我們的“附近”，自帶“綠”鏡

春天里逛公園，才是正經事。

高架橋下跳廣場舞，老舊小區轉角遇見櫻花林，在寫字樓縫隙中邂逅運動公園，“邊角料”變身小游園……蘇州正以“見縫插綠”的巧思，將646個口袋公園編織成一張流動的綠色網。而在口袋公園附近，大多還設有共享單車和非機動車友好停車區域，且與軌道交通、有軌電車無縫銜接著，方便人們通往更多想去的自然勝地。

如今城市里的“微景觀”串珠成線，在不起眼的角落成就迷人風光，讓人們隨時隨地地擁抱自然，有一種“家門口太好逛”的感覺。理想的“綠色附近”從來不是被規劃的景觀，它是生活本身感知到的細微變化。再忙碌的生活，有時也要放慢腳步，親近綠色，找一個長椅，休息，聊天，聽蟲鳴鳥叫。遠山、近水、城市，在“附近”同框。

把綠色裝進“口袋”

公園是城市中隱匿的生態寶藏，生活在蘇城，公園的快樂遠不止20分鐘。拆除圍墻、改造提升、生態修復……城市里那些大大小小的生態空間正在為了人們的獲得感，暗自蝶變。

占地4000多平方米的吳思園，是一個兒童友好型口袋公園，地處高新區楓橋街道轄區。走進吳思園，映入眼簾的是花境景觀和童趣化的造型植物環繞下，一幅活力動感的兒童嬉戲景象。這個“現代+自然”的體驗式綠地，植入兒童游戲場地、健身休閑場地、時光草坪、休閑臺階、特色景觀樹以及吳思巷戰的歷史文化等元素，構成多年齡段的趣味鄰里空間。來到木橋園口袋公園，公園總面積達7000多平方米，與廠區沿線景觀串聯起來，讓“城在綠中、廠在園旁、人在景里”的愿景照進現實。公園內有籃球場、羽毛球場、兒童樂園、步道等，步道相對狹長，直通金莊園，兩個公園僅一橋之隔。離開金莊園，坐上有軌電車，便可去往科技城和白馬澗生態園。

離白馬澗生態園不遠處的賀九嶺口袋公園，是一個有故事的地方，充分融合市文保項目賀九嶺“石關”景點、“古摩崖石刻”等楓橋歷史人文元素。賀九嶺關是蘇州地區僅存的古代嶺關，過去是楓橋人必經的一條官道，后來造了路，漸漸地這個地方就被遺忘了，這幾年被登山愛好者又重新發掘了出來。

楓橋街道還建成總占地面積約23000平方米的木之園、溪之谷兩處口袋公園，開拓又一片城市“新綠洲”。春和景明，吳思巷、紅旗橋兩座口袋公園經過改造提升，近日對外開放。這兩個公園，無論是選址，還是內設，都充分考慮了周邊地理環境與居民需求。吳思巷口袋公園，因臨近學校，在建設時不僅設置了沿河防護林帶、安全教育街角、家長等候微丘等功能區，還預留了停車場。“原本這里是一塊荒地，造了公園后，讓家長們接送孩子時有一個可以落腳歇息的地方。還能賞賞花，看看景，玩玩健身器材，太愜意了。”前來接送孩子的陸阿姨說。不遠處，新建的紅旗橋口袋公園，營造人文記憶街角的同時，兼顧全齡段需求，打造花園小徑、休憩場所以及小朋友專屬的街角綠地，為居民親近自然提供新去處。“原先這個地方閉塞，附近居民喜歡種種菜，改造后大變樣，視野開闊，綠意盎然，真的是推窗見綠、出門入園啊。”家住張步新村的沈女士稱。

“我們在口袋公園選址上，是見縫插針式的布局。不是單純地為了造一個公園而去打造，更多地考慮便民惠民的實用價值。近年來，楓橋街道大力推進口袋公園規劃建設，盤活轄區閑置地塊，通過‘微改造’開啟城市‘微更新’，打造一個個集生態、休閑、健身、娛樂于一體的復合型口袋公園，讓市民在‘轉角’實實在在感受到人與自然和諧相依的妙趣。”楓橋街道綜合行政執法和安全生產監督管理辦公室工作人員介紹。

口袋公園，裝得下綠意，兜得住健康。截至2024年年底，全市口袋公園數量已達646個，僅2024年就新建及改造84個。建設過程中，蘇州通過科學化選址、多樣化場景打造及多元化功能服務，讓蘇州人的綠色幸福感油然而生。

昆山開發區有一個“邂逅小王子的狐貍”口袋公園，以主題雕塑和《小王子》語錄營造社交休憩空間；昆山市“香樟林里熊出沒”口袋公園則以童趣主題吸引小朋友；相城區春申湖路與采蓮路東北角的香溢園，園內香花植物近百個種類，三季有花，四季有景，公園無界，沁人心脾；相韻口袋公園沿河而建，生態型濱水步道，讓人放松。公園內還設有慢行步道，兩側的綠化景觀，形成了自然的林蔭道；吳中區蘇苑公園，堪稱居民樓邊的“最美江南小園林”，曲廊蜿蜒，亭臺樓閣，頗具古典園林意境；吳中區龍韻公園，城市一角的“天然氧吧”，園內四五條小徑通往各處，打開一場治愈之旅；還有橙色系休閑公園向陽園，公園獨特的黃色圓形背景墻后面，有個兒童活動空間。坐著滑梯觸到底時，周圍是青蔥草木，抬頭是藍天白云，好不釋懷……

