樞紐經濟能否促進全國技術統一大市場建設

摘"要：樞紐經濟具有獨特的區域市場整合優勢，對于全國技術統一大市場建設具有重要意義?；?007—2021年中國內地30個省份面板數據，檢驗樞紐經濟賦能全國技術統一大市場建設的具體效應。研究發現：①樞紐經濟能夠正向推動全國技術統一大市場建設，該結果在經過一系列穩健性和內生性檢驗后依然成立；②樞紐經濟在中部、西部、東部、東北地區對全國技術統一大市場建設的賦能作用呈現逐級遞減趨勢，即存在明顯的區域異質性；③進一步檢驗結果顯示，樞紐經濟主要通過提升創新活躍度、促進產業協同集聚、緩解空間資源錯配間接驅動全國技術統一大市場建設。為加快建設全國技術統一大市場，提出強化樞紐經濟的賦能引領作用、完善資源要素與產業布局、建設高水平科技創新高地的建議，為放大樞紐經濟服務功能、構建高標準全國技術統一大市場提供有益參考。

關鍵詞關鍵詞：樞紐經濟；創新活躍度；產業協同集聚；空間資源錯配；全國技術統一大市場

DOIDOI：10.6049/kjjbydc.2023060312

開放科學（資源服務）標識碼（OSID）""""""開放科學（資源服務）標識碼（OSID）：

中圖分類號中圖分類號：F713.584

文獻標識碼：A

文章編號文章編號：1001-7348（2024）21-0022-11

0"引言

“十四五”規劃提出，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。加快建設全國統一大市場，成為構建新發展格局的內在要求和基礎支撐。2022年，《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》（以下簡稱《意見》）提出，“加快建設高效規范、公平競爭、充分開放的全國統一大市場”。中共二十大報告再次強調“構建全國統一大市場”，充分彰顯出全國統一大市場建設的時代價值和重要意義。2023年5月，國務院常務會議對加快構建全國統一大市場進行再部署與再動員，對總體工作方案落實進行系統研究。技術統一大市場是建設全國統一大市場的重點領域?！兑庖姟分赋?，“加快培育統一的技術和數據市場”“建立健全全國性技術交易市場，完善知識產權評估與交易機制，推動各地技術交易市場互聯互通”。這為探討全國技術統一大市場建設提供了重要方向指引，并彰顯出技術統一大市場建設的必要性和重要性。

伴隨科技進步與更迭，樞紐經濟成為區域經濟高質量發展的重要支撐，是區域經濟核心能級的重要體現。發展樞紐經濟可有效銜接“經濟發展”與“交通樞紐”兩大功能，重塑區域產業空間分工體系，促進樞紐“流量”變為經濟“增量”，是實現區域高質量發展的有力支撐。不僅如此，樞紐經濟具有獨特的資源要素集聚擴散功能，能夠實現區域間物流、信息流、人流、資金流的自由交換與流通，強化區域間經濟聯系，為區域技術市場交易與融合提供強力支撐。尤其是在創新驅動發展戰略縱深落實背景下，樞紐經濟以獨特的稟賦優勢推動區域技術協同創新，加快技術市場科技成果應用轉化[1]，為全國技術統一大市場建設提供助力。因此，在推進全國技術統一大市場建設進程中，應充分考慮樞紐經濟的作用。

1"文獻綜述

在加快建設全國統一大市場背景下，學者對統一大市場建設給予高度關注。部分學者認為，數字經濟[2-3]、行政壟斷[4]、財政體制[5]、外需沖擊[6]是影響全國統一大市場建設的重要因素。部分學者指出，全國統一大市場建設對鄉村振興[7]、產業鏈現代化[8]、經濟高質量發展[9]、高水平對外開放[10]具有重要影響。此外，還有學者從勞動力統一大市場[11-12]、數據交易統一大市場[13]等細分維度展開研究?？梢园l現，學界對全國統一大市場建設已形成卓有成效的研究，重點從理論研究和實證視角進行探討，成果較為豐富，為本文奠定了扎實的理論基礎。但對全國技術統一大市場的研究較少[14-15]，考察視角和內容較少，存在一定研究空白。

樞紐經濟具有多維融合性、空間開放性、功能聚疏性、周期迭代性、形態多樣性特征，是以樞紐為引擎衍生的新型經濟形態[16]。提升樞紐經濟競爭力，需從提升要素資源配置能力、打造綜合交通樞紐、構建樞紐偏好型現代產業體系、推動樞紐區域與腹地經濟協同發展等方面發力[17]。關于樞紐經濟的影響效應，多數學者關注不同類型交通樞紐經濟發展對區域經濟的影響。吳文婕等[18]指出，成都、重慶、西安地區擁有支線網絡優越、運營能力強大、臨空與腹地經濟突出的航空樞紐，有可能成為中部與西南地區未來經濟發展的增長極；徐志偉和宋佳[19]研究發現，以高鐵網絡為樞紐的經濟發展模式驅動經濟資源進一步向樞紐城市回流，提升經濟空間分布的極化水平；高友才和何弢[20]認為，以樞紐機場為依托的臨空經濟是帶動區域經濟整體發展的增長極。上述研究從內涵特征、必要性、影響效應等方面深入闡述發展樞紐經濟的緊迫性，為本文提供了扎實的理論依據和經驗借鑒?；谏鲜龇治?，本文以樞紐經濟發展為切入點，進一步探討全國技術統一大市場建設效應，以揭示經濟發展的演進邏輯和特征規律。

