互聯(lián)網(wǎng)背景下智慧物流管理模式發(fā)展策略研究

摘 要：在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下，智慧物流已成為物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的重要方向。本文首先探討了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何促進智慧物流的發(fā)展，隨后對國內(nèi)外智慧物流管理模式的現(xiàn)狀進行了分析，并提出了目前存在的主要問題。為了促進智慧物流的健康有序發(fā)展，提出了強化技術(shù)創(chuàng)新、完善基礎(chǔ)建設(shè)、加強人才培養(yǎng)、推動行業(yè)標準化和強化政策支持等策略。本文的目標是為物流企業(yè)提供理論指導(dǎo)與實踐參考，推動物流業(yè)的智能化、信息化以及現(xiàn)代化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智慧物流；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；管理模式

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展下，傳統(tǒng)物流業(yè)正經(jīng)歷一場深刻變革。以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的智慧物流，推動了整個物流鏈條向智能化管理方向的轉(zhuǎn)型。本文將探討在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下智慧物流管理模式的發(fā)展策略，為物流企業(yè)提供科學的理論指導(dǎo)，助力物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

一、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對智慧物流的推動作用

1.大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用

大數(shù)據(jù)技術(shù)對海量數(shù)據(jù)的分析和處理，為物流管理提供了有力的決策輔助工具。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)ξ锪鬟^程中的眾多信息，如運輸路線、貨物狀態(tài)以及庫存情況等進行實時收集與處理，利用這些數(shù)據(jù)能夠優(yōu)化運輸路線、降低物流成本，并提升貨物配送的效率。比如，分析歷史運輸數(shù)據(jù)有助于預(yù)估最佳運輸時間與路線，從而規(guī)避交通堵塞，節(jié)省運輸時長。大數(shù)據(jù)技術(shù)還能對客戶需求數(shù)據(jù)進行深入分析，可以精確預(yù)測市場的需求趨勢，合理規(guī)劃庫存和補貨計劃，有效避免庫存過剩和短缺的問題。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中的作用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過傳感器和RFID等設(shè)備，實現(xiàn)了對整個物流過程的實時監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠全面感知和采集物品信息，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的精細化管理。在運輸車輛上安裝GPS設(shè)備可以對車輛進行實時定位追蹤，并監(jiān)控運輸途中的異常狀況，確保貨物安全送達。RFID技術(shù)可以對貨物進行自動識別與追蹤，提升了倉儲管理的自動化水平，減少了人工操作的失誤。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以監(jiān)控環(huán)境數(shù)據(jù)，如溫度、濕度等，保障特殊物品存儲條件，提升物流服務(wù)質(zhì)量。

3.云計算技術(shù)在物流管理中的價值

云計算技術(shù)可以提供強大的計算能力和儲存資源，實現(xiàn)對物流信息的高效處理與便捷共享。物流企業(yè)運用云計算技術(shù)，可以高效管理龐大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息的實時共享和協(xié)同。物流企業(yè)可以運用云計算技術(shù)實現(xiàn)庫存數(shù)據(jù)的實時更新，確保供應(yīng)鏈上下游的信息流同步，避免信息不對稱引發(fā)的庫存積壓或短缺問題。云計算技術(shù)還支持物流企業(yè)打造智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的自動化控制與高效管理。借助云計算技術(shù)，物流企業(yè)能大幅提高數(shù)據(jù)處理與分析的效率，減少信息系統(tǒng)構(gòu)建及維護的成本，從而提升企業(yè)競爭力。

二、智慧物流管理模式的現(xiàn)狀分析

1.國內(nèi)智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛進步，中國的智慧物流展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。整合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算與人工智能等前沿技術(shù)，使智慧物流實現(xiàn)了對整個物流流程的智能化管理，極大地提高了物流運作的效率及服務(wù)質(zhì)量。以京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐等為代表的智慧物流企業(yè)，依托智能化技術(shù)構(gòu)筑了智能倉儲系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)和無人配送網(wǎng)絡(luò)，極大地優(yōu)化了物流配送流程。京東的智能倉儲系統(tǒng)集合了機器人及自動化設(shè)備，提高了倉儲管理的效率與精確度；菜鳥網(wǎng)絡(luò)致力于在全國范圍內(nèi)構(gòu)建智慧物流網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供包括“當日達”與“次日達”在內(nèi)的多項快捷配送服務(wù)；快遞行業(yè)巨頭順豐利用先進的無人機與無人車配送技術(shù)，進一步拓寬了智慧物流領(lǐng)域的實際應(yīng)用范圍。

