基于OBE理念的汽車工程專業(yè)課程體系的整體優(yōu)化策略研究

摘 要：伴隨著教育部高校規(guī)劃建設(shè)與發(fā)展研究中明確提出的新型工科下人才培養(yǎng)OBE教學(xué)模式，傳統(tǒng)的汽車工程專業(yè)課程體系已經(jīng)不能滿足科學(xué)發(fā)展的需求，故而文章將基于OBE理念，對(duì)汽車工程專業(yè)課程體系提出優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：OBE 汽車工程 課程體系 優(yōu)化策略

1 OBE理念的興起、內(nèi)涵、優(yōu)點(diǎn)和實(shí)施策略

1.1 OBE理念的興起

成果導(dǎo)向教學(xué)（Outcome based Education，簡(jiǎn)稱OBE），在當(dāng)時(shí)成為先進(jìn)的教學(xué)理念，于1981年由Spady等人所明確地提出后，便很快引起社會(huì)普遍重視，在美國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家成為主導(dǎo)理念[1]。美國(guó)學(xué)者斯派蒂（William.G.Spady）用“成果導(dǎo)向金字塔”清晰闡明了成果導(dǎo)向教育的范例、目的、前提、原則和實(shí)踐領(lǐng)域。

美國(guó)工程教育認(rèn)證協(xié)會(huì)（A-BET）全面接受了OBE理念，并將其貫穿于工程認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的始終[2]。在中國(guó)，由國(guó)家工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會(huì)頒布的《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（2014）》中，完整地反映了這種理念[3]。

2016年6月，在吉隆坡召開的國(guó)際工程聯(lián)盟大會(huì)上，中國(guó)成為《華盛頓協(xié)議》的正式會(huì)員國(guó)[4]，中國(guó)工程高等教育專業(yè)認(rèn)可制度已達(dá)到與全球?qū)嵸|(zhì)等同水平，為進(jìn)一步推進(jìn)工程高等教育改革創(chuàng)造了良好契機(jī)，在《華盛頓協(xié)議》第二條中明確規(guī)定，各簽署方都要確認(rèn)所有本協(xié)定成員所認(rèn)可的中國(guó)工程技術(shù)學(xué)科的實(shí)際等價(jià)性。實(shí)質(zhì)等效的基礎(chǔ)為“畢業(yè)生素質(zhì)和能力”，以引導(dǎo)致力于獲取工程正式人員身份的機(jī)構(gòu)建立以結(jié)果為主要導(dǎo)向的認(rèn)定準(zhǔn)則，建立了證書系統(tǒng)，并要求培訓(xùn)出的學(xué)生必須可以進(jìn)入工程服務(wù)行業(yè)就職，并可以通過(guò)培訓(xùn)與實(shí)際鍛煉獲得任職能力和專業(yè)資質(zhì)。

此專業(yè)認(rèn)證以“產(chǎn)出為導(dǎo)向”為教育宗旨，積極進(jìn)行人才培養(yǎng)體系建設(shè)，也就是說(shuō)學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)不僅僅只與辦學(xué)機(jī)構(gòu)有關(guān)，而且牽扯到國(guó)家機(jī)關(guān)、學(xué)生、老師、企業(yè)等利益關(guān)系各方；同時(shí)，學(xué)校還將以畢業(yè)要求為準(zhǔn)繩綜合評(píng)估人才培養(yǎng)質(zhì)量，以完整的課程體系形成對(duì)畢業(yè)要求的支持、以課程教學(xué)實(shí)踐對(duì)畢業(yè)需求的支持、以學(xué)員績(jī)效評(píng)價(jià)對(duì)畢業(yè)需求的支持。

這將成為高校一項(xiàng)系統(tǒng)性的規(guī)劃，同時(shí)也是學(xué)校辦學(xué)的一項(xiàng)前提，學(xué)校可以沒有高樓大廈、沒有教師，但一定先有培養(yǎng)目標(biāo)，先有畢業(yè)要求，而培養(yǎng)目標(biāo)就是按照行業(yè)要求而制定的。有了目標(biāo)與學(xué)位目標(biāo)后，再著手建立體系、制定教材、資源和方案。

