哈爾濱工程大學(xué)賽教融合促創(chuàng)新

智能摩托車通過攝像頭、傳感器等自動識別賽道，自主循跡，僅用34.576秒穿越長達(dá)53.584米賽道的急彎坡道，又快又穩(wěn)到達(dá)終點。這是日前在哈爾濱工程大學(xué)舉辦的第十九屆全國大學(xué)生智能汽車競賽總決賽中，摩托組賽場上的一幕。

在比賽中，哈爾濱工程大學(xué)濟海追風(fēng)6隊的智能摩托車憑借優(yōu)異的性能獲得了國家一等獎。團隊成員王佳樂是哈爾濱工程大學(xué)人工智能專業(yè)的大三學(xué)生。王佳樂告訴筆者，從去年11月開始，團隊進(jìn)行了長達(dá)半年多的車輛制作與調(diào)試。“我們可以隨時去學(xué)校的學(xué)生實踐創(chuàng)新中心調(diào)試小車，有問題還可以向老師和學(xué)長學(xué)姐請教。”王佳樂說。

全國大學(xué)生智能汽車競賽是中國高等教育學(xué)會列出的所有學(xué)科中19個含金量最高的大學(xué)生學(xué)科競賽之一。該賽事旨在提升大學(xué)生的實踐應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。除了摩托組外，此次競賽還設(shè)置了電磁組、氣墊組、視覺組、模型組、越野組等多個組別，涵蓋模式識別、傳感技術(shù)、電子、計算機、機械、通信、汽車工程等多個學(xué)科領(lǐng)域的知識。其中，氣墊組作為今年新設(shè)的組別，更是吸引了眾多參賽隊伍的關(guān)注。

獲得氣墊組一等獎的哈爾濱工程大學(xué)探測制導(dǎo)與控制技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生華煜告訴筆者：“氣墊組小車沒有車輪，要靠氣墊摩擦前進(jìn)，非常有挑戰(zhàn)性。相比其他小車，氣墊組小車雖然前進(jìn)速度更快，但很容易發(fā)生漂移。團隊創(chuàng)新設(shè)計了無刷電機，通過側(cè)向電機抑制橫移，墊升電機減少摩擦，推進(jìn)電機提供動力等方式，使得小車轉(zhuǎn)向更加靈活。”

“智能小車‘麻雀雖小，五臟俱全’。它需要用到人工智能、控制、模式識別、傳感技術(shù)等知識，很好地鍛煉和提升了學(xué)生的創(chuàng)新思維、動手能力。”哈爾濱工程大學(xué)智能工程實驗教學(xué)研究中心主任許德新說，參與科創(chuàng)競賽的學(xué)生，其畢業(yè)設(shè)計的完成度和創(chuàng)新性更高。這充分證明競賽成為培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要途徑之一。

近年來，哈爾濱工程大學(xué)不斷打造科創(chuàng)育人新模式，通過開展“一院一品”“一院一新”“一院一國際”各類賽事，營造了“以賽促學(xué)、以賽促教”的創(chuàng)新氛圍。