綠色物流：可持續性與環保的平衡

中圖分類號：F259.2 文獻標志碼：A DOI： 10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.08.011

Abstract：The14thFive-YearPlanemphasizestheimportanceof greendevelopment.Greenlogisticshasbecomeanimportant reformdirectifortelgisticsfieldandintealenterprisestoaheegndevelopment.Howeer，omelgisticseterprseill choosetostayawayfromgreenlogsticsbecauseofthecostofenvironmentalprotectioactivitiesandthenlosetheposibilityof achievingsustaiabledevelopment.Thebalancebetweenenvironmentalprotectionandsustainabilitybecomesesential.Atpresent， theenvironment isfacingmulti-dimensionalchallnges causedbylogisticsactivities，which strengthenstheimportanceof green logisticsintheldoflogistis.Bynalyzingtheexistingenvironmentalchalengesofgreenlogisticstepracticeofgenloisti the posible inovationofgreentechnologyandtheprospectoffuturedevelopment，this paperdrawsconclusionsonhowtorealize greenlogistics，howtoapplygreentechnologyandowlogisticsenterprisessouldviewthebalancebetweesustaiabilityand environmental protection.

Keywords：greenlogistics;greentechnology;sustainabledevelopment;environmentalprotection;logisticsenterprise

0引言

國家“十四五”規劃再次強調綠色發展的重要性1]。綠色物流無疑是物流領域響應國家綠色發展要求的重要有效的措施。但物流企業在考慮實施綠色物流的過程中，并未考慮可持續性與環保的平衡，即認為可持續性發展需要保證成本和經濟效益滿足一定的平衡以實現，但僅做環保將會因大大投入成本而與可持續性發展背道而馳。因此，有效解釋可持續性與環保間的平衡，提高企業對二者的理解變得至關重要。

1綠色物流與可持續性

1.1綠色物流的定義和重要性

物流協會定義綠色物流為，在運輸過程中，盡量降低對環境造成的破壞，并且將其應用于物流和運輸的各個環節，強化環保意識和節能意識。采用綠色物流會使物流產業積極前進，擺脫“污染”帽子，提升企業的用戶聲譽與市場競爭力2。因此，綠色物流成為目前物流產業的重要改革導向。

1.2可持續性發展與綠色物流在物流領域中的作用

現有研究發現，部分中小企業雖在招商引資、緩解就業壓力、提升企業競爭力等方面發揮重要作用，但其為了快速發展，會同時犧牲當地資源與環境、造成環境惡化。這樣的策略雖在短時間內會為企業帶來不菲收益、巨大利益和高速發展，但同時會造成社會赤字，令企業在法律和社會倫理范圍遭受巨大負面沖擊，企業的可持續性發展變得十分困難。

物流領域同樣存在惡性消耗資源、產出污染、惡化環境的情況，這并不利于物流企業的長足發展。物流企業需要在成立初期就支出大量固定成本，且運營階段也會同樣支出大量成本，保證物流企業長期的、良性的發展，是實現物流企業合理盈利的重要途徑。因此，物流企業需以可持續性發展為長久導向，而綠色物流則順理成章地成為物流企業實現長久導向的良好工具。

2 目前面臨的環境挑戰

2.1物流活動對環境的影響

物流活動對環境的影響具有一定的負面性。能源方面，物流活動需要大量的能源，包括燃油、電力等。這些能源的消耗會產生大量的二氧化碳等溫室氣體，污染環境的同時，加劇全球氣候變化③。空氣方面，物流活動中的車輛和機械設備因排放尾氣和細小顆粒物，會對環境和空氣產生嚴重的負面影響。特別地，城市中心高樓林立，空氣循環能力極差，人車流量極大，物流活動不規范的負面影響會被放大。噪音方面，物流車輛和特種設備會產生噪音，影響周圍居民的生活。土地利用方面，物流企業占用的大量土地也會給土地利用造成第一壓力。物流包裹廢棄物方面，為了滿足運輸條件，保證貨物的安全，一些商家使用大量的材料進行包裝，導致產生大量的廢棄包裝。這些廢棄包裝大多是回收材料，會對環境污染產生很大影響。包裝中廢紙板的回收利用率比較高，其他廢料被丟棄，因此產生了大量的固體廢物[4。

2.2溫室氣體排放與碳足跡

物流業對溫室氣體排放的主要影響來自運輸密度的增加。物流業的發展趨勢導致了運輸需求的快速增長。隨著運輸需求的增長，道路運輸已經成為物流業中最常用的運輸方式。道路運輸已經成為主要的污染源頭，鐵路運輸的二氧化碳排放量是公路運輸的八分之一，而內河運輸的二氧化碳排放量僅為公路運輸的四分之一。除了交通工具和運輸方式的選擇之外，降低能源消耗和污染物排放的另一個解決方案是運輸效率5。這看似是一個減少溫室氣體排放的有效措施。