1.2 OBE理念的內(nèi)涵與優(yōu)點(diǎn)

在OBE理念中，學(xué)生們獲得了什么和是否成功遠(yuǎn)比在哪里學(xué)習(xí)和如何學(xué)習(xí)更重要，成果導(dǎo)向教育的基本原理是“每一個(gè)學(xué)生都將成功”（success for all），其基礎(chǔ)是每個(gè)學(xué)生都是有才能的，每個(gè)學(xué)生都是優(yōu)秀的，而大學(xué)就是為他們尋找獲得成功方法的理想場(chǎng)所[5]。在OBE教育系統(tǒng)中，教師們必須對(duì)每個(gè)學(xué)生在畢業(yè)后所應(yīng)獲得的能力與水平有清晰的概念，從而規(guī)定每個(gè)學(xué)生應(yīng)該獲得的學(xué)習(xí)結(jié)果，并進(jìn)而設(shè)定合理的教育過(guò)程，再透過(guò)實(shí)施多重彈性的個(gè)性化教學(xué)，使學(xué)生借由在教學(xué)中進(jìn)行自我實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，使他們達(dá)成了這些理想目標(biāo)。同時(shí)，再透過(guò)研究結(jié)果反饋來(lái)完善原有的課程設(shè)計(jì)和調(diào)整課程教學(xué)的內(nèi)容。

OBE模式擁有著清晰、靈活、可比、參與的特征，它專注于產(chǎn)出使得學(xué)習(xí)者對(duì)課程完成時(shí)必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有了清楚的了解，也促使老師對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容有了清楚的界定；OBE并沒有規(guī)定滿足學(xué)生需求需要采用怎樣的教學(xué)方式，只要能達(dá)成教學(xué)目標(biāo)，教師可以靈活采用各種教育方式；也可以對(duì)一個(gè)學(xué)科在各個(gè)教育組織中的教學(xué)效果加以對(duì)比。這些比較是基于學(xué)生已經(jīng)掌握的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)；OBE的實(shí)質(zhì)是學(xué)生在課堂上的積極參與，通過(guò)提高學(xué)習(xí)者的參加機(jī)會(huì)，讓學(xué)習(xí)者意識(shí)到自身才是真正的責(zé)任者。

1.3 OBE理念的實(shí)施要點(diǎn)有如下五個(gè)

（1）確定學(xué)習(xí)成果。最后的學(xué)習(xí)成果既是OBE理念的重點(diǎn)，確定學(xué)習(xí)成果要充分考慮教育利益相關(guān)者的要求和期望。

（2）構(gòu)建教學(xué)體系。確定學(xué)習(xí)成果后，需構(gòu)建教學(xué)體系，課程體系對(duì)達(dá)到學(xué)習(xí)成果尤為重要。學(xué)習(xí)成果需要課程的支撐，沒有課程體系難以使學(xué)生達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)。

（3）確定教學(xué)策略。OBE特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)到了什么而不是老師教了什么，并不是教師單方面的知識(shí)灌輸，所以調(diào)整教學(xué)策略更能夠體現(xiàn)OBE理念。

（4）自我參照評(píng)價(jià)。學(xué)生的自我評(píng)價(jià)可以使學(xué)生更能了解自身的學(xué)習(xí)狀況，更能體現(xiàn)OBE理念的以學(xué)生為中心的核心原則。

（5）逐級(jí)達(dá)到頂峰。將學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行不同階段的分類，然后指定出各個(gè)階段的目標(biāo)。由初級(jí)走向高級(jí)，最終達(dá)成目標(biāo)。

2 基于OBE理念汽車工程培養(yǎng)方案的修訂

在OBE的教學(xué)理念內(nèi)，強(qiáng)調(diào)“我們要讓學(xué)生獲得的學(xué)習(xí)結(jié)果是什么？”，其原理之一就是反向設(shè)計(jì)，故而應(yīng)先明確學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，從而制定培養(yǎng)方案。

2.1 明確培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)是對(duì)畢業(yè)生在畢業(yè)后大概五年應(yīng)該獲得的職位和專業(yè)學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)的總體描述。因此，培養(yǎng)目標(biāo)是終點(diǎn)線，怎樣的培養(yǎng)目標(biāo)意味著培養(yǎng)的學(xué)生們是什么樣，故而培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)于各個(gè)高校是重中之重。

工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，汽車又是工業(yè)的基礎(chǔ)，汽車工程專題隸屬汽車類專業(yè)，故而汽車工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的制訂應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展需求，并且相應(yīng)國(guó)家政策。本專業(yè)畢業(yè)生的培養(yǎng)目標(biāo)是結(jié)合國(guó)家未來(lái)科學(xué)重大發(fā)展規(guī)劃所提出的，不但需要畢業(yè)生具有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，更需要具備廣闊的國(guó)際視野，能夠自主持續(xù)學(xué)習(xí)，在國(guó)家甚至世界范圍內(nèi)形成團(tuán)隊(duì)協(xié)作，形成汽車工程領(lǐng)域創(chuàng)新思想與工程實(shí)踐的積極實(shí)踐者，為國(guó)家社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、文化等領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。

