摘" 要:為改善廣西農產品冷鏈物流基礎設施薄弱、信息化建設水平低以及信息數據分析能力弱等問題,文章在大數據背景下分析當前廣西農產品冷鏈物流發展的現狀,結合廣西區位優勢構建了農產品智慧冷鏈物流信息系統,其主要包括冷鏈物流信息收集、冷鏈物流信息管理、服務平臺三大板塊。系統運行過程中,農產品供應商、物流企業、消費者、政府等各方參與其中,實現多個體共同協作,旨在提升農產品在運輸過程中的物流效率,助推廣西農產品冷鏈物流更好地發展。
關鍵詞:大數據;農產品物流;智慧冷鏈物流;信息系統
" 中圖分類號:U695.21+91" " 文獻標志碼:A" " DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.05.034
Abstract: To address the issues of weak infrastructure, low level of information technology development and weak data analysis capabilities in Guangxi's agricultural product cold chain logistics, this study examines the current state of development in the context of big data. Building on Guangxi's location advantages, a intelligent agricultural product cold chain logistics information system is developed, comprising three main sections: Cold chain logistics information collection, management, and a service platform. During the operation of the system, agricultural product suppliers, logistics enterprises, consumers, and governments are involved to achieve collaborative efforts among multiple parties, aiming to improve the logistics efficiency of agricultural products during transportation and promote the better development of cold chain logistics for agricultural products in Guangxi.
Key words: big data; agricultural product logistics; intelligent cold chain logistics; information system
0" 引" 言
" 2024年中央一號文件多次提到“冷鏈物流”,并明確指出:推動農村流通高質量發展;優化農產品冷鏈物流體系建設,加快建設骨干冷鏈物流基地,布局建設縣域產地公共冷鏈物流設施。國家政府對冷鏈物流尤為重視,農產品走出去與冷鏈物流運輸相輔相成,冷鏈運輸拓展了銷路、減少滯銷,有利于農民增收,推動鄉村振興、產業升級;同時農產品在冷鏈運輸下,全程保持低溫狀態,從而降低損耗,質量和安全得到保障。
" 本文基于大數據環境下農產品冷鏈物流信息系統構建研究,結合廣西區位優勢和農產品冷鏈物流發展的情況,構建農產品智慧冷鏈物流信息系統,從產品供需等角度使農戶、物流企業、消費者各方相互連接,實現利民、利企、利農的“三利”應用價值,進一步提升廣西農產品冷鏈物流的效率和服務質量。
1" 廣西冷鏈物流的發展現狀
1.1" 政策對廣西冷鏈物流的扶持
" 廣西作為我國直面東盟的橋頭堡,是中國進出東南亞的重要門戶之一,RCEP區域全面經濟伙伴關系協定生效實施后,廣西市場優勢進一步凸顯,也在“一帶一路”建設中發揮著重要的作用。我國每年與東盟各國以需要冷鏈運輸的水產品、肉類以及果蔬等其他農特產品的交易規模逐年擴大,因此廣西冷鏈物流的發展水平在很大程度上影響了農產品的貿易規模和質量。近年來,廣西農產品冷鏈物流需求量很大,廣西自治區政府也高度重視冷鏈物流的建設與發展,印發了《廣西統籌推進農村物流高質量發展行動方案(2022—2025年)》等一系列政策性文件,在建設以產地冷鏈集配中心、產地倉儲保鮮設施為支撐的冷鏈物流節點設施網絡,提升冷鏈物流數字化、智能化水平等方面給予了政策保障。
