摘 要:在“一帶一路”倡議與歐亞經濟聯盟(EAEU)的雙重背景下,中國與白俄羅斯的雙邊經貿往來日益頻繁,農業貿易逐步成為兩國合作的重要領域。蔬菜水果因其易腐特性與較高的貿易附加值而備受關注。本文綜合運用中國商務部、海關總署、白俄羅斯國家統計委員會(Белстат)等多渠道數據,以及相關學術文獻與行業調研報告,系統梳理了中白蔬果貿易的發展歷程與現狀,深入探究了貿易規模與結構、政策環境、物流體系、市場需求等關鍵要素,總結分析了當前面臨的機遇與挑戰。研究發現,中白蔬果貿易雖目前規模較小,但增長潛力顯著;在冷鏈物流、技術標準互認、區域性品牌推廣和產業協同等方面仍存在諸多制約因素。若能通過完善跨境基礎設施、創新貿易模式與深化政策溝通,蔬果貿易有望成為雙邊經貿合作中的新亮點。基于此,本文提出提升冷鏈運輸能力、強化檢驗檢疫標準互認、深化產業協同與技術合作、加強市場營銷與品牌建設等對策建議,為進一步拓展中白蔬菜水果貿易提供參考。
關鍵詞:白俄羅斯;中國;蔬菜水果貿易;冷鏈物流;技術標準;“一帶一路”倡議
中圖分類號:F742;TS255 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2025)03(b)--04
1 引言
近年來,中國與白俄羅斯在政治與經貿層面的互信與合作不斷深化。2013年,“一帶一路”倡議提出以來,中國與沿線國家之間的貿易往來迅速增長;白俄羅斯作為歐亞經濟聯盟的重要成員,在歐亞地區具有較為獨特的地理位置與產業特點。雙方在能源、基建、科技等領域的合作較為活躍,而在農業方面,特別是農產品貿易,也逐漸成為雙邊經貿聯系的重要補充。
從地理與資源稟賦來看,白俄羅斯國土面積雖不算廣闊,但土壤肥沃,水源充沛,馬鈴薯、甜菜、漿果等溫帶作物產量可觀;中國則在蔬菜與水果領域具備豐富的品種與成熟的規模化栽培技術。雙方在氣候、種植結構、消費習慣等方面存在一定差異,理論上可形成互補格局,為農產品進出口營造契合的合作空間。蔬菜水果屬于易腐類農產品,具有較高的貿易附加值和較為靈活的流通方式,對檢疫與運輸要求也相對嚴格。因此,本文對中白蔬果貿易展開深入研究,不僅能促進雙邊農業貿易的可持續發展,還有利于豐富“一帶一路”倡議背景下中外農業合作的實踐經驗。
一方面,學術界對中國與白俄羅斯經濟貿易關系已有一定程度的探討,但對蔬果貿易這一細分領域的系統性研究仍然較少。多數已有文獻聚焦于大宗農產品(如奶制品、肉類、谷物)或能源、化工等領域 。另一方面,蔬果貿易在跨境物流、檢驗檢疫和品牌推廣上具有較高要求,其發展經驗可為其他細分農業產品,乃至更廣泛的跨境貿易合作提供一定借鑒。基于此,本文旨在通過文獻梳理與數據分析,闡述中白蔬果貿易的歷史演變與現狀規模,剖析影響貿易發展的核心因素,并從多角度提出未來合作的可行路徑,為決策部門、行業企業及學術界提供更具針對性的參考。
本文主要采用文獻調查與數據分析相結合的方法,輔以少量案例探討與比較分析。數據來源于中國商務部、海關總署、白俄羅斯國家統計委員會(Белстат )、聯合國糧農組織(FAO)以及聯合國貿易數據庫(UN Comtrade)等。
2 中白蔬果貿易的現狀與特點
近年來,中白雙邊貿易總額保持穩步增長。根據中國商務部統計,2022年中國與白俄羅斯貿易額同比增速超過10%,其中農產品貿易雖在雙邊貿易結構中占比較低,但其增長率相對較高。蔬菜水果作為農產品貿易的重要子類,其進出口量有限但呈現上升態勢。白俄羅斯國家統計委員會(Белстат)披露的數據顯示,2018—2022年,白俄羅斯對華出口的蔬果(含新鮮與加工品)年均增幅約為11.2%,基數雖小,但持續增長表明兩國在該領域的合作正不斷加強 。