以河北師范大學(xué)汽車工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為例，其培養(yǎng)目標(biāo)共有四點(diǎn)。

（1）全面掌握汽車工程領(lǐng)域扎實(shí)的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程技術(shù)基礎(chǔ)等基本理論與專業(yè)知識(shí)。

（2）具有汽車工程專業(yè)綜合運(yùn)用能力；能夠勝任在汽車領(lǐng)域從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車制造、技術(shù)開發(fā)、科學(xué)研究、生產(chǎn)組織管理等工作。

（3）學(xué)生自學(xué)能力強(qiáng)，具備創(chuàng)新意識(shí)、較強(qiáng)工程實(shí)踐能力和全球眼光。

（4）能夠以技術(shù)和管理骨干的角色與團(tuán)隊(duì)成員共同在創(chuàng)新性工程實(shí)踐活動(dòng)中取得顯著成績(jī)。

筆者認(rèn)為可以在汽車工程的培養(yǎng)目標(biāo)2中增加質(zhì)檢和產(chǎn)品銷售能力，可以凸顯社會(huì)對(duì)汽車工程專業(yè)人才的需求。教學(xué)內(nèi)容的問題。

2.2 汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)路徑的優(yōu)化

為了有效地提高汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)加深職業(yè)技能競(jìng)賽作用認(rèn)知，結(jié)合專業(yè)特性和市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，選擇有效的措施，靈活運(yùn)用到實(shí)處。

職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)可以良好地使學(xué)生運(yùn)用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，不斷地累積自身的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，令自身的專業(yè)技術(shù)越發(fā)熟練。汽車工程專業(yè)最重要的就是實(shí)際操作，在人才培養(yǎng)中加入職業(yè)技能競(jìng)賽等活動(dòng)，能夠使學(xué)生對(duì)本專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)更加熟悉。由于職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)的場(chǎng)景都是以真實(shí)生產(chǎn)情景為基礎(chǔ)，了解市場(chǎng)情況和公司人才的技能特點(diǎn)。通過(guò)職業(yè)技能活動(dòng)，可以促使學(xué)生認(rèn)識(shí)市場(chǎng)上對(duì)職業(yè)技能的要求，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際技能，并增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)體協(xié)作能力。更能使學(xué)生達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)。

從發(fā)展的角度來(lái)看，加入“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)知更能符合時(shí)代要求。就目前科技發(fā)展趨勢(shì)，萬(wàn)物皆可與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)，所以，將汽車工程與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)，可以有效地提高汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3 基于OBE理念的課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

課程結(jié)構(gòu)是課程目標(biāo)轉(zhuǎn)化為教育成果的紐帶，是課程實(shí)施活動(dòng)順利開展的依據(jù)。所以，想要實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，需要對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。為了實(shí)現(xiàn)人才多方面培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整課程結(jié)構(gòu)的比重。

3.1 減少理論課程教學(xué)比重

在傳統(tǒng)的汽車工程專業(yè)教育環(huán)節(jié)中，重視理論教學(xué)環(huán)節(jié)，而實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。所以，高校應(yīng)在保證基礎(chǔ)理論課程質(zhì)量的同時(shí)，適當(dāng)?shù)販p少基礎(chǔ)理論課程的比重，增加實(shí)踐課程的比重。本專業(yè)的專業(yè)理論教學(xué)課程主要分為數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程、工程基礎(chǔ)類課程以及專業(yè)基礎(chǔ)類課程，其中與汽車工程專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程，至少占總學(xué)分的15%，工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程與專業(yè)類課程至少占總學(xué)分的30%，工程基礎(chǔ)類課程和專業(yè)基礎(chǔ)類課程能體現(xiàn)數(shù)學(xué)與自然科學(xué)在汽車工程專業(yè)應(yīng)用能力培養(yǎng)，專業(yè)類課程能反映系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)能力的訓(xùn)練。

3.2 增加實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)比重

汽車工程專業(yè)是一種應(yīng)用型學(xué)科，所以，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教育環(huán)節(jié)特別重要。傳統(tǒng)的汽車工程專業(yè)課程體系中往往對(duì)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐缺少關(guān)注，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)適當(dāng)?shù)卦黾訉?shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重，提高學(xué)生的自主動(dòng)手實(shí)踐能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。在河北師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程專業(yè)的主要實(shí)踐課程中有金工實(shí)習(xí)、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、汽車制造工程學(xué)課程設(shè)計(jì)、機(jī)電技術(shù)綜合訓(xùn)練、制造裝備與自動(dòng)化技術(shù)技能實(shí)訓(xùn)、汽車項(xiàng)目綜合訓(xùn)練等課程。

