從而影響氣缸的密封效果。解決這個問題的方法是對發動機進行清洗，清除積碳和膠結物，以恢復活塞環的正常工作。此外，定期更換機油和濾清器也能減少積碳的產生。氣缸壁與活塞之間的間隙增加是由于長期使用、磨損或不當維護引起的。解決這個問題的方法是對發動機進行檢查，如果發現間隙過大，需要進行磨削和平衡處理，以恢復適當的間隙尺寸。此外，定期更換機油和濾清器，并注意發動機的正常運行溫度，減少間隙的擴大。

四、發動機的定期保養

發動機是船只的心臟，按時日常保養對發動機高效運行使用壽命尤為重要。機油是發動機正常運行所必需的，按時換機油和機油濾芯維持變速箱油清潔，并有效減小摩擦力和磨損。過濾器阻攔塵土、污染物質和其他雜質進入發動機，定期維護空氣過濾器確保發動機正常氣體提供，提升燃油的燃燒率。冷卻循環水有效地降低發動機環境溫度，避免發動機高溫。定期維護冷卻循環水維持發動機的正常使用環境溫度，防止發動機因超溫造成損壞。火花塞是點火裝置的核心部件，定期維護和換火花塞確保點火裝置的正常工作，提升發動機燃燒率。點火裝置包含火花塞、高壓點火線等部位，定期維護點火裝置的工作環境保證打火正常的，提升發動機燃燒率。曲軸箱通風是發動機內部結構構成部分，定期維護曲軸箱通風的密封性和潤滑狀況保證發動機內部零件的正常運轉。供油系統包含汽油濾清器、噴油器等部位，定期維護供油系統保證燃油的正常地供給和噴灑，提升發動機燃燒率。發動機支架是發動機固定于車子底盤上的重要部件，定期維護發動機支架狀態保證發動機平穩安裝及降低振動對船只的毀壞。

五、結語

卡特彼勒3516C船用發動機是一款穩定性好、特性優異的動力系統。但是，在長時間的使用中，依然會碰到一些常見問題。本文通過詳細介紹發動機問題，并提供相關處置辦法，協助船只作業人員及時處理常見故障，確保發動機的正常使用。根據正確處置辦法，最大限度減少發動機故障燈對船只運作產生的影響，保證船只的安全穩定性。中國軍轉民

參考文獻

[1]張虹，崔宇峰，張亮，等.基于大數據技術的船用柴油發動機零部件故障智能診斷[J].內燃機與配件，2023（15）：73-75.

[2]山曙光，魏祥波，薛金強，等.某型船用柴油機預潤滑油泵壓力低故障分析及處理[J].內燃機與配件，2022（004）：000.

[3]王厚權，李德華，柳海濤，等.某船用中速發動機連桿斷裂故障分析及改進[J].內燃機與動力裝置，2022（003）：039.

（作者簡介：謝威，廣東海警局，助理工程師，本科，研究方向為船艇動力管理）