通過梳理上述文獻可知，當前學術界對全國技術統一大市場建設的研究不夠豐富，關于樞紐經濟與全國技術統一大市場建設關系的探討較少。并且，已有研究比較關注樞紐經濟對宏觀層面全國統一大市場建設的影響[21]，未將研究視角轉到技術市場這一細分領域，對于樞紐經濟與技術市場發展關系有待展開實證檢驗。相比于已有研究，本文創新性貢獻主要體現在以下3個方面：第一，初步搭建樞紐經濟推動全國技術統一大市場建設的理論框架，從創新活躍度、產業協同集聚和空間資源錯配3個維度探討樞紐經濟賦能的作用機制。第二，重點甄別“樞紐經濟與全國技術統一大市場建設”的實證關系，著重從省級層面檢驗樞紐經濟能否在實踐中推動全國技術統一大市場建設，為不同區域提供全新視角和經驗證據。第三，為揭示樞紐經濟影響全國技術統一大市場建設的內在邏輯，構建中介效應模型，分別從創新活躍度、產業協同集聚和空間資源錯配3個方面進行檢驗，探討其在樞紐經濟驅動全國技術統一大市場建設中的重要作用，可為相關領域研究和政策制定提供參考。

2"理論分析

2.1"直接影響效應分析

樞紐經濟是區域市場基于商品和要素集聚逐步向外延伸，通過樞紐與產業互動反饋、相互作用形成的特色經濟，具有經濟開放性、資源集聚性、樞紐驅動性、產業融合性、產業輻射性特征，這與建設全國技術統一大市場具有天然契合性。概括而言，樞紐經濟主要通過擴大本地市場和促進區域市場融合，助力全國技術統一大市場建設。第一，拓展本地技術市場范圍。樞紐經濟是一個對外開放系統，在不斷吸收各類外部要素和資源的同時，將自身產品和服務輸送到國內其它地區和國際市場，由此獲得源源不斷的發展動力[22]。在此過程中，樞紐經濟借助強大的區域位置優勢和信息獲取優勢，吸引大量資金、物流、人流，為本地區技術發展帶來龐大的市場需求，倒逼形成一定規模的本地技術市場。在此過程中，本地技術市場在樞紐經濟賦能下會產生較強向心力，進一步吸引更多人流、物流、資金流進入本地技術市場，推動區域技術市場規模持續擴大，助力技術市場范圍與邊界不斷拓展和延伸，為全國技術統一大市場建設提供強有力支撐。第二，打破區域技術市場壁壘。樞紐經濟在快速發展過程中，能夠推動區域技術市場規模持續擴大、邊界不斷延伸，打破區域技術市場壁壘，促使區域技術市場邊界產生交叉與融合[23]。若兩個區域之間的技術市場結構相近、市場主體同質性較強、流通交易方式差異較小、市場客體相同，那么區域技術市場壁壘將會快速破解，最終成為一體化技術市場。若區域之間技術市場結構、市場主體、市場客體與流通交易方式存在較大差異，區域技術市場會在樞紐經濟帶來的高互動性、高流通性要素交換過程中產生較強互補性，在資源要素交換過程中實現配置效率最大化，最終實現協同發展與融合共贏。據此，本文提出如下假設：

H1：樞紐經濟能夠有效促進全國技術統一大市場建設。

2.2"作用機制分析

（1）創新活躍度的中介效應。樞紐經濟能夠提升區域創新活躍度，間接影響全國技術統一大市場建設。首先，樞紐經濟發展有助于降低創新成本，提升創新活躍度。樞紐經濟快速發展能夠增強區域之間的經濟聯系，加快區域資本要素流動，為創新主體提供融資渠道，降低創新主體獲取資本要素的門檻和成本，增強創新主體開展創新活動的意愿，進而提升創新活躍度。伴隨創新活躍度的不斷提升，各地區間知識和技術傳播擴散速度不斷加快，有助于推動形成互聯互通的技術交易網絡（甘靜嫻等，2018），進而賦能全國技術統一大市場建設。其次，樞紐經濟發展能夠緩解地區間的信息摩擦，進而提升創新活躍度。樞紐經濟發展水平提升意味著區域間各類信息要素集聚與擴散速度加快，有助于區域信息傳播與共享，緩解信息摩擦，提升創新資源搜尋效率[24]，助力創新主體高效獲取創新資源，提高創新活躍度。在此背景下，區域間創新主體合作與交流日益頻繁，推動技術要素由高水平區域向相對滯后地區流動，形塑區域間技術轉移合作機制，助力全國技術統一大市場建設。最后，樞紐經濟發展能推動創新人才集聚，促進創新活躍度提升。人才是創新的基礎和動力源。樞紐經濟快速發展能推動創新人才向更高生產效率部門集聚，增強區域創新合作廣度與深度，進而提升創新活躍度，有助于不同區域創新主體之間進行經驗共享和研發資源優勢互補，推動知識產權和科技成果在更大范圍內交易，破除各地區技術市場多軌運行機制，助力各地區技術市場交融，加快建設全國技術統一大市場。據此，本文提出如下假設：