與企業(yè)協(xié)作，進(jìn)行實(shí)習(xí)或?qū)嵱?xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。在本學(xué)院中，汽車工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)課程（第一課堂）學(xué)分占比19.58%，不足20%。筆者建議將實(shí)踐教學(xué)課程的學(xué)分占比提到20%以上，可以適當(dāng)減少通識(shí)平臺(tái)課程的學(xué)分，以使實(shí)踐教學(xué)課程的學(xué)分占比滿足規(guī)定。

3.3 重視選修課程

合理的選修課比例，可以充分體現(xiàn)在OBE教學(xué)模式下以學(xué)生為中心的特點(diǎn)，廣泛的專業(yè)學(xué)習(xí)，更能體現(xiàn)OBE教學(xué)理念中的多維發(fā)展的理念。本學(xué)院的汽車工程專業(yè)的選修課占總學(xué)分的15.36%。學(xué)校應(yīng)設(shè)置大量的選修課程，允許學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好來(lái)選擇不同的學(xué)習(xí)方向，可以最大程度地使學(xué)生個(gè)性發(fā)展，并保持自身對(duì)學(xué)習(xí)的渴望；此外，學(xué)生也可以巧妙安排自身每學(xué)期的學(xué)習(xí)內(nèi)容。所以學(xué)校應(yīng)該重視選修課程，不能一個(gè)專業(yè)的學(xué)生只能學(xué)習(xí)自身專業(yè)的知識(shí)，而是可以在自己喜歡的領(lǐng)域上也可以接受知識(shí)的傳授，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，任何學(xué)科不再是單一的存在，而是每個(gè)學(xué)科都存在一定的聯(lián)系。故而順應(yīng)學(xué)生的意愿，選擇自己喜歡的選修課，更能體現(xiàn)OBE理念。

4 基于OBE理念的教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化

目前高校在基礎(chǔ)教學(xué)環(huán)節(jié)仍是以傳統(tǒng)的知識(shí)灌輸方式為主，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力和意識(shí)培養(yǎng)相對(duì)不夠，學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)能力、解析問題能力、社會(huì)適應(yīng)能力薄弱，這對(duì)于高校的培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)說(shuō)大相徑庭。為了解決這種現(xiàn)象，對(duì)教學(xué)內(nèi)容上增添新的環(huán)節(jié)。

4.1 基礎(chǔ)理論課程教學(xué)環(huán)節(jié)的優(yōu)化

由于基礎(chǔ)理論課程的知識(shí)點(diǎn)繁多，而且枯燥無(wú)味，為了能夠使學(xué)生們更加地牢固掌握這些知識(shí)點(diǎn)，對(duì)本課程所用到的知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和歸納，不必追求課程的完整性，可將知識(shí)模塊化，側(cè)重講解與本專業(yè)相關(guān)的部分，不重要的地方可適當(dāng)?shù)厣崛?，?cè)重的內(nèi)容應(yīng)與后續(xù)的專業(yè)課程相關(guān)聯(lián)。以起到承上啟下，使汽車工程專業(yè)課程體系更加緊密牢固。比如，在高等數(shù)學(xué)B中和汽車工程專業(yè)并不相關(guān)的內(nèi)容與公式可忽略，注重對(duì)與本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容的介紹，為以后的理論力學(xué)等專業(yè)課程打下了基礎(chǔ)。其次課程內(nèi)容應(yīng)順應(yīng)時(shí)代，符合當(dāng)代的科技發(fā)展的要求。

4.2 實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)優(yōu)化

在汽車工程專業(yè)課程體系中，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐課程環(huán)節(jié)是尤為重要的，故而，學(xué)?？梢詫?duì)專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。將學(xué)生為主、教師為輔、企業(yè)參與的模式融合到課程中。

學(xué)生為主、教師為輔有著兩層含義，一是在實(shí)驗(yàn)教學(xué)的安排上，老師把實(shí)驗(yàn)實(shí)踐全程留給學(xué)生，讓學(xué)生更充分地發(fā)揮主體作用，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)老師就只起指導(dǎo)作用了；二是引導(dǎo)學(xué)生自己開展創(chuàng)新實(shí)踐。老師也可布置實(shí)踐性任務(wù)或課程，讓學(xué)生以小組形式進(jìn)行。學(xué)生可以通過(guò)考慮實(shí)驗(yàn)的全過(guò)程、難度大小以及可能出現(xiàn)的困難。經(jīng)過(guò)查找資料、動(dòng)手實(shí)操、小組討論和自己的判斷提出實(shí)驗(yàn)原理，并制定步驟、實(shí)施方法等，由老師在關(guān)鍵環(huán)節(jié)中進(jìn)行必要的指導(dǎo)。通過(guò)采用這些方式，不但能夠讓學(xué)生更深入理解汽車工程專業(yè)的專業(yè)知識(shí)，而且可以使學(xué)生對(duì)汽車工程專業(yè)實(shí)踐部分更有好奇心，從而增強(qiáng)他們對(duì)學(xué)習(xí)欲望。