1.2" 廣西冷鏈物流產業現狀
" 據廣西壯族自治區人民政府門戶網站統計數據顯示,2024年全區建成縣級冷鏈物流集配中心72個、農產品產地保鮮倉(地頭冷庫)4 470個,總庫容量259.85萬立方米,總儲藏能力達220萬噸。力爭在2025年建設打造直供粵港澳大灣區農產品集散區、桂北特色果蔬聚集區、“南菜北運”特色果蔬冷鏈物流區、北部灣跨境冷鏈物流區四大倉儲冷鏈物流聚集區域。廣西立足當地農產品豐富的優勢,完善冷鏈物流中心、冷鏈物流產業園等基礎設施項目建設,大力支持廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區及公共信息服務平臺、西部陸海新通道憑祥冷鏈物流倉儲等項目建設。
2" 廣西冷鏈物流發展存在的問題
" 廣西冷鏈物流在政策的助推下雖有所發展,但在發展的過程中也存在一些問題,本文主要從以下3個方面來闡述存在的問題:
" (1)冷鏈基礎設施薄弱,時有發生“斷鏈”現象
" 廣西冷鏈物流基礎設施相對薄弱,部分地區的冷鏈物流設施不完善,尤其是在縣鄉鎮地區的農貿市場,缺乏冷庫冷柜等設施,很多農產品在采摘后得不到預冷加工及保鮮處理,從一定程度上降低農產品的新鮮度。同時,農產品的運輸條件相對較差,時有發生冷鏈運輸“斷鏈”現象,造成農產品在流通過程中出現腐爛與變質,進而也將會影響到農產品的質量和新鮮度,其安全性也難以得到有效保障。
" (2)農產品冷鏈物流信息化建設水平低
" 在大數據背景下,信息流通、信息技術對農產品供應、物流銜接度和市場銷路都有所影響。廣西農產品冷鏈物流信息化建設水平較低,尚未形成完整的冷鏈物流信息化網絡系統,可能會出現農產品在流通過程中信息獲取不明確、信息傳遞不順暢等問題,無法實現全程信息共享,產生“信息孤島”的現象,導致農產品生產或供應者獲取市場信息滯后,未能及時調整生產供應規模,出現供需矛盾的現象,從一定程度上制約了農產品經濟的發展。
" (3)農產品冷鏈物流信息系統數據分析能力弱
" 農產品冷鏈物流發展過程中會產生數量龐大、種類繁多的數據,例如產品信息、交易信息、物流數據信息、管理信息等,這對冷鏈物流信息系統數據處理技術及效率提出了更高的要求。廣西部分冷鏈物流企業自身擁有的物流信息系統對農產品冷鏈物流過程中產生的數據分析能力普遍較弱,上游企業管理者未能從系統數據分析中評估出市場需求規模和競爭力大小,造成一定的農產品庫存積壓或缺貨。另外,現有的冷鏈物流信息系統在信息處理方面方法單一,數據分析效果不理想,難以在物流企業制定運營方案時提供有效的參考。
3" 大數據在農產品冷鏈物流中應用的必要性
" 大數據在農產品冷鏈物流中應用的必要性主要表現以下4個方面:
" (1)掌握需求信息,提高冷庫利用率,減少農產品損耗
" 現實生活中,農產品的生產者無法及時掌握市場的需求信息,只能通過零售商、批發商等提供的零星訂購信息來判斷市場的需求,再加上消費者的需求多樣性和復雜性,往往會導致農產品供應和需求的不對稱,出現冷庫倉儲積壓或短缺,冷庫利用率較低,農產品損耗率攀升。利用大數據技術連通冷鏈物流上游與下游乃至消費者,使信息在鏈條上傳遞及時,掌握消費者真正的需求,預判農產品冷庫倉儲的種類與容量,保持市場供需總體平衡,減少無用庫存的占有和農產品損耗。
" (2)信息追溯,從源頭上保障農產品安全
" 農產品冷鏈物流是否全程冷鏈不掉鏈,冷鏈食品是否變質和攜帶細菌,有問題的農產品是否還向消費者銷售,這一系列農產品質量與安全問題都時刻成為民眾關注的焦點。利用大數據技術構建農產品冷鏈物流信息系統,農產品生產者、供應者和運輸部門等將農產品冷鏈物流過程相關信息實時記錄并上傳公開,消費者可以通過公開的信息平臺進行查詢,可以實現從田間到餐桌每一環節的追蹤,從源頭上保障舌尖上的安全。
" (3)信息共享,降低冷鏈物流成本
" 傳統的冷鏈物流信息化支持程度較低,導致從生產地到消費者之間的信息傳遞延遲,生產者與供應者獲得的信息是零散而不全面的,阻礙冷鏈物流各環節實時高效溝通,造成供需不平衡,并使冷鏈物流成本居高不下。利用各地農產品的分布數據及相關企業的調查分析,建立大數據信息共享平臺,整合梳理全流程海量的零散需求信息,降低重復信息,能幫助企業快速提取有用的信息,提高信息流通效率,進行信息與資源的互補,既有效節約物流成本,又實現了一體化、組織化、高效化、信息化的冷鏈物流運作體系。
" (4)大數據技術促使企業聯盟,擴大市場規模化效應