中國是世界上最大的蔬果生產國家,伴隨出口市場多元化趨勢,蔬果貿易逐步呈現國際化。中國海關數據顯示,中國對外出口的蔬果中,包含但不限于蘋果、柑橘、辣椒、西紅柿等品種,幾乎涵蓋全球范圍內各國所需的果品。公開數據顯示,2019年中國的蔬菜和水果出口總值突破30億美元,且年復合增長率達9.5%。其中,經“一帶一路”倡議帶動,中國與白俄羅斯的合作相較傳統歐盟國家合作逐漸顯露優勢。 尤其是在白俄羅斯市場上,塑料包裝箱的改進、冷鏈物流的加強,以及定期開展區塊清倉處理等新模式,逐年推動了中方出口品類的多層次擴展。以近年來起步較晚的水果種類為例,其中柑橘、柚子以及葡萄的出口數量均出現兩位數的增長,逐步奠定白俄羅斯市場上的成功基礎。
白俄羅斯蔬果出口與中國擁有顯著的蔬果生產優勢不同,白俄羅斯的出口規模相對較小,但在氣候特別適宜的漿果類產業及馬鈴薯等農作物上,表現出一定潛力。白俄羅斯的食品加工與焙烤品類展現出更高出口增長速度,且以漿果類商品及冷凍漿果、果肉產品的形式逐漸滲入中國市場。在青睞天然水果與注重低糖優質食品的中國市場,一些白俄羅斯本地特產正借助跨國電商平臺逐漸被中國用戶所了解。 然而,白俄羅斯的蔬菜及水果出口能力遠遠未能發揮全部潛力。隨著全球化的深入和“一帶一路”倡議提供的支持政策,白俄羅斯產業逐步迎來轉型升級,而其中蔬菜和漿果類的市場份額也在逐年擴大。為適應中國市場的需求,白方制造商需要更多借助中國知名平臺來推廣,提高蘋果、櫻桃、葡萄等經典品類的產品質量,同時與三家大型國際商超做好渠道合作、物流補給等供應鏈條銜接體系的建設。
無論是中國向白俄羅斯出口蔬菜水果,還是白俄羅斯的優質藍莓、馬鈴薯等產品進入中國市場,冷鏈物流及運輸通暢度都是保障蔬果貿易順利開展的關鍵所在。蔬菜及水果產品易腐性強,常規品類難以實現常態化 “存儲” 與集約化管理。因此,在統一時效性、運輸通關要求,以及優質冷鏈設施保管等方面遵循更高標準,并采取差異化方式,成為進一步推動中白蔬果合作的核心要點。當前,雙邊陸路和海運等方面的短期變動,暴露出航運系統可能出現偏差的漏洞問題。通過加強對中歐物流網絡建設的監管監察,我們能夠精準把握并解決諸如因長期航程導致保質期難以保障等問題,推動相關協議與政策的細化落實。運輸方式往往與冷鏈供應鏈的發展水平緊密相連。現階段,中歐班列在跨境陸路運輸中具有時效與成本優勢,但冷鏈配備尚未全面普及;空運雖能保證新鮮度,可成本過高,僅適用于高附加值或小批量訂單;海運成本相對較低,然而運輸時間長,給果蔬保鮮帶來極大挑戰。在銷售渠道方面,傳統的線下批發與零售依舊占據主導地位。不過,在疫情背景下,跨境電商與在線分銷模式逐漸興起,有力推動了中白蔬果貿易的多元化發展。
中國主要的蔬果產區集中在華東、華南等氣候適宜的地區,出口白俄羅斯的貨物多經沿海港口或西部陸路口岸(如新疆、內蒙古口岸)中轉。白俄羅斯進口商大多集中在明斯克及其周邊地區,通過當地的批發市場或物流中心分銷至其他地區。由于地緣與交通因素,中歐班列的開通在成都、重慶、西安等城市與明斯克間形成了直達線路,部分果蔬企業開始依托這些鐵路樞紐進行批量運輸。