在汽車工程專業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，應(yīng)該融入企業(yè)的參與。企業(yè)可以在兩個(gè)方面參與，一是積極參與到專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整當(dāng)中，從企業(yè)視角提出具體的實(shí)踐教育內(nèi)容調(diào)整意見，比如在數(shù)控教學(xué)中，用人單位可以提供更省時(shí)省力的加工方法；二是為學(xué)習(xí)者創(chuàng)造實(shí)驗(yàn)條件，例如提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，提供高技術(shù)人才進(jìn)行指導(dǎo)教學(xué)，例如令學(xué)生進(jìn)入真實(shí)的加工環(huán)境中，由老員工帶著學(xué)生進(jìn)行真實(shí)的操作。

4.3 擴(kuò)展教學(xué)策略

在傳統(tǒng)的教學(xué)中，教師經(jīng)常一味地單向傳輸理論知識(shí)，與學(xué)生的互動(dòng)性不足，這樣難以以學(xué)生為中心，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也無(wú)法讓學(xué)生更好地吸收消化所學(xué)習(xí)的知識(shí)，所以這一節(jié)將進(jìn)行擴(kuò)展教學(xué)策略。

在實(shí)際課堂中，可將學(xué)生進(jìn)行分組，每組對(duì)要學(xué)習(xí)的理論知識(shí)進(jìn)行預(yù)習(xí)或?qū)處熢谡n后留下問題進(jìn)行解析，通過(guò)查閱資料，自習(xí)課本，小組合作解決問題，最后制作PPT進(jìn)行課堂展示。課堂上組織學(xué)生進(jìn)行討論與分析，給予每個(gè)小組10分鐘闡述制作的PPT，在闡述后教師和其他小組成員對(duì)其進(jìn)行提問，對(duì)相應(yīng)的問題進(jìn)行回答。最后，由其他學(xué)生和教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。此舉可激發(fā)學(xué)生的記憶能力，對(duì)自己在公共場(chǎng)所出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決其保留的印象會(huì)比傳統(tǒng)的自學(xué)更能長(zhǎng)久。

最后，教師對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行歸納總結(jié)，從中總結(jié)出不斷優(yōu)化每一堂課的教學(xué)，以備今后教育應(yīng)用。同時(shí)，做好每一節(jié)課的反思和總結(jié)，不斷完善教學(xué)方法。

5 結(jié)語(yǔ)

在“新工科”的背景下，本文基于OBE理念對(duì)汽車工程專業(yè)課程體系進(jìn)行了優(yōu)化，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)高校需要與用人單位合作，在實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)可以使學(xué)生的實(shí)踐能力與團(tuán)隊(duì)合作能力。在評(píng)價(jià)系統(tǒng)中可以使高校了解課程的不足之處，并做出修改，再評(píng)價(jià)，形成循環(huán)，不斷完善。在理論教育環(huán)節(jié)中擴(kuò)展教學(xué)策略，根據(jù)OBE理念，以學(xué)生為本，讓所有學(xué)生都投入課堂教學(xué)之中。

基金項(xiàng)目：河北師范大學(xué)基礎(chǔ)研究課題專項(xiàng)基金（項(xiàng)目編號(hào)：L2023T06）。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳綿書，叢玉良，桑愛軍，等.面向成果導(dǎo)向的本科課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐[J].教育現(xiàn)代化，2020，7（25）：89-92.

[2]李志義.解析工程教育專業(yè)認(rèn)證的成果導(dǎo)向理念[J].中國(guó)高等教育，2014（17）：7-10.

[3]彭朝暉.OBE教學(xué)模式下“數(shù)控車削編程與加工”課程改革淺探[J].科教導(dǎo)刊（上旬刊），2020（22）：143-144.

[4]王紅軍，樊曉雪.地方高校汽車類專業(yè)工程教育認(rèn)證的思考和實(shí)踐[J].高教學(xué)刊，2017，4：27-31.

[5]申天恩，斯蒂文·洛克.論成果導(dǎo)向的教育理念[J].高校教育管理，2016，10（05）：47-51.