在審視國內(nèi)物流行業(yè)時，不可忽略智能化物流平臺的發(fā)展。物流信息平臺如菜鳥裹裹、快遞100等，整合多家物流公司的資源，達成了物流信息的即時互聯(lián)互通，極大地簡化了用戶在查詢與物流跟蹤方面的操作。政府機構(gòu)也在積極推動智慧物流行業(yè)的發(fā)展，出臺了多項政策措施支持該領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，加速了智慧物流的全面發(fā)展。

2.國外智慧物流的發(fā)展經(jīng)驗

與國內(nèi)相比，國外在智慧物流領(lǐng)域的探索起步更早，并積累了大量的實踐經(jīng)驗，以美國、日本和歐洲為代表的發(fā)達國家已經(jīng)取得了突出成果。美國亞馬遜公司運用大數(shù)據(jù)分析與智能算法構(gòu)建了遍布全球的物流配送網(wǎng)絡(luò)，其在無人倉儲以及無人機配送技術(shù)領(lǐng)域居于全球領(lǐng)先地位。日本的雅瑪多運輸?shù)任锪鞴荆诰毣芾砗臀锫?lián)網(wǎng)技術(shù)方面的運用已經(jīng)達到了提供高質(zhì)量和高效率物流服務(wù)的目標。歐洲通過構(gòu)建完善的物流信息平臺，成功實現(xiàn)了跨國物流的高效協(xié)同作業(yè)與信息的無障礙共享。

3.智慧物流管理模式存在的問題

盡管智慧物流在國內(nèi)外都取得了出色成果，但在技術(shù)應(yīng)用、管理模式、人才培養(yǎng)等方面仍面臨一些挑戰(zhàn)。在技術(shù)應(yīng)用上，雖然大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代技術(shù)已經(jīng)在智慧物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但這些技術(shù)的集成運用及應(yīng)用深度仍有進步空間。許多物流公司在技術(shù)革新及運用方面的投入不足，這使其智能化水平不高，無法充分發(fā)揮智慧物流的潛在優(yōu)勢。在管理模式上，某些公司依舊遵循較陳舊的模式，未能有效融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)管理創(chuàng)新。信息孤島現(xiàn)象仍然突出，這導(dǎo)致物流信息不能在全流程中實現(xiàn)共享和透明化，影響了物流運作的效率和客戶體驗。在人才培養(yǎng)方面，智慧物流領(lǐng)域的發(fā)展急需大量專業(yè)技術(shù)人才和管理人才，然而我國目前在這些領(lǐng)域的人才儲備尚未達到要求，同時相關(guān)教育培訓機制也不完備，不能充分支撐智慧物流的迅猛發(fā)展。

三、互聯(lián)網(wǎng)背景下智慧物流管理模式的發(fā)展策略

1.強化技術(shù)創(chuàng)新，推動智慧物流發(fā)展

（1） 建立研發(fā)中心和創(chuàng)新實驗室

物流企業(yè)應(yīng)建立專門的技術(shù)研發(fā)中心及創(chuàng)新實驗室，以便集中資源進行技術(shù)創(chuàng)新。可以與高校及科研機構(gòu)建立合作關(guān)系，開展基礎(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)研究，以此推進智慧物流技術(shù)的自主創(chuàng)新。例如，合作研發(fā)先進的算法模型和優(yōu)化技術(shù)，使物流運作的智能化水平得到明顯提升。

（2） 投資新興技術(shù)的應(yīng)用

物流企業(yè)應(yīng)積極探索和投資人工智能、區(qū)塊鏈、5G等前沿技術(shù)的實際運用。人工智能技術(shù)可以用于優(yōu)化物流配送路線、預(yù)測市場需求以及提供智能客戶服務(wù)，提高物流行業(yè)的運營效率及顧客服務(wù)質(zhì)量；區(qū)塊鏈技術(shù)可以對物流信息進行完整的追蹤，提高信息的透明度以及數(shù)據(jù)的安全性；5G技術(shù)的高帶寬和低延時特性為無人駕駛和無人機配送等創(chuàng)新應(yīng)用提供了支持，顯著提高了物流配送的效率。