碳足跡是指個體、組織、產品或國家在一定時間內由于活動或生產而產生的溫室氣體排放總量，這些排放主要來源于二氧化碳等氣體。運輸階段二氧化碳的排放量與產品重量以及運輸距離相關，是某一產品從生產到運送至用戶一系列活動中占比最大的。由于物流企業不屬于國家規定環境信息披露的行業類目，大部分物流企業的碳足跡管理意識才逐步建立，碳信息披露并不完整。

2.3 資源浪費和污染問題

目前物流領域的資源浪費共有四個方面：第一，大量物流資源閑置，如追求政績的項目，一些地方政府部門投資建設了一批又一批的物流設備設施，但一直處于閑置狀態；第二，重復施工等不良現象不斷出現，近年來，車輛利用率在 9 0 % 以上的企業占被調查企業總數的 3 9 . 0 % ，車輛利用率在 70 %～9 0 % 的占 2 6 . 6 % ，車輛利用率在 5 0 % ～ 7 0 % 的占 2 2 . 7 % ，而車輛利用率在 9 0 % 以上的倉儲物流企業僅為 3 9 . 3 % 左右；第三，物流過程中，供給雙方存在信息不對稱性，導致物流信息無法及時共享，物流效率被削弱；第四，工程設計缺少科學的規劃，各部門之間存在利益沖突。

3綠色物流實踐

3.1可再生能源在物流中的應用

可再生能源例如光能、水力電能、氫燃料供能等，現技術已初步成型，且部分甚至已開始落實應用。可再生能源的優勢在于，能源可再生且無能源耗盡風險，對環境的污染較傳統石油能源更小，不存在尾氣或尾氣基本無害，顆粒排放物極少，有可持續性發展前景等。因此，物流行業采用可再生能源為物流活動供能，在長期上可以贏得更好的社會口碑、占據更大的市場、獲得更強的企業競爭力，甚至可以得到政府減排政策的扶植和幫助。部分能源在使用過程中甚至成本更低，例如電能等，運輸車輛的傳動效率更高，耗能更低，能源價格低廉且受外部環境沖擊較小，運輸噪音更小等。

3.2節能減排措施

國外物流業起步較早，在物流市場、基礎設施和政策環境上趨于成熟，在鼓勵和支持物流業發展的同時，物流發展過程中的環境保護問題和可持續發展措施也日益完善。其節能減排措施主要分為四個部分：第一，制定環保相關法律，且發揮行業協會的帶頭作用，例如美國頒布的《清潔空氣法》《清潔水法》等；第二，優化物流結構，倡導多式聯運，例如美國頒布的《多式聯運法》，致力于建立國際性的、綜合性的、智能性的、環境優化的交通運輸系統；第三，建立車輛排放標準，倡導清潔能源車輛；第四，物流廢物回收再利用，物流包裝、物流設備強制回收處理再利用。

國內對物流領域節能減排的措施主要為：第一，設立專門的節能減排監督監察機構；第二，制定相關節能減排法律并加強宣傳教育工作；第三，調整物流節點布局，發展多式聯運；第四，提高信息化、現代化物流水平，倡導現代化技術的應用；第五，發展循環經濟、逆向物流。

3.3精益物流與綠色供應鏈管理

精益物流是指基于供應商、企業以及客戶之間進行合作的情況下所產生的一種新的物流運作模式。采用精益物流的物流企業更加注重精細化管理，實現物流供應的集中化。而綠色供應鏈管理是在原有的管理模式基礎上增加了生態環境保護的內容，

使得管理工作都建立在綠色的基礎上。精益物流和綠色供應鏈管理都深刻貫徹了綠色物流的思想。

4綠色物流技術創新

4.1電動車輛與替代燃料

基于前文的論述，在電動車輛已經對大眾普及的如今，電動物流車輛或清潔能源物流車輛的應用和普及存在極大的可能。但目前應用電能或其他清潔能源存在一定的弊端，電動車輛的續航導致了其在長途公路運輸和極端天氣運輸方面并不是最優選；其他清潔能源例如乙醇燃料、氫燃料等，會極大地增加運輸的燃料成本。因此，現如今采用電動運輸車輛或其他清潔能源運輸車輛完成物流活動僅部分出現在短途、非極端天氣等時刻，但不可否認的是，部分物流企業已經開始為綠色物流改革進行了積極的創新。

4.2智能物流系統與優化路線規劃

智能物流系統與優化路線規劃使信息技術為物流企業實現綠色物流帶來如下方法。

4.2.1 智能物流系統

智能物流系統可以理解為物流企業通過架設線上或線下網絡物流平臺，將客戶信息、貨物信息以及配送設備信息等集中打包處理集成利用的系統。智能物流系統將極大地縮短物流企業運營、車輛分配、產品運輸等方面的響應時間，極大地改善了物流效率，在長期上也將縮小企業的運營、運輸、能源消耗等成本，使得企業側面實現了綠色物流。

