殼牌調低碳排放目標

殼牌計劃淘汰加油站、建設充電站、減少碳排放。

近日，殼牌公司發布《2024年能源轉型戰略》報告。殼牌重申了2050年前成為凈零排放能源公司的雄心，但調低了到2030年的碳排放目標。殼牌在為當今世界提供所需能源的同時，幫助建立未來的低碳能源系統。

殼牌表示，到2030年碳強度將減少15%至20%，之前確立的目標是減少20%。去年夏季，殼牌公布了繼續投資油氣生產的新戰略，并有選擇地將資金投入到可再生能源解決方案中。

殼牌集團CEO魏斯旺表示：“2050年前成為凈零排放能源公司的目標，仍是我們的戰略核心。”殼牌認為，油氣投資是必要的。因為油氣需求預計以比世界油氣田每年4%至5%的自然遞減率更慢的速度下降。

• 淘汰加油站，換成充電站

作為全球石油巨頭之一，殼牌早就開始為電動汽車時代做準備。隨著電動汽車數量不斷增加，各國政府和車廠的態度日益明確。殼牌轉型之路往前再踏出一步。

殼牌在《2024年能源轉型戰略》中指出，預計2024～2025年內拆除至少1000座加油站，改造成電動汽車充電站。“這個改動是為了回應消費者需求。”殼牌表示，“越來越多的人開始尋找充電站。殼牌必須及時跟上趨勢。”

早在2022年，殼牌就啟動過第一階段轉型，開始在加油站內增加充電樁，同時服務兩種客戶。當年，殼牌的充電站點數量達到2.7萬座。這個數字到去年直接翻倍到5.4萬座。殼牌預計到2025年增加7萬座充電站，到2030年增加到20萬座。

如果有人質疑電動汽車數量太少，殼牌給出了最佳范例。2023年9月，殼牌在中國深圳創建了一座旗下最大的充電站，擁有多達258支充電樁，但每天來充電的車輛多達數千輛。

“2025年后，我們相信石油需求將逐漸放緩。2030年，石油需求會大幅下降。”殼牌在報告中指出，電動汽車的能源效率和快速增長數量，將改變石油產業現狀。“接下來幾年，電動汽車數量將持續實現飛躍式增長。”殼牌表示。

目前，路上電動汽車（包含插電混動車）數量約有4000萬輛。殼牌預計，到2030年，電動汽車數量達到2.7億輛。充電站數量，不僅是幫助電動汽車普及的關鍵，而且是能源供應領域未來營收的重要來源之一。

殼牌認為，石油在未來依然很重要，但更多會作為工業“備用能源”。許多產業需要穩定的能源供給。為此，石油將逐漸退居次要角色，補上再生能源缺口。

• 3年投資150億美元

近日，殼牌公司發布了2021年啟動“賦能進步”業務戰略以來的首次能源轉型戰略更新。2023年至2025年底，殼牌在低碳能源解決方案領域投資100億至150億美元。2023年，殼牌在低碳解決方案上投資56億美元，占總資本支出的23%以上。這些投資包括電動汽車充電、生物燃料、氫能、碳捕集與封存。

在這次的能源轉型戰略更新中，殼牌重點關注同一戰略如何實現“更少的排放”。

殼牌集團首席執行官魏斯旺表示：“殼牌對于提供當今世界所需的能源，以及幫助建立未來的低碳能源系統，擁有一個非常重要的作用。我們對業績、紀律和簡化的專注，正在推動我們做出清晰的選擇，即通過能源轉型可以在哪些領域發揮最大影響，并為我們的投資者和客戶創造最大的價值。我們相信，這種關注能更大地實現氣候目標，而不是更小。通過提供世界所需的不同類型能源，我們相信殼牌是能源轉型的投資案例和首選合作伙伴。”

殼牌是最早制定到2030年實現甲烷近零排放目標的公司之一。

2023年，殼牌實現0.05%的甲烷排放強度，大大低于0.2%的目標。2023年，殼牌實現了降低所售能源產品凈碳強度的目標，與2016年相比減少了6.3%。這是連續第三年實現目標。

殼牌計劃在澳大利亞、歐洲、印度和美國等地，建立包括可再生能源在內的電力業務，并不再直接向歐洲家庭供應能源。預計到2030年，殼牌整體電力銷售增長放緩。

責任編輯：曲紹楠