（3） 推進技術(shù)集成與系統(tǒng)升級

技術(shù)創(chuàng)新并非僅限于單一技術(shù)的突破，而是涉及多種技術(shù)的集成應(yīng)用。物流企業(yè)需致力于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)的深度整合，以此構(gòu)建智能化和自動化的物流管理體系。譬如，集成云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能算法的大數(shù)據(jù)分析平臺，能夠?qū)ξ锪鞲鳝h(huán)節(jié)進行智能監(jiān)控和實時優(yōu)化。企業(yè)還應(yīng)持續(xù)對現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)進行技術(shù)迭代，以實現(xiàn)新信息技術(shù)的無縫接入和系統(tǒng)優(yōu)化。

（4） 增強技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入

技術(shù)創(chuàng)新需要持續(xù)地進行，并且物流企業(yè)應(yīng)確保對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投資。為了鼓勵技術(shù)團隊的持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新，可以設(shè)立技術(shù)創(chuàng)新基金并構(gòu)建相應(yīng)的激勵機制。還應(yīng)定期進行技術(shù)研發(fā)的成效評估，以便及時對研發(fā)策略進行調(diào)整，確保技術(shù)創(chuàng)新能夠真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和競爭力。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升物流服務(wù)質(zhì)量

（1） 建設(shè)智能化倉儲設(shè)施

物流企業(yè)應(yīng)投資建設(shè)現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施，引入自動分揀系統(tǒng)、機器人搬運系統(tǒng)和智能貨架管理系統(tǒng)等先進設(shè)備。智能化的倉庫管理不僅可以提升貨物的儲存與揀選效率，還能大幅減少人為操作失誤帶來的損失。就像RFID技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)傳感器對倉庫的實時監(jiān)控與動態(tài)管理，確保了貨物流轉(zhuǎn)的高效率與精確度。

（2） 優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)布局

物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場需求及地理環(huán)境合理規(guī)劃運輸線路，打造高效的中轉(zhuǎn)樞紐及分發(fā)中心。合理安排貨物的流轉(zhuǎn)路徑和調(diào)度計劃，能夠最大限度地減少運輸時間和成本。建立區(qū)域物流和城市配送的復(fù)合樞紐，能夠?qū)崿F(xiàn)干線運輸與末端配送的無縫對接，從而提高運輸系統(tǒng)的整體效率。

（3） 推動冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

生鮮電商和醫(yī)藥物流的迅猛發(fā)展帶動了冷鏈物流需求的日益增長。物流企業(yè)應(yīng)加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配備先進的冷藏車、冷庫和冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)，以保障全程的溫度控制和高效運作。在全國范圍內(nèi)構(gòu)建冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，可以提高生鮮與醫(yī)藥產(chǎn)品的配送質(zhì)量及安全性。

（4） 完善物流信息平臺

物流企業(yè)應(yīng)搭建并優(yōu)化物流信息平臺，以便對物流信息進行實時采集、處理與共享。可以引入云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建一個高效透明的物流信息平臺。比如，打造一個綜合的物流信息管理平臺，將訂單處理、庫存管理、貨物運輸?shù)葦?shù)據(jù)進行匯集，使物流各環(huán)節(jié)都能實現(xiàn)可視化管理與智能化調(diào)度，提升物流運營的透明度與協(xié)同效率。

（5） 推進末端配送設(shè)施建設(shè)

末端配送直接影響客戶的使用體驗，物流企業(yè)應(yīng)著力提升該環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動智能快遞柜、無人配送車以及社區(qū)配送站等現(xiàn)代配送設(shè)施的廣泛布局與應(yīng)用。采用智能化的末端配送方式能夠提升配送效率和降低配送成本，還能優(yōu)化客戶的便捷體驗與滿意度。