H2：樞紐經濟通過提升創新活躍度推動全國技術統一大市場建設。

（2）產業協同集聚的中介效應。作為區域經濟發展的重要形態，樞紐經濟具有強大集聚與擴散優勢，能推動區域產業結構優化升級，促進產業協同集聚，為全國技術統一大市場建設提供支撐。一方面，樞紐經濟快速發展能促進沿線信息流、物流、客流的高效交換，擴大傳統產業發展體量，為區域經濟繁榮注入強大動能。在此背景下，各地區依托區域樞紐經濟優勢，積極開展樞紐沿線產業布局謀劃[25]，有效提升制造業、交通運輸業、商旅服務業、倉儲業等產業發展速度，逐步形成制造業與生產性服務業協同集聚的發展模式。產業協同集聚具有知識整合效應，能夠促進產業鏈隱性與顯性知識共享、交流和重組，打破原有產業知識路徑鎖定[26]，圍繞產業鏈關鍵核心技術搭建技術研發平臺，加強區域間技術市場協同合作，促進科技創新成果在各地區落地轉化，形塑統一的技術大市場；另一方面，樞紐經濟一般占據區域性經濟中心區位，能為制造業與各類生產性服務業提升技術競爭力和市場地位提供豐富的要素支撐。并且，樞紐經濟擁有較高的產業自由度，能加深區域經濟融合與產業協同，優化產業外部營商環境，推動產業開放度和競爭力持續提升。在此背景下，具有一定相似性和高度關聯性的制造業與各類生產性服務業基于合理分工、資源高效配置原則，在一定區域內集聚并形成一定規模的生產集群，即產業協同集聚[27]。這促使各產業通過高頻次、近距離接觸獲取隱性創新知識，推動區域間產業進行深層次協同合作，促進區域技術市場融合互動，為全國技術統一大市場建設奠定產業基礎。據此，本文提出如下假設：

H3：樞紐經濟通過推動產業協同集聚賦能全國技術統一大市場建設。

（3）空間資源錯配的中介效應。樞紐經濟發展有助于資源要素在區域自由流動，優化區域間資源要素配置，助力全國技術統一大市場建設。具言之，樞紐經濟具有豐富的要素資源優勢，其快速發展能促進要素資源集聚[28]，引導要素資源由生產效率較低部門向生產效率較高部門轉移，促使區域資源要素配置合理化與高效化，緩解空間資源錯配情況。而全國技術統一大市場建設的前提在于破除區域市場壁壘，加快要素資源在區域間自由流動，緩解區域間要素配置不均衡矛盾，實現區域間均衡、協調與統一[29]?？梢?，樞紐經濟發展在引導各類要素資源集聚過程中，能夠有效緩解區域空間資源錯配矛盾，為各地區技術市場發展帶來充足的要素資源，降低技術市場交易成本，極大地促進區域間技術市場交流與合作，引發生產技術與生產方式變革，推動各地技術市場交互與融合，賦能全國技術統一大市場建設。據此，本文提出如下假設：

H4：樞紐經濟通過緩解空間資源錯配賦能全國技術統一大市場建設。

3"數據與模型設計

3.1"模型設計

為探究樞紐經濟能否驅動全國統一大市場建設，設置如下計量模型：

UTMi，t=α+α1HEi，t+α2Zi，t+μi+νt+εi，t（1）

式（1）中，UTMi，t表示t年i省份的全國技術統一大市場建設水平；HEi，t表示t年i省份的樞紐經濟發展水平；Zi，t表示控制變量，包括人力資本水平、市場化程度、外商直接投資、城鎮化水平、政府效率、經濟發展活力、工業化水平；μi、νt分別表示個體效應項和時間效應項；εi，t為隨機誤差項，假設其服從獨立同分布；α為常數項。

3.2"變量選取

3.2.1"被解釋變量

全國技術統一大市場建設（UTM）。建設全國技術統一大市場的目的在于打破行業壟斷和區域市場分割，逐步完善知識產權評估與交易機制，降低制度性交易成本，促進各地技術交易市場互聯互通，提升技術市場效率和公平性?；谶@一視角，本文認為技術市場交易額可反映技術市場交易情況和互聯互通水平，故用技術市場交易額表征全國技術統一大市場建設水平。

3.2.2"核心解釋變量

樞紐經濟（HE）。樞紐經濟具有擴散、集聚等特征，是以“樞紐”為中心重塑產品與生產要素的產業鏈供應鏈發展模式，包括交通樞紐經濟、金融樞紐經濟、科技樞紐經濟、信息網絡樞紐經濟等類型。其中，交通樞紐是樞紐經濟發展的初始資源稟賦條件，且各地區落實樞紐經濟發展意見時仍以交通樞紐經濟為主?；诖?，本文采用交通樞紐經濟測度樞紐經濟發展水平。綜合考量數據可獲取性與可比較性，借鑒已有研究成果[30]，采用交通運輸、倉儲和郵電業增加值表征樞紐經濟發展水平。