" 目前廣西各地區的冷鏈物流企業規模較小,大多數屬于中小型企業,因受到資金和技術的限制,自身無法利用大數據技術構建龐大的冷鏈物流信息系統,也沒法做到隨著市場的變化及時更新升級自有設備,業務發展能力和物流服務輻射區域受限,很難形成規模化經濟。以共建大數據冷鏈物流信息系統為契機,把分散零亂的中小型冷鏈物流企業整合起來,建立第三方冷鏈物流企業聯盟,聯盟內的企業共享信息,為農產品冷鏈物流外包業務提供規模較大、統一正規的合作方。同時冷鏈企業聯合起來,利用集體抱團取暖的力量相互提高自身的業務能力,服務輻射的范圍變廣,逐漸形成農產品冷鏈物流市場規模化效應。
4" 大數據背景下廣西農產品智慧冷鏈物流信息系統的構建
" 根據上述對廣西冷鏈物流發展存在的問題分析,以及大數據對農產品冷鏈物流發展應用的必要性,本文構建了農產品智慧冷鏈物流信息系統的框架,其主要包括三個板塊:冷鏈物流信息收集、冷鏈物流信息管理、服務平臺(見圖1)。該系統是一個以政府為主導,多方協同參與、數據共享的平臺,利用網絡設備、智能冷鏈設備,結合大數據、云計算等技術,實現資源、效率和成本的最優化。
4.1" 冷鏈物流信息收集
冷鏈物流信息收集板塊主要功能是信息采集、存儲、傳輸和處理,是冷鏈物流信息系統獲取各類農產品信息的來源。信息采集利用條碼、GIS、GPS、RFID等技術自動采集農產品冷鏈物流過程中產生的各種數據,對收集到信息應用5G等技術進行及時、高效、安全地傳輸。例如,基于廣西各種農產品的種植時間段,利用大數據技術,從農產品采摘、分級、加工、包裝、運輸等環節進行信息錄入及視頻監控,同時將收集到的產品信息上傳到系統,供冷鏈物流公司了解掌握農產品在各環節的實時動態。信息處理是在信息采集的基礎上,對其接收到的信息進行判斷和處理。例如,收集到大量的信息后,系統要對部分重復、模糊、不合規格的信息進行判斷和處理,去粗取精,確保精準追溯。
4.2" 冷鏈物流信息管理
" 冷鏈物流信息管理板塊是農產品智慧冷鏈物流信息系統的核心,其主要功能是信息分析、信息應用和信息共享。一方面,該板塊會對收集到的信息進行分類與分析,為各類農產品冷鏈物流業務提供統一信息資源,方便冷鏈物流企業掌握市場的需求信息,并在現有的資源庫基礎上,對信息進行智能化管理,根據客戶的個性化需求,將農產品物流業務進行整合,為冷鏈物流企業作出倉儲、運輸、配送的參考方案,由此提高物流信息流通率,降低物流運作成本;另一方面,冷鏈物流企業還可在該板塊中管理各環節的冷鏈設備,實現冷鏈設備的智慧化,如冷鏈運輸車輛的管理,不僅能實時監控與調節生鮮農產品在冷鏈車內運輸的溫濕度,還可以利用計算機視覺技術監控及預警車輛行駛狀況、司機駕駛行為、貨物裝載在途情況,在車輛出現線路偏離、行程延誤、司機危險行為(瞌睡、看手機、車道偏離)時進行風險預警、行為干預,從而減少安全事故,確保人貨安全。
4.3" 服務平臺
" 在服務平臺中,我們可以依托冷鏈物流信息系統,發揮線上交易職能,解決農村地域限制,以此提供多樣化物流服務,滿足消費者的個性化需求。農產品供應商(散戶、大戶、種植基地、經銷商、零售商等)登錄服務平臺發布產品信息,查看生鮮農產品的市場需求信息、生鮮農產品的價格、消費者的喜好和相關的運輸及配送等物流信息。消費者屬于冷鏈物流環節終端者,比較關注農產品質量信息、農產品價格、市場動態以及物流等信息,他們可以利用手機APP、微信公眾號、小程序等訪問冷鏈物流信息系統的服務平臺,線上搜索查詢農產品信息,進行價格比對,選擇相應的農產品物流服務方式,與供應商達成交易并支付訂單費用。物流企業在服務平臺中展示自身規模、資質、業務范圍和服務價格等信息,進行企業自身信用安全認證,并提供線上業務辦理。同時,冷鏈物流信息系統會通過大數據、云計算等功能對物流企業的區域資源、業務能力進行智能排名,給農產品供應商和消費者提供適合的物流企業,幫助他們完成農產品分揀、包裝、運輸、配送等物流活動,實現物流信息的實時更新,直至完成交易。政府部門需及時整合物流行業資源,并做好智慧冷鏈物流信息系統運行安全監管工作,確保運行體系標準化。
5" 結" 論
" 本文在大數據背景下構建了農產品智慧冷鏈物流信息系統,對廣西農產品冷鏈物流信息化建設具有一定的參考價值。其中,政府部門應積極發揮其主導作用:首先,加大對廣西農產品冷鏈物流發展的扶持力度,增加財政資金支持物流基礎設施建設;其次,健全農產品質量安全體系,依據各類農產品性質制定相應質量評定標準與物流運輸標準,確保農產品質量檢測有章可循、有法可依;最后,發展專業化農村合作組織和物流合作組織,通過這些組織,一方面提高農民組織化程度,另一方面讓這些組織與農產品安全監管部門相互協作,實施農業生產的國標、地標、行標等,從生產源頭確保廣西農產品的質量安全。
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