與糧油等大宗農產品相比,蔬果受季節周期影響更為顯著。中國南方地區常年可提供多樣化的果蔬供應,而白俄羅斯在冬春季的蔬菜產量較低,這一時間差為中國的蔬果出口創造了有利條件。相應地,白俄羅斯的馬鈴薯、漿果等正值夏秋季集中收獲,可在當季對中國市場產生一定的吸引力。但目前由于渠道建設與冷鏈條件限制,季節性互補尚未得到充分發揮。
綜合分析可見,中白蔬果貿易雖規模不大,但正在以相對較高的速度增長,并呈現出以下幾個突出特點:互補性初步顯現、政策與運輸便利度提升、季節性與區域性仍較突出、品牌與消費認知薄弱。
3 影響中白蔬果貿易發展的核心因素與挑戰
白俄羅斯是歐亞經濟聯盟(EAEU)成員國,實施統一的關稅稅率和農產品技術監管體系。對于中國企業而言,出口蔬果到白俄羅斯通常需符合EAEU層面的農殘、重金屬限量及食品安全標準,若缺乏對該體系的全面了解,極易在通關或后續銷售過程中遭遇瓶頸。中國與白俄羅斯雖已簽署若干涵蓋農產品的檢疫合作文件,但在蔬果細分領域的標準對接仍待進一步細化。
白俄羅斯對國內農產品具備一定的扶持政策,重點放在奶制品、肉制品及馬鈴薯等戰略性作物上,對于出口導向型的果蔬產業支持相對有限。中國在推進鄉村振興與農業現代化進程中,對蔬菜水果種植、冷鏈等給予一定鼓勵,但對具體的跨境貿易環節,尚缺乏直接性或針對性的政策導向。
同時,跨境鐵路冷鏈不足,中歐班列為中白蔬果貿易提供了重要的時效優勢,但冷藏集裝箱的配置、溫控監測技術,以及鐵路沿線的冷鏈節點建設尚未普及。一旦出現溫度控制失效或車輛調度延誤,果蔬腐損風險極高,給出口商帶來較大壓力。對高附加值或對保鮮度要求嚴苛的果蔬而言,目前的鐵路冷鏈體系尚不完善。
相較歐洲一些發達國家,白俄羅斯在農產品倉儲與分銷體系方面仍有較大提升空間。缺乏成熟的冷庫網絡,意味著果蔬在到達明斯克或其他城市后,難以進行長時間的低溫儲存或二次分撥,若跨境電商和大宗批發訂單同時進行,對倉儲與物流協作的需求更高。
白俄羅斯居民人均可支配收入較部分歐盟國家偏低,其蔬果消費結構仍較為傳統,對高端或新品種水果的需求主要集中于少數城市和經濟較發達人群 。相應地,中國消費者對白俄羅斯特色果蔬(如馬鈴薯特別品種、冷凍漿果等)的接受度與偏好尚未形成成熟市場,消費者對其產品質量、口感和安全標準缺乏充分了解。
與茶葉、咖啡等具有明顯地理標志屬性的農產品相比,蔬菜水果往往難以形成強勢的品牌形象,需要通過包裝、營銷和渠道合作等方式建立差異化認知。對中白兩國的果蔬企業而言,跨境品牌推廣更是難度較大。目前,線上線下整合的營銷模式尚處于初級階段,許多企業缺少資源或渠道來進行系統化的品牌推廣,難以在消費者心中建立穩定的產地與品質關聯 。
蔬果貿易通常受天氣、物流、市場價格變動等多重不確定因素影響,中小企業若沒有穩定的供應鏈管理與融資渠道,極易因一次腐損或市場波動而遭受重大損失。加之跨境貿易流程相對復雜,檢疫標準多樣化,企業須投入額外的人力與資金開展合規作業與市場開拓。
企業間缺少在種苗培育、農藥使用、種植技術及加工工藝等方面的深度合作,致使中白蔬果貿易多停留在“買賣”階段。若能依托產業鏈協同,在白俄羅斯推進示范農場、引入先進種植技術或在中國打造合資生產基地,進一步提升產品附加值,那么蔬果貿易的合作層次與競爭力都會顯著增強。
4 未來發展路徑與對策建議
4.1 強化跨境冷鏈物流與基礎設施建設
針對易腐易損的蔬果產品,可進一步擴大冷藏車廂與冷凍集裝箱的投放數量,并增強對箱內溫濕度的實時監控、預警及調度能力。鼓勵中白雙方的物流企業、鐵路部門和地方政府,探索共建專門的果蔬冷鏈班列,定期發車并提供配套的清關、倉儲與分撥服務,從而提高運輸穩定性和效率。