3.2.3"中介傳導變量

本文中介變量包括3個，分別為創新活躍度、產業協同集聚、空間資源錯配。

（1）創新活躍度（Ina），采用地區專利授權數表征。

（2）產業協同集聚（Ica）。產業協同集聚強調具有投入產出關系的異質性產業在一定空間范圍內集聚，兼具空間和產業兩個層面屬性。本文主要側重從空間角度探討制造業與生產性服務業之間的協同集聚發展情況?；诖?，借鑒已有研究[31-32]，利用修正后的θ指數測算產業協同集聚程度，公式為：

Icai，t=1－Mcai，t－Pcai，tMcai，t+Pcai，t+（1Mcai，t+2Pcai，t）（2）

其中，Mcai，t、Pcai，t分別為t時期i省份制造業和生產性服務業的區位熵。本文中的生產性服務業包括金融業、科學研究、技術服務和地質勘查業、交通運輸、倉儲和郵政業、租賃業、商務服務業、批發和零售業。區位熵表達式為：

A=（ei，j/∑iei，j）/（∑jei，j/∑i∑jei，j）（3）

其中，ei，j表示i地區j產業就業人數。1－Mcai，t－Pcai，tMcai，t+Pcai，t表示制造業與生產性服務業協同質量；1Mcai，t+2Pcai，t表征產業協同高度；1、2分別為加權系數，以地區內第二、第三產業產值與地區生產總值的比值測算，用以體現行業異質性，矯正低附加值產業協同集聚“虛高”現象。

（3）空間資源錯配（Srm）。空間資源錯配是指資本、勞動力等要素在空間層面上的非帕累托最優配置，從資本、勞動力要素配置層面加以測算，生產函數為：

lnYi，t=λ0+λ1lnLi，t+λ2lnKi，t+1/2λ3ln2Li，t+1/2λ4ln2Ki，t+λ5lnLi，tKi，t+εi，t（4）

其中，Y表示地區總產出，以地區生產總值表征；K為地區資本要素存量，借助永續盤存法測算，資源折舊率取5%；L表示地區勞動力存量，以年末城鎮單位就業人數衡量；λ0為常數項；ε為隨機擾動項。

根據式（2）對K、L分別求偏導，得出：

MPL=λ1+λ3lnL+λ5lnKY/L（5）

MPK=（λ2+λ4lnK+λ5lnL）Y/K（6）

其中，MPL、MPK分別為勞動力和資本的邊際產出。據此，以勞動力邊際產出與勞動力要素價格比值表征勞動力錯配指數，以資本邊際產出與資本要素價格比值表征資本錯配指數。勞動力要素價格以“城鎮單位就業人員平均工資”表示，資本要素價格以“各年度內一年期金融機構法定貸款利率均值”表示。進一步，將勞動力空間錯配指數與資本空間錯配指數加權平均獲得空間資源錯配指數。

3.2.4"控制變量

①人力資本水平（hum），以平均受教育年限衡量；②市場化程度（mark），以市場化指數表征；③外商直接投資（fdi），以外商直接投資額與地區GDP之比表征；④城鎮化水平（urb），以城鎮人口與地區總人口比值衡量；⑤政府效率（ge），以政府財政支出與地區生產總值的比值表示；⑥經濟發展活力（edv），以地區內夜間燈光平均亮度數表征；⑦工業化水平（inf），以第二產業產值與GDP之比測度。表1列示了本文主要變量。

3.3"樣本選取與數據處理

考慮到2007年我國高鐵正式通車運行，形成“八橫八縱”的高鐵網絡，成為區域經濟布局的重要基礎設施，加之我國與交通樞紐緊密關聯的物流行業于2007年開始高速發展，本文將研究時段設定為2007—2021年。樞紐經濟的提出基于省級單位，且其影響效應產生的基本單位也是本區域行政管理單位。因此，本文以中國內地30個省份為研究對象（西藏數據缺失嚴重，故不納入統計），探究樞紐經濟對全國技術統一大市場的影響。樣本數據來源于《中國統計年鑒》《區域經濟統計年鑒》《全國技術市場統計年報》《中國分省份市場化指數報告》、各省份歷年統計年鑒、中國創新專利研究數據庫（CIRD）、國家統計局、《中國工業統計年鑒》、EPS數據庫。以2007年為基期，采用GDP平減指數將所有涉及價格的指標核算為2007年不變價。同時，為確保數據平穩性，避免出現異方差、多重共線性等問題，對各絕對數據變量進行對數化處理。對于個別缺失數據，采用線性插值法補齊。表2為各變量的描述性統計結果。

4"實證結果分析

4.1"基準回歸分析

首先，對面板數據進行F檢驗和Hausman檢驗，結果表明固定效應模型更適合本文研究。同時，為避免異方差及截面數據存在相關統計推斷問題，借助穩健標準誤對其進行修正。其次，借助式（1）對研究假設“樞紐經濟能夠有效促進全國技術統一大市場建設”進行檢驗，結果如表3所示。