3.加強人才培養(yǎng)，打造專業(yè)化團隊

（1） 建立系統(tǒng)化的培訓機制

物流企業(yè)應(yīng)建立系統(tǒng)化的培訓機制，定期開展針對不同層次員工的培訓項目。員工通過內(nèi)部培訓、外部研討以及在線學習等多種方式，可以增強專業(yè)領(lǐng)域的認知深度與實踐能力。可以邀請行業(yè)專家和學者進行專題演講和培訓，分享最新的物流管理理念和技術(shù)的實際運用。還可以借助在線學習平臺讓員工自主學習，這有助于提升員工的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。

（2） 與高校和科研機構(gòu)合作

物流企業(yè)應(yīng)積極聯(lián)合高校及科研單位，共同開設(shè)物流管理和技術(shù)相關(guān)的專業(yè)課程與研究課題。校企合作可以為企業(yè)培養(yǎng)一批既掌握深厚理論知識又具備實戰(zhàn)技能的專業(yè)人才，企業(yè)還可以為學生提供實習與實踐機遇，讓他們在實際工作中積累經(jīng)驗和了解行業(yè)需求與發(fā)展趨勢，從而更好地融入未來的職場環(huán)境。

（3） 引進高端人才

企業(yè)若欲提升智慧物流的專業(yè)化程度，還應(yīng)引進具備國際視野及先進管理經(jīng)驗的高端人才。這些高端人才能夠帶來先進的管理理念及技術(shù)，為企業(yè)提供戰(zhàn)略指導(dǎo)，促進其在智慧物流領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。為了吸引國內(nèi)外杰出人才，可以制訂專項人才引進計劃，并提供有吸引力的薪酬待遇及良好的職業(yè)發(fā)展機會。

（4） 完善激勵機制

物流企業(yè)應(yīng)建立完善的激勵制度，以績效考核、獎金獎勵、晉升機會等方式提升員工的工作積極性及創(chuàng)新動力。可以設(shè)立技術(shù)創(chuàng)新獎、管理貢獻獎等專項獎勵，激勵員工在工作中不斷追求卓越和技術(shù)創(chuàng)新。還應(yīng)關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展，為其繪制明確的晉升藍圖及發(fā)展路徑，從而提升員工的忠誠度與歸屬感。

4.推動行業(yè)標準化，促進規(guī)范發(fā)展

（1） 制定技術(shù)標準

智慧物流融合了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等多項技術(shù)，為了使這些技術(shù)在物流領(lǐng)域得到高效利用，必須制定統(tǒng)一的技術(shù)標準。可以建立數(shù)據(jù)接口標準、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通信協(xié)議以及云計算平臺的互操作性規(guī)范，以保障不同系統(tǒng)與設(shè)備間能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對接與高效協(xié)作。這能夠提高智慧物流系統(tǒng)的性能及可靠性，降低相關(guān)操作過程中可能遇到的阻礙。

（2） 制定服務(wù)標準

物流企業(yè)需制定全面的服務(wù)標準，涵蓋運輸、倉儲及配送等多個環(huán)節(jié)，對每個步驟的操作流程和質(zhì)量做出具體規(guī)定。可以制定關(guān)于配送時間效率、商品包裝方法以及顧客服務(wù)要求的統(tǒng)一規(guī)范，以實現(xiàn)物流服務(wù)的規(guī)范化與標準化。嚴格遵守服務(wù)標準有助于提升顧客的滿意度，加強企業(yè)在市場上的競爭力。

（3） 建立信息標準

物流企業(yè)應(yīng)建立統(tǒng)一的信息標準，包括訂單、運輸、庫存等各方面的數(shù)據(jù)標準。信息標準化能夠促進不同公司和平臺間的信息共享，提高物流環(huán)節(jié)的信息公開度與各環(huán)節(jié)間的配合效率。可以設(shè)定一致的訂單信息規(guī)范，使相關(guān)各方能迅速了解訂單進展，進而協(xié)同調(diào)配物流資源，提升整個供應(yīng)鏈的運作效率。

（4） 推廣行業(yè)標準

行業(yè)協(xié)會與政府部門應(yīng)運用宣傳教育、培育練習、監(jiān)管審查等方法，推動行業(yè)標準的普及實施。可以組織行業(yè)會議、研討會和培訓班向企業(yè)普及標準的重要性和實施方法。還可以構(gòu)建標準執(zhí)行的評估與反饋機制，定期對企業(yè)在標準化實施方面的狀況進行審查，以保障各項標準得到有效執(zhí)行并深入人心。