可在明斯克及其周邊布局大型冷庫、分揀中心和配送體系,確保到港(站)的蔬果實現迅速轉運或短期儲存。政府層面可通過公私合營(PPP)或減免稅收等方式,吸引相關物流企業建設現代化冷庫和倉儲網絡。白方也可在政策層面提供用地優惠和資金支持,以吸引更多中國企業進駐,以形成聯動效應。
4.2 深化標準互認與檢驗檢疫合作
在已有農產品檢疫協定的基礎上,進一步推動蔬菜、水果等細分品類的檢測標準、認證流程與風險評估方法的對接。同時,可考慮在白俄羅斯境內設立或授權符合中國標準的檢驗機構,簡化重復檢測與跨境認證的時間成本,不僅能夠提高貿易效率,還能降低企業的合規支出。
本文建議將白俄羅斯視作連接歐亞的關鍵節點,借助歐亞經濟聯盟的框架,推動與其他成員國(如哈薩克斯坦、俄羅斯)在蔬果檢驗檢疫及通關便利化方面開展多邊協作。通過更廣泛的區域合作,可減少技術壁壘對跨境蔬果貿易的影響,為將來更大范圍內的市場開放奠定基礎。
4.3 深化產業協同與技術創新
中國在溫室大棚、育種、防蟲害等方面具有一定經驗,若能在白俄羅斯嘗試建立蔬果示范農場,將更好地匹配當地土地資源與適宜作物。借助合資或技術輸出方式,不僅可保障中國對果蔬品質與供應量的把控,還能幫助白俄羅斯提升果蔬生產效率。對于白方而言,如能借助外資與先進技術,實現對自身馬鈴薯、甜菜及漿果等優勢品種的改良,亦能增加對華出口的競爭力。
果蔬易腐損,若僅依賴鮮品出口,受季節性與運輸時間的限制較大。鼓勵中白雙方在鮮品貿易的同時,拓展冷凍、干制、果醬、罐裝等加工渠道,不僅延長保質期,還能提升貿易附加值。對白俄羅斯特色漿果而言,開發諸如漿果飲料、凍干零食等衍生產品,更易在中國市場形成差異化競爭優勢。
4.4 加強市場營銷與品牌塑造
在蔬果貿易中,消費者對產品安全、產地特色與口感品質具有較高關注度。通過構建統一的包裝與溯源體系,并在包裝上突出白俄羅斯或中國特定種植區域的地理標志,以及符合雙方食品安全標準的檢測標識,增強消費者信心。品牌化運作不僅能在零售終端形成辨識度,還有助于在跨境電商平臺快速打響知名度。對白俄羅斯而言,可嘗試在馬鈴薯、甜菜或漿果等特色品類上申請并推廣地理標志認證,突出“黑土地”“北方漿果”等天然屬性。對中國而言,可在優質蔬果出口至白俄羅斯時使用統一包裝、附加可追溯二維碼,提升品牌識別度。此類地理標志與可追溯標簽結合,不僅能強化消費者對產區特色的印象,還能提高對產品品質的信任。
除參與線下國際博覽會及行業展銷活動外,還應充分挖掘跨境電商與社交媒體的潛力。可在直播平臺、短視頻平臺展示蔬果的生產、采摘、運輸全過程,讓消費者直觀感受到產品的新鮮度與安全性。通過聯合白俄羅斯當地的零售商與批發商,一方面提升中國果蔬在當地超市和市場中的鋪貨率,另一方面為白俄羅斯果蔬進入中國市場搭建更成熟的配套渠道。
5 結語
在中白農業合作體系的宏大版圖中,蔬菜水果貿易雖不如大宗農產品那般占據核心地位,但其所蘊含的獨特價值與發展潛力卻不容小覷。憑借高附加值屬性以及與白俄羅斯在資源稟賦、市場需求等方面展現出強烈的互補特性,蔬果貿易具備極為可觀的增長空間。