由表3結果可知，第（1）列未納入控制變量，但對年份和省份固定效應加以控制，結果表明核心解釋變量樞紐經濟的影響系數為0.387 6，并通過5%顯著性水平檢驗。這說明，樞紐經濟對全國技術統一大市場建設具有明顯推動作用，即提升樞紐經濟發展水平有利于全國技術統一大市場建設。第（2）列為加入控制變量但未控制時間固定效應和省份固定效應的回歸結果，核心解釋變量樞紐經濟的影響系數依然顯著為正，雖然影響系數呈輕微下降，但顯著性明顯提升；第（3）列為加入控制變量且控制時間和省份固定效應的回歸結果，數據顯示樞紐經濟發展水平越高，越有助于全國技術統一大市場建設，基本驗證了本文核心假設。從回歸系數的經濟學意義看，樞紐經濟發展水平每提升1個單位，全國技術統一大市場建設水平隨之提升0.442 7個單位。這一結果意味著樞紐經濟發展與全國技術統一大市場建設同方向。伴隨著樞紐經濟發展水平提高，區域之間技術、資本、人力等要素流動性與經濟聯系持續增強，這會降低各地區技術市場交易成本。在此背景下，各地區技術市場壁壘被打破，逐步實現協同發展，為制定全國統一的技術市場規則和制度提供了極大便利，加快了全國技術統一大市場建設進程。據此，假設H1得到驗證。

4.2"穩健性檢驗

通過多種方式驗證基準回歸結果的穩健性，結果如表4所示。第一，替換被解釋變量，以技術市場交易額變化率作為全國技術統一大市場建設的替代變量，重新進行回歸檢驗，結果如表4第（1）列所示?？梢园l現，樞紐經濟的回歸系數方向和顯著性未發生明顯改變。第二，改變樣本研究范圍。一方面，考慮到直轄市在省級行政單位中的特殊性，本文剔除樣本中的直轄市數據，重新進行回歸，結果如表4第（2）列所示。結果表明，樞紐經濟能夠正向促進全國技術統一大市場建設。另一方面，考慮到2020年新冠肺炎疫情對我國經濟造成較大沖擊，故剔除2020年和2021年樣本數據，對2007—2019年數據重新進行回歸，結果如表4第（3）列所示。結果發現，樞紐經濟的影響系數方向和顯著性未發生明顯變化。上述結果表明，前文研究結果具有較高的穩健性。第三，更換計量模型?？紤]到樞紐經濟與全國技術統一大市場建設可能存在空間外溢效應，即樞紐經濟發展可能會帶動鄰近地區樞紐經濟發展；同理，全國技術統一大市場建設也可能會對鄰近地區技術市場發展產生驅動作用。換言之，采用線性估計模型可能存在模型選擇偏誤問題。為增強研究結論的可靠性，將線性計量模型更換為空間計量模型，檢驗前文研究結論的穩健性。首先，對變量進行空間相關性檢驗，結果如表5所示。各年度全國技術統一大市場建設與樞紐經濟的Moran′I值均通過5%水平顯著性檢驗，表明全國技術統一大市場建設和樞紐經濟存在空間自相關關系，可用空間計量模型進行下一步分析。

隨后，對各變量進行LM檢驗、Hausman檢驗以及LR檢驗，選擇固定時間和省份雙重效應的SAR模型。該模型在檢驗樞紐經濟對全國技術統一大市場影響的同時，還能檢驗樞紐經濟是否具有空間溢出效應。公式如下：

UTMi，t=α+ρ∑Nj=1wi，jUTMJ，T+α1HEi，t+α2Zi，t+μi+νt+εi，t（7）

其中，wi，j表示空間權重矩陣。為增強研究結論的穩健性，依次通過鄰接矩陣、距離矩陣和經濟矩陣進行回歸分析。ρ表示全國技術統一大市場建設的空間滯后項系數，其余變量含義同式（1）。

借助上述空間計量模型重新進行回歸分析，結果見表6?？梢钥闯?，在不同權重矩陣下，各變量的回歸系數與顯著性有所不同，但總體差別不大。無論選擇何種空間權重矩陣，樞紐經濟的回歸系數均通過1%水平顯著性檢驗，說明樞紐經濟能夠推動技術市場整合，有利于全國技術統一大市場建設。這與基準回歸結果一致，即前文研究結果具有較強穩健性。從全國技術統一大市場建設空間溢出效應看，參數ρ在經濟矩陣模型中未通過顯著性水平檢驗，在鄰接矩陣和距離矩陣模型中通過1%水平顯著性檢驗。整體而言，各省份全國技術統一大市場建設不僅受到自身樞紐經濟的影響，還受到其它省份全國技術統一大市場建設交互效應的影響。進一步，將樞紐經濟的影響效應劃分為直接效應和間接效應。其中，直接效應主要解釋樞紐經濟對本地區全國技術統一大市場建設的影響程度；間接效應主要反映本地區樞紐經濟發展通過先作用于其它地區全國技術統一大市場建設，進而驅動本地區全國技術統一大市場建設的間接影響程度。由表6結果可知，樞紐經濟的直接效應與間接效應均通過顯著性檢驗，再次表明前文研究結論穩健。

4.3"內生性檢驗

為識別和解決因遺漏變量引致的內生性問題，本文采用雙向固定效應模型進行回歸分析。然而，由于全國技術統一大市場建設可能會反向影響樞紐經濟發展，模型有可能存在內生性問題，導致估計結果產生偏誤。為此，綜合考量數據可得性，借鑒相關研究[33]，選取交通區位優勢度（Atran）作為樞紐經濟的工具變量進行內生性檢驗。交通區位優勢度測算公式為：