4.2.2 優化路線規劃

物流運輸作為物流領域的關鍵一環，其運輸路線是最值得關注的因素之一。路線的距離、節點的組合、道路的實況等會直接影響物流運輸的成本。企業采用信息技術進行路線優化，一方面可以擺脫依靠經驗而帶來的不確定性和依靠實地考察的高成本；另一方面可以動態更新運輸路線，保證運輸的可靠和安全。

現如今的企業改革熱點莫過于數字產業化與產業數字化轉型，平臺型企業的數字產業化致力于將其強大的網絡整合能力變現，擺脫傳統平臺型企業核心價值創造能力的不足。而產業數字化多發生在實體企業改革。實體企業大多從兩個方面實現產業數字化：第一，將自身產品通過依托于第三方平臺企業或自身創新平臺的方式快速打通市場、搶占市場，實現高效、精準的營銷模式和基于用戶反饋及負反饋的產品改進；第二，通過創造或依托外部企業開發企業內部操作系統，更新企業內部信息傳遞系統，改善信息傳遞效率。因此，信息技術的興起和普及，為物流企業帶來了產業數字化、高效物流的可能。

4.3包裝與包裝再循環利用

包裝廢棄物是物流領域造成環境污染的主要影響因素之一，是物流企業實現綠色物流的主要阻力之一。因此，物流企業可以從有效解決造成環境污染的包裝廢棄物入手，實現企業綠色物流和可持續性發展，主要分為兩個方面。

4.3.1 包裝材質

物流企業用于保護和規整運輸物品的包裝可使用清潔輕便的材質，采用可降解的材料不失為一個良好選擇。目前企業不采用可降解材料進行包裝的主要原因在于成本，由于可降解材料的成本較不可降解材料更為高昂，企業為追求短期利益最大化，而拋棄了企業的長期、可持續性發展。這要求行業內龍頭企業起到帶頭作用，以自身行業影響力帶動行業整體的可降解材料的應用；要求相關機構和政府起到教育和積極監管的作用，幫助扶持應用可降解材料的企業，迫使行業從根源上解決包裝廢棄物的難題；要求企業積極尋求長期的、可持續性的發展，深刻貫徹綠色物流思想，自覺采用可降解材料。

4.3.2 包裝的循環再利用

包裝廢棄物的污染不僅可以從采用可降解材料上解決，還可以從回收再利用上解決。高昂的成本依舊是物流企業選擇消極回收包裝廢棄物的主要原因。但是如若依舊考慮企業長久發展，物流企業對包裝廢棄物的回收再利用可以有效地提升社會聲譽、獲得政府幫助、積累用戶口碑，所帶來的長期利益將可能彌補企業回收再利用包裝的創新支出成本，甚至帶來更大的經濟效益。

5綠色物流未來發展與展望

5.1綠色物流的發展趨勢

綜上所述，綠色物流是企業實現長期的、可持續性的發展的主要路徑。物流企業若想維持甚至擴大自身影響力、占據更大的行業市場、積累更良性的用戶聲譽，綠色物流將成為其主要的改革導向，并由于行業內的擴散效應，導致綠色物流逐漸成為整合行業的改革導向。綠色物流自身的意義也將逐漸地朝向現代化、智能化、一體化發展，從單純地避免環境污染向高效率、多維度優化環境改變。

5.2創新技術在可持續物流中的前景

數字經濟時代，各種技術也在蓬勃發展，信息網絡、能源動力等領域正在潛移默化地影響物流領域。物流領域的可持續性在現階段已經受到現有技術的沖擊，這些沖擊既有積極亦有消極。在未來，革新技術也將可能如同現有技術一樣，為物流領域實現可持續性發展帶來積極的一面。

6結論

本文通過分析綠色物流的現有環境挑戰、已實現的綠色物流實踐、可能的綠色技術創新和未來發展前景，得出綠色物流如

何實現、綠色技術如何應用、物流企業應如何看待可持續性和環保間的平衡的結論，主要可分為以下三個方面。

第一，綠色物流是物流企業響應國家綠色發展號召的有效實施辦法，這需要物流企業、相關監管機構和政府的共同努力，前者積極應用綠色技術進行多維度地改革，而后者需要加強相關法律法規、提高環保教育、加強綠色監管力度。

第二，綠色技術是物流企業實現綠色物流的主要工具，其分為運輸能源、物流系統及路線規劃、包裝及其再利用三個可能的應用技術。

第三，可持續性發展與環境保護間并不矛盾，相反，二者可以相得益彰，企業通過積極的、高效的、現代化的環保工作，以獲得長久的良性的用戶口碑、政府的扶持和未來的巨大競爭力，進而實現企業可持續性發展。

物流企業需要在技術快速革新的時代，頂住未來技術的可能沖擊，并在其中尋找能實現自身可持續性發展的有利技術。

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