從研究視角來看,本文存在一定的局限性。其一,由于蔬果貿易在官方統計中常被并入更大的農產品范疇,缺乏更細化的分品類統計與長期面板數據,這在一定程度上限制了部分定量分析的準確性及深度。例如,在分析特定蔬果的貿易趨勢時,因缺乏精準數據,難以準確把握其市場需求的細微變化和發展走向。其二,白俄羅斯對華蔬果出口尚處在起步階段,企業案例數量有限,難以支撐大規模的實證研究,使得研究結論的普適性和可靠性受到一定影響。這導致我們在總結成功經驗和模式推廣方面遭遇阻礙,無法全面深入地剖析企業在實際貿易過程中的運營策略和面臨的挑戰。其三,地緣政治、全球經濟形勢與新冠疫情等外部變量,對跨境貿易的影響較為復雜,需綜合多學科視角深入探討,而本文在這方面的研究尚不夠全面和深入。例如,地緣政治關系的微妙變化可能會影響貿易政策的穩定性;全球經濟形勢的波動會改變消費者的購買力和市場需求;新冠疫情更是給跨境物流、市場供需等方面帶來了前所未有的沖擊,這些復雜因素都需要從多學科角度進行綜合分析。
參考文獻
李麗娜, 趙亮. 中白經貿關系的回顧與展望[J]. 俄羅斯中亞東歐市場, 2019(4): 41-53.
中華人民共和國商務部.中國與白俄羅斯貿易簡況[R]. 商務部官網, 2023.
Белстат(Белорусский государственный комитет по статистике).Официальная статистика Республики БеларусьEB/OLEB/OLEB/OL. https://www.belstat.gov.by/, 2023.
孫運, 劉瓊. 中歐班列對中國與“一帶一路”沿線國家農產品貿易的影響研究[J]. 國際經貿探索, 2021(2): 102-114.
Евразийская экономическая комиссия(EEC). Технические регламенты и стандартыEB/OLEB/OLEB/OL. https://eec.eaeunion.org/, 2023.
Белоусова О.В. Торгово-экономические отношения Беларуси и Китая: тенденции и перспективы[J]. Вестник Белорусского государственного экономического университета, 2021(1): 15-25.
王曉明, 孫樂.“一帶一路”背景下中國與白俄羅斯農業合作新動向研究[J]. 俄羅斯東歐中亞研究, 2020(3): 23-35.
Li Qing, Zhao Chang. Cross-Border E-commerce and Cold-chain Logistics in Agricultural Product Export[J]. China Agricultural Science Bulletin, 2021, 37(7): 112-120.
Zhang, X., amp; Li, M. Trade Facilitation Measures in Sino-EAEU Relations: A Policy and Logistical Perspective[J]. Journal of Sino-Eurasian Studies, 2022(2): 45-62.
Ivanov, A. Analysis of Agricultural Logistics in the EAEU: Focus on Belarus[J]. Eurasian Economic Review, 2023(1): 29-47.