Atrani=∑μ1TNDi+μ2THi+μ3LDi（8）

其中，TNDi=Li/Si表示交通路網密度；Li表示i省份交通運營線路長度；Si為i省份土地面積。TH表示交通樞紐影響度，通過分類賦值法測算各省份交通樞紐影響度，進而加總得到省級層面交通樞紐影響度。LDi=∑WjDi，j/∑Wj（Wj表征j省份權重，Wj=Pj×GDPj，Pj為j省份總人口數）表示省份區位優勢度。μ1、μ2、μ3為3個子指標權重；μ1=μ2=μ3，μ1+μ2+μ3=1。選擇該變量作為工具變量的原因在于，交通區位優勢度與樞紐經濟密切相關，滿足變量相關性要求，同時對全國技術統一大市場建設無直接影響，滿足變量外生性條件。在此基礎上，借助兩階段最小二乘法、有限信息最大似然法和系統GMM模型進行回歸分析（見表7）。結果顯示，樞紐經濟的回歸系數顯著為正，且擬合效果較好，表明樞紐經濟能夠促進全國技術統一大市場建設。

4.4"異質性分析

為進一步探究樞紐經濟對不同地區全國技術統一大市場建設的異質性影響，根據國家統計局劃分方法，將樣本劃分為東部地區、中部地區、西部地區和東北地區四大經濟區域。在此基礎上，對樣本數據進行重新回歸，結果如表8所示。

對比表8中樞紐經濟回歸系數可以發現，樞紐經濟在全國范圍、東部、中部、西部和東北地區對全國技術統一大市場建設的影響存在較大差異。盡管樞紐經濟的回歸系數顯著為正，但中部、西部地區的回歸系數明顯大于東部地區和東北地區，呈現為中部地區gt;西部地區gt;東部地區gt;東北地區。這說明，樞紐經濟在中部、西部地區的影響效應明顯強于東部地區和東北地區。原因在于，中部地區地處東部與西部地區交界，承擔著聯系東西、貫通南北的重要樞紐角色，加之中部崛起戰略縱深落實，促使中部地區樞紐經濟發展水平快速、持續提升，為本地區全國技術統一大市場建設提供了有力支撐，故樞紐經濟的影響效應最顯著。西部地區地處內陸，近年來在國家戰略扶持下大力發展樞紐經濟，為本區域經濟增長注入新動能，對全國技術統一大市場建設的邊際效用較強。東部地區經濟發展水平較高，是各類生產要素與資源的高度集聚區，導致樞紐經濟對該地區全國技術統一大市場建設的促進作用受到一定限制，進而出現邊際效用遞減現象。東北地區產業結構不完善，經濟發展水平相對滯后，難以充分發揮樞紐經濟的促進作用。整體而言，四大經濟區域樞紐經濟發揮正向驅動作用，助力全國技術統一大市場建設。因此，本文核心結論依然不變。綜上所述，樞紐經濟對全國技術統一大市場建設的賦能作用呈現從中部到西部、東部再到東北地區逐步遞減趨勢。

5"機制檢驗

上述研究結論表明，樞紐經濟能夠有效推動全國技術統一大市場建設，尤其是對于中部、西部地區而言，該促進作用尤為明顯，這為理解樞紐經濟影響全國技術統一大市場建設提供了可靠的經驗證據。在厘清兩者影響關系的基礎上，本文進一步驗證兩者間的作用機制?？紤]到機制路徑變量與全國技術統一大市場存在較強的相關關系，且與樞紐經濟密切關聯，根據前文假設，從3個方面展開實證檢驗，即樞紐經濟通過提升創新活躍度、推動產業協同集聚、緩解空間資源錯配3個渠道賦能全國技術統一大市場建設。借鑒已有研究[34]，構建如下中介效應模型：

Mi，t=θ+θ1HEi，t+θ2Zi，t+μi+νt+εi，t（9）

UTMi，t=δ+δ1Mi，t+δ2HEi，t+δ3Zi，t+μi+νt+εi，t（10）

其中，Mi，t為中介傳導變量，包括創新活躍度（Inai，t）、產業協同集聚（Icai，t）、空間資源錯配（Srmi，t），其余變量含義與式（1）相同，不再贅述。

5.1"創新活躍度傳導路徑

表9列示了以創新活躍度為中介傳導路徑的檢驗結果。其中，第（2）列樞紐經濟的回歸系數為0.165 8，并在1%置信水平上顯著，表明樞紐經濟能夠有效促進創新活躍度提升。第（3）列創新活躍度的回歸系數為0.195 7，且在5%置信水平上顯著；樞紐經濟的影響系數為0.405 3，通過1%顯著性水平檢驗，但與列（1）相比有所下降。這說明，樞紐經濟能夠通過提升創新活躍度間接促進全國技術統一大市場建設，中介效應占總效應的8.01%。樞紐經濟最突出的特征之一即擴散與集聚，這能為區域創新集聚大量創新要素資源，降低創新成本和失敗風險，極大提高創新主體開展創新活動的積極性，進而提升區域創新活躍度。伴隨創新活躍度持續提升，區域內技術交流與交易活動量大幅增加，帶動區域間技術市場制度不斷碰撞與融合，進而驅動全國技術統一大市場建設。這也證實了前文假設，即存在“樞紐經濟—創新活躍度—全國技術統一大市場建設”的正向傳導路徑，假設H2成立。5.2"產業協同集聚傳導路徑