走在古城大街小巷，一個個精致的口袋公園散落其間，有的還將足球、籃球場融入公園綠地空間，讓居民就近享受“約球”的快樂。日前，淺棠平江、滄浪新城福運路、孔付司巷、陸家村等閑置地塊覆綠完工，為姑蘇區增添4處街頭足球場，同時，原東吳絲織廠體育口袋公園將于上半年對外開放。2025年姑蘇區民生實事項目中，口袋公園建設項目（二期）擬對梅花三村、金門公園、清新園、新佳園、姜昆藝術館、姑香苑等口袋公園進行新建和提升，總面積約5萬平方米，將改善周邊人居環境，營造步移景異的游覽體驗。

這些散落在街角的綠，它們丈量著從家到詩意的距離，證明真正的理想生活不在遠方，而在每個被細心雕琢的“附近”。

“金邊銀角”，這處風景獨好

橋上車水馬龍，橋下休閑美觀，高架橋下的空間正在“大變樣”。浩福路高架下，今年將告別“灰暗角落”，華麗變身成為綜合性公園綠地。據悉，這一景觀優化提升項目總面積10293平方米，場地內部綠化太過茂密，八角金盤缺乏養護，造成長勢雜亂。因此提升場地景觀通透性，打造疏林地被景觀效果。同時植物造景“增色添彩”，橋柱彩繪、透水路面設計，讓高架下“顏值”與環保并存。這里還規劃了健身步道和口袋公園，沿途設置休閑坐凳、游樂設施、趣味環廊以及籃球場、羽毛球場，遛娃運動兩不誤。

住在附近天之運小區的金先生坦言：“平常出門散步，只能在小區里走走。浩福路高架下的這塊區域，就像一個凹角，邊上是京杭大運河，是一塊被遺忘的寶地。重新改造后，必定構成周邊居民的活力空間，令人期待。”

如今在蘇城，各種“犄角旮旯”里的綠色空間，令人眼前一亮。鹿山路高架下側分帶空間改造項目、何山路街景、虎丘區中環西線橋下空間項目、西環路橋下空間綠化景觀提升工程、獨墅湖高架橋下空間、吳東快速路高架橋下空間等等，一個“處處皆景，城在園中”的“綠色蘇州”正呼之欲出。從“賞綠”到“享綠”，“近在咫尺”的綠色生態福利正不斷釋放。

出站看風景，“友好交通”顏值與溫度并存

從馬運路軌交站口出來，綠意撲面而來，蜿蜒平整的步道、青翠挺拔的樹木、錯落有致的灌木……何山路、馬運路等站點的16個軌交出入口相繼實施了環境綜合提升改造。

隨著蘇州軌交7號線開通，楓津路站等吳中站點的周邊環境和配套也煥然一新。一旁的公園內栽種元寶楓、楓香五角楓等色葉樹種，搭配常綠樹種，成為蘇州又一個賞楓打卡點。除了美觀，公園還兼具實用性，利用花壇邊沿設置座位與社交區域，并專門設計了一條夜光跑道。一座小小的公園，串聯起了上班路、回家路和休閑路。

軌交口不僅是城市的“顏值擔當”，也是“文明符號”。吳思園口袋公園通過科學規劃，考慮周邊群眾需求，因地制宜配置B+R停車場，實現市民3分鐘“停車+換乘”的無縫銜接，有效緩解軌交口停車難的問題。停車場入口距離軌交出入口僅10米之遙，內部整齊施劃停車線，外部種植小型花境組合，打造精致綠化節點，停車場共計約能容納300輛非機動車。隨著蘇州軌交線路的增加，“電動自行車+軌交”的換乘方式，成為站點周邊市民的出行選擇。記者發現，有的站點出站口一側專門設置了下沉式非機動車停車區域，停放的車輛被隱藏于景觀綠化之中。另一側則是一片退進式非機動車停車場，同樣方便市民換乘，真正實現“還道于民”。

非機動車停車難、亂停放問題，一直是關注度高的民生話題。記者了解到，近年來，我市高度重視軌交站點周邊非機動車停放及充電問題。6號線31座站點周邊已規劃了2800多個公共自行車位和10700多個B+R停車位（含共享單車），7號線和8號線的相關規劃和建設正在持續推進。考慮到有的片區企業云集，為了員工上下班出行便捷，廠區外圍也進行了全新布局。就拿楓橋街道鹿山路一帶的非機動車友好停車環境來說，楓橋街道綜合行政執法和安全生產監督管理辦公室多次上門走訪企業，了解需求，因地制宜地為多個廠區附近規劃了非機動車停車位，增設了相應的標識牌和圍欄，并對周邊綠化帶進行美化，讓文明“歸位”，為幸福“加碼”。

放眼蘇州全市，“友好交通”場景隨處可見：清理整治后的背街小巷，規劃出夜間停車泊位；公共衛生設施等場所周邊劃出便民停車泊位；新建中小學試點地下停車系統……“友好交通”處處體現精細化特色，更好地賦能“善治之城”。

【記者觀察】

在蘇州，藍天白云漸成常態，清水綠岸隨處可見。今年蘇州市政府工作報告提出，要協同推進降碳減污擴綠增長，全力做好中央生態環保督察反饋問題整改，提升整改質效；要扎實推進新一輪太湖綜合治理，開展空氣質量提升行動，實現藍天常在、空氣常新。去年，蘇州就啟動實施《全面推進美麗蘇州建設工作方案》，聚力16項工作措施，努力打造人與自然和諧共生的現代化市域范例。

蘇州生態智慧值得點贊。從園林小巷，到現代綠廊；從煙波浩渺的太湖之濱，到蜿蜒流淌的運河兩岸，這座千年古城的生態底色被不斷擦亮著。當春風拂過江南，碧水映照藍天，蘇州大地上，處處煥發著生機與活力。我們攜手走過江南水鄉的每一寸土地，見證每一條河湖的清澈，每一片綠意的萌發。