（5） 推動國際標準對接

在全球化趨勢下，智慧物流行業(yè)需要與國際標準接軌。物流企業(yè)應(yīng)積極參與國際標準化組織的活動，學習并借鑒國際先進標準，推動國內(nèi)標準與國際標準的接軌。在制定智慧物流標準時，應(yīng)參考ISO和GS1等國際標準組織的標準，以確保符合國際通行準則。這不僅有利于提升我國智慧物流的國際競爭力，還能推動國際物流領(lǐng)域的合作與交流。

5.強化政策支持，營造良好發(fā)展環(huán)境

（1） 提供財政和稅收優(yōu)惠

政府應(yīng)采取財政補貼與稅收優(yōu)惠的激勵措施，激勵物流企業(yè)在智慧物流領(lǐng)域的資本投入。財政部門可以對物流企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施完善以及設(shè)備更新?lián)Q代方面的投入給予財政補貼，緩解企業(yè)的資金壓力。還可以對智慧物流相關(guān)的技術(shù)研發(fā)及運用提供稅務(wù)優(yōu)惠措施，以此激勵企業(yè)進行技術(shù)革新與推廣應(yīng)用。

（2） 出臺扶持政策

政府應(yīng)制定并推行專門針對智慧物流的支持措施。可以擬定智慧物流的長遠發(fā)展規(guī)劃，明確其發(fā)展目標與關(guān)鍵任務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。還可以出臺人才引進和培養(yǎng)政策，鼓勵高校與企業(yè)合作培養(yǎng)智慧物流專業(yè)技術(shù)人才，緩解目前該行業(yè)內(nèi)存在的人才缺口。

（3） 推動公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

政府應(yīng)提升對智能物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，建設(shè)統(tǒng)一的物流信息平臺和共享的物流基礎(chǔ)設(shè)施。可以建設(shè)國家級物流大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)物流信息的集中管理與共享，提高行業(yè)信息化程度。還可以支持建設(shè)公共物流基地及配送網(wǎng)點，提升物流設(shè)施的運用效率并減輕企業(yè)運營成本。

（4） 完善法律法規(guī)

政府應(yīng)完善智慧物流相關(guān)法律法規(guī)為行業(yè)發(fā)展奠定堅實的法制基礎(chǔ)。可以制定數(shù)據(jù)安全與隱私保護法規(guī)，對物流行業(yè)在數(shù)據(jù)收集、存儲及應(yīng)用方面進行規(guī)范，保護用戶的合法權(quán)益。還可以制定相關(guān)行業(yè)標準與規(guī)范，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范化運作，提高服務(wù)品質(zhì)與安全水平。

（5） 加強行業(yè)監(jiān)管

政府應(yīng)對智慧物流行業(yè)進行嚴格監(jiān)管，確保其持續(xù)健康發(fā)展。可以建立物流企業(yè)信用評價機制，對企業(yè)的誠信狀態(tài)進行評估和公示，促使其在經(jīng)營過程中保持誠信。可以加強智慧物流技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)督管理，確保技術(shù)的安全與可靠性，預(yù)防可能出現(xiàn)的風險。

四、結(jié)語

智慧物流是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流行業(yè)深度結(jié)合的產(chǎn)物，依賴于技術(shù)革新、基礎(chǔ)設(shè)施完備、人才培養(yǎng)、行業(yè)標準化以及政策扶持。增加技術(shù)研發(fā)投入可以推動智能化技術(shù)的實際運用；加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以提高物流服務(wù)質(zhì)量；重視人才培養(yǎng)可以構(gòu)建專業(yè)化團隊；制定并推廣行業(yè)標準可以對企業(yè)運營進行規(guī)范；加大政策扶持力度可以為智慧物流發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)越的環(huán)境，加速物流業(yè)的現(xiàn)代化進程。本文從理論和實踐兩方面為智慧物流的發(fā)展提供了有益參考。

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作者簡介：劉京媛（1997.09— ），女，漢族，河南項城人，鄭州工商學院，助教，研究方向：供應(yīng)鏈與物流管理；朱柳青（1994.06— ），女，漢族，河南鄭州人，鄭州工商學院，助教，研究方向：物流管理。