表10列示了以產業協同集聚為中介傳導路徑的檢驗結果。其中，第（2）列樞紐經濟的回歸系數為0.172 4，并在1%置信水平上顯著，表明樞紐經濟能夠有效促進產業協同集聚。第（3）列產業協同集聚的回歸系數為0.127 3，在1%置信水平上顯著；樞紐經濟的影響系數為0.412 2，通過1%顯著性水平檢驗，但系數與列（1）相比有所下降。這說明，樞紐經濟能夠通過促進產業協同集聚間接驅動全國技術統一大市場建設，即存在“樞紐經濟—產業協同集聚—全國技術統一大市場建設”的正向傳導路徑，中介效應占總效應的5.32%。產生這一現象的原因在于：一方面，樞紐經濟快速發展推動各地區圍繞樞紐經濟中心加快布局沿線產業，加速完善區域內產業結構，實現各類產業協同發展，促進產業協同集聚。在此過程中，產業間技術資源共享與交流水平持續提升，促進地區內技術市場規則進一步統一和完善，進而賦能全國技術統一大市場建設。另一方面，樞紐經濟發展為區域內產業發展帶來大量資源要素，促進互補性產業基于要素集聚實現協同，推動區域內各類要素市場一體化發展，為全國技術統一大市場建設賦能，假設H3得到驗證。

5.3"空間資源錯配傳導路徑

表11列示了以空間資源錯配為中介傳導路徑的檢驗結果。其中，第（2）列樞紐經濟的回歸系數為-0.352 8，并在1%置信水平上顯著，表明樞紐經濟能夠有效緩解空間資源錯配。樞紐經濟快速發展能夠加快區域間勞動力、資本、數據等要素流動，引導各類要素資源向效率更高部門集聚，提升資源要素配置效率，從而緩解空間資源錯配。第（3）列空間資源錯配回歸系數為-0.158 4，且在5%置信水平上顯著；樞紐經濟影響系數為0.409 7，通過1%顯著性水平檢驗，但系數與列（1）相比有所下降。這說明，樞紐經濟通過緩解空間資源錯配間接賦能全國技術統一大市場建設，即存在“樞紐經濟—空間資源錯配—全國技術統一大市場建設”的傳導路徑，中介效應占總效應的13.64%，假設H4得到驗證。伴隨著樞紐經濟發展水平不斷提升，各地區空間資源錯配現象得到極大緩解，為技術交易在全國范圍內統一奠定了扎實的基礎，有助于全國技術統一大市場建設，并形成以緩解空間資源錯配為中介的傳導路徑。

6"結語

6.1"研究結論

樞紐經濟發展是打破區域技術市場壁壘、推動區域協調發展的重要力量，對于全國技術統一大市場建設具有重要意義。首先，從理論層面闡述樞紐經濟對全國技術統一大市場建設的正向推動作用，探討樞紐經濟通過提升創新活躍度、促進產業協同集聚、緩解空間資源錯配間接賦能全國技術統一大市場建設的作用機制。其次，以2007—2021年中國內地30個省份面板數據為研究樣本，對上述關系加以檢驗，得出以下結論：①樞紐經濟能夠有效賦能全國技術統一大市場建設，該結論通過一系列穩健性與內生性檢驗后依然成立；②樞紐經濟對全國技術統一大市場的賦能作用呈現出明顯的區域異質性，具體表現為中部地區gt;西部地區gt;東部地區gt;東北地區；③進一步檢驗發現，樞紐經濟主要通過提升創新活躍度、促進產業協同集聚、緩解空間資源錯配間接驅動全國技術統一大市場建設。

6.2"政策建議

（1）強化樞紐經濟的賦能引領作用，建設高標準全國技術統一大市場。一方面，堅持高起點定位，加快制定高規格、國際化、大格局的樞紐經濟發展目標。在此基礎上，各地區需科學度量樞紐經濟的輻射半徑，根據區域發展規劃制定樞紐經濟發展方案，探索全新的樞紐經濟發展路徑、模式和政策舉措，充分發揮樞紐經濟的賦能引領作用，加快推動高標準全國技術統一大市場建設。另一方面，強化產業落地載體建設，建設高水平硬件樞紐平臺、載體和高水平軟件，加密重點國內國際交通線路，打造區域性樞紐機場、港口、陸運車站等。同時，各地區應著力建設國家級臨空經濟與腹地經濟示范區，充分發揮樞紐經濟在全國技術統一大市場建設中的引領賦能作用。

（2）完善資源要素與產業布局，放大樞紐經濟對全國技術統一大市場建設的服務功能。各地區需圍繞門戶樞紐的地位量級、輻射范圍、層級體系，研判不同層次樞紐體系的產業需求、發展適宜性和服務半徑，強化樞紐經濟對全國技術統一大市場的服務功能。就航空樞紐區而言，應合理布局臨空指向型產業，培育和引進航空物流、航空運輸保障等航空服務業與高技術航空制造業，增強區域間產業交互，推動區域間技術市場交互與融合。就海港樞紐區而言，應加快發展港航服務、航運咨詢、現代物流等現代航運新興業態，逐步完善金融保險、大型交通工具租賃等生產性服務業布局，助力產業協同集聚。此外，各地區需著力完善樞紐區之間的聯通體系，促進人力、資本、數據等資源要素互融共享，實現經濟功能、交通功能匹配協調，放大樞紐經濟對技術統一大市場建設的服務能效。

（3）建設高水平科技創新高地，推動區域技術市場融合。首先，各地區應深化科技創新機制體制改革，以市場化運營方式推動重大科技基礎設施共享開放，強化區域協同創新與合作，拓寬區域技術市場邊界。其次，各地區需加快制定并落實創新人才培育工程，深化人才體制機制改革，優化人才評價體系，激發創新人才活力。地區間應制定“人才共享”計劃，合力引進和培育一批戰略科學家、科技領軍人才、創業團隊與青年拔尖人才，提升區域協同創新質效，為技術市場融合提供有力支撐，加快全國技術統一大市場建設進程。最后，各地區應積極部署科研成果轉化工作，推動區域科研技術市場化交易，打破區域科技創新供需“藩籬”，助推優質研發成果轉化為生產力，為科研創新、區域間技術市場交易提供可持續動能，賦能全國技術統一大市場建設。

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責任編輯（責任編輯：王敬敏）

英文標題Can Junction Economy Promote the Construction of a National Technology Unified Market？

英文作者Zheng Puyang1，Yang Xinyao2，Niu Jun3

英文作者單位（1.School of Business，Mahsey International University，Iowa 52316，USA；2.School of Public Affairs and Law，Southwest Jiaotong University，Chengdu 611130，China；3.School of Economics， Gansu University of Political Science and Law， Lanzhou 730070， China）

英文摘要Abstract：In order to better cope with the increasingly fierce external development environment of competition， China has innovatively proposed to build a new development pattern with domestic circulation as the main body and domestic and international dual circulation promoting each other. In this context， accelerating the construction of a unified national market has become an inherent requirement and fundamental support for building a new development pattern. In 2022， China issued the \"Opinions of the Central Committee of the Communist Party of China and the State Council on Accelerating the Construction of a Unified National Market\" （hereinafter referred to as the \"Opinions\"）， proposing to \"accelerate the construction of an efficient， standardized， fair competition， and fully open unified national market\"， and made a series of deployments accordingly. Subsequently， the report of the 20th National Congress of the Communist Party of China once again emphasized the importance of \"building a unified national market\" and made strategic arrangements to \"accelerate the cultivation of a unified technology and data market\"， \"establish and improve a national technology trading market， improve intellectual property evaluation and trading mechanisms， and promote the interconnection and connectivity of technology trading markets in various regions\". It can be found that the unified technology market is a key area for building a unified national market. With the progress and changes of social technological progress， the junction economy has gradually become a supporting force for the high-quality development of regional economy， and is an important symbol of "regional economy. junction economy has a unique function of gathering and diffusing resource elements， which can achieve free exchange and circulation of logistics， information flow， human flow， and capital flow between regions， strengthen economic connections between regions， and provide strong support for technology market transactions and integration between regions. Especially in the context of the in-depth implementation of the innovation driven strategy， the junction economy can promote regional technological collaborative innovation with unique endowment advantages， accelerate the application and transformation of technological achievements in the technology market， and provide assistance for the construction of a unified national technology market. Therefore， in the process of promoting the construction of a unified national technology market， the role of junction economy should be fully considered.

Drawing on panel data from 30 provinces in China from 2007—2021， this study empirically tests the impact of junction economy on the construction of a national technology unified market. The research results show that the junction economy can positively promote the construction of a national technology unified market， which is still valid after a series of robustness and endogeneity tests. The empowering effect of junction economy on the construction of a unified national technology market in the central， western， eastern， and northeastern regions shows a gradual decreasing trend， indicating significant regional heterogeneity. Further test results show that the junction economy indirectly promotes the construction of a national technology unified market by enhancing innovation activity， promoting industrial synergy and agglomeration， and alleviating spatial resource misallocation.

Compared to existing research， the innovative contribution of this article lies in three aspects. Firstly， the study establishes a preliminary theoretical framework for promoting the construction of a national technology unified market through junction economy， and explore the mechanism of junction economy empowerment from three dimensions： innovation activity， industrial collaborative agglomeration， and spatial resource misallocation. Secondly， it focuses on identifying the empirical relationship between the \"junction economy and the construction of a unified national technology market\"， and examine whether the junction economy can effectively promote the construction of a unified national technology market in economic practice at the provincial level， providing a new perspective and empirical evidence for the construction of a unified national technology market in different regions. Thirdly， in order to reveal the inherent logical path of the impact of junction economy on the construction of a unified national technology market， a mediation effect model is constructed， and identification and testing are conducted from three channels： innovation activity， industrial collaborative agglomeration， and spatial resource misallocation. The important roles of these three channels in promoting the construction of a unified national technology market by junction economy are explored， providing certain reference value for research and policy formulation in related fields.

英文關鍵詞Key Words：Junction Economy; Innovation Activity; Industrial Collaborative Agglomeration; Misallocation of Spatial Resources; Unified National Technology Market